Esto que vemos aquí es la primera imagen real del Opel Insignia OPC, aunque todavía en versión de preproducción, que presumiblemente será lo que veremos en el Salón de Ginebra. Para ver el modelo de producción todavía tendremos que esperar al Salón de Frankfurt en septiembre o incluso antes.
Poco podemos decir de él, ya es la única imagen que ha publicado EVO Magazine. Lo que vemos es un frontal muy similar al presentado hace dos años en el Opel GTC Concept, con las dos entradas de aire verticales a ambos lados del paragolpes. Las llantas son de 20 pulgadas con un diseño único.
Sobre sus prestaciones, los tiempos conseguidos por las unidades de pruebas en el circuito de Nürburgring rondarían los 8 minutos. Esto lo consigue gracias a su tracción integral y su motor V6 Twin-Turbo de 320 CV. La estabilidad se la dan unas vías más anchas y los neumáticos con unas medidas de 255/35 R20. Estaremos atentos a la información oficial, porque verdaderamente tiene muy buena pinta.
Vía | autoblog.it
Más información | EVO Magazine
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PERFECTO
Zas! Tomala en la boca Passat.
Impresionante y Hermoso.
Precioso, MUY agresivo.
De los que da miedo ver acercarse por el retrovisor
Hermoso!! Espero y no lo arruinen en la version Buick.
Si vale unos 40000€-42000€ y mantiene esa estética "GTC" Los van a vender con la gorra.
Estoy pensando si empezar a ahorrar… :)
Si no es el rey del subviraje como el vectra opc y le ponen bien a punto el chasis para soportar esa potencia, puede estar muy bien. Opel ha subido 5 escalones de golpe en cuanto a diseño en los últimos 2 años.
No acaba de convencerme excesivamente el frontal, prefiero el de la preparación de irmscher, pero lo de 320cv unido a lo que ya me gustaba de por sí y la tracción total, que por otro lado era de esperar teniendo en cuenta que ya la lleva la montan el de 220 y 260 cv…
Resumiendo, quiero uno… rectifico… necesito uno jejeje
PEPINOOOO y mira que nunca he sido de opel, pero PEPINOOO
Que buena pinta,da gusto verlo.
pues si no le querian dar el premio al mejor coche del año por sus altas emisiones medias ya con este… En cuanto al resto esta muy bien todo,traccion integran motor biturbo. no tiene que hacer mucho el passat R36…
como dice #8 yo tampoco he sido nunca de opel pero esta imagen me recuerda levemente al morro de un lexus…y eso ya me toca un poco más la fibra sensible
Hay que esperar a ver más datos para decir que es mejor que el Passat R36 con DSG.
joder, sencillamete perfecto, que guapisimo!! yo tambien voy a empezar a ahorrar jajajaj
A mi me recuerda a la delantera del nuevo megane por esas entradas verticales digo el que sale en el anuncio no el mas basico que aqui somos muy meticulosos.. jaja
Saludos.
Muy bonito!! joder 320cv, motor biturbo… tiene muy buena pinta la verdad
Digo lo mismo que vosotros, ese coche es dios, a mi me encanta.
Eso si, con 320cv y su peso me cuesta creer que haga un tiempo de 8 minutos, deben ser 320cv de los buenos.
Sinceramente, Opel ha mejorado en diseño una decada de golpe. Respecto a la traccion integrla, habrá que ver que sistema usa, porque como sea por Haldex…
Si el servicio técnico de Opel no fuese peor que penoso y la garantía fuese de 3 años extensibles, tal vez sería una compra a tener encuenta.
Respecto a la potencia, creo que ultimamente los fabricantes europeos se están pasando, 280 cv estaban bien, y podían mejorar el tema de emisiones en vez de seguir sumando caballos
es una lastima que el vectra opc no se vendiera mucho para verlo mas por la calle, espero que no lo pase lo mismo a este, lo que se me hace raro es que no lo presenten en azul si en realidad es el opc
#17: La tracción total del 2,8 V6 Turbo de 260 CV sí que será mediante embrague Haldex tal como explican en km77.com:
El sistema de tracción total (conectable mediante embrague Haldex) está disponible para la variante de 220 CV y es de serie para el de 260 CV. Este sistema de tracción total siempre transmite algo de fuerza a las ruedas traseras (incluso en condiciones de perfecta adherencia). Cuando se selecciona la función Sport de la suspensión, el sistema puede transmitir más fuerza a las ruedas traseras bajo ciertas circunstancias.
Falta ver si el sistema de tracción del OPC es el mismo que el de la versión "normal".
La verdad es que se mejor en el anuncio que aqui…
La version OPC en que se diferencia de la normal? El normal ya se vende aqui en España?
20, Si que se debe vender porque yo he visto anuncios.
Las diferencias seguro son grandes, el motor será obviamente mas potente, y seguro que el chasis está preparado para tener un buen comportamiento, el frontal es muchísimo mas bonito (me parece precioso) y seguro que también tendrá un equipamiento diferente con un acabado mas deportivo.
#14 Lo mismo iba a decir yo.
Entre la recreación del futuro Corsa de ayer que ya se parece al Megane nuevo una barbaridad, y ahora me veo ésto… ¿TOC, TOC? ¿OPEL? ¿Faltan creativos? ¿O es que habéis contratado al chino que copiaba los Matiz y los Fiat Panda? XD
#14 y #22:
Teniendo en cuenta que el Opel GTC Concept fue presentado el 2 de marzo de 2007 y ese frontal era el que presentaba (más o menos), mientras que el Renault Megane Coupé Concept fue presentado el 4 de marzo de 2008 (un año después)… casi que pensando al revés igual acertamos xD
hola a todos, soy nuevo, tiene buena pinta, considerando q es una nave de como 5mts. pero es imposible opinar con esa foto, no tengo del lateral y de la cola espero q lleve el motor V6 b´-turbo de 320cv, q es un teremndo motor
#24 Teremendo motor?
