¿Recordáis el Audi A1 ClubSport Quattro? Desde que vi las imágenes de aquel pequeño Audi A1 radicalizado hasta los topes y con una potencia de 503 caballos, no he podido dejar de soñar con él. Y por suerte, parece que una versión más racional de ese Audi A1 ClubSport Quattro llegará en breve al mercado bajo el nombre de Audi RS1.
Eso es lo que interpretamos después de ver un pequeño Audi A1 rodando en Nürburgring Nordschelife hace tan solo unos días. No era un Audi A1 cualquiera, era notablemente más ancho, las llantas eran de 18 pulgadas como mínimo y rodaba a un ritmo difícil de alcanzar por un simple coche utilitario.
Ese posible prototipo del Audi RS1, apenas llevaba camuflaje, y lo que pudimos ver nos gusta mucho. El faldón delantero gana considerablemente en tamaño, y aunque iban tapadas, se aprecian las formas de las típicas entradas de aire de los Audi RS. Por otro lado las taloneras laterales, junto con las aletas ensanchadas, hacen que la deportividad se aprecie lo mires por dónde o mires.
En la trasera, también nos gusta lo que vimos. Por un lado, un alerón de considerables dimensiones delata que no se trata de un modelo cualquiera. Me recuerda más al de un Ford Focus RS que al alerón de un MINI Cooper S. Y en la parte baja de la trasera, un difusor rodea a las dos salidas de escape, una a cada lado del coche.
En algunas de las fotos, se aprecian algunos detalles del interior. Lo más llamativo son los asientos, que no son los típicos de un Audi A1 “a secas”, sino que son unos más deportivos, con la parte superior del respaldo más estrecha y un aspecto más deportivo. Por supuesto, me imagino que cuando salga al mercado tendrá disponible como opción los impresionantes asientos baquet que ya equipaba el Audi RS5 que probamos hace unos meses (Audi RS5, prueba: parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4).
Todo parece estar listo pues para la presentación en breve de un Audi RS1, la versión más radical del pequeño utilitario alemán. Lo mejor, es que lo más probable es que monte el motor 2.5 TFSI que monta el Audi TT RS que probamos hace unos meses, y el mismo que lleva el Audi RS3 Sportback con el que Javier Álvarez tuvo su primera toma de contacto en Portugal.
Así pues, podríamos estar ante un Audi RS1 con 340 caballos de potencia, y un par y aceleración que lo hacen capaz de dejar en ridículo a cualquier superdeportivo, incluído su hermano mayor el Audi R8. En momentos como este, es cuando agradezco que mi pasión sean los coches y no las partidas de poker.
Imágenes vía | World Car Fans – Team Speed
Comentarios
brillante
Con lo cual rs1,rs3 y ttrs llevarian el mismo motor. Sinceramente me rebentaria ir con mi ttrs de 350cv y 60000€ a fondo por una autobahn y que me diera un pason un a1 o minimo que se me emparejara, como cliente me sentiria un poco ultrajado :P
interesante
A mi tambien me tocaria las .... Ir con mi R8 por una autobahn y que aparezcas tu en mi retrovisor con tu TTRS de "solo" 60.000 € y tengo que aguantarme.... Asi que tu tambien puedes aguantarte... xD
Bueno, la diferencia, es que yo podria llegar a 300 Km/H al ser el unico audi no limitado a 250 Km/h y tu no podrias hacer lo mismo con el RS1....
Saludos
interesante
Seguro que nadie en el mundo los puede quitar la limitación de 250... :P
interesante
Por suerte vivimos en España, donde todos vamos a 120 lleves un r8 o un logan :) Así que todos contentos
Ultrajado, pero la estética y la comodidad también la pagas, si te fastidia, aho y agua amijou.
Vete tu a saber, igual ponen a vender el RS1 por casi 60.000 euros, justificandote que es un rs y que tiene el motor del mejor tt
interesante
Me parece un escalonamiento de gama pésimo. No me malinterpreteis. Me parece un juguete alucinante y me encantaría tenerlo en mi garage, pero entiendo que no puedes poner a competir a un A1 con un TT en prestaciones. Al menos no con el TT-RS. A mí me parece más lógico ponerle un 2.0 turbo con 200-220 caballos.
brillante
Por supuesto que no montara el 5l. turbo del ttrs ni de rs3, lo mas lógico seria montar una versión bastante contundente de un 2.0tfsi como por ejemplo la de 270cv.
concuerdo con tu comentario, te daré un voto positivo, cometieron un grave error al potenciar tanto este vehículo, lo que no pensaron en audi es que si ha este auto le va bien, es por que le quita potenciales compradores al TT, no pueden hacer un escalamiento de gama como ese por que inevitablemente competirá con este.
