En eBay se vende este Audi Quattro Treser Roadster, un cabrio realizado por Walter Treser, que trabajó para Alpina y Pirelli antes de entrar en Audi en 1977.
La fabricación de este coupé comenzó en 1982, y se realizaron 39 unidades, de las cuales sólo una, la que ahora se vende, tiene el volante a la derecha.
Esta unidad es de 1984, ha tenido tres dueños (el primero, la propia Audi), y monta un motor 2.1 de 250 caballos con tracción total Quattro, asientos de cuero y aire acondicionado. Ahora mismo la puja va por 13.000 euros, pero probablemente suba bastante más debido a la exclusividad del coche.
Vía | autoblog.nl
Más información | eBay
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una joyita rara y de una decada especial que mas se puede pedir
pues me gusta pero no tanto como para pujar por el
No sabía que Audi hubiese hecho un prototipo de coupé cabrio allá por los 80, pero está genial: raro como el solo, con motor turbo rabioso y bien apretado, quattro… A ver cuando nos sorporende con uno en esta década (quizá un A5 coupé cabrio…?)
ni sabía del cabrio este… hay que joderse, ahora audi se niega a meter capotas duras y en el 85 ya tenia una… aparte, el audi urquattro es una jodida máquina, con esta configuración lo mismo pierde algo, pero es una burrada
Precisamente lo que me sorprende es lo de la capota dura escamoteable eléctricamente.
Es horrible, antes Audi hacía unos coches horribles.
Maletero Amplio…. Por cierto alguien me puede explicar que son las 2 luces verdes que se ven en la 5ª foto? Graciass :D
SaluDosss
son el bloqueo del diferencial central y trasero
Será exclusivo pero personalmente no lo valoro demasiado, simple y llana cuestión de gustos.
el coche no es orrible si no simplemente de los 80, cuando la mayoria de los coches se volvieron cuadrados y feos por naturaleza, para mi la epoca de autos mas feos, y en particular este parece una pikup XD, a mi tampoco me gusta, como lo dejaron, por ke no es tan feote
Ok, gracias Rafa !
Jajaja me parece una pasada. Aunque es ciero que esa época fue un poco oscura en el diseño automovilístico. Eso sí mecánicamente es una joya, motor de 2 litros turbo y 250 CV, tracción total quattro. Como en una máquina de rallies.