En vistas de estas imágenes, donde el camuflaje brilla por su ausencia, parece que la marca de los cuatro aros no tardará mucho en presentar su apuesta por las berlinas deportivas, mucho antes de su presentación al público en general, en el próximo salón de París.
Como se dijo anteriormente, se abandona el bloque V8 para pasar a uno más ligero, con menos cilindrada, pero con mayor potencia. Y una vez más se vuelve a apostar por el V6 3.0 TFSI, que se supone entregará una potencia de 350 CV y 420 Nm de par máximo. Como era de esperar, el cambio de marchas será el S-Tronic de siete velocidades.
Y como ya comenté, los cambios estéticos respecto al Audi A4 S-Line se limitan a las cuatro salidas de escape, porque por más que miro, no veo diferencias. Un error, creo yo, no diferenciarlo de versiones más flojas, pero ellos son los que mandan.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Nuevas fotos espía del Audi S4
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Pasa lo miso que con l S3 no lo diferencian.
Por otra parte precioso el cotxe
estoy contigo sandman, ya que te gastas una pasta estaría bien que no fuese igual que el de todo hijo de vecino. mi apuesta seguirá siendo el C63 AMG
a mi em da la sensacion que audi comete un error…
todos los modelos ultimos son super parecidos… A3,A4,A5, vamos..los forntales…
lo que pasa k sacan unas apariencias muy agresivas en toda la gama..i claro.. al hace rla version deportiva..mas agrsivo ya seria tuning.. xD
Voy a pelearme con todos (es broma)…
sepi: El S3 es ligeramente distinto del A3, el frontal es más agresivo. Se puede estar o no de acuerdo, pero es lo que hacen todas las marcas (Un AMG se diferencia en el frontal y en los tubos de escape)…
phl: La comparación con el AMG no vale, si lo que quieres es no ganar por goleada. Mejor esperar al RS4, que no sé porque se empeñan en sacarlo tan tarde.
Trastu: los parecidos, yo los veo como la identidad de la marca, aunque claro, que el A4 y el A5 se parezcan tanto es porque uno es la versión dos puertas del otro, el serie 3 coupé y el 4 puertas son basicamente idénticos, y más ahora que saquen el restyling del 4 puertas.
Dicho todo esto (no siendo objetivo), me parecen un error las variantes S en los modelos que tienen RS, ya que la clase S no deja de ser un A4 normal con un motor grande y el kit exterior, pero claro es más llamativo S4 que A4 3.0T
Saludos!
#4 si señor…lo q acabas de decir va a misa¡¡¡jejeje
coincido totalmente con #4. eso es imagen de marca. ya lo comente el otro dia que no me imagino un audi que sea muy diferente y no parezcas audi. tambien hice una comparacion co los aston martin que al menos yo batallo para distinguirlos, todos me parecen iguales. y el s4 no se puede comparar con el c63, esperar al RS4 que ya el anterior me gustaba este sera mejor.
Lo que me va a pasar es que cuando vea un Audi A4 S-Line voy a creer que es un S4 y cuando lo vea por detrás me voy a llevar un desilusión muy grande. Lo mismo me pasa con los BMW que llevan el pack M.
hace un rato acabo de manejar el nuevo A4 3.2 V6 y quede totalmente enamorado con su andar y potencia quiero uno ya!! por lo que respecta a el S4 me encanta desde todos los lados y si con solo pensar en 265 caballos va sobrado con 350 sera un misil…
me encanta =) pero la verdad,cuando en londres vi el rs4 del modelo anterior…uf uf uf xD me quedaba con aquel,la verdad jaja
pero sta bien.
"Y una vez más se vuelve a apostar por el V6 3.0 TFSI […]"
A lo mejor es que no estoy puesto, Sandman, pero ¿que otros coches de Audi/VW llevan un 3.0 TFSI? Porque creo que es la primera vez que veo esta denominación :S Que yo recuerde, lo más parecido es el 3.2 FSI, que es atmosférico y de 265 Cv.
Por otra parte, ¿no se rumoreaba que iba a llevar compresor en vez de turbo? Por las siglas deduzco que va a ser turbo, como siempre, ¿no?
Un saludo.
350cv serán más que suficientes.
Yo creía que A4 S-line y S4 eran lo mismo… Es extraño, porque no se puede decir que sean el mismo coche, pero sin embargo se puede decir que tienen el mismo nombre, o casi. No sé, no termino de entenderlo. Lo único que se me ocurre es que, cuando publicásteis las fotos del supuesto A4 S en agosto del año pasado, ése no era tal modelo, porque además en aquéllas fotos no aparece ningún emblema; mientras que en éstas otras aparece S4 en la parte posterior. O aquél era un "prototipo" del definitivo, que es éste. ¿Qué opináis?
