Aunque en prinicipio estaba previsto que las primeras unidades del nuevo Audi A1 estuvieran en nuestros concesionarios para finales de agosto, la marca de los cuatro aros ha decidido adelantar su llegada a nuestro país, de manera que las primeras unidades ya están llegando a los concesionarios.
Además, promocionalmente durante el lanzamiento, las versiones Attraction del nuevo Audi A1 podrán incorporar un paquete de equipamiento “kult”, por un precio de 1.525 euros más (con el motor 1.2 TFSI de 86 caballos).
Este paquete incluye aire acondicionado, llantas de aleación de 15 pulgadas, volante revestido en cuero y faros antiniebla, y en principio solo estará disponible en nuestro país unos meses, aunque Audi no ha aclarado por el momento cuantos. Aquí os dejo la gama completa de precios del Audi A1.
Precios del Audi A1 con motores gasolina
- Audi A1 1.2 TFSI 86 CV Attraction – 15.770 euros
- Audi A1 1.2 TFSI 86 CV Ambition – 18.520 euros
- Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Attraction – 18.600 euros
- Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Attraction S tronic 7 vel. – 19.600 euros
- Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition -21.460 euros
- Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition S tronic 7 vel. – 22.350 euros
Precios del Audi A1 con motores diesel
- Audi A1 1.6 TDI 105 CV Attraction – 18.210 euros
- Audi A1 1.6 TDI 105 CV Ambition – 20.960 euros
En Motorpasión | Audi A1, ¿Allroad?, Audi A1, imágenes y datos oficiales
Comentarios
A ver para cuando el TSI de 210 CV jeje!
interesante
si mucho motor y mucha tecnologia,,, y mucho nombre y prestigio... pero indignante que no tenga aire acondicionado de serie y que seguro que trae tapacubos...eso si... los aros quedan muy bien.... y el coche me gusta.. pero no el precio.
Puff, un poco carillo para lo que es, no? para eso casi me voy a un DS3, que ademas me parece mucho mas bonito. El A1 tiene algo que no me acaba de cuajar...
Un pelin caro...
Seguro que Audi consigue vender muchos, pero no será por lo que ofrece en equipamiento, o por su buen precio o calidad-precio sino porque lleva cuatro aros en la parrilla, y eso hace mucho...en cambio el DS3 por ejemplo con lo buen coche que es no se venderá tanto como este ¡lo que hacen los cuatro aritos!
Lo he visto el otro día aparcado en la calle al lado del concesionario audi y el culo es horrendo. Un culito de bailarina en un cuerpo de hombretón.
brillante
¡Carísimo!... por esos precios me iría a por un Golf sin dudarlo, además es de un segmento superior... ¡Mierda no tiene cuatro aros en el morro! bah... me da igual.
Hombre. Que conste que a mi no me parece caro " me parece CARÍSIMO " pero si buscas coches de otros segmentos de un precio parecido...
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interesante
Seat Exeo 19900€.....
Ya ves...
Se busca un UTILITARIO en su defecto un COMPACTO no una berlina del segmento D. Puestos a gastarme 19900€ en un Exeo... Mv Agusta F4 S 19.500€ Seguimos con las comparaciones estupidas?
Men. La misma diferencia que puede haber entre un Utilitario y un Compacto puede haber entre un Compacto y una Berlina.... Si pasas de comparar un A1 con un Golf por que no con un Exeo ya puestos... No creo que haga falta ponerse como te has puesto, digo yo... Al final estas comparando un coche Mucho mas grande que el A1 mas equipado y con mas motor por el mismo o menor precio......
25 Comentario moderado
10Y que tiene que ver el precio del Audi A1 con el de la Mv Agusta F4 S? :$
hombre depende de como se mire.... un utilitario 100 por 100 Audi moderno o una berlina media que no es otra cosa que un AUDI "añejo" y "anticuado" A4 B7 y que la SEAT se empeña en venderlo como algo novísimo.....
Opino igual que jmt46.
Podias haber dicho que por lo que vale el 1.4 tsi de 122cv te puedes comprar el polo gti (basicamente el mismo coche) con 180 cv. pero el golf o el exeo poco pintan cuando quieres un utilitario.
