Se escucha desde aquí. Es el rugir del motor de más de 1.200 bólidos listos para entrar en acción, para demostrar que el capítulo cinco fue un pequeño bache, que lo bueno venía después. Han pasado tres años desde la última entrega de la saga y el cuento ha cambiado mucho. Tanto que el antaño Rey adorado por todos ahora lucha por volver a ocupar su trono y demostrar que está en plena forma. Sí, lo que oís que se acerca es ‘Gran Turismo 6’. Y lo tenemos a la vuelta de la esquina.

15 años desde el ‘Gran Turismo’ original. 70 millones de entusiastas de los coches, 3.000 millones de carreras online y 45.000 millones de millas recorridas. Números de infarto que ‘Gran Turismo 6’ tendrá que superar para recuperar ese lugar de referencia que la franquicia ocupó durante tanto tiempo.

En Sony, conscientes de que ‘Gran Turismo 5’ quizá no fue lo que todos esperábamos, pusieron a Yamauchi a trabajar fuerte para que con ‘Gran Turismo 6’ no hubiese dudas. Muchos eran los competidores que había que adelantar y sólo podía conseguirse con trabajo duro y humildad. ¿Lo habrán logrado? ¿Volvería Polyphony Digital a sus raíces?

Primero se hizo su anuncio oficial. ‘Gran Turismo 6’ era una realidad aunque no sabíamos nada de él. Un producto totalmente desarrollado en secreto y con la difícil misión de contentar a todos los fans de la franquicia. Luego se filtraron unas imágenes que nos enseñaban parcialmente sus menús y que representaban una vuelta de hoja a la estética que la saga adoptó en su paso a la alta definición.

Y ahora, ya sin tapujos, toca disfrutar del primer trailer del juego y de un montón de imágenes.

‘Gran Turismo 6’ se lanzará esta misma navidad para PS3 (no es un título de PlayStation 4 aunque la calidad de las imágenes nos pueda llevar a pensarlo) y contará con todos los trazados y vehículos de ‘Gran Turismo 5’. Eso sí, añadirá siete trazados completamente nuevos (entre ellos Silverstone) llegando a la mágica cifra de 33 circuitos (71 si contamos variantes). La plantilla de coches superará los 1.200 bólidos y ya empiezan a prometer que el juego se expandirá puntualmente a través de contenido adicional descargable como ha pasado con ‘Gran Turismo 5’.

Lo dicho, esta Navidad y para PS3. Aunque llueva a cántaros ¿os he alegrado el día?

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Los juegos de coches llevan años evolucionando en muchos aspectos, sobre todo en el visual. Realmente a nivel de control estamos, como aquel que dice, estancados. Y mantenemos una serie de costumbres y usos que no varían con el tiempo y que los diseñadores de videojuegos respetan.

Quizá es que un juego de coches, uno con espíritu de simulador real, sólo se disfruta al 100% sentados con un volante de los buenos delante y dejándonos llevar. Los que lo habéis probado sabéis de qué hablo. El mando permite que lo juguemos, un volante hace las delicias de los que de verdad aman el género. Pero, siempre contando con un buen volante, ¿qué nos falta para realmente vivir la acción desde dentro? ¿qué necesitamos para mejorar la inmersión y creer que estamos viviendo una carrera al límite?

Sony y su apuesta por el 3D

Sony empezó a librar una batalla que parece haber dado ya por perdida o, como mínimo, ha decidido olvidarse de ella. Los televisores 3D. Esos que iban a revolucionarlo todo, que nos iban a mostrar imágenes con profundidad y que a cambio sólo pedían que nos colocásemos unas gafas un tanto incómodas. Iban a ser la leche y a día de hoy ya no son nada.

Que sí, que algunos televisores siguen teniendo la función de serie pero realmente, ¿quién juega siempre con el 3D activado? Da dolor de cabeza, los efectos muchas veces no están bien conseguidos y lo que es peor: no mejora radicalmente la experiencia visual.

Quizá no sea la mejor manera de sentirte “dentro”

Recuerdo la presentación de ‘Gran Turismo 5’ y como montaron unas cabinas de juego con tres televisores 3D. Uno frontal y dos a los lados. Un “playseat” y un volante. Sí, la experiencia era increíble pero… ¿tres televisores de 40 pulgadas 3D para sentir la inmersión en un juego de coches? Lo peor es que una vez puestos tampoco era para tanto. Quizá el camino a seguir no era ese.

