El Citroën C6 Office es una berlina de lujo caracterizada por el alto equipamiento tecnológico que posee. Estaréis pensando que eso mismo es el Citroën C6, ¿qué aporta entonces esta edición especial? Pues más de lo mismo: más refinamiento, elegancia y discreción (mirarán al coche, pero no te verán a ti).
Citroën ha colaborado con otras empresas para crear este modelo destinado a los ejecutivos franceses más exquisitos. En la parte tecnológica, marcas como Kenwood y Blackberry han aportado sus soluciones.
En el exterior, las llantas las aporta Parrotech, y apuesto que ese color exterior negro mate también es aportación suya, ya que tienen antecedentes ello.
Y como no podía faltar en Francia, el picnic dentro del coche viene con Champán Krug y selectos manjares de la mano de la tienda Fauchon.
No es la primera vez que Citroën crea una versión de uno de sus modelos con un toque de exlusividad y comodidad dedicada a ejecutivos, el pasado año vimos el Citroën C4 Picasso Lounge, una versión de cuatro plazas de su monovolumen.
Citroën C6 Office
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Citroën C4 Picasso Lounge
Comentarios
Tocahuevos ortográfico al habla: es "discreción", con una sola C. Un error muy común pero no por ello menos dañino al ojo. ¡Saludos!
Pero si parece el coche de Batman! Más bien es la versión macarra del C6. Si eso le gusta a un ejecutivo…es que por la noche es Drácula. En cuanto al equipamiento nada que decir, parece bastante completito.
que extraño que es este Citroën C6, me quedo con el "normal"
Las llantas desentonan. El coche parecería muy elegante de no ser por las llantas tan "racing"
Esta que se sale ^^ Ese negro mate le da un toque perfecto para el servicio de espionaje francés XD
Este modelo siempre me ha recordado al clásico Tiburón…
Propuesto para ser el vehículo oficial de los Men in Black :P
¿Os imagináis al Inspector Clouseau montado en eso…?
Si yo tuviera dinero no me compraria un Citröen. Y menos con ese color. Ya de por sí el coche me parece horrible, pero con lo puesto aún peor.
Por mi parte: A la hoguera!!!!!!
Feo de serie y asi mas ese coche no es discreto por acaparar miradas sino porque cuando lo ves la apartas.
#10 ahí puede estar el truco jajaja
Kenwood para gustos exquisitos?…. sera una muy buena marca… pero no si quieren exquisites , que le pongan parlantes Morel o Bose… o algo superior…( Bang & Olufsen seria muy caro )
Lo que si estoy deacuerdo es con el uso de BlackBerry, para los ejecutivos es lo mejor… ( si, mejor que el iDiota ) para mails, docs, excel, etc.
Sólo apto para ejecutivos realmente agresivos… a la par que macarras. Las llantas y la pintura mate no le pegan ni con cola a este modelo y menos para ejecutivos.
ya que tienen antecedentes ello.
Creo que te falta un "en" (en ello), y que ese link lleve a algun sitio.
este c6 acapara mas miradas que las que aparta, lo veo un exceso..
Este C6 es una evolucion del citroen C6 Intersection, un citroen modificado por la revista inglesa de motor Intersection, para celebrar la apertura de su sede en Francia, y asi tener un coche para sus desplazamientos y a la vez algo exclusivo y del pais, y no podia ser otro coche que un C6. Ahora lo unico que han hecho ha sido equiparlo con lo ultimo en tecnologia "office". Estaba claro que este "tunizaje" no era del estilo que citroen quiere dar a su buque insignia. Haber si nos informamos un poquito antes de hablar.
15 Comentario moderado
5Lo único, y tal vez lo único que aleja a este coche de la grandeza absoluta sobre A6, mercedes E y serie 5, por ejemplo, es la tracción delantera. Entiendo que es para disfrutarse, gozar la calidad de sus acabados, pero….algo de caracter con tracción trasera o integral nunca está demás. Eso y la posibilidad de contar entre sus lineas con propulsores que sean mucho más que "suficientes". Es un gran auto, me encanta, el nivel de equipo es soberbio, mojor incluso que en los premium alemanes, pero al igual que otros Citroën de lujo antes que el, se devalua rápidamente. Trae encima al logotipo de una marca generalista: buena, pero generalista al fin y al cabo.
El c6 es un coche precioso. Se vende poco al menos en España. Es caro, pero en España, que sufrimos demarquitis la gente que puede se gasta el dinero en AUDI, BMW y demás. No sé por qué. Citroen siempre tuvo la más avanzada tecnología, y siempre estuvo a la cabeza de coches de representación: ds, cx, xm….