Pfffff. Mejoras del Exeo vs A4 B7= TDI Common Rail vs BI, Airbaj Rodilla vs Nada, Cockpit A4 Cabrio vs A4 B7 ( Feo ), Sistema de Suspensión mejorada, Reposacabezas Activos vs Reposacabezas para apoyar la cabeza..., Suspensión Deportiva por la cara vs 350€, Asientos traseros abatibles en 3/4 uniendo habitáculo y maletero vs 400€, Clima BiZona de serie vs Clima MONOZONA en A4 B8.....
Si aun Seat vendiera un A4 B7 con sus motores Bomba Onjeccion sin Airbag de rodilla etc etc etc etc etc pues aun ( y aun y todo por que lo esta vendiendo a un precio de LA MITAD ) en fin....
Mira yo te digo tengo berlinas compacto y utilitario y del utilitario al compacto hay poco pero del comapcto a la berlina pequeña hay un mundo, a la grande ya ni te cuento. a mi una berlina me sobra por todos los lados y por ejemplo mi madre harta de llevar un coche de 5 metros se compro un POLO y luego un GOLF y no quiere ni ver un coche tan grande porque nos sobra maletero por todos los lados ademas de que en nuestro garaje son muy jodidos de meter los coches grandes. Pues el usuario de un utilitario o de un compacto le pasa lo mismo, quiere un coche con esa carroceria porque no queire mas tamaño pero no se va a ir a por una berlina como el EXEO son cosas de cajon, que eso no quita todas las pegas del A1 a mi no me gusta y no me lo voy a comprar pero no mezcles churras con merinas. Pues claro Fonsi pero del tamaño del A1 no un A1 y medio coche mas. Por cierto el A4 llevaba CR en sus veriones V6 como debe ser un A4 por lo menos.
Y también te compras 3 Dacia Logan. Debe de haber entonces mucho retrasado en este mundo porque no hay nada más que ver el arrase en ventas del Mini...
interesante
¿Me estáis diciendo que de serie no trae aire acondicionado?
Eso es
joder eso es muyyyy fuerte colega.
7 Comentario moderado
95si cojes todos los extras...valen mas los extras que el coche...con eso queda explicado todo
configurnado cualquiera y poniendolo con 4 cositas basicas, de los 25.000 - 27.000 euros no baja. Y eso por un micromachine!
interesante
Para esto me llevo un Alfa Romeo MITO Fresquito.
Los precios que mas o menos se imaginaba uno, y mas sabiendo el punto de partida de sus competidores. Coche-capricho porque por estos precios tienes otros modelos mas interesantes.
Alguien nos soprendera con algún comentario haciéndonos creer que este coche vale la pena?Apuesto a que si.
Vale la pena un mini? Cuesta lo mismo y no ofrece más. Se venden? Pues no hacen falta más razones.
interesante
Lo esperado, precios a partir de 15.000 euros con el motor básico y un equipamiento digno de Dacia. A mí no me sorprende nada.
interesante
Si quieres cobrar una pasta por un coche asi de pequeño, lo minimo es que venga con bastantes extras.
Para un coche sin aire acondicionado, con tapacubos y sin antinieblas casi prefiero mi antiguo AX, que el taller me costaba 4 duros.
Que flipe que por un coche basado en el polo/Ibiza con 3 puertas, motor gasolina 88cv te cobren 15.700 euros sin aire acondicionado y con tapacubos. Luego le preguntas a su futuro dueño por que se lo ha comprado en vez de un Seat o un VW y te saldrá con la tontería de que los Audi fiables blablabla...
El A3 siempre me a parecido un coche con una relación calidad-precio realmente pobre, pero esto es hasta gracioso, no se muy bien que opinar, parece de broma.
Un saludo
Lo del audi a3 tambien es de fenómeno Iker jimenez oiga....
No me lo compraria ni de coña que quieres decir,¿que el aire acondicionado solo estara unos meses en la version basica que vale 15.770 euros?
Es una clavada en toda regla:
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*Info pagina Web SEAT*
Ya ves parece que el cuatro aros tienen un sobreprecio.
-- editado por última vez a las 20:21
A ver si me entero , estamos hablando de un coche que usa la misma plataforma que un Ibiza, que no trae aire acondicionado, de equipamiento lo basico y nos quieren clavar mas de dos kilos y medio...
Yo tambien opino que siempre va a ver el "listillo" que lo vaya a comprar, todo para fardar diciendo que tiene un Audi. Si es que...
-- editado por última vez a las 20:56
Podeis llamarlo Audi A1 o podeis llamarlo robo, estafa, atraco, ... Creo que he dejado claro lo que opino de los coches 'premium' sin aire acondicionado, ¿no?
