Tata Indigo XL, ¿la limusina de bajo coste?
Tata ha presentado la versión larga de su berlina, el Tata Indigo XL, que aumenta 20 centímetros de largo respecto al Indigo pero que además incluye una larga serie de equipamiento premium que la convierte en una especie de limusina de bajo coste.
Su equipamiento incluye pantallas LCD situadas en los reposacabezas delanteros, reproductor DVD, climatización separada, sistema Bluetooth, un lugar para portar copas, enchufe de 12V, portaobjetos refrigerados en la parte trasera y un buen espacio para estirar las piernas en sus plazas traseras.
Curiosamente, los motores siguen siendo el 1.4 16v de 101 caballos y el 1.4 diesel de 70. Si os parece una rara combinación (a mi también), tened en cuenta que está destinado principalmente para el mercado de la India, lugar de origen de Tata.
Vía | autoblog.it
Más información | le blog auto
Artículos relacionados
-
Opel Insignia ecoFLEX Sports Tourer
30 de junio de 2009
-
BMW Alpina B7 Biturbo
30 de junio de 2009
-
Honda Accord 2.2 i-DTEC, prueba (parte 4)
26 de junio de 2009
-
Honda Accord 2.2 i-DTEC, prueba (parte 3)
25 de junio de 2009
-
BMW Serie 7 M (que no BMW M7)
25 de junio de 2009
Comentarios
Trackbacks
-
1
Parece que la marca india Tata, en otros tiempos icono de coche barato por vender todoterrenos por un milloncejo de pesetas, parece que quiere cambiar su imagen como ya demostró con el Tata Indigo XL.11 mar 2007 17:13
-
2
Via | motorpasion18 ene 2007 20:56
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- Mercedes SLS AMG Gullwing, nuevos teasers
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- ¿Quiénes pagan los seguros más caros?
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
Lo+votado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- ¿Quiénes pagan los seguros más caros?
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- Desvelado el nuevo Jaguar XJ
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
No cabe duda de que va dirigido al mercado de la India, si te montas aquí en uno así ten por seguro que vas haciendo el indio.
¿No es un poco…? ¿Cómo decirlo…? ¿Rarito? ¿Más feo que un perro aplastado por un camión?
Hombre…no es una perita en dulce, pero si se pusiese a la venta en España por 4 duros…tampoco se vendía por que de hecho, ya están los otros a la venta y no hay ninguno por la calle.
mu feo
casi que prefiero un geely xd!! :P
Dacia logan deluxe
A mi me parece una buena idea..un coche barato y de "lujo"
Sí, la idea es muy buena, pero el coche es feo de cojones
horripilante!!la mona aunq se vista d seda……
No suelo decir estas cosas, pero hoy estoy obligado: QUE MIERDA DE COCHE!!!
Vale, son 12.000 €, pero para mí eso es un Dacia Logan la mitad de seguro y el doble de feo. Lo único que han hecho ha sido maquillarlo: imitaciones de madera (imitación de madera de arbusto seco, debe ser…), ponerle color beige (este color es agradable, porque RECUERDA al cuero), y darle un buen espacio interior con tres mierdas de tecnología (que se compran de oferta en el Media Markt). Por tener, esta limusina indú, no debe tener ni Airbags (quizás, con un poco de suerte, tenga cinturones), un cutre aire acondicionado y… fin de la historia.
¡¡¿¿Alguien cree normal pagar 12.000 euros por esto??!!, creo que un Opel Corsa normalito, se lo merienda en el 100% de los aspectos.
Con todo ese equipamiento debe pesar un egg, y con la poca caballería que tiene, está como para subir a una de nuestras carreteras de montaña, te pasan hasta las bicis de los domingos.
no habeis tenido nunca un Tata ni lo habeis conducido. Esta gente son unos estafadores, el distribuidor en españa es un pirata grupo verge (nisho motor), y los concesionarios unos autenticos hh. de p. tenemos un tata que nos costó 18000, 3 cajas de cambio, 1 embrague, refrigeración del motor, discos y frenos defectuosos, 5 elevalunas, la alarma, la llave a distancia, ningun recambio tarda menos de 15 dias, suspensiones dobladas,… revisión de los 48000 km (cada 8000 la pasan) correas, frenos, dirección asistida a la mierda y nos dieron el coche torcido hacia un lado i pintar un poquirto. 3500€ i 3 meses en el taller. Por poner un ejemplo, de nuestras peripecias y las de muchos, en tres años no hemos hecho una revision por menos de 500€ si teneis verguenza quitariás este post, esta gente no se merece la más minima publicidad. Mirad el capitulo de Top Gear en que prueban el Rover City Urban que es el Tata Indica en el reino unido. se negaron a cederles uno de prueba. Por favor quitadlo. Esto no es un coche en serio. Con deciros que lo vamos a cambiar por cualquier coche de segundamano… Quien haya publicado esta noticia por favor ves aun concesionario interesate por cualquiera de los modelos y pide una prueba. Veras como todo son excusas… Si te lo dejan probar pon tu experiencia, si eres joven nunca habràs conducido un ¿coche? como ese, te lo juro… si entiendes de electronica cuando vayas en marcha escucha los relés actuando debajo de los asientos cada vez que pones un intermitente, apretas un botón, si miras debajo verás donde va la electronica, el spectrum era infinitamente superior… los que hemos comprado uno solo nos queda callar e intentar venderlo…o regalarlo o desguazarlo
esto si que es un cliente satisfecho!!
