Finaliza el cruce de EEUU con varios Audi TDI con excelentes consumos
Los caballeros negros han salido victoriosos en la gran prueba de conducción que organizó la marca alemana en el paraíso por excelencia de la gasolina, Estados Unidos. A través de 7.865 Km y con todo tipo de carreteras (trazado urbano, autopista, secundarias, puertos de montaña) se ha probado en condiciones realistas (y auditadas) de qué son capaces estos motores.
La prueba no estaba enfocada a conseguir récords de consumo, pero las cifras de los equipos ganadores han sido muy buenas. Cada conductor condujo una media de 92 horas con Audi A3 2.0 TDI Sportback (170 CV), A4, Q5 y Q7 3.0 TDI (240 CV cada); no son los básicos de cada gama precisamente.
El consumo más bajo obtenido ha sido de un A3 Sportback S Tronic, con 4,7 l/100 Km, 5,4 l/100 Km homologados. Después va un A4 con cambio manual, que logró 5,3 l/100 Km, el mismo consumo que homologa el 2.0 TDI de 143 CV. Los SUV no quedaron en mal lugar, pues el Q5 consiguió 6,1 l/100 Km (homologa 7,5 l/100 Km) y qué decir del Q7 con sólo 7,1 l/100 Km, que homologa casi 10.
Los hypermilers de América recibirán estas cifras con muy buenos ojos. Audi ya ha conquistado a las autoridades con sus motores de bajas emisiones (sobre todo NOx), ahora sólo le queda conquistar a un mercado potencialmente enorme. Aunque el gasóleo sea más caro, la diferencia de consumo con homólogos gasolina establecerá la diferencia.
Quizás más de un directivo de General Motors, Ford o Chrysler está en estos momentos sufriendo una úlcera.
Fuente | Audi
En Motorpasión | Una flota de Audi TDI atraviesa Estados Unidos de Este a Oeste
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Muy bueno lo de los directivos de GM jaja
la primera foto es preciosa, lástima del mastodonte ese que hay ahí en medio Bueno la verdad esque si que han dado buenos resultados si, tampoco conozco la respuesta de los americanos, pero por supuesto, lo que si se, es que ahora mismo se estarán rascando un poco el seso xD
si la verdad que la primera foto es preciosa! El Q7 si que es el basico
Que!, hoy estamos en plan talibán petrolero, eh Javier?
Joé… a los americanos como no les metas más de 200 jacos en el capó no lo quieren ¿eh? y aún así mira los consumos que hicieron. Si todos los americanos que ahora conducen V8s condujeran coches tan eficientes todos podríamos respirar un poquito mejor xD. De todas formas sigo diciendo que tendrían que haber llevado primero los TSI que les molarían más, aunque la verdad es que lo hicieron perfecto llevando a los SUVs.
¡Saludos!
es curioso que es diesel sea mas caro que la gasofa en USA ¿ a que se debe ? alguien lo sabe??
#5 quieren meter el disel alli no coches Audi a cualquier precio. Aun asi a un americano le metes un 1.4 TSI y te lo tira a la cara…por muchos 170cv que tenga…con el S3 si que podian hacer algo…
es porq la proudccion de diesel en USA y cantidad de autos diesel no es tan grande lo q eleva los costes de produccion y distribucion..y cambiar toda la infraestructura yankee de diesel a gasolina seria muy alta..por eso el diesel no es el camino a seguir en USA…y lo q leo menos aun un A4 con caja manual!!! en USA en donde el 95% de autos son automaticos
Ojalá que esto sirva para concienciar a los Yankis. Como dice #5, si no podemos concienciarles que para que en el atasco perpetuo de Los Angeles usen un coche de menos de 200Cv, que al menos este no sea un V8 de 427 pulgadas cúbicas y para eso estos diesel o inclusos otros de gasolina muy eficientes marcarían la diferencia. PERO ME TEMO QUE SEA COMO PREDICAR EN EL DESIERTO.