Eso ha sonado a Apu Nahasamapetilan :)
Se rumorea una potencia comprendida entre 300 y 350 cv.
Adiós Passat R36.
esta bastante guapo aunque que a un v6 biturbo na mas que le expriman tal potencia?¿?¿ pero weno si el precio esta bien sera bastante vendido.
El OPEL Insignia, está concebido como la máxima expresión en la gama OPEL de tipo berlina. Su nombre indica precisamente el motivo de su existencia, es el buque insignia representativo que define la OPEL de nuestros dias. Avanzada en tecnología y óptima en confort,el nuevo modelo parece recoger no sólo buenas sensaciones si no lo mejor al mejor precio, y no deberíamos olvidar ,que en el grupo GM ,están ahora mas " en familia" que nunca, juntando todas las marcas, se barajan propuestas, sin escrúpulo ,para ir a por todas, sea como sea.
#20,si que se vende.Ya he visto un par en pamplona,y creedme,en vivo gana un monton si cabe!!!!!
flipo con los comentarios!!!
tan guapo lo véis? de verdad? si no tiene nada, lo de opel últimamente está bien… el insignia está bien pero… tanto???
a mí en esta foto me parece hasta desfasado, me parece más guapa la línea del golf V incluso (y no digo nada del Scirocco).
PD: el megane no es la base sobre la cual copian muchos la trasera, tampoco lo es el Scirocco, son el X6 y el Tiguan los primeros en dar esas traseras, e incluso el último astra.
muy chulo. Se puede pedir sólo con baquet para el conductor? fijaos en la foto. Saludos
#30 Estarás chapado a la antigua porque en un montón de foros lo ponen por las nubes, y la gente que lo ha visto en vivo dice que es impresiona aún más. Si me dices que te gusta más el Golf V es que tienes un gusto muuuyyyy rarito porque el Golf V y 5,5 son lo más soso del mercado. El Scirocco todavía tiene un pase, y eso que en vivo para mi gusto pierde un montón.
el scirocco?tiene la trasera mas desproporcionada en muchos años.Te puede gustar,pero no es un referente en diseño con buen gusto (como puede ser un aston martin.sin comparalos,eh!)
Para mi, lo mejor de Opel, yo ya he pedido un Insignia 2.0 turbo 220cv en blanco. Lo han presentado en un blanco perlado, el color de moda que va a ser estos siguientes años. Tieno un motor 2.8 biturbo que consume muy poco y menos que sus rivales con esta misma potencia. Los asientos no son baquets, son como los del OPC del vectra, pero mejorados ya que el Insignia y su asiento deportivo a conseguido el premio de la asociacion de medicos para espaldas saludables, es el asiento con mas reglajes del mercado, nada menos que 81. El motor se dice que está entre los 300 y los 350, mas me declino por 320. La traccion es de tipo haldex, pero puede pasar el 100% de la fuerza a las ruedas traseras, independientemente de la que sea, ademas, se ha mejorado el sistema y se ha optimizado mas, debido a la fuerza tan brutal del motor. Son 2 turbos en cascada, uno pequeño que funciona en baja y uno grande que funciona en altas, y entre medias los 2 a la vez. Sobre el diseño de la delantera o los colmillos que comentais, pues copia del megane por que el GTC concept ya los tenian, ademas estos parecen de mas calidad que los del Megane, puro plastico pintado, los del Insignia son cromados y estan diseñados para refrigerar el motor y los discos de freno. El que dice que ve un diseño anticuado y que le gusta mas el golf 5, decirle que claro, que siempre estan los fanaticos de una marca que no ven mas haya. Yo soy fan de Opel, pero cuando veo algun modelo de otra marca que me gusta lo digo. Por ejemplo, el passat CC me encanta, el A5 tambien, el C5 tambien, el megane me parece horrible, es una mezcla entre i30 y BMW serie 1. Para mi que se va ha quedar hopsoleto en poco tiempo. Y no hos preocupeis por los asientos, en los del vectra OPC, parece que vas levitando en ellos, si son asi fenomenal, pero me imagino que sean mejores aun.
que bonito es!!tiene muy buena pinta!!!creo que ya se cual va a ser el sustituto de mi vectra B sport!!!jajajajajaj
Pero bueno!! mas rapido que un Camaro de 420cv?? pues menuda maquina no?
Ya sabeis, que en las noticias de fotos espias siempre se mete un gazapo, los datos no son oficiales todos, los 8 minutos por ejemplo, hasta que no de la marca datos oficiales no se puede decir nada mas de lo que se sabe, la cilindrada del motor, la traccion integral y ahora el diseño delantero, no se dice nada mas.
Ademas, hace tiempo que se viene diciendo y suena cada vez mas fuerte, que Opel queria volver a la competicion a volver a ganar, como lo hacia con el vectra….. si el rio suena…….
En cuanto a la vuelta a Nürburgring, los 8 minutos (algo más, algo menos, pues dice que "rondarían los 8") lo veo factible. Tened en cuenta que el Opel Astra OPC actual (2.0 Turbo de 240cv y tracción delantera) la da en 8:35.93 y éste será de unos 320cv y tracción total.
Opel Astra OPC - Nürburgring - 8:35.93
¡¡Que feo!! (es por tocar los huevos, yo tb opino lo que todos, que es una maravilla jajaja)