Oculus Rift y la promesa de cambiarlo todo

Estar dentro de la acción en primera persona, sentarte en la cabina de tu coche y sentirte realmente dentro de algo, rodeado por un escenario, por los mandos, por los cristales, por el humo… ¿podemos llegar a algo así? Quizá sí, gracias a Oculus Rift.

Se trata de un casco de realidad virtual, el más avanzado que existe y que ya ha recibido la bendición de los grandes de la industria. John Carmack (padre de ‘Doom’, ‘Quake’, ‘Rage’ y tantos otros) alucinó al probarlo y lo definió como la experiencia VR más bestia que el ser humano había desarrollado jamás. Gabe Newell (Valve), Cliff Bleszinsky (Epic), Nolan Bushnell (Atari) se han pronunciado en la misma dirección: es el futuro.

El concepto es sencillo y sobre todo funciona con juegos en primera persona en los que nos situamos dentro de una cabina. Sí, en los juegos de coches debe de ser algo fascinante. Un casco que presenta un ángulo de visión horizontal de más de 110 grados, que incorpora giroscopios que se encargan de seguir el movimiento de nuestra cabeza para que la imagen se adapte y que, además, es totalmente 3D para que esas imágenes lleguen con profundidad.

Dicho de otro modo: estaremos dentro de la cabina del coche que conduzcamos, podremos mirar alrededor nuestro y todo será 3D con profundidad. Se lo que estaréis pensando, debe de ser una pasada, algo que de verdad nos meta dentro de una carrera pero pinta a ciencia ficción. No tanto.

Es un proyecto financiado en parte por la comunidad gracias a Kickstarter y ya se están enviando las primeras unidades SDK a estudios de desarrollo de videojuegos para que empiecen a preparar experiencias 3D y juegos adaptados. El producto final se espera para el mes que viene (está por ver si consiguen comercializarlo dentro de tan poco) y a un precio de 300 dólares.

Son muchas incógnitas las que desprende el dispositivo. Particularmente todavía no se a ciencia cierta si funciona, si será un proyecto que el paso del tiempo entierra como tantos otros, si tiene visos de ser un éxito comercial o si acabará siendo igual de “útil” que Kinect. ¿Qué ocurre con la compatibilidad de hardware y software? ¿qué videojuegos que se van a adaptar a él? ¿cómo afectará a la visión a largo plazo? ¿arderán nuestros ojos tras un par de horas jugando?… sí, son dudas que se irán resolviendo con el paso del tiempo pero no me digáis que no os ha dejado intrigados.

Una carrera al límite en ‘Forza’, ‘Gran Turismo’, ‘Project CARS’ o ‘Need for Speed’, ahora imaginad estar dentro de la cabina del coche viviéndolo todo, pudiendo girar la cabeza y ver por la ventana izquierda como nos intenta adelantar ese salvaje al que hemos dejado tirado en la última curva, mirar al techo, ver los rayos de sol que se filtran por el dañado panel solar y pensar que no, que no vamos a permitir que nos adelante…¿nos apuntamos a ese futuro para los juegos de coches?

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Codemasters está llevando una campaña de promoción de ‘GRID 2’ un tanto extraña. Y digo extraña si la comparamos con lo que suelen hacer el resto de grandes compañías cuando toca promocionar uno de sus juegos del año. Lo que viene a ser meterlo hasta en la sopa a base de trailers, imágenes y filtraciones, nada que no sepáis y os sorprenda a estas alturas. Lanzan vídeos sí, pero pocos y desde luego ninguno que nos haya enamorado.

Aún tienen tiempo de pisar el acelerador hasta el 31 de mayo que es cuando PC, PS3 y Xbox 360 recibirán su versión. Hasta entonces vamos a ir entrando en calor con lo que sabemos del juego y con dos nuevos vídeos que, para qué negarlo, me han dejado un tanto frío. Ojalá a vosotros no os dejen igual.

