Estas imágenes ya las publicó mi compañero Carlos hace unos días, pero ahora se puede ver con mayor detalle y resolución al sustituto del Jaguar S-Type, el Jaguar XF.
La nota de prensa acaba de llegar a nuestro correo y todavía está calentita, pero sólo dispone de una imagen, pero los chicos de km77.com ya tienen la galería completa, así que pasemos a analizar las imágenes a alta resolución y toda la información de la nota de prensa.
A primera vista, lo primero que me ha pasado por la cabeza es que desde cuando Chrysler hace coches británicos, porque sin poder remediarlo, ese frontal me recuerda al Chrysler Sebring, pero echando un vistazo a su trasera y sobre todo a su interior, vemos que la flema británica sigue estando presente en los modelos de la marca del felino.
Tenía muchas esperanzas puestas en este coche, pero me parece que hasta que no pueda verlo en persona, esas esperanzas se irán diluyendo poco a poco. Es cierto, me imaginaba, y sobre todo viendo el Jaguar C-XF, que este nuevo Jaguar cambiaría por completo la filosofía de diseño de la marca inglesa.
Respecto a sus motorizaciones, se confirma algo que ya se comentó hace algún tiempo, la inclusión en su gama de motorización un nuevo 4.2 V8 con compresor volumétrico de 420 CV. Pero hay más, como el mismo V8 pero atmosférico, que reduce su potencia hasta los 310 CV. En gasolina también encontramos un modelo inferior a los dos citados, un 3.0 V6 de 238 CV. Pero si tu elección es el díesel, sólo podrás optar a un propulsor, el mismo 2.7 V6 biturbo que monta el S-Type, pero con ciertos retoques, que le hacen subir algo su consumo pero aumentando su aceleración.
En todos ellos, la transmisión elegida es una automática de seis velocidades con un cambio secuencial con levas en el volante y la posibilidad de seleccionar un programa deportivo, efectuando con él unos cambios más rápidos entre relación y relación. Siguiendo con el cambio, cabe destacar la nueva palanca de cambios, si se le puede llamar así, porque ahora se ha sustituido la típica palanca por una ruleta. Habrá que trastearlo para ver su comodidad.
Hasta principios del año próximo no llegará al mercado y no será hasta mediados del mes de septiembre cuando se sepa su precio en España.
Jaguar XF
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En que segmento estaria compitiendo? Contra clase E, serie 5, A6?
Creo que solo quitando esa forma redonda que hace el faro delantero quedaria mucho mejor.
Por mas que lo mire me cuesta muchisimo hacerme a la idea de que es un Jaguar. En las fotos desde atras se ve muy bonito, pero el frontal lo arruina todo.
en principio el x-type competía con el clase E, la serie 5 de BMW, etc. me miré el articulo de km77 (excelente página, como esta :p) y se confirmó lo que sospechaba: el jaguar, debido a esa linea de medio coupé, es el más grande de su categoria (5 m) y por consiguiente el más pesado también (el diesel se va a las 2 tn). una lástima, porque eso le convierte en el más lento y el más gaston a igualdad de motor
donde dije x-type quise decir s-type y se me olvidaba comentar que a mi este coche me hace pensar en un aston martin diseñado por lexus
Es cierto , no parece un jaguar.
Pínchame
La trasera tiene 1 aire a la nueva del ford mendeo no? o eso me parece ami. me gusta bastante y el interior se lo han currado pero como desiis ustedes compañeros me cuesta creer que sea 1 jaguar tiene aire a lexus, aston martin e incluso a hyundai no? SaLu2 ;)
me encanta es precioso,cuando vi las primeras fotos oficiales no me gusto mucho,pero ahora ya lo veo y me gusta por todos los lados…el nuevo XK y este son los Jaguars que mas me gustan porque los anteriores,no me gustavan para nada…
Mas que parecerse a un Mondeo, yo diría que es un Mondeo al que le han hecho unos arreglos en la carrocería e interior. Por algún lado se ha de notar el que Ford es el dueño de Jaguar, ¿o acaso no es sospechoso que ambos modelos salgan al mercado con tan poca diferencia?. Respecto a su estética, me parece bonito, pero no parece un Jaguar.
