Tras las últimas “pilladas” a unidades de pruebas con camuflaje, AutoExpress saca estas recreaciones con un grado de credibilidad altísimo. Se espera que el nuevo BMW Serie 3 sea desvelado en menos de un año, y esta nueva generación será la más grande nunca vista.
Como podemos ver, la recreación apunta a que será una versión más pequeña del BMW Serie 5, repleto de músculos, con casi ninguna superficie plana, riñones de parrilla más anchos y faros más expresivos. Habrá varias carrocerías: sedán, familiar, coupé, convertible y también una versión GT.
Las motorizaciones consumirán menos que las actuales, calculan que un 10% menos. Los motores reducirán cilindrada, especulan que habrá motores 1.6 e incluso más pequeños, como un tricilíndrico sobrealimentado. El tope de gama se espera que sea un 3.0 L6 Turbo con más de 300 CV, BMW M3 aparte.
La versión GT la imaginan así, con la versatilidad de un familiar pero con más espacio interior sin necesidad de irse a un modelo más caro. La principal diferencia estará en las plazas traseras, y se calcula que será más caro que el sedán y el familiar.
Entre el equipamiento que creen que puede tener, tendrá sistemas de seguridad avanzados para evitar que el conductor se quede dormido, abandone un carril sin darse cuenta o pueda circular a una velocidad de crucero segura mediante un radar que frene el coche si es necesario ante un cambio del tráfico.
Acostumbrados a las grandes evoluciones en esta marca, podemos esperar también reducción de peso, más espacio interior, más confort de marcha, posibilidades de entretenimiento multimedia nunca vistas en la Serie 3 de BMW, etc. La competencia también espolea estos cambios.
En cuanto al BMW M3, esperan que el reemplazo llegue en 2012, y suprimiendo del catálogo la versión sedán. Dan por hecho que el motor 4.0 V8 será jubilado y que por primera vez, el M3 tendrá un motor sobrealimentado. Especulan una potencia de 450 CV ante una versión culturista del motor 3.0 L6.
Las prestaciones se esperan fulgurantes gracias al engorde de la caballería y a la ligereza del conjunto por materiales compuestos, creen que hará el 0-100 km/h en solo 4,5 segundos. Cambio manual de seis velocidades o automático de doble embrague serán las opciones a tener en cuenta.
Dicen que será algo parecido a un BMW Serie 6 más pequeño, parece que en esta generación la inspiración de los hermanitos mayores es fundamental. Si se parece mínimamente a lo que apunta esta recreación, tomo la frase del texto original, será un auténtico partidor de cuellos.
Un saludo para drinkintinto por pasarnos los enlaces
Fuente | AutoExpress
Comentarios
pues tienen buena pinta, muy brutotes, aunque creo que el e46 fue el tope de ejercicio de diseño, no creo que consigan hacerlos mas bonitos...
respecto a los motores, lo del tricilindrico y el 1.6 me parece una aberracion incluso para los creadores del X1 and company
y lo del m3 todavia esperamos al "m1" a ver si es turbo, biturbo o que.Tras eso sabremos por donde andan los tiros
-- editado por última vez a las 00:09
joder que razón tienes, el e46 incluso los prerestyling son preciosos, los ves y no parecen que tengan 10 años, siguen "a la moda"
Uf, ni que tuvieran espías en BMW... ¡precioso ese M3!
Pues yo prefiero el E92..esos faros a lo "serie 7" no me gustan un pelo.
A mi los faros me dan un aire al Lancer
+1
Se parece a un S60 pero con 3 puertas....................................con esteroides y anabolizantes.................y de todo !!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- editado por última vez a las 20:39
Al menos parece que en la próxima generación el M3 tendrá un poco mas de espíritu. El actual es en mi opinión muy soso.
Cada vez con más carrocerías y parece que va a seguir aumentando: berlina, variant, coupe, convertible, gt, y seguro que se les ocurre de sacar algún competidor para el A5 sportback.
Van a pasar los alemanes más de ser exclusivos por precios por carroceria, ya que como sigan así no habra otro como el tuyo en todo el pueblo.
un M3 con turbo! Espero que los puritanos de BMW se corten las uñas antes de ver esto...
Los atmosféricos prácticamente han desaparecido, en otro blog he oido un rumor que hasta Honda va a empezar a emplear un bloque 1.6 turbo de gasolina
muchos dejan de ser puritanos en el momento que se pueden comprar uno y viven en sus carnes el gasto de un gran atmosférico,
interesante
El único que me gusta bastante es el M3,en cuanto al GT no por favor señores de BMW,ya tengo bastante con el Serie 5 GT que cada vez(de los pocos que he visto por cierto)siento como una patada en el estomago de lo feo que es el pobre...
interesante
De acuerdo al 100%. El diseño del serie 5 GT es digno de Homer Simpson.