El primero os exige tiempo libre, 45 minutos más concretamente. Pero ojo, no son 45 minutos de juego seguido así que yo de vosotros iría avanzando hasta el 3:45 para ver el circuito de Barcelona, luego hasta el 11:38 para el Red Bull ring y finalmente hasta el 28:28 para disfrutar de la recreación nocturna de Chicago (bastante conseguida por cierto).

Cambiar las reglas del juego en los duelos mano a mano

Y yo, después de ver los vídeos insisto, me he quedado un tanto frío. El ‘GRID’ original tenía algo diferente que lo hacía especial. Era más macarra, con el sol y el humo siempre dificultando la visibilidad, con esos coches que derrapaban a lo loco y no necesariamente de una forma realista… no se, de momento son prejuicios absurdos y cuando pueda echarle el guante ya os contaré. Aunque lo que veo en los vídeos es bastante normalito. Ojalá sean eso, prejuicios tras un par de vídeos sosos y por esperar algo más.

Por cierto, recordadlo: no tendremos vista interior del vehículo en este juego. Y es algo que para muchos supone un serio handicap por muy mucho que en Codemasters insistan en que su telemetría demuestra que esa cámara la usan muy pocos. Debo ser de ellos, qué le vamos a hacer.

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Imagino que a estas alturas de la semana ya sabréis que el miércoles pasado se hizo uno de los anuncios más esperados del panorama del videojuego internacional. Sony presentaba, lo de presentar es un decir ya que no se hasta qué punto se considera presentación algo que no llega a estar nunca en el escenario, a la PlayStation 4. La PS4 para los amigos.

Potencia muy burra, servicios en la nube con Gaikai, nuevo mando que sustituye al ya añejo DualShock y las primeras demostraciones de videojuegos corriendo ya sobre el nuevo sistema. Si no os queréis perder detalle os recomiendo pasar por el especial que le hemos dedicado en VidaExtra al nuevo sistema y a los primeros juegos que se mostraron. Juegos entre los que se encontraba una sorpresa: ‘Driveclub’.

Hace años el pensar en un juego de coches realista y repleto de opciones financiado por la propia Sony nos llevaba directamente a ‘Gran Turismo’. Ha sido la franquicia de conducción por definición en la consola japonesa durante años pero en esta última generación las cosas no han salido como se esperaban.

‘Gran Turismo 5’ llegó tras un montón de retrasos y diversas polémicas que tuvieron como eje a su excéntrico creador, Yamauchi. Al final y con la sensación de que los ‘Forza’ de Microsoft podrían estar comiéndole la tostada entre los fans del producto parece que han decidido tirar por el camino de en medio y apadrinar otra franquicia. Aquí es donde entra ‘Driveclub’.

Un apartado gráfico excelente y conectividad a tope

Un juego que apostará, según sus desarrolladores, por la vieja intención de ponernos a los mandos de auténticos cochazos sólo al alcance de jugadores de fútbol o tesoreros de partidos políticos y hacerlo de la manera más realista.

Gráficos que prometen representar de manera fidedigna todo tipo de condición lumínica y climatología, motores de físicas avanzados y un montón de opciones de conexión a dispositivos portátiles como tabletas o smartphones. Este vídeo muestra lo poco que sabemos realmente de ‘Driveclub’ y lo mucho que promete en movimiento.

Y uno que es muy mal pensado no puede evitar pensar en cómo se habrá tomado esto Yamauchi. La presentación oficial de PS4 y se ponen a mostrar un juego de coches que puede canibalizar el mercado de ‘Gran Turismo’ y que no es obra de Polyphony Digital. Está claro que Sony está muy por encima de los genios del videojuego que le han dado sus años de gloria y que a Rey muerto Rey puesto, ¿no?

Dentro de poco sabremos más detalles de ‘Driveclub’ y comprobaremos si se convierte en una franquicia sólida o por el contrario pasa a la historia como uno de esos juegos que sólo tienen cabida en la primera generación de títulos de una consola. Veremos.

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Puede que Codemasters no pase por su mejor momento pero siguen empeñados en lanzar juegos que todos esperamos con más ansia que la que sufre Alexis (el del F.C. Barcelona) ante la portería de cualquier rival.

Así que para todos aquellos que alucinaron tanto como yo con ‘GRiD’ no hay nada mejor que encarar este fin de semana con noticias sobre su esperadísima secuela: ‘GRiD 2’. Ya sabemos cuando se lanzará en nuestro país e incluso podemos disfrutar de un pequeño trailer.

