A lo largo de mayo llegará a los concesionarios de los cuatro aros el SUV más brutal y potente en mecánica diesel, el Q7 4.2 TDI V8. Su carta de presentación: una cilindrada de 4.134 cc, obtenida a partir de un diámetro de cilindros de 83 mm y una carrera de 95,5 milímetros, siendo su relación de compresión de 16,5:1. Nada más y nada menos que 326 caballos y un arsenal de tecnología en su vano motor.
Las prestaciones, de infarto para un SUV de 2 toneladas: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,4 segundos y una velocidad máxima de 236 km/h. El consumo medio se sitúe en sólo 11,3 litros a los 100 km, y no me parece para nada elevado porque un Chevrolet Captiva 2.0 VCDi de 150 CV gasta un litro o dos más.
Asociada al motor V8 4.2 TDI en el Audi Q7 va una caja de cambios tiptronic de seis etapas con un programa de cambio dinámico DSP. Este programa consigue dosificar la entrega de potencia y par de manera óptima. Hasta que no llegue el 6.0 V12 TDI, esta será la mecánica referente del segmento en gasóleo. Desde luego, el apodo de “Superpetrolero” le viene que ni pintado.
Su precio parte de 78.400 euros.
Fuente | Audi
En Motorpasión | Audi Q7 4.2 TDI
Comentarios
que impresionante como cada vez mejoran mas los motores diesel
la verdad ke si, "sin turbo" semejante potencia! me parece raro, mejor ke muchos motores de gasolina
si tiene turbo, si, al menos uno… por cierto, con tantos datos por ahi seguro que tambien tienes el par, es por curiosida… 326cv diesel tienen que tener un par enooooooorme. Aparte, lo del consumo… ni de coña
¿Sin turbo? ¿Donde esta la broma?
Vamos que me la he perdido… hoy en día creo que ya no se comercializan apenas motores diesel sin turbo y otro tipo de sobre alimentador… y mucho menos este bicho con ese establo de caballos que lleva debajo del capó. De todas formas el modelo es "T"di
Muy chulo el motor,pero¿seguro que ese es su aspecto,con esas llantas y esos bajos delante?
no le veo utilidad a este tipo de "buques" no sirven pa ciudad, no sirven pa todo terreno, solo veo un simbolo de ostentacion y riqueza, puaj!! ;)
ostia, q guapo!! el AUDI es el mejor, nunca se rindan… ;P
Los motores diesel cadavez se hacen mas grandes…Un V8 diesel,quien lo diria hace unos años…
Un Captiva no gasta 1-2l ni de broma a la misma velocidad. Tengo un amigo con un Q7 3.0TDI y su consumo en de 12-13l así que este será difícil que baje de 15l en condiciones normales. Audi como ya dije en otro post ajusta demasiado los consumos y después la realidad es otra.
No sólo no lleva turbo si no que es biturbo. Es el mismo motor que ya usa el Audi A8, no es ningún motor nuevo.
Que bestia parda
Ya espero con ansias que una preparadora le ponga la mano encima … ¡Lo que saldrá de ahí, Dios!
Buenísimo motor Diesel es brutal cómo avanzan
SaludoSSSS
La verdad que a mi también me parece raro que gaste "tan poco"
Una preciosidad de máquina y aunque los motores diesel no tendrán jamás la misma emoción que los gasolina desde luego que el rendimiento ya está a la misma altura. El consumo puede ser perfectamente cierto, con los desarrollos que están llevando a cabo en los motores me parece muy verídico. Sino observa por ejemplo la renovación que BMW acaba de hacer en varios motores del Serie 5, aumentando su potencia y reduciendo su consumo en mas de un 25%. Seguro que este Q7 será una auténtica pasada ¡Bravo por Audi! Por cierto la presentación del nuevo RS6 debe de estar al llegar porque se están viendo los modelos de pruebas cada vez más desarrollados rodando por Nürburgring, de hecho las últimas fotos ya parecen mostrar el modelo definitivo. Aunque eso si camuflado. Esa si que va a ser una verdadera máquina de las que ponen los pelos de punta. El BMW M5, a pesar de lógicamente reconocer que es un coche increíble, tiene los días contados.
Es que si es verdad lo que dicen el RS6 será un verdadero monstruo con 600cv sacados de un motor V10 Biturbo.
Lei una revista que 520lb/pie o 560lb/pie, simplemente orgasmico=)
Opináis que PODRÍA ser una mecánica alternativa en el S4 al gasolina de 344 c.v.? No empecéis con los rollos de gasolina mejor que diésel por favor. Solo lo digo porque el cubicaje es el mismo y podría caber en el hueco del audi s4 perfectamente y con ese par que debe de tener no creo que le tenga que envidiar mucho al gasolina.
Que me respondeis?
mastodonte soso, de manera que meten caballos como tontos…., y malo en seguridad.
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