Audi S1, primeras recreaciones
Los primeros detalles sobre el Audi S1 ya se han filtrado y a partir de ahí, la revista Auto Express ha hecho sus propias recreaciones. Lo que vemos es un pequeño utilitario con una pinta bastante agresiva, muy similar al Audi A1 Sportback Concept, pero con carrocería de tres puertas.
Sus máximos rivales serán coches como el Mini John Cooper Works, el Opel Corsa OPC o el futuro Alfa MiTo GTA, por nombrar algunos de los utilitarios mineralizados y supervitaminados que hay o habrá disponibles en el mercado.
Igual que el Volkswagen Polo GTi, tendrá bajo el capó el motor 1.4 TSI biturbo del grupo Volkswagen. Pero este propulsor tendrá novedades respecto a lo ofrecido hasta ahora, ya que gracias a mejoras en la ECU, entregará 200 CV y un par máximo de 300 Nm. Un gran salto respecto a lo ofertado en el Ibiza Cupra o Polo GTi.
En el Audi S1 esta motorización se asociará con una caja de cambios de siete velocidades y doble embrague S-Tronic, además de con la tracción quattro marca de la casa, que tendrá una distribución del par a las ruedas de 40:60, dando prioridad al tren trasero. Con estos datos que se manejan, se espera que el 0 a 100 km/h lo haga alrededor de los 6 segundos, con una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h.
Por supuesto, el chasis del Audi S1 se adaptará para contener esos 200 CV de potencia. Nuevas suspensiones, rebajadas y más duras, cumplirán la función de mantener las ruedas lo más pegadas al suelo posible. Como opción, el sistema Audi Magnetic Ride (usado también en el Audi R8) estará también disponible y se complementará con el Drive Select de Audi.
Por lo visto, varias de las soluciones tecnológicas mostradas en el Audi A1 Metroproject Quattro Concept se ofrecerán como opciones en el Audi S1. Una de ellas será la capacidad de controlar el sistema multimedia a través de tu propio teléfono móvil.
Eso sí, a pesar de la excelente pinta que tiene y lo que promete, su precio será prohibitivo para gran parte de los compradores. Alrededor de 28.000 euros para un utilitario se me antoja demasiado, por muchos 200 CV que tenga o por mucha tecnología que presente.
Vía | Auto Express
En MotorPasion | Audi A1 Sportback Concept, la competencia del Mini, Audi A1 Sportback Concept en el Salón de París 2008
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Copia cara de el Seat Ibiza nuevo.
Jajajajajjaa ay dios, pero que feo les ha salido.
por ese precio me compraria la sexta generación del golf GTI, que me tiene enamorado… pero también hay que decir que audi es mucha marca.
O el seat copia barata de este… ;)
28000€ por un coche asi me parece una burrada por mucho s-tronic, traccion y 200cv.. pero bueno.
De todos modos no me mola… aunque sera un pepinazo…xD
ya ven y luego dicen q los coreano copian jejeje
le falta seriedad al audi no convence para llegar hacerle frente al cooper
No me gustaaaaaaaaaaaa…
Tiene un aire a un Alfa Romeo por sus lineas medias cuadradas y sus opticas traseras.
El frente parece un Hotwheels.
Vamos señores AUDI, Uds pueden mas!!
Cuestión de acostumbrarse a verlo…
Si señor….esto es culpa de la crisis. En vez de comprarse un coche grande…hay que comprarlos pequeños. pero que cuestan igual que los grandes.
jajaja, casi 5 kilos por un huevo!jajajaja
Pues de momento ni les ha salido feo ni es copia ni dada, básicamente porque no es. Esto es solo una recreación.
Aunque seguro se parece al modelo final, solo se tiene que imaginar al prototipo normalizado y ya tenemos el modelo de producción…
y no será microhíbrido?