El juego se pondrá a la venta en España el próximo 31 de mayo para PS3, Xbox 360 y PC aunque en Estados Unidos lo hará tres días antes. Y sí, ya se que tenéis ganas de verlo en funcionamiento y aunque esperamos nuevos vídeos y material más contundente en los próximos días de momento disfrutemos con un teaser trailer de 60 segundos.

Por cierto, esa parrilla de Alfa Romeo Giulietta en primer plano me ha puesto tontorrón. No voy a parar de ganar carreras y coleccionar puntos hasta que lo consiga.

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La crisis está afectando a muchas empresas y de formas muy variadas en la industria del videojuego. La semana pasada hablábamos de las dificultades por las que atraviesa Codemasters y esta semana desayunábamos con dos noticias bastante complicadas: el fin de THQ (que ha dado para una subasta de propiedades intelectuales y estudios de desarrollo) y la comprometida decisión que ha tomado Logitech.

La popular marca de periféricos anula completamente toda su línea de dispositivos para consola. Dejarán de fabricarse en breve y claro, ahí hay varios productos que nos afectan de manera clara. ¿Qué pasa con los estupendos volantes? Primero veamos qué ha pasado para que la compañía haya tomado una decisión tan salvaje.

Parece ser que los resultados económicos no son los esperados y la pérdida de 180 millones en facturación respecto al mismo periodo del año anterior, un descenso en ventas del 14% y la crisis general del sector les ha llevado a decidir eliminar toda esta línea de productos.

Los mandos compatibles con Xbox y PS3, los headsets, micrófonos, docks con altavoces, keyboards… y todos esos productos extraños que Logitech tenía a la venta y estaban diseñados para las consolas se dejarán de fabricar. El tema de los volantes aunque podría entrar perfectamente en esa lista de dispositivos creo será diferente. Es sólo una opinión, que quede claro, pero la posición de Logitech en ese segmento en concreto es envidiable.

Sus volantes son de alta calidad y están valorados mucho por los usuarios, apenas tienen competencia real que pueda dañar sus ventas y además, esto es importante, se trata de periféricos que son compatibles también con PC así que quizá por ahí pueda salvarse el asunto.

Al fin y al cabo si se os rompe un mando de Xbox ¿os compraréis uno de Logitech u os compraréis otro oficial? En cambio con un volante la cosa es diferente ¿no? Cuando sepamos más datos al respecto os pondremos al día. De momento agarrad fuerte a ese G27 y disfrutadlo.

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Codemasters es, sin duda, una de las compañías con más solera de todo el panorama de estudios de desarrollo actuales. Llevan existiendo desde hace la tira y por sus manos han pasado infinidad de juegos míticos de todos los géneros y colores. Ahora, por desgracia, pueden estar enfrentándose a uno de sus peores momentos.

Es cierto que la crisis económica está arrastrando a muchas empresas y que las que sobreviven intentan reducir sus pérdidas y aumentar sus beneficios mediante planes de reestructuración salvajes. Pero también es cierto que el caso de Codemasters es un tanto especial ya que hace un año adoptaban un cambio de rumbo en su negocio que no dejó indiferente a nadie.

Pasaban a ser un estudio que desarrollaba sólo juegos de coches e incluso su nombre cambiaba a Codemasters Racing (aunque para nosotros siga siendo la Codemasters de toda la vida). De este modo apostaba por un único género y amoldaba todo su catálogo a las exitosas franquicias de ‘F1’, ‘DiRT’ o ‘GRID’.

Hoy nos enteramos de que la compañía afronta un proceso de reestructuración interna que puede costarle el puesto a más de 80 trabajadores. La directiva está intentando paliar la sangría económica y cerrará todas aquellas divisiones que no estén reportando beneficios directos. La primera afectada parece la división digital que se encarga de aplicaciones y juegos para iOS, Android y lanzamientos en PStore y Xbox Live. No será la única sección afectada pero sí la que reciba más número de bajas.

Algunos trabajadores de la compañía lo comentan por twitter y a falta de recibir un comunicado oficial de la compañía muchos son los que temen por su puesto. Desde luego es terrible el saber que van a despedir a 80 compañeros tuyos o que incluso te puede tocar a ti mañana mismo.

