La variante Sportive da paso al Volkwagen Passar R-Line, la versión a medio camino entre los Passat de padre y el más cañera hasta el momento, el Volkswagen Passat R36. Como en anteriores modelos (Golf, Touran, Touareg y Tiguan), este kit se define por dar un aspecto más deportivo y diferente al resto de la gama.
El kit se compone de nuevos paragolpes delantero y trasero, parrilla cromada, llantas exclusivas Omanyt de 17 pulgadas, spoiler trasero y los distintivos en la carrocería. Si nos vamos al interior, nos encontramos con asientos deportivos, decoraciones interiores del salpicadero y consola central con aspecto de Acero pulido o Cromo mate y un volante de tres radios, tapizado en piel a juego con el pomo del cambio.
En la variante R-Line se estrena en toda la gama de Volkswagen el nuevo motor 1.8 TSI de 160 CV, aunque si hiciese falta algo más de potencia, también se puede optar por el 2.0 TFSI de 200 CV. En diesel las opciones son el 2.0 TDI de 140 CV y el 2.0 TDI de 170 CV. La gama completa de motorizaciones va asociada a un cambio manual de seis velocidades, pudiendo elegir, según motor, entre el cambio DSG o el Triptronic.
Hablemos del 1.8 TSI, que al ser una novedad, merece un pequeño repaso. Su par motor se cifra en 250 Nm y está disponible desde las 1.500 rpm. Es de esperar que mejore las cifras de su predecesor, el 2.0 FSI de 150 CV, tanto en prestaciones como en consumos y emisiones. Ahora, el Volkswagen Passat alcanza los 220 km/h y hace el 0-100 km/h en 8,6 segundos. A pesar de su mayor potencia, velocidad punta y aceleración, las cifras de consumo y emisiones se reducen, quedando ahora en 7,6 L/100 km en ciclo combinado y emite 180 gr/km de CO2. También se ofrecerá en la gama Passat con los acabados Advance, Highline e Individual.
Arrancando desde los 30.240 euros, el Volkswagen Passat R-Line estará disponible en España a partir de febrero de 2008.
Precios
- Volkswagen Passat R-Line
- 1.8 TSI 160 CV: 30.240 euros
- 2.0 TFSI 200 CV: 32.680 euros
- 2.0 TFSI 200 CV Triptronic: 36.230 euros
- 2.0 TDI 140 CV: 30.580 euros
- 2.0 TDI 140 CV DSG: 34.010 euros
- 2.0 TDI 140 CV DPF: 31.230 euros
- 2.0 TDI 140 CV 4Motion: 33.520 euros
- 2.0 TDI 170 CV: 33.410 euros
- 2.0 TDI 170 CV DSG: 35.580 euros
- Volkswagen Passat Variant R-Line
- 1.8 TSI 160 CV: 31.750 euros
- 2.0 TFSI 200 CV: 34.200 euros
- 2.0 TFSI 200 CV Tiptronic: 37.800 euros
- 2.0 TDI 140 CV: 32.030 euros
- 2.0 TDI 140 CV DSG: 35.510 euros
- 2.0 TDI 140 CV DPF: 32.680 euros
- 2.0 TDI 140 CV 4Motion: 35.030 euros
- 2.0 TDI 170 CV: 34.920 euros
- 2.0 TDI 170 CV DSG: 37.100 euros
Volkswagen Passat R-Line
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Fuente | Volkswagen
En MotorPasion | Volkswagen Tiguan R-Line, más información, Sale de fábrica el Volkswagen Passat 15.000.000
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buen coche pero caro,les va a pasar lo que con el golf cada vez se ve menos,deportivo es lo justo pero para aumentarle el precio nada mas,tiene lo mismo de deportivo que unos mocasines
Le queda como un guante
caro? a la larga t sale barato….
Esta muy bien logrado… pero el passat para mi gusto dejó un poco de desear pero para gustos colores.
Una cosa te has colao con la llanta es una 18 :D,pero no pasa na. Saludos desde cerca de tu ciudad
Joder que manía con las líneas cromadas de los parachoques. No se las quitan ni en las versiones deportivas. Ahí en blanco aún se disimulan. Pero cógetelo en negro…
Lo del cromado en el frontal a mi me parece acertadisimo y cuanto mas oscuro sea el coche mejor. ya lo llevan el passat,eos y desde el restyle tambien el touareg q ha ganado muchisimo con ese frontal. me parece un coche fantastico el passat, pero a solo 1000 2000 euros del nuevo audi A4 no lo tendra muy facil. veo al nuevo a4 comiendose el mercado y desvancando al passat serie 3 y clase c; sobretodo cuando se vaya completando la gama
Bonico Bonico este pedazo de coche.
carteRR, en la nota de prensa de Volkswagen ponía que eran de 17 pulgadas y no mencionan nada de 18 pulgadas ;)
-modelo de coche muy caro.
Precioso, ademas si tenemos en cuenta que para pedidos realizados antes de final de año tienes el paquete safety plus, volante multifuncion, tempomat y paquete luz y vision a coste cero, el precio esta de maravilla.
hombre mas caro que una mierda de esas coreanas q por 13000 euros t dan de to seguro, pero cojones es mas barato q un A4 que un clase C y que un 320… no se. yo cro q esta en su precio