La verdad es que el coche deja mucho que desear.
Como ejemplo de la calidad de estos engendros, mencionar que hace un par de años abrieron un concesionario de TATA cerca de mi casa, y no duró ni un mes.
Como sigas hablando asi del coche, me parece que no lo vendes…
Pero pobre coche. Yo tengo un Indigo familiar desde hace 3 años y va muy bien, la verdad es que viajo todos los findes y no me ha fallado, con deciros que tiene 140.000 kms y no me ha fallado nunca, y cuando digo nunca es nunca. Como en todas las marcas de coches siempre hay coches que salen mal. Mi hermano tiene un gran cherokee con 110.000 kms y le han tenido que cambiar el motor 2 veces, pero como va por renting no le han cobrado nada, pero vamos, eso si que es una faena, y jeep tiene una fama muy buena, por eso digo que no se puede generalizar con las marcas porque son casos aislados. Está claro que el Indigo XL no lleva madera de verdad, pero vamos, a ver si os creeis que todos los coches que llevan madera en el interior es madera de roble, es plasticucho. Pues eso, que saludos
pedrola3 tiene razon. Ese coche es económico y con un buen equipamiento. Por fuera es un poco rarito pero el precio esta muy bien. Y ofrece todo lo que pueda ofrecerte un 'opel corsa'.
Normalmente, lo barato se paga caro
PD: Tengo un Dacia Logan y, de momento (toquemos madera), ningún problema
Tampoco hay que cargar las tintas con el tema de la madera en el salpicadero. Está totalmente prohibido insertaciones de madera aunténtica en cualquier coche, sea de la marca que sea y del precio que sea. Todo es por seguridad en caso de accidente. La madera se astilla y puede provocar muchas heridas, en cambio el plástico símil madera no, siempre que sea el homologado claro. Así que bajad de la burra que ni los bmw ni mercedes llevan madera. Otra cosa es que sea de tan buena calidad el plástico que así lo parezca.
Mi padre tiene un FORD ESCORT GHIA del '95 con inserciones de madera en todo el salpicadero y caja de cambios. El coche costó en su día 2'5 millones de pts, tiene 133 mil km, va como una moto, y las inserciones de madera son de plástico, así que no le pidamos al pobra TATA madera de verdad cuando nadie la puede llevar.
#19 no se qe madera vas a tocar en tu Logan… xDD [broma] respeto todos los coches
en esta marca pasa lo contrario. todos hemos oido coches que salen malos de todas la marca, mercedes que dejan de funcionar, renaults que explotan, fords que se quedan sin turbo, volkswagen (grupo vag) que reptien fallos una y otra vez, etc. Esta marca funcionan mal la mayoria i hay unos pocos que funcionan. No conozco a ningun propietario, del todoterreno, que no haya tenido problemas de autodestrucción. Mínimo frenos, caja de cambios o transmision, seguro que le haces. motores que no pasan de los 70000 sin reparar es lo habitual. Aunque conozco uno que consiguió hacer 160.000km con el suyo. el concepto es este si las marcas sacan el 85-95% de coches sin defectos o con defectos que el usuario no notarà o descubrirá nunca. Los del grupo Tata (http://www.tata.com/) van sacando coches sobre la marcha, por ej. 12 indios son el equivalente a los robots de soldadura de qualquier marca que fabrique tanto como ellos, ya digo que cuando funcionan parecen un coche, pero cuando dan un problemma todos los concesionarios te dicen: hombre claro es un tata… no importa si es un defecto, o no hay recambios, o el manual del usuario dice que la garantía de cubre ruidos o temblores estraños y que Tata no responde por ellos, o que si comparas 2 coches no sean nunca iguales (las diferencias son mas que colores), o que entre el polvo y aire frio por las puertas, o que te vendan el equipamiento de serie como si fueran opciones, o que no puedas comprar el coche al precio PVP si no un poco más caro, o que te lo reparen con piezas de desguace, o que hayas pagado 10.000E o 20000E por una cafetera que ni los coches de 30 años atrás, o que entre 2a y 3a haya una diferencia de mil y pico rpm de manera que las subidas se hacen en 1 o 2a y en carretera de montana no puedes pasar de 45km/h… Un LADA (Vaz actualmente) es mucho mejor coche, un Dacia es una maravilla, y un MErcedes es mucho más barato de mantener. Por el precio de u
Hola, pues antes que un dacia logan prefiero un tata, el logan es horrendo, por lo que cuestan no se puede pedir un gran diseño, o los vais a tunear?? Para ir a currar y para irse de finde pues sobrao, ademas son baratitos, y es una gran marca, que al igual que daewoo fabrican de todo, yo tengo un matiz y va de maravilla, pues eso que 1 saludo desde Asturies.
jo como criticais, lo de las marca es un rollo, mira los seat cuanto dura sus interiores de plastico, y los problemas carisimos de los opel y los peugueot 206 que se paran y no saben por que y la rover mejor ni hablar.
kjk