Cabe preguntarse si la decisión de no desarrollar otro tipo de juegos excepto los de coches ha tenido algo que ver. Está claro que los juegos de conducción tienen su público y que si la compañía se centra sólo en ellos acabará entregando productos de más calidad pero… ¿despreciar la potencia de ventas que ofrece un shooter o una aventura de acción?

Esperemos no recibir más noticias como estas y que Codemasters arregle su situación con el menor número de despidos. Que un estudio de desarrollo que ha hecho tantos juegos buenos pase por momentos así no es plato de buen gusto.

Vía | VidaExtra

Se acaba el año y nada mejor que echar la vista atrás y recordar todo lo bueno que hemos vivido. De lo malo pasamos, total, ya nos lo recuerdan cada día al contarnos cómo va la prima de riesgo, los desahucios y el anuncio de Campofrío.

Por eso creo que es un buen momento para recordar a cinco juegos de coches que se han lanzado este 2012 y que merecen que les echemos unas partidas. Puede que no hayamos vivido el año definitivo en lo que a juegos de coches se refiere, ni mucho menos, pero sí hemos tenido un buen puñado de juegos que conseguirán sacarnos unas buenas horas de diversión asegurada.

Yo voy a elegir a cinco, mi selección de los cinco mejores, y estoy convencido de que podréis aportar algún que otro título más que os haya conseguido enganchar durante este año 2012. Si tenéis propuestas las vemos en los comentarios y así entre todos conseguiremos una buena lista de juegos de coches recomendados para estas fechas.

Caramba, así si alguien os pregunta que qué os puede regalar por Navidad o Reyes Magos le decís: “míralo en Motorpasión”. Eso sí, después le aclaráis que lo que queréis es un videojuego ya que si le soltáis sin anestesia la frase que os he dicho podría pensar que le estáis pidiendo un Chevrolet Camaro o un Marussia B1. Aunque oye, si os lo regalan…

Forza Horizon | Xbox 360

En Turn 10 decidieron darle un cambio radical a su franquicia ‘Forza Motorsport’ para este año y nada mejor para conseguirlo que sacarse de la manga una entrega totalmente diferente a lo anterior. ‘Forza Horizon’ es otro tipo de Forza.

Olvidad los circuitos cerrados, aquí correremos por una recreación fantasiosa del Cañón del Colorado y viviremos una experiencia que desde Microsoft y el estudio de desarrollo definieron como “un concierto al aire libre”. Paisajes espectaculares, un puntito arcade, música a todo trapo, escenarios abiertos, fuegos artificiales, coches increíbles… si buscáis una simulación al estilo del clásico ‘Forza Motorsport’ no la encontraréis del todo, pero si os dejáis llevar por la música y el ambiente de ‘Forza Horizon’ seguro que acabaréis disfrutando como unos enanos.

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Need for Speed: Most Wanted | PS3, PC, Xbox 360, PS Vita

¿Cómo podríamos vivir sin un ‘Need for Speed’ anual? Es algo a lo que en Electronic Arts no quieren responder ya que siguen empeñados en lanzar un ‘Need for Speed’ cada año. A veces con más tino y otras con menos. El de este año, por fortuna, es de los buenos.

Desarrollado por Criterion y con la intención de ser radicalmente innovador en muchos aspectos presenta una ciudad enorme que podremos recorrer de cabo a rabo desde el primer minuto. Nuestro objetivo consistirá en recolectar coches (cochazos) diseminados por el escenario e ir superando una serie de pruebas con ellos hasta ser el piloto más buscado por la policía.

Los gráficos son alucinantes y la sensación que trasnmite durante toda la partida es la de estar frente a un heredero directo de ‘Burnout’. ‘Need for Speed: Most Wanted’ no es el juego definitivo de coches y quizá le acaba faltando profundidad pero divertido lo es un rato. Uno de los que, como mínimo, debéis de probar.

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F1 2012 | PS3, Xbox 360, PC

Curiosa la decisión que tomaron en Codemasters de limpiar ‘F1 2012’ de modos de juego y dejar sólo lo más necesario e importante. Una decisión criticada y alabada a partes iguales pero que no empaña al que posiblemente es el mejor juego de Fórmula 1 jamás desarrollado hasta la fecha.

