Los Octavia siguen posicionándose como unas excelentes opciones de compra en relación a su precio, la marca checa lo sabe y por eso ha mejorado su oferta. Otras marcas del grupo VAG como SEAT también siguen esta tendencia en varios modelos.
Los acabados Trend y Elegance desaparecen, ahora se van a llamar Collection y Executive y con más equipamiento. El caso es que esos nombres me suenan y no sé por qué... Por encima siguen estando los Laurin&Klement y las versiones deportivas RS, tanto en berlina como en familiar (Combi).
Los “básicos” Collection añaden al Trend llantas de aleación de 16”, climatizador bizona, apoyabrazos central con Jumbo Box y paquete de cuero (volante, cambio de marchas y freno de mano). Mejor, porque los Octavia son económicos pero si aceptas un equipamiento de serie un poco espartano.
Opcionalmente está el pack Sensitive, que consta de sensor de lluvia y luces, función “coming home”, volante multifunción de cuatro radios forrado de cuero (controla radio-CD y teléfono), preinstalación telefónica de teléfono GSM II y radio-CD Bolero con cargador de seis discos frontales.
En cuanto al acabado Executive, añade al Elegance el pack Sensitive de serie, y tiene opcionalmente levas para versiones DSG. El motor 1.8 TSI se ha revisado y ahora paga un 4,75% de IM en vez de un 9,75%, ya que gasta un poco menos y eso repercute en las emisiones.
Finalmente el paquete Exclusive opcional sumaría llantas Pegasus de 17”, alarma antirrobo volumétrica, faros de xenón AFS II autodireccionables y lavafaros. El motor básico sigue siendo el viejo 1.6, no se incorpora el 1.2 TSI a la tarifa todavía.
Por Dios, que nadie se compre más ese motor, dejadle morir. Otra cosa, coexisten en la gama el viejo motor 1.9 TDI con el nuevo 1.6 TDI, ambos de 105 CV. El motor antiguo es un poquito más caro, y dejando al margen que gasta más y es menos agradable, también paga más impuesto de circulación.
Precios del Škoda Octavia
Berlina
- Octavia 1.6 Collection – 19.710 €
- Octavia 1.4 TSI Collection – 20.860 €
- Octavia 1.4 TSI Collection DSG 7 vel – 22.630 €
- Octavia 1.6 TDI Collection – 21.030 €
- Octavia 1.9 TDI Collection – 21.310 €
- Octavia 1.9 TDI Collection DSG 6 vel – 23.210 €
- Octavia 1.8 TSI Executive – 22.250 €
- Octavia 1.8 TSI Executive DSG 7 vel – 23.900 €
- Octavia 2.0 TDI Executive – 24.170 €
- Octavia 2.0 TDI Executive DSG 6 vel – 25.930 €
- Octavia 1.8 TSI L&K – 26.450 €
- Octavia 1.8 TSI L&K DSG 7 vel- 28.120 €
- Octavia 2.0 TDI L&K – 28.400 €
- Octavia 2.0 TDI L&K DSG – 30.160 €
- Octavia 2.0 TSI RS – 27.680 €
- Octavia 2.0 TSI RS DSG – 29.770 €
- Octavia 2.0 TDI CR RS DPF – 27.440 €
- Octavia 2.0 TDI CR RS DPF DSG – 29.450 €
Familiar
- Octavia Combi 1.4 TSI Collection – 22.060 €
- Octavia Combi 1.4 TSI Collection DSG 6 vel – 23.830 €
- Octavia Combi 1.6 TDI Collection – 22.230 €
- Octavia Combi 1.9 TDI Collection – 22.510 €
- Octavia Combi 1.9 TDI Collection DSG 6 vel – 24.410 €
- Octavia Combi 1.8 TSI Executive – 23.450 €
- Octavia Combi 1.8 TSI Executive DSG 7 ve l- 25.100 €
- Octavia Combi 2.0 TDI Executive – 25.370 €
- Octavia Combi 2.0 TDI Executive DSG 6 vel – 27.130 €
- Octavia Combi 1.9 TDI 4×4 – 25.500 €
- Octavia Combi 1.8 TSI L&K – 27.650 €
- Octavia Combi 1.8 TSI L&K DSG 7 vel – 29.320 €
- Octavia Combi 2.0 TDI L&K – 29.600 €
- Octavia Combi 2.0 TDI L&K DSG – 31.360 €
- Octavia Combi 2.0 TSI RS – 28.880 €
- Octavia Combi 2.0 TSI RS DSG – 30.970 €
- Octavia Combi 2.0 TDI CR RS DPF – 28.640 €
- Octavia Combi 2.0 TDI CR RS DPF DSG – 30.650 €
En Motorpasión | Škoda Octavia 1.2 TSI, llega el relevo para el viejo 1.6
Comentarios
Que gran coche, en todas sus versiones, que completo , tanto en precio como en equipamiento.