Impresionantes cifras. #7 desde que el S3 se monta en el sportback ya se vende en USA, ya que el A3 de 3 puertas no se vende allí.
Esto es una prueba en el mundo del motor que si sirve para algo, no como la de antes del Bloodhound SSC, que solo sirve para quemar gasolina !!!
" La prueba no estaba enfocada a conseguir récords de consumo, pero las cifras de los equipos ganadores han sido muy buenas "
no me creo yo eso
amos a ver. el problema en EEUU es que se cierran a ellos mismos, y no saben hacer motores utiles. desde cuando se mete un V8 (o mas) de tropecientos mil cc (o mas) para sacar 350cv? aqui los sacamos en 6 cilindros y a veces sin turbo alimenta (vease los M3 antiguos o el M5 que rendia 340cv en un 6 en linea y algo mas de 3.000cc)
los consumos estan por debajo de lo homologado,pues esta claro que bajen la homologacion,sera verdad pero no me lo creo,los del grupo volswagen siempre han sabido hacer publicidad,pero al final los consumos no se van mucho del resto de marcas
#14 'será verdad pero no me lo creo'? Hacer un consumo por debajo de la media no es nada difícil, y sí, cualquier marca lo puede conseguir pero si audi hace propuestas como estas y las otras no, es problema de éstas, al fin y al cabo el márketing juega un papel importantísimo a la hora de la compra.
#13 a los americanos, a aprte de la potencia, lo que les interesa es el par. Un V8 americano posiblemente doble, o por lo menos le saca cierta ventaja a un motor 6L de menor cilindrada. Poner el pedal a fondo y sentir ese empuje que te da el V8 que tienes debajo del capó no tiene precio. Si, posiblemente te resulte una tontería, pero es otro mundo y otra manera de pensar, que por desgracia, hoy en día ya no es rentable. Aunque si te digo la verdad, les costará abrirse a nuevos mundos y se les ofrezcan los motores que se les ofrezcan, los realmente fanaticos seguiran teniedno un V8 de gran cilindrada…
@15, si la publicidad la hará Audi, pero la pagan y con creces sus consumidores, buenos coches pero sobrevalorados.
#17 Claro que sí, como bmw y mercedes.
El principal problema de los conductores americanos, y por lo que valoran tanto el par, es por culpa de los cambios automaticos. Estoy harto de tener que jugar con la presion que aplico al pedal del acelerador para tener una respuesta del coche similar a la que podria obtener con solo subir o bajar una marcha.
Si pisas suave el pedal, aunque sea a fondo, el motor se revolucionara poco a poco. Si tienes poco par, no notaras la aceleración y culparas al motor, cuando el problema son la caja de cambios y el conductor, el cual seguramente aprendio de alguien (padres) que no supo ensenarle a conducir.
Perdon por la falta de acentos o la ene, pero en EEUU los teclados vienen sin, por lo menos los del trabajo, jeje
El diesel en EEUU es mas caro como medida de proteccion a los vehiculos Diesel europeos ya que ninguna marca Americana incluida Ford que tiene que comprar los motores a Peugeot disponen de tecnologia tan avanzada como la europea.
#15 pero como siempre en Audi te acaban vendiendo la bola. de que hacen los mejores diesel mentira, es BMW de que tienen la mejor traccion 4x4 mentira es mercedes… de su motor TFSI… consume menos un 6L de BMW de mas potencia… Las cosas se demuestran en los premios. BMW parte el bacalao en motores. Que es una gran azaña?? sin duda alguna ojala les vaya bien,servira para allamar el terreno al resto para meter diesel en EE.UU si funciona claro alli es mas eficiente un motor gasolina pequeño pero apretado…
@jmt46, de acuerdo contigo en todo salvo la traccion 4x4 ; ) , BMW tiene buenos motores potentes y que gastan poco, pero son tracción trasera, por lo que es lógico que alguno gaste menos de la cuenta y se paga cuando el firme no es óptimo.