Yo me ilusioné mucho cuando salieron las imágenes del concept, era muy bonito y muy deportivo, pero este, exceptuando la trasera, es muy soso, no me dice nada. Sinceramente, me quedo con el anterior, el S-Type.
Bonito, si tiene un precio competente, exito seguro
Jaguar esta perdiendo ese toke de agresividad pero con un gran estilo y señorio…me gustaba mas antes la verdad…Ahora parece un coche del monton de las berlinas tipo ford mazda toyota etc
Si no me dicen nada y me enseñan el frontal, digo que es un HYUNDAY…. Que penita con lo bien que pintaba el modelo
Una putada que el mondeo traccion trasera este tenga ese frontal tan impersonal…. esperate, que no es un mondeo xDDD. No me parece un diseño demasiado acertado
precioso y ka delentera no creo k sea tan fea como decis, si la mirais bn hace una forma bonita concorde con el capo
- La versión a la que sustituye me gusta bastante aunque ya se le van notando los años, ésta es totalmente nueva y remozada y es a la que nos tendremos que acostumbrar.
- Parecidos que observo: delantera del Chrysler Sebring y focos del Volvo S40, la línea lateral trasera es una mezcla extraña entre el Lexus IS (sin el corte de abajo de la ventana trasera), la caída del Volvo S80 y las recreaciones del nuevo Toledo -que publicábais hace poco en color rojo- (depende tb de que foto se observe) y la trasera de clara inspiración Aston Martin.
- Una última cosa: Supongo que estaréis de acuerdo conmigo en que Jaguar perdió gran parte de su filosofía distinguida y ¿por qué no? deportiva al integrar el S-Type en su gama y sobre todo al dotarlo de motorizaciones diesel pero ya sabéis cuales son los intereses que priman a la hora de las ventas.
Saludos y perdón por el tocho. Jorge.
Mejor dicho el X-Type…
cuando una marca esta en crisis, y no vende los productos q tiene…tiene q haber un cambio de mentalida, un punto de inflexion y decidirse a hacer algo q resulte, y q se venda. El s-type, es precioso, pero apenas se vende. Seamos realistas, una marca perdura en el tiempo si vende, y hay q vender bien. No parece un jaguar de los de siempre, pero a mi me encanta.
lo véis… Jaguar se está hundiendo
es precioso, estamos ante el futuro de la marca,coche elegante y a la vez un aire deportivo(lo que le faltaba a la marca
No se yo si este Jguar podra sacar a flote a la marca , pues quien quiere un Jaguar busca un coche distingido con una linea tipica inglesa clasica y muy elegante, no este modelo que aunque es precioso no lo veo como un jaguar.Pero tambien e de reconocer que la marca tiene que hacer lo que sea para salir a flote ,aunque eso implique cambiar su filosofia
¡Es la ruina! Qué asco de diseño.
jaguardai, o mejor… hyungar… jajaja
esperaba otra cosa. que decepcion de vehiculo.
dios santo en que pensaban los de jaguar cuando hicieron eso!!!!! se va a ir a la quiebra!!!! vya daño a la vista dios santo…
Forza italia! salu2
En mi opinión, creo que el diseño es acertado. A mí personalmente me gusta bastante. Como muchos habéis comentado, Jaguar está "en crisis", y no va a salir de ella fabricando hasta la eternidad coches de estilo inglés y que recuerdan siempre a sus modelos de toda la vida. Para incrementar sus ventas necesitan un modelo que sea muy distinto a lo que ya tienen en su oferta, ya que con la oferta actual están quebrando. Si el precio puede competir con BMW Serie 5, Audi A6 y Clase E de Mercedes, creo que será un éxito de ventas. Respecto al peso elevado, en mi opinión es un mal menor. Si Jaguar se planteará desarrollar este modelo en Aluminio, no podría competir en precio con los modelos citados anteriormente, por lo que todos sus esfuerzos no habrían servido de nada. No creo que los futuros compradores de este modelo busquen las prestaciones extremas o el consumo mínimo, sino un equilibrio y un aspecto de coche de muy alta gama.
Lo dicho, creo que será un éxito de ventas y ojalá algún día pudiera ser yo uno de sus compradores.
Saludos, Roberto