-- editado por última vez a las 16:23
pues yo apuesto por que esto es un S1 con el 1.4 180Cv, Teniendo la gama Polo-Fabia ese motor ya, me parece raro que no esté disponible todavía para el A1.
para cuando llegue el RS1 sí me creeré un 2.0 con 210-230 para plantarle cara al cooperJW
para los precios, yo miraría a ver cuanto cuestan los mini... (bueno, ya lo miro yo, 25000 el cooper S 184cv y 31000 el cooperJW 210cv)
El A1 con 180cv ya se vende hace tiempo.
http://www.km77.com/precios/audi/a1/2010/a1-14-tfsi-185-cv-ambition-s-tronic-7-vel
brillante
¿¿Alguien sabe si van a utilizar el Winrar para meter un 2.5 en un A1??
interesante
cabroncete, me duele la boca del ZAS que me has metido... crycrycry
Y que tal una version aun mas contundente del 1.4 tsi con una potencia de entre 200-220 cv?
eso seria un S1
Aguantará fiablemente el 1.4 esa potencia??? Yo creo que no
Fuentes de AUDI me cominican que usarán WINzip
Fuera de bromas, eso ya se hizo en el ClubSport Quattro
Es otra opción que no esta de mas, podría ser interesante tanto en consumo como en comportamiento un motor de este tipo con esa potencia.
No creo que se comprometa la fiabilidad de un coche por se un 1.4, solo que ahora es la novedad y nadie se fia, pero si hechamos la vista atras hay muchisimos motores con un ratio de CV/l bastante a la par, (copa turbo, fiat uno) y precisamente poca fiabilidad no es que tubieran.
Es mas, la fiabilidad muchas veces se ve mas comprometida por el mal uso y poco, mal o nulo mantenimiento.
Esto es un s1 con 210 cv. El Rs1 será despues del reestyling de a1 del 2013
pienso lo mismo entre 200 y 220 cv y tracción delantera.
Hombre ya puestos, tracción total.
Lleva el motor del actual golf gti
Rossocorse, ¿como lo sabes? Podría llevar el cinco cilíndros, ¿si no para que se lo montaron el ClubSport Quattro?
interesante
Madre mía que te has tomado! También montaba un w12 un golf concept. Ya te digo yo que este no pasará de 230cv
Una formación, la semana pasada en Wolfsburg, de la electronica del seat Mii, directo desde martorell, da para muchos descubrimientos...Ahí vi tb el nuevo polo R-line. El coche es un 2.0 TFSI con 211cv
no podria llevarlo por que a penas cabe, pasa como con el R8V12 TDI, si, le montaron el V12 TDI, pero no entraba casi y el coche se volvio super pesado y de todo menos un deportivo. el % cilindros pesa mucho para el A1. Aunque... si quiere ser un S1 como el antiguo necesita un 5 cilindros.
No deberían lanzar antes un S1 antes de un RS1?? Es la política que siempre sigue Audi al lanzar las gamas "S" y "RS"
¿tracción total?
Que tendrás en contra del poker... :)
Vaya fuentes que debeis tener para hacer esas aformaciones tan contundentes al respecto de un coche que no se vende! Os atreveis a aventuraros con el precio de semejante aparatillo?
No creo, de hecho estaría casi seguro de que no llevará el L5 2.5. Apuesto firmemente por un 2.0 TFSI con la potencia del S3 actual... 265 o 270CV... Que no está nada mal!
interesante
Lo del 2.5TFSI del TTRS y del RS3 parece una información de otros blogs más exagerados. Sencillamente me parece ridículo, con los tiempos que corren, meter semejante motor en semejante cochecito, pisando ligeramente a sus hermanos mayores.
Una falta de respeto a los conductores del RS3 y el TTRS
Como bien dicen...falta el S1, el RS1 no lo veremos en muuuucho tiempo si sale!
Saludos,
Por el precio que valdra, me sigue pareciendo una opcion mas razonable un golf GTI, o el polo.
-- editado por última vez a las 17:53
interesante
Francamente, lleve el motor que lleve, es un ultraje ponerle las siglas S1 a ese aparato. Esto es un S1:
http://8000vueltas.com/2007/06/18/audi-sport-quattro-fin-de-una-epoca-y-paso-a-la-leyenda-3-de-3
Lo de la foto: una mierda pinchada en un palo, comparado con el S1. :-)
interesante
Es el mismo dilema que tuvo BMW al hacer la versión ///M del Serie 1, el cual habría sido un Crimen contra la automoción llamarlo ///M1. Optaría Audi por segir lo de BMW ( llamarlo 1///M) y lamar a este niñito como 1S???
Deberían Carlos, deberían...