Hace unos dias, bueno, ya pasaron alrededor de 3 semanas, estaba esperando turno para abordar el transbordador en La Paz, BCS, y mientras lo hacia, habia junto a mi un SUV, no recuerdo si era un Rav4 o un Mitsubishi, pero tenia serigrafiado, algo como "Mexico de punta a punta" y en letras mas pequeñas, Cancun - La Paz, cuando llegue busque informacion acerca de eso, pero no encontre nada, pero por el nombre, supongo yo, que es algun tipo de prueba como esta, alguien sabe algo al respecto? Saludos.
Eh, Juri y los X3,X5 y X6? y los otros que llevan la X detrás????
El diesel es más caro en USA, porque es más caro producirlo, aquí también, aunque la carga impositiva que llevan es menor que la gasolina, por lo que el precio final es similar…aunque las cosas van cambiando.
juri no lo digo yo sino los hechos. Eso antes de que BMW sacara su Xdrive a ver ahora quien parte el bacalao… Ademas BMW tiene un monton de modelos y cada vez mas con traccio 4x4 opcional… No hay escusa… en cambio en Audi te toca pillarte traccion delantera,vergonzoso en un coche premium o 4x4…ç Con los nuevos avances de controles de traccion hace tiempo que no es asi…
#21 En ningun momento dije que audi era mejor que ninguna, quizás en marketing sí, de ahí vuestros comentarios. A parte no inventes con lo del consumo tfsi vs 6L: el a4 211cv tiene una media de 6'6 litros y el 325 4p 7'1, si hablamos de consumo real, otro ejemplo: autopista n2570 bmw 130 vs s3, ambos con 265cv; media real: 10'6 y 9'7 respectivamente. No sé, por algo el tfsi también es uno de los premiados entre tanto bmw.
escucha jmt46, tas muy equivocado tio, bmw tiene muy buenos motores y buenos consumos, xro no puedes decir que un V6 consume menos ke un tfsi con potencia similar, porque eso no te lo crees ni tu. y en cuanto a traccion 4x4, yo e visto en alguna revista, auto-bild para ser mas exacto comparativas entre 330xi vs A4 3.2quattro y en sus respectivas versiones diesel 330xd vs A4 3.0tdi quattro, la traccion quattro de audi se pasa por la piedra a bmw……. cosa ya mas diferente en la propulsion trasera y la traccion delantera de audi, ke los dos van muy bien en cualkier circunstancia xro ke segun el estilo de conduccion de cada uno prefiere una u otra
Esos consumos no los cree nadie!!!. Al no se que hayan ido todo el rato en cuesta abajo y a 80km por hora?? Que un Q7 V6 con 240Cv gaste 6 litros… eso no los consume ni un GOLF 170CV a 130km limitado
estoy con javier lopez. un Q7 con 240cv no consume eso ni parao xD, y si un A3 170cv consume eso a mi amigo con el ibiza 1.9 100cv lo han engañado totalmente xD. me da pena que agan algo asi para concienciar a la jente y encima nos engañen. podrian aver dicho que el consumo del Q7 es de 8.5 por ejemplo y aunque tampoco es real es algo mas creible.
Pues tendréis que hacer un acto de fe ya que los consumos han sido medidos por una empresa independiente para asegurarlos. Para que un Q7 de esos consumos tan bajos hay que ser un maestro de la conducción, pero es técnicamente posible. Sólo estamos hablando de reducir en 1 l/100 Km el consumo extraurbano oficial.
El A3 170 CV a 130 Km/h no logra esos consumos, pero a 100-110 Km/h sí (hay que tener en cuenta los límites de velocidad de EEUU, que parto de la base de que iban respetándolos), en cuanto al Ibiza TDI 100 puede bajar de 5 litros con un poco de mano derecha.