Distribución de 60-40????¿¿¿¿
Que van a meter diferencial Torsen en este pequeño coche, creo que eso no lo podían hacer con motores transversales, por eso el TT y el A3 son haldex. Igual estoy equivocado o quizá con el 1.4 si les entre el diferencial, no lo se, si alguien puede aportar luz en este tema.
y les entra el diferencial y el cambio S-tronic??¿¿, solo nos falta que nos digan que la versión RS va a llevar un V8
Bueno, feo y caro.
DIOS MIO ESE PRECIO! :S
Está muy bonito, y sería aún mejor si le pusieran la bocanegra ;)
Arg…
Me parece una copia descarada del Seat slsrgsndo y achatando formas,
Me da asco de que Audi ya que es premium haga esa copia dissimulada…. El precio lo explica todo Premium…jajaj
Saludos
Pa echar a correr. Es el audi nuevo, el A pesadilla por indigestion de garbanzos, más conocido por A1. Y en un post anterior hay quien dice que el Ibiza es copia de este cuando no está ni a la venta. Hay que joerse
#17 ¿Qué tiene que ver con que esté a la venta el A1 para que pueda decirse que el Ibiza es copia de éste? El proyecto del A1, que yo sepa, es mucho más antiguo que el del Ibiza.
Qué le gustan a algunos criticar. Dónde ven parecidos al Ibiza? Yo no aprecio ningún detalle, pero bueno, con tal de ir reventando, hacen y dicen lo que sea.
Para mi es un Q5 pero en compacto. Generalmente, este coche es de gustar. Será la competencia directa del Cooper JWorks como se ha declarado.
Esperamos fotos oficiales :D
Saludos
Yo lo que quiero saber es cuando leches va a salir al mercado que llevan un siglo y medio diciendo que va a salir el audi a1 pero esto se está haciendo eterno xD
por cierto para Adrian #13 si le entra aun audi TT que es más pequeño que un golf… en cualquier caso no se porque no iba a entrarle… no es un coche de juguete macho… xD
Me refería al S-tronic claro….
pues pienso que los oculistas se deben estar frotando las manos leyendo los comentarios,decir que este audi es una copia del ibiza?!?!?!?!?, no se si es ceguera o ignorancia lo que padece mas de uno aqui, primero porque no se parece ni en el color d los neumaticos XDXD,y segundo porque no comparte dimensiones con el ibiza, sino con los "utilitarios-capricho" (como yo los llamo) es decir, mini y MiTo,por lo tanto dejen de buscarle parecidos y copias a todo modelo que se oferta en el mercado, Que obsesion Dios mio…(sin ofender)
Por cierto este coche A MI PARECER es Muy bonito, vamos,ke el ibiza no le llega ni a la suela en cuanto a diseño, lo vi en el salon de Madrid, y tiene pinta de ser un buen juguetito, aun asi me parece demasiado optimista hacer recreaciones del S1 cuando no sabemos si al final saldra a la venta con el tema de la crisis tal y como esta….
22, Yo también opino que no se parece al Ibiza pero de dimensiones tienen que estar parecidos si o si, la plataforma es la misma así que quizás este será algo mas corto pero dudo que sean día y noche.
si tiene un chasis a la altura del MINI puede hacer algo…
28000€uros y la política de equipamiento de Audi me incitan a pensar que éste coche es un puto robo a mano armada.
Encuentro ciertas incogruencias. Primero, lo que comentaban por ahí arriba de la transmisión quattro y el diferencial Torsen. Segundo, la caja de 7 velocidades no aguanta el par del motor de 200 cv, al menos en el scirocco no lo hace. Tercero, 0-100 en 6 seg.? Pero que relación peso-potencia tiene?. Cuarto, el precio me parece demasiado bajo. Fijáos cuanto cuesta un mini JCW, y no tiene ni la mitad de carga tecnológica de éste. Un posible S1 no bajará de 30.000 €.
