Más novedades para el salón de París, y esta vez con aires que respetan el Medio Ambiente. Acompañando al Opel Insignia Sports Tourer, General Motors presentará el Opel Insignia ecoFLEX.
No se aporta ningún dato técnico sobre su motorización, pero avisan que no será un coche aburrido por ser eficiente, ya que con la tecnología ecoFLEX garantizan bajos consumos y emisiones sin comprometer la potencia y las sensaciones en la conducción.
También presentarán dos nuevas motorizaciones para toda la gama. En diesel mostrarán un nuevo motor 2.0 BiTurbo de 190 CV con una combustión más limpia y un gasolina 1.6 Turbo de 180 CV. En ambos casos, se cumple la normativa Euro5.
Fuente | Opel
En MotorPasion | Opel Insignia Sports Tourer, el Insignia con carrocería familiar
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Me gusta ste coche, creo k son algunos motores del lancia delta nuevo.
a partir de ahora va a ser pan de cada dia
Ese diésel dos litros tiene que ser la bomba. El Insignia viene para convertirse en referencia. Que tiemblen sus rivales…
#1 del Lancia??
Perdón si me equivoco pero ¿Lancia no pertenece al grupo Fiat?
si pertenece lancia al grupo fíat,pero sus bolques motor tb los usan + marcas,como los turbodisel opel.
yo el q qiero ver es el nuevo astra
ecoflex no era lo de los colchones?¿?¿?¿?¿?¿?¿?
Los JTDs del grupo Fiat y los Diesel de GM, en concreto los de Opel, saab y cadillac, no son los mismos motores, si que estan echos sobre la misma base mecanica, pero estos motores cada marca los ha construido y diseñado ellos mismos para habituar en sus modelos. Por ejempo, los nuevos 2.0 CDTI del nuevo insignia, son de tecnologia JTD, pero ya estan diseñados completamente por GM power train, o GM diesel europa. Los primeros CDTIs si que se parecian mas a los JTDs por que Fiat y GM estaban casi casadas, por decirlo de alguna manera, entonces cuando se divorciaron, pagando GM a Fiat una millonada por que se fuera. GM se quedó con la tecnologia Diesel y Fiat se quedó con la base mecanica de algunos motores gasolina y con varias plataformas. De echo el Punto y el corsa conparten plataforma, el 167 y el insignia tambien la comparten…Y por debajo, para los todo terrenos y chevrolet se utilizan los nuevos 2.0 de origen VM motori y GM diesel Europa, que estan un escalon por debajo de los de origen JTD.
el Opel Insignia va a entrar fuerte en el mercado y la competenncia le debe de estar temiendo, porque este automovil va a por todas y ademas lo tiene todo. Solo le falta hacerle al Insignia una version coupe, estilo A5 o Laguna Coupe, llamada Monza o Manta. Ya que desde el Calibra no ha habido ningun coupe en Opel, porque el Speedster pertenecia a otro segmento.
El nuevo Astra va a ser otra wapada de coche, porque creo que sera un Inisignia a "escala". Por tanto nada que ver con el actual.
A mi el insignia no me parece gran cosa, también la gente alucinaba con el nuevo mondeo, pero cuando ya lo ves un año en las calles pues aburre. En cuanto a los motores, deben ser una delicia, nada que objetar, bueno sí, siempre los premium andan por delante, bmw y mercedes con 204cv biturbo y audi pronto también, opel 190cv. ¿Porqué nunca sacan algo más alucinante que estas tres marcas para acallar bocas?
Opel es una gran marca, pero no está a la altura de Mercedes, Audi o BMW. Es una gran marca, pero dentro de un nivel, el que le permite su presupuesto. Sin embargo con el Insignia han demostrado que pueden construir grandes coches, casi a la altura de los mejores. El Insignia posee una amplia gama de motorizaciones, que no llegan al nivel de esas marcas, pero que igualmente ofrecen prestaciones y calidad de sobra.