Chrysler 300C 2008, pequeños cambios

Daniel Seijo 24 de septiembre de 2007 19 comentarios

Chrysler 300 2008

El Chrysler 300C recibe algunos cambios para su versión 2008, tan sutiles que cuesta encontrarlos. Se trata de una gran berlina que sorprende por su tamaño y su precio: el modelo actual parte de 37.950 euros con un motor 2.7 V6 de 193 caballos.

Para poder situarlo podemos compararlo con un Audi A6 2.0 de 170 caballos ya tiene aproximadamente el mismo precio.

El Chrysler impresiona, tanto por tu tamaño como por ser menos habitual, y además gana en potencia y en equipamiento de serie. Sin embargo, las calidades de acabados son distintas (a pesar de que el 300C no está nada mal) y en algún detalle como el consumo el Audi gana: 7,9 litros a los 100 contra los 10,8 del Chrysler.

Chrysler 300C 2008

Los cambios respecto a la generación anterior hacen referencia a la versión americana, pero es de esperar que lleguen también a Europa, al menos en lo que se refiere a estética y tecnología, aunque en España también se venden las versiones con motores grandes, como el 6.1 V8 de la versión STR8, que en la versión actual sube hasta los 60.750 euros.

En el exterior se ofrecen nuevos colores para la carrocería además de pequeños cambios en los paragolpes y en las ópticas.

Chrysler 300C 2008

En el interior los cambios son mayores: ligero rediseño del salpicadero y puertas con nuevos materiales, nuevas tapicerías (materiales y colores) y detalles como iluminación LED en posavasos y huecos portaobjetos traseros (no en todas las versiones).

En lo que respecta a tecnología y equipamiento, el modelo americano dispone de una larga lista de gadgets, algunos de los cuales pueden llegar a Europa. De forma opcional, puede llevar el sistema multimedia MyGIG, con pantalla táctil TFT, navegador por voz, reproductor de música, videos y fotos, grabador de voz y sistema bluetooth para el móvil.

Chrysler 300C 2008

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop

Comentarios

1

Tupac Shakur |

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Menuda diferencia de consumos con el A6. Por lo demás, siempre me ha gustado mucho este coche por esa forma tan "cuadradota" imponente, más americana que europea. Y la versión SRT-8 es un chollazo para esa potencia.

24 sep 2007 19:46
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2

fastback |

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Cómo me gusta este coche y qué llantas más guapas (también son novedad para 2008, ¿no?)

24 sep 2007 19:58
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3

ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi) |

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jaja, en cuanto al consumo, qué esperabais?? por lo demás, creo que es lo mejor que chrysler ha traído a europa.

24 sep 2007 20:08
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4

ronaldSpain |

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Este coche tiene un no se que, que lo hacer verse bien quizás sea la parrilla, los faros o sus proporciones.

En Autoblog hay un buen reportaje sobre los antecedentes de este coche.

http://www.autoblog.com.es/21/06/2005/los-antecede...

24 sep 2007 20:23
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5

Aira911rs |

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no esta mal, es un coche que se presta muy bien a modificaciones de cualquier tipo y grado de hortera. seguro que es mucho mejor coche que cualquier otro chrysler que nos haya llegado antes, pero a mi el diseño del interior, sobre todo, me deja indiferente, es muy insulso.

24 sep 2007 21:08
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6

jmt46 |

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Hombre la diferencia es normal si compaaras un diesel 4 cilindros con un gasolina V6¿que clase de comparativa es esa?

24 sep 2007 21:13
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7

Emmanuel |

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Disculpen que lo comente en esta nota sin relación pero, ¿se acuerdan del post "Cambiando sin pisar el pedal del embrague"? Ayer le comenté a mi padre (mecánico de autos) si conocía la teoría y para mi sorpresa, sí la conocía. Me llevó a uno de nuestros coches - el Ford Falcon 1970 - y nos echamos a andar. Al llegar a la autopista me pidió que mirara sus pies, y luego pasó de 2º a 3º, y de 3º a 4º sin pisar el pedal. Sepan disculpar pero necesitaba contarle a alguien. Saludos desde Argentina, Emmanuel

24 sep 2007 21:20
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8

ronaldSpain |

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El Cadillac BLS es otro coche que me gusta aunque de Americano solo tenga el nombre porque lo que hay debajo es un Saab.

24 sep 2007 21:38
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9

12Cilindros MotorBlog |

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Siempre me ha gustado este coche, es distinto a todos los demás. El interior me gusta particularmente con ese aire retro que recuerda a los coches de los años 50 (que es lo que pretenden).

Por cierto, ahora que Chrysler ya no esta unida al grupo Daimler, ¿quien les proporcionara esos motores diesel de tres litros fabricados por Mercedes?¿Y los motores en general?

24 sep 2007 22:13
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10

chevyman |

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A mí el que me gustaba era el 300 M, mucho más que éste, aunque reconozco que impone, sobretodo la versión familiar… Es cierto que pesa tanto que si se montan cuatro adultos y llenas el maletero supera el peso máximo autorizado, yo no me lo creo demasiado, pero como gracia a su aspecto tiene sentido.

http://www.cochesyconcesionarios.com/images/chrysl...

24 sep 2007 22:16
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11

Mafius | http://www.mafius.com |

↓

Es un coche sin adaptar a Europa, es normal el consumo.

24 sep 2007 22:32
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12

masterblaster |

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Estoy de acuerdo con jmt46 el consumo esta bien. Como no tiene puntos debiles tratan de criticar cualquier cosa. Es un auto impresionante por diseño, exclusividad, mucho mejor que la aburrida gama de Audis.- Por consumo gana el Audi,, pero en potencia y equipamiento el Chrysler es muy superior (a presios similares obviamente).-

chevyman: El peso ronda los 1800kg, que son inferiores a los aprox. 2000kg de un MB. Clase S, BMW serie 7 o Audi A8.-

24 sep 2007 22:59
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13

vdr |

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¿No creéis que el dieseño de la parte de atrás no está a la altura de la parte delantera?

24 sep 2007 23:42
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14

Tupac Shakur |

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Para compararlo con el A6, habría que coger su motor 2.7 TDi V6 de 180 CV, con un consumo de 9.8 l de media a los 100 km. La verdad es que prefiero este Chrysler aunque consuma más que el A6 está demasiado visto.

25 sep 2007 00:48
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15

renesis |

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Este es el tipo de auto que te hace sentir mitad Gangster y mitad Magnate…..Muy bien por Chrysler.

25 sep 2007 02:29
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16

albertof |

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A mi francamente me parece de las berlinas más feas del mercado, y eso que el 300 M era de las más bonitas, cuestión de gustos supongo pero me parece feísimo

25 sep 2007 09:57
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17

CarL CaesaR 96 |

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Saludos Compañeros,

A mi gusto, este es una de las Berlinas mas bien echas de los ultimos años, teniendo en cuenta que sigue manteniendose berlina y no un sucedaneo de coche-furgoneta-webo.

Y si bien es cierto que podria compararse a un A6 o BMW Serie 5 en tamaño y prestaciones, los acabados en cuanto a materiales interiores son poco lujosos comparandolos con las berlinas alemanas de Audi, BMW y Mercedes. El interior, a mi gusto, seria casi comparable con un OPEL.

Aun asi, es uno de mis coches faboritos.

25 sep 2007 11:21
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