Por ese precio me quedo con el mini de cabeza. Vale que este sea motor AUDI pero el otro es motor BMW.
No todos, Kezman_10, no todos... hay Minis con el motor de Peugeot. Sí, ahí donde lo ves, el Mini Cooper D compartiendo motor con un 207.
No defiendo a Audi en absoluto (me parece un robo, una estafa y una tomadura de pelo el precio del A1), pero en todas partes cuecen habas...
Es cierto que comparte motor con el peugeot 207, pero sus motores los desarolla BMW-PSA. Yo creo que BMW tiene un peso importante a la hora de desarrollar estos motores. No crees?
Si tu lo crees,Canviar tapa del motor y distribucion de elementos(Seguramente ni esto) y ya esta.Yo creo que hay BMW poco a tocado al igual que los psa con el Thp poca cosa han canviado
Una cosa es comprar los cuatro aros y otra, el coche de verdad que la marca representa. Yo antes prefiero comprarme un Audi de segunda mano pero "de verdad" (De A4 para arriba) que comprar este micromachine (cómo han dicho más arriba) con imágen de marca.
Se abre la veda... a ver quién es el primero que ve un Audi A1 con tapacubos (equipamiento básico) fardando en el polígono un viernes por la noche.
http://www.youtube.com/watch?v=rX7wtNOkuHo
Creo que alguien en Audi debería dejar de hacer viajes continuos a Amsterdam para provisión de sustancias alucinógenas. ¡Carísimo! Tiene mucha competencia como para meter ese fallo en los precios.
Y el A/A en opción... claro que sí. ¿Habrán puesto también en opción la calefacción autónoma y los asientos calefactables de Francia para arriba?
Yo pienso que en este planteamiento inicial Audi se equivoca. Como si faltaran opciones en el mercado... y las que llegarán.
Cada vez que vea a un poseedor de un A1, me parare al lado i le dire:
eres un poco inutil no? pero asin sin cortarse !, o como el tipico:
Buenos dias me gustaria un Touareg/Diesel/con CV/.... porque el gasolina traga mucho, verdad?¿ mejor en diesel que gastara menos i todo... ( lo que hay que ver....) (VEASE MODELO V12 DIESEL/ Q7 v12 DIESEL)
a este se le dice: " ZOPENCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ! ! ! !
Salu2
xD +1
Este vehiculo esta pensado para robarle ventas a BMW con su mini,de eso no tengo ninguna duda.
Como casi todo coche aleman vendra pelado de serie,y luego,a la que le empieces a sumar cosas el precio,evidentemente,se disparara.
18.500 euros por uno de 86 cv de gasolina o 21.000 euros por uno de gasoil de 105 cv,me parece una locura,por muchos aros que lleve en el frontal.
Conozco a un trabajador de Audi y cree firmemente que le robara mercado al Mini/BMW.Yo personalmente creo que se equivoca.Aunque bajen los precios(que no lo haran,como ya hizo VW con el Golf V por que no vendian),no le hara ningun daño al Mini.
Lo van a vender como churros, ya lo veréis. Si hasta a mi novia, que no le gustan los "hatchback", ya le ha echado el ojo. Es lo que hace llamarse Audi. Mucha gente no piensa ni si tiene tapacubos, AA, 86 Cv o si es más feo que un pecado. Lo que esta gente verá es que es un Audi y lo pueden pagar. No hay nada más que discutir con gente que compra de esa forma, y en Audi lo saben.
Por supuesto, negarán la mayor cuando le digas que eso es un Seat Ibiza con aspecto de Audi. Para esa gente, si es un Audi, sus motores DEBEN ser mejores. Es lo que pasa cuando lo que compras no es un producto sino una marca, y de esos, el mercado está lleno.
38 Comentario moderado
10Levanten las manos, esto es un atraco!!!jajaja valla precios, antes me compro un ds3, un qashqai, un mazda3 e incluso un ford mondeo antes que ESTO. Lo de audi no tiene nombre... y por eso pedir a costo de oro no son ni mas bonitos ni mas buenos.
desde luego prefiero un Mondeo, antes que esta pulguita de Ingolsdat, por DIOS CON TAPACUBOS Y SIN AIRE ACONDICIONADO POR ESTE PRECIO.... OJALA LA GENTE ABRIERA LOS OJOS Y SE IRIA A POR UN IBIZA!!!!! ah pero como llevar la S es de pobres.....