Dos puntos clave en los que la mejora es patente respecto al del año anterior. El apartado gráfico ha mejorado bastante y el nuevo sistema de clima es una gozada en comparación a la simulación que utilizaban antes. Los circuitos, los coches, la simulación física… todo se ha mejorado y sí da la sensación de ser un juego completamente nuevo. El otro punto importante tiene que ver con el modo multijugador. Se ha estabilizado y mejorado la velocidad de conexión, las tablas de récords, los modos de juego… en definitiva, este ‘F1 2012’ es el juego que deberíamos de haber recibido el año pasado.

La pregunta es la de siempre, sabiendo que dentro de nueve meses lanzarán el ‘F1 2013’ ¿merece la pena gastarse ahora el dinero? Eso lo decidís vosotros aunque la duda, ante un lanzamiento anual, siempre la vamos a tener.

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‘DiRT Showdown’ | PS3, PC, Xbox 360

Vale, decisión polémica la que acabo de tomar ya que ‘DiRT Showdown’ ha recibido palos a diestro y siniestro. ¿Es un mal juego? Ni mucho menos. Lo que ocurre es que lleva la etiqueta ‘DiRT’ pegada en el nombre y eso son palabras mayores. Pero el juego tiene su gracia y sabréis encontrarla si erais de los que se pasaban horas y horas pegados al legendario ‘Destruction Derbi’.

Y es que este juego va de eso, de darse leches en un circuito cerrado durante un tiempo determinado y a ver quien sobrevive. Ni más ni menos. Todo aderezado con una estética parecida a la de ‘Forza Horizon’, a saber: concierto, cochazos y fuegos artificiales en medio del desierto para amenizar la velada. Es una propuesta minoritaria y poco tiene que ver con los ‘DiRT’ tradicionales pero se deja jugar y sobre todo en modo multijugador adquiere una nueva dimensión extremadamente cafre que le beneficia completamente.

No es el juego del año pero sí una mirada un tanto retro a uno de los grandes juegos de la primera PlayStation. Como mínimo podéis bajar la demostración y echarle un ojo, a ver si sois de los que disfrutan con su propuesta.

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‘Little Big Planet Karting’ | PS3

Quiero acabar con una elección radicalmente diferente a las anteriores pero que os puede sacar de más de un apuro estas navidades. ‘Little Big Planet Karting’ no es un juego de coches al uso pero sí es bestialmente divertido y bebe de las mismas fuentes que el clásico ‘Mario Kart’.

Carreras enloquecidas a bordo de pequeños karts provistos de todo tipo de armamento desquiciado que compiten por quedar primeros en unos circuitos poco o nada realistas. Y punto. Diversión directa, instantánea y muy adictiva. Imaginad que os vienen niños a casa (estamos en navidades amigos, es lo que hay) o que tenéis que entretener a los vuestros e ir enseñándoles ya desde pequeños lo grande que es el mundo del motor…. ‘Litle Big Planet Karting’ puede ser vuestro as en la manga.

Además incorpora un editor de circuitos que es una auténtica salvajada y que os pone en contacto directo con las miles de pistas que ya ha diseñado la comunidad del juego. Así que el valor rejugable es casi infinito. Lo dicho, una propuesta diferente y que sin embargo puede cohabitar con el resto de juegos de corte más realista que hemos visto hoy. Aunque ahora que lo pienso… tampoco están tan separados entre sí este ‘Little Big Planet Karting’ y ‘Need for Speed: Most Wanted’, ¿no? Los dos se parecen tanto a la realidad como Angelina Jolie a Carmen de Mairena.

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Hasta aquí la selección de juegos de coches del 2012 que deberíais probar. Es una selección personal, está claro, y estoy convencido de que tenéis más títulos que aportar o que recomendarle a la comunidad. Así a bote pronto recuerdo otros juegos de coches que también han salido este año pero que a mi no me han conseguido conquistar: ‘Sonic & All-Stars Racing Transformed’, ‘Trials Evolution’, ‘WRC 3’, ‘Ridge Racer Unbounded’, ‘MotorStorm RC’, F1 Race Stars‘…

¿Qué juego recomendaríais vosotros para no perder de vista esta Navidad?