@jmt46, me refería a que en tu comentario habias dicho que la mejor tracción la tenía mercedes, respecto al X-Drive, te recomiendo que vayas un día de buena ventisca al pirineo o similar y veas como los X3 y X5 y los que llevan la X se quedan paraditos en el arcen en cuanto aparece el hielo, porque literalmente cuesta arriba se van para atras perdiendo tracción por una rueda, lo he visto, y más de una vez, lo mejor el careto del tío que lo conduce (que le ha costado una pasta el cochecito) que no se lo cree. La electrónica si una buena mecánica integral detras no sirve de tanto en esas condiciones, pero oye, no todos subimos a la nieve con frecuencia o vamos por terrenos arcillosos, y para eso si que está de PM.
Respecto al si es tracción delantera o trasera, depende de gustos, de todas formas ya se puso aqui un Post en el que se veía a un tracción integral en un circuito mojado y acto seguido pasaba el BMW por el mismo sitio y se va a escaparrar sin poder evitarlo, asi que lo de la tracción trasera, sí pero con reservas.
Lo bueno de la gran motorización americana es que puedes encontrar coches de novena mano con muchos km a un precio bastante bueno con el motor "nuevo" (ya que allí no suelen pisarle mucho XD…)
32, eso no tiene nada de bueno, una maquina vieja que gaste 20 litros a los 100 no deja de ser una maquina vieja y derrochadora. Así que de bueno no tiene nada.
Que hagan coches mas baratos de mantener y que con ello los renueven cada menos años.
#33 Allí la gasolina está tirada (o por lo menos lo está bastante más que aquí) y 20l/100km (por poner una cant.) es algo que pueden asumir.
Juri, mira este vídeo, me he acordado de ti y de ése que tenía un XC70.. esto lo dice todo: http://es.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&fea...
tienes que poner el link sin http para que pueda copiar y pegar, sino no va, me manda a la página principal de youtube. (Gracias por el video!!)
@33, a ver, bueno no tiene nada desde el punto de vista ecológico, pero un coche automático, suele estar mejor cuidado, primero porque el embrague siempre hace los cambios igual, y segundo porque en algunos modelos no te deja pasarlos de vueltas.
Juanma lo he comprobado yo mismo…cuando quieras te lo demuestro. Aun asi con los homologados te sale… Y eso de que un X queda muy por detras de un quattro habria que verlo…
#36 gracias por responder jajaja
uups, lo siento Jury, es.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc A esto me refería yo el otro día comentando el XC70, que se corresponde a lo que me habían dicho XD
Fantástico video, cuando lo vea mi padre sacará pecho, eso mismo que le pasa al volvo se lo he visto hacer a los X-Drive, pero aun encima yéndose para atrás, en la nieve, no en un camino e igual al 4matic de mercedes, ¡Dentro del parking! eso si, un subaru no hace los consumos que hace un Audi de estos, te lo puedo asegurar XD a ver si los nuevos diesel consiguen algo parecido, que sería la comparación justa.
El outback del video es como el Legacy SW que tenía antes, como me molaba ese coche…
Saludos y Gracias Alberto!!!!
De nada, respecto a lo de los Mercedes, tengo unos tíos que se compraron un C180K Aut. hace tres años y cuando llueve es incapaz de subir el tramo del garaje comunitario a la verja de la calle (que no es de barro, es asfaltado y está en excelentisimas condiciones) y qué decir de los Párking con cemento pulido .. es misión imposible. Mi tía, como buena física, ha descubierto que sube mejor si en vez de empujar, tira (es decir, que va marcha atrás). Me parece indignante comprarte un coche de cerca de 35.000€ y que luego sea incapaz de subir un Párking cualquiera del centro sin "quemar rueda". Por cierto, le comenté a mi madre la posibilidad de comprar el Outback y le ha encantado el coche XD, además dentro de poco tendremos una perra más (2 en total) y sería ideal para viajar todos. Cuídate Juri!