Tio, te has pasado, pobre Homer, él intentaba hacer algo útil. xD
Pues los actuales BMW me parecen feísimos, todo hinchados, las parrillas enormes, puag. Además menudos restyle.
Vivan los E46, E39 y E66.
-- editado por última vez a las 03:49
Yo lo vi el otro día, el serie 5 gt, y es un engendro! La verdad es que estoy de acuerdo con lo que has dicho, de hecho iba a criticar el serie 3 pero visto el M3 no voy a urgar, porque me parece bastante atractivo
A mi el Serie 3 ojete no me sale...
ahora sí...
3 litros y 450 CV? uff. o meten un turbo gordísimo o meten dos. Aunque es cierto que BMW hace realmente maravillas de motores, habría que ver el resultado final ;)
dime si el V10 5.0 no fue una maravilla, si dices que no, no eres humano
tampoco es tan extraño, un Evo tiene un 2 litros con 300cv; es mas creo que si se calcula sale la misma relacion de potencia por litro.
jajaja por supuesto que lo era! lloraré el día que salga el último motor atmosférico de una fábrica de producción de automóviles.
tienes razón, y tambien está Porsche con el 911 y sus motores de 3.6 y 3.8 litros. El GT2 RS es un 3.6 y 620 CV. Pero son otro concepto de coche muy distinto al que estamos acostumbrados a ver en un BMW. ;)
el Ferrari F40 tenia un V8 d 3 litros con 478 cv,claro kera bi-turbo pero aun asi...
Yo esperaba que no me gustara tanto como el otro.... del que me enamore, hasta incluso me esta gustando mas.
Realmente historia, calidad, elegancia y tanto equilibrio deportivo hacen de este coche grande......Solo M3
-- editado por última vez a las 01:15
Muy bueno, creo que gana en agresividad, cosa que habia perdido un poco en las anteriores generaciones. Es increible como ha mejorado la calidad de las recreaciones.
PD. No puedo ver la segunda imagen.
Saludos,
Tranquilo yo tampoco puedo ver la 2nda foto,creo que me tendré que poner lentillas a partir de ahora xDDDD
Con los comentarios de que se parece al auto de homero a lo de lo feo ni carga la imagen :D
toma ffaaccuu es esta .S2 http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/260476/bmw_3series_gt.html
Me recuerda al Serie 3 Compact pero con restiling
Muchas gracias Yamil, saludos
jajajaj lo de muchas ya sobra. S2
Lo siento, cada generación del serie 3 me parece mas fea que la anterior desde el e46, van perdiendo encanto poco a poco.
Igual que el M3, ha pasado de ser un 3 coupe afinado con materiales exóticos y un L6 atmosférico genial a un deportivo V8 y ahora el siguiente con turbo... No me gusta, suena a opinión de purista rancio, pero lo siento no puedo verlo de otra manera.
Al igual que motores tricilindricos y de menos de 1.6cc, eso es digno de un coche premium? Actualmente ni siquiera me compraría un BMW de menos de 6 cilindros, pues junto con su tracción trasera creo que es lo que les hace tan especiales. Si hay que bajar consumos prefiero la hibridación antes que un motor que para un generalista vale es el futuro, es decir, si me comprara un golf el motor que mas me atrae es el 1.4 TSI y me gusta de verdad ese motor, pero si quiero un vehículo premium lo encuentro ridiculo.
De entrada no me cae bien esa "trompa de cochino" que tiene, a ver si el modelo original es más bonito.
Por cierto no me gusto que le cambiaran el motor, pero el objetivo logico del nuevo es hacer competencia a rivales como el Merci c63 AMG y el Audi RS5 que lo estan esperando y seguro que tendran buena competencia, de este bestial motor. S2
La recreación del Serie 3 y Serie 3 GT son sublimes y preciosas, el M3 es increíblemente bonito pero muy difícil que se realmente así
me acabo de enamorar del M3! es ESPECTACULAR!!
Yo siento que perdió el espíritu original... este se ve muy soso, gordo, pesado, POCO ÁGIL.... la verdad me quedo con el E46 que a mi parecer es el mas bonito. Espero que esta recreación no se le parezca a la versión definitiva.
un tanto narizón no?
No digo que sea feo, de hecho la mayoría de los BMW a medida que los veo, más me gustan... pero ¿soy yo el único que añora los diseños de las generaciones de E-46, E-39, E-38...? :/
yo prefiero el nuevo mercedes benz clase c o c coupe o mejor aun el c amg black series ke todavia esta revista no a informadoeste coche si ke es un rompe cuellos jejejejejej con mas cavallos ke este de munich si kereis ver las fotos del nuevo mercedes benz entrar en facebook y buscar "mercedes benz""" merece la pena http://www.facebook.com/home.php#!/pages/mercedes-Benz/143411045688628 aki os dejo el enlace
interesante
listo para los negativos???? ;)
joder pensaba que más cansino que Gerardo Palma no existía... No sólo existe mercedes!