Da gusto ver como Citroën se esmera por resucitar la línea iniciada con el Traction Avant de los años 30, seguida por el mítico Tiburón de los 50 y finalmente por el CX de los 70. Bravo por ellos!!!
Una cosa más, me lo parece a mi o tiene las suspensiones rebajadas?
Que ven mis ojos,Citrolus Horripilus.RAPIDO Traer un crucifijo
#20, sí y no. Con la suspensión Hydractiva de la marca no necesitas rebajar las suspensiones, lo hacen solas y de fábrica. Y esto viene desde el DS19 de los años 50´s. Excelente carro, precioso, raro y equipadísimo.
#19 la pena es que en cada generación los van estropeando un poco más: - DS: suspensión, frenos, embrague y giro de los faros electrohidráulicos. - CX y XM: suspensión y frenos electrohidráulicos. - C5 (I y II): suspensión electrohidráulica. - C5 III: suspensión electrohidráulica opcional Para atrás, como los cangrejos.
Autokrator, es que estas comparando los C5 con los DS,CX,XM y no estan al mismo nivel, es el C& el verdadero heredero de los que nombras, y este si que lleva todo lo de los demas y mas. En cuanto al C5, es normal que citroen de como opcion la suspension convencional o la tradicional de citroen, pues el mercado manda y las ventas mejoraran, pues hay gente que prefiere un citroen sin ese tipo de suspension, a esto le unimos las intenciones de citroen de entrar en el campeonato de turismos, y para eso debe de tener suspensiones convencionales. A mi en particular el C6 me encanta me parece de una linea extraordinaria y de un empaque soberbio. No se como muchos lo critican teniendo en el garage un coreano……
A ver, no critico al C6, me parece que no hay nada igual en el mercado (si eres de Citroën de toda la vida tu ya me entiendes) pero no aporta grandes inventos como lo hicieron sus antepasados.
Nó se como podeís apreciarle tantos detalles, apenas se ve nada!
Si eres de Citroen de toda la vida y no te da problemas ¿porque cambiar? ¿¿no?? Y si eres de marcas coreanas desde hace 20 años y tampoco te da problemas ¿porque cambiar? ¿¿no?? No se que tiene Citroen que no tengan las otras. Si ambos tienen buen precio,son comodos,y no tienen averias YA CUMPLEN SU COMETIDO.No hay porque buscar cinco pies al gato. Si el buque insignia de una marca es esa cosa,deberias echar un vistazo a las fotos espia del i90,muy superior al Genesis con 500 CV y cilindros desconectables entre otras cosas y que estara en 2 años situado en el segmento del Mercedes clase S.
armorum tienes toda la razón! no habia caido con lo de la suspensión Hydractiva. Ya recuerdo los DS, que cuando estan aparcados (o se les casca la suspensión) parece que toquen al suelo.
@12 Tebomazda… a ver en qué equipo y altavoces Kenwood estás pensando tú para hacer ése comentario.
Kenwood es una marda muy buena en alta fidelidad. A la altura de otras tantas, léase Blaupunkt, Pioneer, Alpine, Bose, Becker, Harman Kardon…
Eso sí, que muchas de éstas estamos ya acostumbrados a leer ser parte de equipamiento de alta fidelidad en coches de alta gama, y Kenwood no está entre esos elegidos. Pero ni mucho menos significa que por ello sea menospreciable. Igual que en las demás, en Kenwood es cuestión de coger el catálogo y no tener que racanear con los petrodólares… y te haces con un equipo para un coche de quitar el hipo.
Aprovecho para comentar una que leí hace un tiempo que por lo visto no va manca. Pero que por lo menos aquí en España ni se conoce: Nakamichi. Por lo que leí de ella, en calidad de sonido no anda ni mucho menos manca. Ni sus cacharros son baratos precisamente.
esteticamente, es el tipo de coche que menos me gusta
#1 cvalda82 gracias, corregido #2 Curro, Batman no tiene tanta clase, le va el estilo un poco más tuning jeje
Este coche ya de por si avanzadísimo y exquisito, En este pais de listillo es verdad hay DEMARQUITIS. jajajjajajaj En fifh gear vapulea el c6 al serie 5 en muchas cosas (y eso que el serie 5 me gusta).Y no digamos en comfort o suspensiones.
Este coche ya de por si avanzadísimo y exquisito, En este pais de listillo es verdad hay DEMARQUITIS. jajajjajajaj En fifh gear vapulea el c6 al serie 5 en muchas cosas (y eso que el serie 5 me gusta).Y no digamos en comfort o suspensiones.
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