Ya sabéis que los domingos solemos hablar de algún que otro videojuego de coches que esté de moda, a punto de salir o que haya recibido alguna actualización digna de mención. Pero hoy vamos a retroceder en el tiempo para recordar esa explosión de “ochenterismo”, buena música, acción y persecuciones enloquecidas que fue ‘Grand Theft Auto: Vice City’.

Un auténtico juegazo que vio la luz en la mejor época de PlayStation 2 y que a día de hoy todavía nos trae grandes recuerdos. La aventura de Tommy Vercetti (que levante la mano el que haya sonreído al recordar este nombre) en Vice City intentando auparse en el mundo de la droga, los negocios turbulentos y la violencia callejera.

Puede que este ‘GTA’ haya sido uno de los mejores de la franquicia y por eso el próximo 6 de diciembre Rockstar volverá a reeditarlo especialmente adaptado para smartphones y tabletas. Llegará tanto a iOS como a dispositivos Android a un precio de 4,99 dólares. Aquí tenéis la lista completa de dispositivos soportados:

Dispositivos iOS:

Smartphones Android:

Tabletas Android:

Los gráficos se han actualizado, se han mejorado los modelos 3D y se ha añadido un nuevo motor de iluminación. La parte negativa del asunto es que como ya podréis imaginar los controles son táctiles. Un handicap inevitable en el momento de la informática actual.

Por el momento y hasta que llegue el seis de diciembre os dejo con el trailer de lanzamiento en el que recordaréis a viejos conocidos. ¿Os suena un tal Lance Vance? Pues tendremos que aguantarlo de nuevo…

Vídeo | Youtube
Vía | VidaExtra
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Ya ha salido a la venta uno de los juegos de coches más esperados del año. Uno de esa saga clásica que cada poco tiempo debe renovarse para intentar no sucumbir a su propia leyenda. Y es que la franquicia ‘Need for Speed’ lleva entre nosotros muchísimo tiempo y cada año parece obligada a aparecer con un título a la altura de las expectativas.

Tras el descalabro de ‘Need for Speed: The Run’, aquella especie de película interactiva del año pasado, las miras estaban puestas en uno de los ‘Need for Speed’ más prometedores de los últimos años. Un juego que se atrevía a retomar la clásica coletilla de “most wanted” y que llegaba de la mano de Criterion, un estudio de contrastada solvencia.

Así un nuevo ‘Need for Speed: Most Wanted’ llegaba este 2012 presentándose como la continuación espiritual de aquel lejano y excelente ‘Burnout Paradise’. Una apuesta por la innovación, un apartado gráfico sensacional, un montón de coches y libertad total para recorrer una ciudad gigantesca de cabo a rabo intentando entrar en la lista de los diez pilotos más buscados. En VidaExtra también hemos podido analizarlo a fondo y lamentablemente pese a tratarse de un gran juego de coches, no es todo lo bueno que esperábamos. Quizá es que esperábamos demasiado.

Un declarado espíritu arcade

Ha estado a punto de llegar a la meta dejando una actuación casi perfecta pero por desgracia se ha quedado a unos metros. El juego es bonito, se deja controlar estupendamente bien y renuncia completamente a cualquier tipo de simulación más o menos realista.

Olvidadlo, esto es un “arcade” puro y como tal se debe tratar. Diversión desde el primer aceleren, derrapes imposibles, adelantamientos arriesgados y choques que no dejan títere con cabeza pero tras los que seguimos como si nada hubiera pasado. ¿Recordáis aquel vídeo en el que un Focus retaba a un montón de coches de policía en plan salvaje oeste? Pues ese es el espíritu de este ‘Need for Speed: Most Wanted’ y si llegáis esperando otra cosa os decepcionaréis.

¿En qué consiste el juego?

La propuesta está muy clara. Existe una lista de rivales a batir y tienes una ciudad entera a tu disposición. Sólo preocúpate de recorrerla encontrando coches aparcados que coleccionar. Cada coche que encuentres te da acceso a cinco pruebas diferentes. Al ir pasándolas puedes ir mejorando el coche y adquiriendo “Speed Points” que te servirán para posicionarte como uno de los más buscados.