Lo encuentro bonito, el m3 brutal como siempre... Lastima que quiten el v8, ese era un motor realmente especial...
Saludos
Al ver la priemra imagen he dicho "Pero demonios, es horrible", pero al seguir leyendo y luego toparme con el M3 he quedado impresionado.
El m3 lo veo sencillamente perfecto
Son coches con diseños muy atractivos, pero hay algo que hace unos años que no me gusta de los diseños que siguen las marcas, una vez descubierto uno que funciona lo extienden como una pandemia por todas las gamas del productor.
¿Problema?, ¿Ventaja?, quien sabe, lo cierto es que a mi no me gusta ver pasar un A8 y no distinguir si es una A6, o el mismo frontral para un Vento que un Passat, un Golf o un Polo, me parece que pierden identidad, que ganan por que un polo parece un Golf, creo que de eso se trata pero .....
Recuerdo cuando una 127 no tenia nada que ver con un 1430, o un 128 en cuanto a diseño que el chasis y suspensiones creo que las compartian. 0 ver un R5 que en nada se parecia a un R12 o a un R18, vamos que cada coche tenia su identidad propia y eso para mi era un valor añadido.
Ahora hace unos años Audi saco un A5, espectacular y cuando sacaron el A4 y la gente vio que eran muy similares en diseño cundio un cierto desanimo entre algunos compradores del A5, de echo parece como si este coche hubiera sufrido un frenazo en ventas, al menos es una sensacion subjetiva ya que no veo muchos con matriculas actuales.
Lo dicho yo abogo por unos diseños diferenciadores entre modelos del mismo fabricante y no darle a la maquinita de hacer diseños como si de churros se tratase y todos los coches de la marca parezcan unos hermanos pequeños de otros.
Me gusta, es muy atractivo, el GT es raro pero me convence, y si ese me convence, el M3 ya me deja sin palabras...pero también me gustaría que el diseño fuese más innovador, más rompedor, al fin y al cabo este es un serie 5 más pequeño...
I (L) BMW M3 '12
"You can hear my heart, beating..."
El coupe de ahora...en un momento puede pasar...pero nadie le dijo a los de BMW que el serie 3 berlina era un crimen de diseño? Los faros de atras...ese maletero...aaaaaaaaaaaaah!!!!!!!
45 Comentario moderado
10el m3 precioso,agresivo,sin peros,....pero los demas!!es-pan-to-movil, mas feo que un tata(lo siento tata)
si, todo muy bonito, ahora imaginaros un 320 o 330 con un 1.3 turboalimentado, puesto que bmw pretende implantar los motores 1.3 con la nueva generacion, es lamentable, a este paso acabarán metiendo motores de 600cc en todos los coches ¬¬
ese m3 será precioso hasta que abres el capó...
-- editado por última vez a las 14:20
Yo me pregunto si el 5 Gt ha tenido suficiente éxito (lo dudo) como para plantear sacar un 3 GT. Eso sí, la recreación del 3 GT no ha quedado demasiado mal, incluso me recuerda al Prius.
De los pocos que he visto(1 o 2)yo diría que mucho éxito no ha tenido,ahora bien,a lo mejor en Alemania se han vendido mas que aquí nose...
-- editado por última vez a las 18:44
los ingenieros de bmw son ingeniosos recordemos que con el bmw z4 crearon uno de los mejores de la historia v6 asi que poner 450 en un 3.0 no me sorprende.
BMW no fabrica motores V6, fabrica sólo motores de 4 y 6 cilindros en línea, V8 y V12.
Te olvidas de los V10 :P
ya no se fabrican ni el M5 ni el M6, atmosféricos y los proximos serán V8 Biturbo, ¿a que V10 te refieres entonces?
-- editado por última vez a las 19:38
Las marcas europeas a traves de la reducción de cilindrada y el turbocompresor quieren retrasar lo inevitable por cuestión de costos, el motor Híbrido, que perfectamente casa con una caja manual y puede tener más de 200 c.v. si está en la filosofia de la marca que sus modelos sean potentes. (Hoy día un serie 3 gasolina empieza en un 2.0 litros de 143 c.v., 318i y un diesel 2.0 litros de 116 c.v., 316d, potencias perfectamente factibles con un 1.4 litros de +- 100 c.v. + motor eléctrico de digamos +- 50 c.v. Hay que entender que los japoneses empezaron a comercializar híbridos en 1.997. ¿Donde está esa supertecnología alemana?
si fuese asi.. me encanta, seria lo que no fue la actual serie 3..
solo me molesta el corte del capot, hace bastante ruido sobre todo en el gris.
Me voy a cambiar los pantalones.
Me encanta el nuevo M3
pedazo de m3, mas musculoso que el actual, que es de los menos musculosos de la historia...
WOW! No ha salido todavía y ya es mi BMW preferido...
ALUCINANTE el M3
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