Con la inminente llegada de junio, el Audi Q5 estrena una serie de accesorios originales que van desde los meros elementos estéticos del exterior como diferentes tipos de cajas portaobjetos y portabicicletas, tanto exteriores como interiores.
Al igual que sucede con el Volkswagen Tiguan Country, el paquete de personalización Línea Exterior Offroad dota de cierto aire más campero al Audi Q5 gracias a los nuevos paragolpes, estriberas y molduras de los pasos de ruedas.
Como se ve, todos estos elementos tienen un claro cometido. Hacer al Audi Q5 más dinámico visualmente y darle un aspecto más offroad (como su propio nombre indica), dejando a un lado esa estética burguesa que le caracteriza.
Para aumentar la capacidad de carga del Audi Q5, la marca de los cuatro aros a puesto a disposición de sus clientes una serie de baules y cajas portaobjetos que se pueden anclar en las barras del techo, en diferentes dimensiones, que pueden cargar incluso con esquís o tablas de snowboard.
Para las bicicletas, hay tres opciones. Uno portabicicletas para el techo, otro colgado sobre el portón trasero y sujeto a la bola del remolque y uno montando en el interior del maletero. Además también de portasesquís y un soporte para transportar un kayac.
Por último, a su equipamiento se añaden también seis nuevos modelos de llantas, aunque de éstos no nos dicen ni medidas ni hay fotos.
Accesorios originales para el Audi Q5
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En MotorPasion | Audi Q5, Audi Q5 S-Line, Precios del Audi Q5
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Pa comprar esta porqueria , en la que solo pagas la marca , me compro un Ford Kuga , me ahorro 25,000 y lo disfruto igual. Off road le llaman , en fin xD , coges 3 baches seguidos y lo tiras por un barranco.
Quien se compra esto no lo hace con expectativas de meterlo en campo, al menos yo no lo haría (tampoco me lo compraria), cada día flipo mas con las marcas, nos toman por tontos aveces intentando hacernos creer que tiene posibilidades camperas poniendole paquetitos "off-road", y como mucho una pista forestal bacheada y poco mas.
Me parece muy chocante ver esos plásticos rodeando esas llantas tan chulas.Preferiría que los plásticos las estuvieran cubriendo, por que me dolería más un arañazo ahí.
pues yo si tengo una finca a la que hay que llegar por una pista de grava pero la mayoria de km los hago por carretera porque no voy a comprarme este paquete?? GTR no es a la altura el Kuga...pagas lo que te dan por 30.000euros.
Gtr, por esa regla de tres para hacer kilometros que prefieres un laguna o un clase C, simpelmente paga por lo que quieres, bajo mi punto de vista son coches que estan en distinto nivel, no creo que audi monte las mismas calidades de ford, y no todo el mundo quiere comprarse un autentico off-road para pisar 3 pistas no asfaltadas.
1, eres todo un entendido... flipo con las tonterías que suelta la gente, y encima lo peor es que se creen lo que dicen...
Aunque la mona se vista de seda...
Como decía un anuncio de Mitsubishi: "No basta con parecer de campo; hay que serlo"
A estas alturas ya debemos comprender que la mayoria de las SUV´s que se venden en el mercado no son para llevarlas al campo de a diario, ni son creadas principalmente para esos propositos. Si de verdad quieres eso pues a comprar Jeeps Wranglers y Land Rovers.
yo creo que un paquete para subir bordillos de colegios tendría muchísimas mas ventas.
#1 y por 15000 menos aun que el kuga te compras un jimny y lo disfrutas igual, no te j....
si , la verdad q no da hacerle esto al Q5. esta mejor la version de "calle". no le quedan bien esos plasticos. no es una 4x4 de campo. como bien dijeron, no basta parecer, hay q serlo, y la Q5 no es una 4x4 para meter en el campo.
Hablan de un kit estético OFFROAD. No de función OFFROAD... que por ponerle este kit no tienes por qué meterlo en campo.
Arabian Mariano Racing
Tienes que reconocer que le da un toque en el diseño, ademas de que es una preciosidad.
..pero a ver, quien coño hoy en dia se mete por trialeras a saco??? ...esque no esta prohibido en España circular por caminos que no tengan menos de 4 metros entre arbusto y arbusto? Hacer trial es para unos pocos apasionados o algun cafre que se descalabra por cualquier desnivel cerca de alguna urbanizacion de montaña (me incluyo en este ultimo).
A la gran mayoria de conductores, por muy bacheado que sea el camino, nunca llegara a ser trial, sera una pista forestal, camino tierra, una aventurilla cualquiera que no requiere de un Range o Land o Lada o anibal y Touareg, .....y si un 2CV y un 4L y meari pasan por caminos de tierra, estos SUV ligeros tambien, porque tienen un buen recorrido de suspensiones y ruedas con bastante perfil. Escuchad, con estos sobra hoy en dia!!!
El Q5 es un todocamino, como el A6 Allroad, no un todoterreno.
#15 ruedas con bastante perfil??? has visto que perfil trae el Q5???