La gracia está en que circulando de prueba a prueba iremos recorriendo esta inmensa ciudad, Fairhaven, y provocando si así lo queremos el caos más absoluto. Persecuciones policiales (la mejor parte del juego), accidentes, acrobacias… ese es el núcleo del título que tenemos entre manos. La buena noticia es que es muy divertido, la mala noticia es que ya no hay más. Se acabó, la profundidad de juego termina ahí.

Un apartado gráfico a prueba de bombas

Hay que romper una lanza en favor de Criterion por la magnitud de su trabajo. La ciudad de Fairhaven es realmente enorme y está repleta de detalles que nos dejarán boquiabiertos muy a menudo. No quiero ni imaginarme lo épico que debe de ser inventarse una ciudad a esta escala desde cero y encima dotarla de vida y ritmo visual para que el jugador no se canse y esté continuamente estimulado.

Zonas portuarias, pijas, de tiendecitas, de alta montaña, playeras, edificios gigantescos, distrito financiero, enormes carreteras y autovias que nos llevan de un lugar a otro y el tráfico, el maldito tráfico que torpedeará nuestras huidas de la policía cuando menos lo esperemos.

Pasear por Fairhaven al atardecer y ver cómo la luz afecta al asfalto y a sus manchas de aceite es una delicia. Ver cómo oscurece y los vehículos de policía son más reconocibles también. Es una ciudad viva, sin transeúntes claro, pero con suficientes cosas pasando como para que no los echemos en falta.

Puede que algunas texturas no estén al mismo nivel que el resto o que en ocasiones de la sensación de estar recorriendo una maqueta a escala de una ciudad sin suciedad y demasiado perfecta como para estar viva. Pero sólo ocurre en contadas ocasiones, el resto del tiempo estaremos alucinando por los paisajes de Fairhaven.

Por cierto, se que muchos de vosotros preferís PC para jugar y es de justicia decir que el apartado gráfico del juego en un PC potente y armado con una buena gráfica es una delicia. Unos cuantos escalones por encima de lo que se puede ver en PS3 y Xbox 360.

Y ahora los puntos más oscuros

Como os decía antes el juego aunque muy divertido y con un gran acabado tiene unos cuantos puntos oscuros que lo alejan de ser ese clásico que todos esperábamos. El catálogo de coches es reducido. Sí que podréis encontrar coches para todos los gustos, grandes deportivos e incluso algún que otro eléctrico, pero en general se antojan pocos.

Los tipos de pruebas que iremos superando se hacen monótonos al cabo de poco tiempo y la gracia pasa enseguida a buscar coches que no tengamos localizados y hacer el loco con ellos. Vamos, que lo que mola de este juego es ir provocando un Dolorpasión tras otro y evadiendo a la policía mientras protagonizamos persecuciones imposibles. ¿Cuanto tiempo puede tenernos entretenidos eso? Pues relativamente poco. Suerte del modo on-line y las carreras con amigos que llegan al rescate para salvar la papeleta. A muchos os parecerá suficiente, a mi no tanto.

Finalmente hay que darle una de cal y una de arena a la interfaz de juego. Si bien es cierto que el sistema integrado de menús EasyDrive es un acierto para no romper el juego, no puedo decir lo mismo de esa especie de GPS ridículo que ocupa la parte inferior izquierda de la pantalla.

Una zona que nos marca la trayectoria a seguir hasta llegar al objetivo y que nos obliga a alejar la vista de lo importante, lo que sucede en la carretera, provocando accidentes y fastidiándonos la partida de vez en cuando. ¿Qué costaba integrar un sistema de guías al estilo ‘Forza Horizon’ que se integrase perfectamente en la ciudad?

Resumiendo

‘Need for Speed: Most Wanted’ es un buen juego arcade de coches, un buen punto de partida para una franquicia que necesitaba un soplo de aire fresco y a la que el estilo de Criterion le ha sentado muy bien. Está aún un poco lejos de ser perfecto o de alcanzar las cotas de calidad que esperábamos al considerarlo el heredero espiritual del último ‘Burnout’ pero sin duda inicia un camino que esperamos que se atrevan a seguir.

Si buscáis un juego arcade, de los de pensar poco y dejar que la adrenalina fluya tras un día de curro interminable, estoy convencido de que saciará vuestras expectativas.

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