De todas formas parece que con este A1 la gente le a visto las orejas al lobo pero esto Audi lo lleva haciendo ya muchos años, en mi caso hace un año y 3 meses tenía para elegir un A4 B8 TFSI 2.0 200Cv por 48000€ vs Exeo TFSI 2.0 200Cv por 26000€. Los dos con " IDÉNTICAS " equipaciones asta el ultimo detalle como Techo Solar o LLantas de 18" etc, etc, estamos hablando de una diferencia de 22000€ por un modelo " teoricamente " mas moderno.... Ai es nada.....
Edito: Y manda cojo*** que para que algo sea " Mas nuevo y tecnologicamente mejor " tengas que pagar por un FALSO clima TriZona que en realidad es BiZona la friolera de 700€ o sino tragar con un MONOzona de serie cuando el modelo anterior tiene BiZona de Serie....
-- editado por última vez a las 02:18
AUDI A1 = ENTRAR EN UN BANCO CON UN ARMA
AHHH NOOO QUE EN BANCO HAY AIRE ACONDICIONADO !!!!! JJEJEJEJE
-- editado por última vez a las 04:35
a mi en lo particular no me gusta no parece audi completamente, ahora solo con el logo y la parrilla mas los faros, lo hacen super caro es una lastima que hagan eso en estos tiempos.
Lo del aire acondicionado, tranquilos! Es una broma de Audi! Luego vas a comprarlo y te dicen:
"Que no hombre, era broma!!! Claro que te lo metemos (murmurando) por ***€"
De verdad, tranquilo!!
Me parece increible lo del aire...
Un coche "premium", entonces, ¿ por qué su motor 1.2 TFSI se ofrece sólo con 86 cv y no 105cv como en el Volkswagen Polo ?. ¡ Qué rácanos !. Vamos, que tienes un Audi con menos de 100cv de potencia...
En cambio, el motor 1.4 TFSI de 122cv es un gran motor ( tiene muchos bajos ).
Hola a todos
Soy nuevo por aqui, pero solo de escritura, ya que llevo muchos tiempo leyendo esta pagina.
Solo queria decir que, aunque me parece un poco caro como a la mayoria, veo que no habeis probado a configurar el coche en su pagina. Y a que yo he entrado en ella y nose si es por ser modelo nuevo y en lanzamiento, he visto como la mayoria de los extras pone coste cero. Asi que un 122cv con casi todo (asientos tipo baquet, aire, y todo el equipamiento de s-line incluidas llantas) no alteran el precio final y sale por unos 20.400€. De barato nada pero bueno es lo que tiene llevar 4 aritos en el morro.
Todos estáis achacando el máximo error a la relación precio-equipamiento.
Yo no lo creo así, si no que el defecto es el simple equipamiento...
Me explico, mejor vería que los precios partiesen de 1.000€ más y que llevasen el equipamiento mínimo (y, vive Dios, que en los tiempos que corren, el aire acondicionado es mínimo minimísimo...).
AUDI no busca la competición en el precio. A quién le guste el A1 no le va a gustar el Mini, ni el Mito ni, por supuesto del DS3, como pasará a la inversa (quizá excluyendo al DS3...).
Una estrategia comercial tan buena como cualquier otra es darle valor al coche por el precio de compra, funciona, y está comprobado.
Lo que no cabe en cabeza humana es que una marca "premium" (entrecomillado porque con maniobras como esta, pierden renombre, a mi modo de ver), tenga los santos cojones de sacar al mercado un coche sin aire acondicionado (al precio que sea).
Lamentablemente, en España, y supongo que en otros lugares del globo pasará 3/4 de lo mismo, hay mucho gañán que paga 500 ó 600€ al mes por un coche que no se puede permitir y luego en casa come mortadela de aceitunas...
Obviando lo que me parecen estupideces tales como decir que es lo mismo que un ibiza o un polo pero con otro logo me parece un pelín caro, aunque en la línea de precios de Audi. He configurado un A1 1.2 86CV ambition y una A3 1.4 122 Cv Ambition añadiendo los mismos extras (Llantas y color metalizado) y la diferencia son unos 10.000 euros.
Eso sí lo de vender el básico sin aire acondicionado me parece una cagada de marketing total. Podrían haber puesto perfectamente el aire acondicionado y cobrarte 16.000 euros que no habría pasado nada y se hubieran ahorrado la mofa general.
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