No Kiko, eso sí que es un Audi en condiciones.
interesante
No sería mas factible que nos presentaran primero un "S1" que sea una versión con tracción total del A1 con el TFSI de 185 cv, y luego pensar en un RS1 con el 2.0 TFS1 de 265 cv como el Sirocco.
No creo que Audi simplemente le pase por encima a los usuarios del RS3 o er TTRS
Si sacaran un S1 me pareceria algo raro, pero bueno lo puedo admitir. Pero las siglas RS son para coches de palabras mayores, no para un utilitario normal y corriente!
En BMW se lo curraron mas, sacando el serie 1 M en version coupe que si que pega, y cochazo que fabricaron
Que es lo siguiente? Un clase A coupe AMG??
El Clase A AMG ya está en pruebas, de seguro saldrá unos meses después de modelo normal.
pues lo veo una gilipollez, lo siento. Aunque me pongas negativos, es que hay coches y coches, y para deportivos ya ai unos especificos, no ai k pillar cualkier coche del mercado y meterle un megamotor sin sentido
El alerón le queda de pena . Demasiada potencia para este tipo de coches , me parece que estos utilitarios con 150-180 cv ya es demasiado !!
RS1 olerás a goma quemada del 500 abarth que te precede.....jijijijijij
Mucho motor pero los añadidos laterales son los del kit aerodinámico del seat ibiza.
en serio que verguenza??
me parce que a esta gente se le va la olla, quien se gastara lo que cueste en un ccche de 4 metros .......o menos, es mejor que hagan un deprtivo y no lo levene sto ale xtremo
Veo una tonteria que salga un RS1 sin salir el S1 por que la misma marca lo estaria haciendo mal y ademas para ser un RS1 lo vro alto llantas pequeñas y frenos tambien pequeños.
Yo lo siento, pero si me fuera a comprar una caja de fósforos superdeportiva está claro que la elección iba a ser un Mini Cooper John Works… Me da igual incluso la potencia, este coche no transmite como el Mini...
Esta no es una informacion oficial de Audi por lo tanto algunos no deberian tomar como cierto las especulaciones del redactor,son solo eso...especulaciones y asi como lo hace el,lo hacemos todos aquellos a los que nos interesan los coches deportivos,es por eso que en linea con lo que decian varios colegas yo hare la mia y digo que no creo que a los de Audi se les ocurra generar una canibalizacion entre sus propios coches.Yo mas bien creo,como muchos que esto podria ser un futuro S1 no se si con traccion total pero seguro con una potencia en torno a los 200-210Cv y de existir una version RS(cosa de la cual no estaria del todo seguro)ahi si,tal vez pueda llegar a una potencia de 250CV(caballos mas,caballos menos)con un 2.0turbo.Y teniendo en cuenta que estos alemanes no son ningunos tontos(su marca se hace llamar AUDI-ni mas ni menos-)dudo mucho que vayan mas alla de dichas potencias ya que si quieres algo mas gordo,comprate un S3 o RS3.De algo debemos estar seguros,estos muchachos no son ningunos improvisados asi que tranquilos,seguro se despachan con algo razonable y del gusto de la mayoria.
RS? 280cv? Quatro? No digo que no sea posible pero lo veo muy difícil, he leído que tanto el RS1 como el Polo R no son viables en cuanto a colocares una tracción a las 4 ruedas ya que el chasis tendría que cambiar demasiado y no seria rentable. Y si esto no fuera posible es potencia sería muy muy desproporcionada para ese coche, puesto que si se criticó en su dia el focus por tener 300cv, casi los mismos en un coche de 4m... me parecen demasiados.
mas bien veo un S1 de entre 200 y 220 cv. ojala me equivoque y veamos muy pronto un tracción Quatro de 4m.
Yo no creo que este coche sea ningun RS1, no me parece, ni suficientemente ensanchado, ni con las aberturas de aire grandes, ni nada que se le parezca, ademas no creo que AUDI fuese tan estupida de dejar el coche rodar al descubierto de esa manera sabiendo la cantidad de fotografos que hay en el Ring. Ademas os anado un detalle que podeis apreciar en las fotos originales del sitio que las ha captado, y lanzo una pregunta
Alguna vez habeis visto un RS o un S que lleve pinzas normales sin ningun tipo de distintivo y ademas sin discos perforados, o que los retrovisores no sean, de o emulando Aluminio? Observarlo por vosotros mismos
http://www.teamspeed.com/forums/performance-series-audi-models/65431-spied-2012-audi-rs1-another-hot-hatch-north-america-wont-get.html
yo creo que es una preparacion que le ha quedado bien y ya esta, si realmente fuese a existir el RS1 apuesto a que seria mucho, mucho mas radical. El de las fotos como mucho se quedaria en S1.
por que veo una lluvia de críticas por usar el mismo motor? acaso AMG de mercedes no hace lo mismo y solo le pone distino caballaje?
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