Este coche es el claro ejemplo de como se pasa de lanzar un modelo anodino y sin ningun interes,al menos para mi en su primera version,a poco a poco ir creando un coche esteticamente atractivo,bien equipado,creo que de calidad y a un precio acorde a la realidad,alejado de la mentira a la que nos tienen acostumbrados diversas marcas,incluida alguna familiar directa de Skoda,pagas exactamente su valor,sin historias...
¿Porque VAG sigue empeñado en los cargadores de CD? Que pongan un USB y se dejen de tonterias.
Pedazo de coche,buenos acabados buen equipamiento por muy buen precio, lastima que el vendedor de skoda de mi ciudad sea un negado para vender si no ahora tendria mi octavia RS
Yo el proximo coche que me pille sera el octavia rs combi tdi. Que es justo lo que necesito, algo mas de potencia de lo que tengo, consumo justo para los kms que hago al año y un precio muy ajustado para lo que me ofrece.
leoncillo, comprate el coche por internet , que puedes encontrar grandes precios , y no tienes que verle la cara al vendedor de marras. Te puedes somprender la ofertas que puedes encontrar de vehiculos nuevos.
Esto es lo que vendría a ser un VW, con unos acabados similares (hoy por hoy mejores que los de Seat), pero al precio que realmente vale, sin inflarlos en demasía. Aunque soso, es un coche que no miente. Te lleva de A a B, y no te va a dejar tirado en la vida. Por algo es el coche que llevan la mayoría de taxistas. Saludos
Javier alamo , eso me sucedio hace 3 años, al final me compre un passat ya que el vendedor de skoda decia que RS tdi no existia, un mes despues un amigo se lo compro en otro conce, pero para el proximo coche lo mirare por internet y si puedo sera pronto. Gracias por la informacion
No hay mucha mejora en equipamiento, ya que el collection se queda igual que el trend * pack que es el que tenemos en casa (pero el nuestro es sin restyling). Tengo tambien un leon y para cuando lo jubile el octavia es el primer candidato, creo que con eso se resume bien mi satisfaccion con el coche.
7# El octabia es inferior al EXEO en acabados, quizás el resto de gana no, pero calidad precio creo que el EXEO esta por encima al Octabia, quizás la única ubica pega del EXEO son sus motores en Gasolina, que solo merece la pena el 2.0 TSI.... Pero en calidad interior, motor longitudinal, seguridad, y calidad precio entre el Octabia y el EXEO, yo personalmente,me quedo con el EXEO y me quedo con darle trabajo a gente de mi país.....
Ojo, no digo que el Octabia sea mala compra, prefiero cualquiera de estos 2 bien bien equipados con motor gordete que un Passat con llantas de 16" y un TDI 120Cv por que no me llega para el 140Cv o 160Cv ( y lo peor es que en el fondo mucha gente se auto convence de que no es necesario 160Cv, pero la verdad es que no les llega para el160Cv ) Para mi es una compra MUCHISIMO mas inteligente la del OCTABIA o EXEO, que la de un A4 o Passat, y esto lo digo como currela de VW
Pd. Ahora, yo, prefiero el EXEO al Octabia....
#12 Si no te digo lo contrario. Es más, estoy de acuerdo contigo en que lo del Exeo en España no tiene nombre. He llegado a leer a gente que prefiere un A4 con X kilómetros a un Exeo nuevo, pero ya sabes que aquí muchas veces haces más con una marca que con un buen coche. Lo de darle el curro a tu gente, te sorprenderías la cantidad de componentes que se hacen en España que son para fábricas que ensamblan fuera. Perdona por el apunte, pero es Octavia. Un saludo
Preferir un A4 usado antes que un Exeo nuevo es desde mi punto de vista una idiotez,muy libre cada cual de hacerla eso si,pero no por ello menos idiotez...,sobre todo si se usa la argumentacion de que uno es Audi y el otro Seat,entonces ya es idiotez elevada al cuadrado...
octaVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVia
skoda siempre es un acierto. alfredo en el golf no hay cargador de CD hay USB, aux o para ipod aparte de CD por ejemplo.
me encanta el octi sobre todo el rs yo todavia no he tenido coche propio pero cuando curre este se llevara casi seguro toda las papeletas inmejorable relacion calidad/precio
Como me gustaria que los vendieran en México :)
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect