La marca checa Skoda perteneciente al grupo Volkswagen, presentará en el Salón de Pekín (o Beijing) la renovación del automóvil con el que entró en el mercado chino en marzo de 2007, el Skoda Octavia MingRui.
De esta berlina se ha vendido hasta el momento 200.000 unidades desde el comienzo de su producción, en marzo del 2007. Este vehículo fue uno de los coches oficiales de las olimpiadas que acompañó junto a otros del grupo, el recorrido de la Antorcha Olímpica.
Así, con motivo de este Salón del Automóvil de Pekín, Skoda lanzará el nuevo Octavia MingRui. A diferencia de los modelos que vende la marca en Europa, los vehículos Skoda en China se comercializan solo con motores gasolina: 1.4 TSI de 130 CV, 1.6 MPI de 105 CV, 1.8 TSI de 160 CV y 2.0 MPI de 120 CV.
Los motores de los Skoda en China se acompañan de cajas manuales o automáticas y estos mismos motores se montan también en otros modelos que se comercializan en este mercado, como el Skoda Fabia JingRui o el Skoda Superb HaoRui.
Y tal y como son los chinos, os preguntaréis que si los modelos tiene el mismo exterior, la respuesta es negativa. Los Skoda para China están adornados en su carrocería por con elementos cromados de los que los orientales son tan amigos.
El equipamiento básico es más alto que el que nos toca en el Viejo Continente, con el aire acondicionado y llantas de aleación de serie, entre otros. Además los compradores pueden escoger extras para adaptarlos a sus gustos y necesidades.
También presentarán en el Salón de Pekin los renovados Skoda Octavia RS, con motor turbo de dos litros, doble alimentación y cambio automático DSG; y el Skoda Octavia MingRui Green Line, con motor 1.4 TSI también con cambio DSG.
Actualmente, se estima que China se convertirá en el mayor mercado automovilístico del mundo en 2010, con más de 10 millones de vehículos vendidos en el país, por lo que Skoda y otras marcas lo contemplan como su mercado número uno.
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Comentarios
interesante
Como es la vida, ahora lo bueno va para china...
bueno???? jajaja
quieres decir que Skoda Octavia no es buen producto? que yo sepa es de lo mejor que se puede comprar hoy en dia con 20.000€ mas barato que tu cupra de la foto.
digo eso porque amigos y familiares que tienen o tenian un skoda tenian muchisimos problemas y cada poco lo tenian que llevar a la skoda.
No lo digo solo por este Skoda, pero si el serie 5 largo te parece mal coche...
y cuando he dicho yo que el serie 5 me parezca mal coche? yo estoy hablando de skoda.
interesante
Ahora sabemos como adaptar un vehículo para el mercado Asiático, ¡Poniéndole bandas cromadas! Las veo todos los días, así que deduzco que debe de haber muchos asiáticos por donde yo vivo, sobre todo cerca del Norauto.
Hoy hay que pensar diferente de China, puede ser fácilmente una superpotencia
Superpontencia enconomica ya lo es, industrial tambien, tecnologica va en camino, y en poco tiempo mas lo será en el mundo motor, tiempo al tiempo...
Aunque el Skoda se vista de seda, Octavia se queda XD
Es este o el Mercedes clase E negro, que parecen de la mafia
Supongo que el motor que más se venda, sea el 1.8 de gasolina, jajaja.
El Skoda Octavia que se vende hoy es un coche con los niveles de calidad de un Audi A4. Yo tengo un A4 del 2000 y un Octavia del 2009 (casi el mismo que el de la prueba de J.C.) y puedo afirmar que no tiene nada que envidiar y le supera en muchos aspectos (lógico dada la diferencia de tiempo).
Ahora, si a este coche le quitas las etiquetas que pone Skoda y le pones las de Audi o de BMW entonces todos alucinarían con él. MARQUITIS AGUDA.
Es un cochazo por un precio irrisorio. Y encima el mio tiene el motor antiguo (1.6MPI etanol/gasolina) y anda mucho y gasta poco. Seguro que el 1.4 TSI gasta menos y anda más pero este lo hace muy muy bien para su precio.
-- editado por última vez a las 23:03
Totalmente de acuerdo sobre lo de audi, los acabados de serie del A3 y del A6 (del A4 no tanto) son penosos para lo que cuestan y hay un montón de extras que deberían traer de serie (Hablando de los modelos más básicos, un RS6 no será así, digo yo).
Lo siento pero los acabados de mi avensis (generación anterior) no son peores que los de un A6 (modelo base), no es menos espacioso y, 10 CV más y un diseño que puede gustar más o menos (porque el avensis es objetivamente feo) no me parece que valgan 17k€, ni me parece lógico pagar 40k€ por un coche que no trae acelerador automático, ni espejos que anti deslumbrantes, o que los reposabrazos no vengan en cuero de serie (aunque sea sintético), o que los retrovisores no sean abatibles electrónicamente y otras tantas cosas que debería traer un coche de 30 000€ de serie y que me resulta inconcebible que no traiga uno de casi 40.
-- editado por última vez a las 00:11
Lo q decís los dos es cierto, pues el interior de madera de este octavia no tiene q envidiarle nada a las marcas premium sobrevaloradas, aquí hay mucha marquitis absurda, y a decir verdad, veo tantos mercedes, BMW y Audi por la calle q me si me fuese a comprar un coche de alta gama creo q no se me pasaría por la cabeza (salvo excepciones) ningún modelo de estas marcas, ademas de muy vistos, no es solo lo q te vale el coche, si no la cantidad de extras absurdos q deberían ser de serie.
Yo me quedo con mis japos, pa' tener un A6, prefiero mil veces un GS450h o un M35h. El Avensis no me parece feo, es cuestión de gustos, aunque me gusta mas un Mazda 6 o el Accord, q me hace babear cada vez q lo veo jeje.
-- editado por última vez a las 01:33
me encanta este coche,visto por las fotos se ve un coche precioso,pero lo he visto en persona y se queda un poco sosito la verdad,es que quizas este mas enamorado del anterior octavia RS. :P
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