Hoy va de Audi. La gama S de los cuatro aros infunde respeto nada más nombrarla. Se trata de creaciones suficientemente vitaminadas como para proporcionar verdaderas sensaciones deportivas a cualquiera que se siente a sus mandos, pero como siempre hay gente a la que cualquier cosa le parece poco, el preparador MTM ha decidido retocar el último Audi S4 Avant.
Para los que no sepan quien es la germana MTM(Motoren Technik Mayer), como carta de presentación creo que es suficiente mencionar que se trata de la misma compañía que introdujo dos motores en un Audi TT para conseguir un récord de velocidad en el circuito de Nardo.
La última versión del Audi S4ha seguido la senda del downsizing y utiliza un motor V6 que da 333 CV de serie. Sin embargo tras su paso por el “quirófano” de MTM este bloque se permite plantar cara sin complejos a sus hermanos catalogados como RS, pues los 430 CV que ahora consigue, junto con sus 510 Nm de par, no tendrán que amilanarse ante el V8 de aquellos.
Esta potenciación permite al S4 Avant de MTM acelerar de 0 a 100 Km/h en 4,7 segundos, mejorando en 0,4 segundos los registros del modelo de serie. A parte de esta significativa mejora, el deportivo de Audi puede montar un nuevo sistema de escape, llantas bimoto de 19 a 21 pulgadas de diametro o una suspensión ajustable en altura obra de la propia MTM.
Para poner la guinda a semejante pastel es necesario unos frenos a la altura, y la casa alemana tiene la solución perfecta. Unos increíbles discos tamaño paellera de 380mm con pinzas de 8 pistones aseguran apuradas de infarto para este Audi S4 Avant tan especial.
Más información | MTM
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Hombre... No habla de precios, pero seguro que se dispara. Para eso, un RS4 directamente, no? Aunque esta claro que este sera siempre mas exclusivo... pero prefiero las vitaminas de marca, que quereis...
Habiendo un RS4 no le veo sentido.
yo tamben prefiero el RS4, es mas el otro dia vi uno por la calles y es increible lo que cambia de un S a un SR y estoy hablando solo esteticamente, luego de motor no digo nada ya sabeis...
Yo no soy muy amigo de las preparaciones
esta bonito,muy deportivo esteticamente,y de motor esta muy bien,un familiar y aun mas deportivo,todo en uno,pero el precio debe estar por las nubes.
Esta gente de MTM hacen siempre un trabajo excelente. Menudo pepino, igual que cuando le metieron mano al Scirocco. Sigo dudando de su fiabilidad, pero al menos tienen muy buen gusto porque los cambios estéticos son elegantes y discretos. Los que preferís el RS4 os tocará esperar un poco, pero para el que no pueda esperar esta opción es muy buena.
no hay rs4
#6 De momento... Todo se andará. No creo que dejen el hueco en blanco, mucho menos estando inminente la presentación del RS5.
la unica explicacion que tiene esta maquina es qe todavia no hayan presentado el RS4, este sera mas exclusivo, pero donde este el RS4, serà un pepinazo. Yo me esperaria
#7 ya cupraboy pero si no hay no lo podemos comparar con este... Ademas que hay gente que ya tiene un S4 y lo que quiere es que tenga mas potencia MTM te lo ofrece.
de fabrica un v6 de 333 caballos? alguien que sepa aqui me diga si el v6 utiliza turbocargador o supercargador..por que supongo que por ser una version española no es la misma que aqui en mexico un s4 tiene un v8 de potencia similar....y de aceleraciones muy repetables...7.1 seg para ser esactos en el 0 a 100 (datos de un microsat)saludos...RICK AND SVT
de fabrica un v6 de 333 caballos? alguien que sepa aqui me diga si el v6 utiliza turbocargador o supercargador..por que supongo que por ser una version española no es la misma que aqui en mexico un s4 tiene un v8 de potencia similar....y de aceleraciones muy repetables...7.1 seg para ser esactos en el 0 a 100 (datos de un microsat)saludos...RICK AND SVT
La verdad es que este Audi tiene una potencia mucho más que respetable, en cuanto a lo del nuevo RS4 a lo mejor nos dan una sorpresa ya que con la aparición del TT-RS y el inminente RS5 el nivel que se están autoimponiendo es muy elevado.
#12 ese era el anterior S4 que aqui tambien montaba un V8,precisamente Javier lo probo hace ya tiempo. Pero ahora han sacado el V6 bicompresor para mejorar prestaciones y consumos...
Uno de los grandes en su categoría del momento, que tiene como sello de calidad la firma "Audi", que es genial en muchos aspectos. Entre ellos destacan el aspecto y la motorización.
Esta preparación la veo bien para gente que le encanta tener en sus manos un coche que sobrepase los 400 cv, pero creo que con sus 333 cv de serie está ya bien. Sobre los discos "paelleros", los veo bien para evitar accidentes, aunque también podrían provocar otros (la parada en seco podría hacer que el coche que vaya detrás del S4 MTM impacte sobre él), pero bueno, como he dicho antes, la preparación la veo bien :)
Un saludo
Ayer justo vi TopGear en el Disocery Channel, y justo hicieron un reportaje de el Audi RS4, se me caia la baba xD, madre mia ver ese coche en acción por las montañas que su es habita natural, y como el motor rugia al subir de revoluciones me quede flipando xD
Yo creo que no tiene mucho sentido. He conducido un S4 y un RS4, y os aseguro que con 333 C.V. con compresor ya va más que sobrado. El RS4 por su parte ya es bestial, pero es muy "morron" aunque espectacular por sonido e imagen. Esta preparación está a mitad camino, pero como el s4 tiene mas par a las ruedas traseras, creo que con tanta potencia habrá perdido el equilibrio dinamico que tiene el S4. No creo que alguien que tenga un S4, se le quede corto y se gaste semejante pasta por esta preparación, y más aún cuando Audi tiene sus propios kits de potencia con garantia oficial.
Yo creo que no tiene mucho sentido. He conducido un S4 y un RS4, y os aseguro que con 333 C.V. con compresor ya va más que sobrado. El RS4 por su parte ya es bestial, pero es muy "morron" aunque espectacular por sonido e imagen. Esta preparación está a mitad camino, pero como el s4 tiene mas par a las ruedas traseras, creo que con tanta potencia habrá perdido el equilibrio dinamico que tiene el S4. No creo que alguien que tenga un S4, se le quede corto y se gaste semejante pasta por esta preparación, y más aún cuando Audi tiene sus propios kits de potencia con garantia oficial.
Yo creo que no tiene mucho sentido. He conducido un S4 y un RS4, y os aseguro que con 333 C.V. con compresor ya va más que sobrado. El RS4 por su parte ya es bestial, pero es muy "morron" aunque espectacular por sonido e imagen. Esta preparación está a mitad camino, pero como el s4 tiene mas par a las ruedas traseras, creo que con tanta potencia habrá perdido el equilibrio dinamico que tiene el S4. No creo que alguien que tenga un S4, se le quede corto y se gaste semejante pasta por esta preparación, y más aún cuando Audi tiene sus propios kits de potencia con garantia oficial.
Este coche ya sta a la venta en Alemania lo e encontrado por 64.990Euros con el iva incluido (19% deducible) y 8.000kilometros se trata del mismo de las fotos. Hombre y respecto a este o el RS4 digamos que este es mas exclusivo a la vez que la tecnologia y el conford mejorada, pero bueno para gustos colores. Saludos