Por ese precio está el Scirocco de 200 CV…
coincido con cupraboy en lo de que si sale a la venta no bajará de 30000 euros.Rami 27 en el configurador de volkswagen el Scirocco de 2oo cv. se va a mas de 35000 euros con el DSG, los asientos de cuero, las llantas de 18 y la suspension deportiva. Todos estos extras los va a llevar en teoría este audi S1.Prefiero el mini.
de este coche solo me gustan sus luces, porque se cambian de color cuando enciendes el intermitente, del palo passat con los led's pero más guapos
Me ha echo gracia el primer comentario jeje. No se parece en nada al SEAT Ibiza, dime en qué y te diré quién eres.
Tiene muy buena pinta, pero no creo que sea así tan cuadrado, pero bueno nos adelantan algo.
En una revista leí que ya que son primos utilizarian la misma plataforma..
Un poco bonito es, preo falta la version de preoduccion i si mirais fijamente i alargais un poco o achatais sale eel Ibiza..,
Saludos Audieros… xD
El precio del mini John Works es tan elevado por varios motivos: es Mini y eso lleva una leyenda, es un coche mítico, único y con muchísima personalidad, además de la calidad que tiene, y por último pertenece a BMW. Este audi, si, es bonito, pero es un atraco a mano enfundada legal, es otro audi más por el diseño que tiene. Y no se puede comparar al scirocco, porque este ultimo es mucho mas grande y encima un "coupé", no un utilitario* "puazo". El motor del scirocco es un 2.0 200cv no un 1.4 como este. Y pagar 28.000€ por este *utilitario es una soberana gilipollez, por muchas cosas que tenga. El mini los vale sólo por la leyenda que conlleva. Si me gastase una pasta en un coche de este tipo, cojeria el mini sin dudarlo.
vamos a ver,este audi vale eso simplemente porque es un audi, si costara 12.000 euros seria un renault, a ver si "me se" entiende… audi es una marca premium y por eso lo pagas mas caro, el que quiera una "cierta exclusividad" con un audi, debe pagarlo.
de otra forma no tendria sentido hacer este coche, ya que seguro que tiene rivales con una relaccion calidad-precio-tamaño muy superior, por supuesto que ese coche no vale 30.000 euros, pero es lo ke tienes que pagar para no ver tu coche por la calle cada dos por tres,cosa que valora mucha gente…
seamos realistas, este no es un coche de primera necesidad, es un capricho, y todo capricho debe ser caro, por lo tanto veo muy bien que tenga ese precio, si NECESITAS un coche primordialmente, comprate un logan, pero si lo que QUIERES es un capricho sobre ruedas, dejate la pasta y comprate este audi… como conclusion decir que audi no hace coches de primera necesidad por lo tanto siempre tendran un ligero sobreprecio….
Nunca pensé que llegaría a ver el 1.4 TSI de 200CV en la calle tan pronto. Encima con 300Nm de par y sólo con retoques en la ECU. Impresionante. Claro que el precio es alto, pero es que no es un utilitario cualquiera y los avances se pagan.
¡Saludos!
#34 un R5 maxi turbo sacaba 230cv en los años 80…hablando de turbos es solo cuestion de tiempo mejorar la potencia…
^ | | |
En serio? Porque se ven Serie 1 y A3 a PATADAS, asi que la exclusividad la llevan en el careto de primos. (De buen rollo xD)
el de arriba s para #33
#20. Abel Sierra
Dime que TT que conozcas lleva diferencial Torsen y cambio S-Tronic.
No me considero un ilustrado en temas mecánicos, pero creo que en este caso no estoy diciendo ninguna tontería. Cuando dije "alguien puede aportar luz en este tema." no me refería a alguien que me basase su respuesta en que no es un coche de juguete. Así que muchas gracias por tu aportación, pero no me resuelve mi duda.
Un saludo
#32 Prefiero mil veces este motor 1.4 que el 2.0
#32 Prefiero mil veces este motor 1.4 que el 2.0