También es posible que el coche del pasado Agosto fuera lo que será el RS4… Otra cosa no se me ocurre. Saludos.
#10 energy52, cuando se volverá a apostar, es porque en las anteriores fotos espía, ya se habló de un nuevo V6 3.0 TFSI. Y si, por lo visto será turboalimentado y no con un compresor, como se dijo anteriormente. Error mío de traducción (recuerdo que ponía "supercharged").
#12 Curro, el S-Line es un A4 de cualquier modelo al que se le pone un kit deportivo. Puede ser un 1.8 TFSI que un 3.2 FSI quattro. Es como los BMW con el kit M. Los S3/S4/etc llevan el mismo kit deportivo pero con una motorización específica, más potente que las demás versiones pero sin llegar a ser un RS.
Curro, el S4 es el A4 con el kit deportivo S-Line (exterior e interior), con unas llantas distintas, y lo más importante, con un motor muy potente.
El A4 S-Line, es cualquier A4 (vale el 2.0 TDI) con ese kit deportivo. De forma que las únicas diferencias entre ambos (aparte del motor, logicamente) es que en uno pone S4 y en el otro S-LINE, y en los tubos de escape.
El RS4, cuando lo saquen, será parecido, pero no igual, se le supone un frontal y paso de ruedas más anchos y en general, más agresivo (y con un motor aún más potente).
Ok SandMan yo tb he entendido en esa frase" se volvera a apostar" que ya lo habian utilizado. Cuando el S4 B5 era 2.7T si no recuerdo mal LA verdad que le podian hacer alguna seña mas de identidad para diferenciarlo de un S-line. Los M y los AMG se suele notar sobretodo en los M con las branquias.
Lo de siempre, pocas diferencias entre S-Line y S. Nuevas llantas y doble salida. A alguien mas le parece que la chapita del S4 queda un poco… de pegote?
A mi de la sosez de Audi no me sorprende nada. Que sigan así.
A mi tampoco me sorprende,pero hace tiempo ya…..350 cvs para un audi a4. Es mucho caballeria…
#14 Sandman: Ok, aclarado entonces. Gracias.
Queridos todos, enhorabuena, acabais de conocer al ENTERREADOR, como que enterrador?? SI, al ENTERRADOR DEL 335i. xDD
#22 pasión por estos motores, tanto del 335 como este nuevo de audi, serán la referencia sin duda.
#22 con permiso de 335tii que andara por ahi de cv ya lo veras!!
Por cierto no olvidéis que también se diferenciará de los s-line en los retrovisores exteriores con ese aspecto cromado.
Tal vez me equivoque, pero no creo que esto entierre al 335i, porque al tener un único turbo, seguramente (hablo desde la ignorancia) el Audi tenga más lag que el BMW… Ya lo veremos.
no me agradan las opticas traseras
#4, tu si sabes. Me encanta AUDI, me encanta que se usen motores que rindan más de 100hp/litro, todos los que he escuchado suenan a Dioses. Yo me conformaria con este, pues un RS4 ya son palabras mayores. Espero con ansias al TT con este propulsor.
Creo que se deberían diferenciar más de los S-Line ya que con los A3 la desilusión es grande cuando los descubres y máxima cuando detrás llevan la chapita 2.0 TDi y sueltan la topera negra.
No me parece que aporte nada muy sobresaliente… me quedo con el M3!
no creo q ese sea el definitivo ehh.. el audi s3 se diferencia bastante al resto de los a3.
y por q no pasaría lo mismo con el s4? no creo q esos retrovisores sean de aluminio, aunq en la nueva generacion de a3, el s3 tiene los retro's pintados de plata metalizado, una cagada por mi parte con lo xulos q qedaban d aluminio. le veo poca agresividad frontal para q sea un s4. bueno ya lo veremos en la presentacion oficial
fijaros en el a5 y s5, no veis diferencia?? yo creo q en la 2º foto, el coche q sta a la derecha, el rojo es un s5
aunq no se yo. los retrovisores no son d color plata o aluminio xD
Yo me espero al RS4
Yo sinceramente el unico rival que veo para el S4 seria el 335i berlina, este tipo de coche esta sin competencia en su categoria y lo normal es que no lo pongan muy estremo a la espera del RS4. Bien por Audi y mal por Mercedes, ya que no es normal que dejen la gama con un salto tan grande de prestaciones entre el C63 y el C350.