Hace escaso meses, la marca de los cuatro aros introdujo en su gama la versión más radical de su deportivo, el Audi R8 GT y de cara al verano, nada mejor que lanzar una nueva versión de su deportivo, esta vez con carrocería descapotable.
Audi ya contaba en sus filas con un Spyder, pero con el motor V10 5.2 FSI, así que el paso lógico para captar nuevos clientes era ofrecer un modelo de entrada a la gama (me permito el eufemismo) con un motor menos potente y un precio sensiblemente inferior, el Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro.
Los números que acompañan al nombre son de sobra conocidos dentro de la gama. El motor V8 4.2 FSI es el mismo que monta la versión coupé del Audi R8 menos potente, pero al que le han hecho ciertos retoques para aumentar su potencia hasta los 430 CV, 10 CV más que en la carrocería coupé.
El par máximo, como podéis comprobar en la gráfica, se queda igualmente en los 430 Nm, disponibles cuando el motor gira entre las 4.500 y las 6.000 rpm. Aún así, mejorando la potencia y conservando la misma cifra de par, el Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro es más lento en el 0 a 100 km/h que la versión coupé, parando el crono en 4,8 segundos. Dos décimas más.
Su velocidad máxima también es sensiblemente inferior, ya que alcanza “sólo” 299 km/h, quedándose a 2 km/h de su hermano de techo duro, que declara una máxima de 301 km/h. Pérdidas lógicas debidas al aumento de peso que propicia el sistema de cierre de la capota de lona.
Aún así, el peso del Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro no es excesivamente alto, con un peso total de 1.735 kg (incluyendo conductor), gracias a su chasis de aluminio y al peso contenido del motor V8 4.2 FSI, también de aluminio y que declara en la báscula 216 kg.
Como opciones para la transmisión, está la caja de cambios manual de seis relaciones con doble embrague que viene de serie o la caja secuencial R Tronic, también de seis velocidades. En ambos casos, las prestaciones del Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro son las mismas y no varían ni un décima.
El Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro estará disponible para su venta, en Alemania, a partir del tercer trimestre de 2010 a un precio, incluyendo impuestos, de 121.000 euros, lo que supone un ahorro considerable respecto al Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro, que se vende en nuestro país por unos 175.000 euros.
Nota: Efectivamente, como muchos habréis adivinado, la imagen corresponde al Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro y no al modelo presentado. No hay fotos disponibles de él, así que asumimos que las diferencias estéticas serán mínimas.
En Motorpasión | Audi R8 5.2 V10 FSI, prueba (parte 1), (parte 2), (parte 3), (parte 4)
Comentarios
Diooooooooooooooooooos que color mas terrible... me gusta mucho mucho mucho.... aaaaaaaaaaaarg pero porque no puedo tener un superdeportivo nooooooooooo ni soy futbolista, ni rico, ni naaaaaaaaaaa pero quiero unooooooooooooo yihaaaaaaaaaaaaah!(se me fue)
interesante
Quiero de eso que tomas. XDD
interesante
Jajajajajajajaja los corn flakes de media tarde macho que son mu malos pa la salud...
(Ironic on) peeeeeeeroooooo quuuueeeee iiiintteeeereeesssaaaanteeeee tuuuuuuuu cooooomeeentaaaariooooo
A quien le compras la farlopa?
Joder tio! xDDDD
Pues yo pensaba que el R8 spyder ya se vendía con su motorización V8 desde que salió el V10 spyder pero ya veo que no.......
El R8 Spyder sólo se ofrecía con el V10... hasta ahora ;)
oído barra !!
Muy bonito....pero sinceramente un capricho de 121.000 €. Seguramente por ese precio e incluso menos tienes máquinas mejores. Como bien dice lotusbloom es para futbolistas o sus novias ya que poseen varios coches en su garaje.
dime por ese precio deportivos mejores
porsche 911 carrera, nissan GT-R, corvette ZR1...
No entiendo porque se ha hecho esperar.
Fácil. Lo sacas en la versión "cara" y el que quiera un cabrio, que pase por caja.
Por lo visto, la ventas no eran lo que se esperaban y ahora sacan el "barato". Vamos, yo lo veo así...
Entiendo SandMan es muy normal pero no creo que la gente diga puff un V10 no puedo permitirmelo.
No se si me entiendes con el A5 hicieron algo parecido con las versiones 4 cilindros pero en estos coches no creo que sea necesario, creo claro, lo mismo si :S
Pero aun asi con esa estrategia no creo que logren vender muchos mas...aparte de que ya saturan con su publicidad
interesante
Es una lección básica de economía aplicada: Audi como empresa en un mercado de competencia monopolística se enfrenta a una curva de demanda. Supongamos para simplificar las cosas que hay 5 personas que quieren comprar un R8:
-Juan(200)
-Pepe(150)
-Jose(175)
-Fina(100)
-Pepi(160)
*cantidades en millares de € Si teneis algun tipo de noción economica sabreis que en este caso su curva de demanda la componen estos posibles compradores. Estudiamos dos casos, que audi saca primero el 4.2 y luego el 5.2 y el caso opuesto (como ha hecho).
En el caso que tu dices venderás 4 coches a un precio de 120.000€. Su facturación será de 480.000 €.
En el otro caso audi primero venderá dos coches a 175.000€ y luego venderá dos más por 120.000. Es evidente que de esta forma se lleva 50.000€ más. Incluso si sus vendedores han sido inteligentes y a pepi le han colado que jamás saldría un 4.2 o que no tenían ninguna noticia de su posible salida, quizá incluso pepi ha hecho el esfuerzo de comprarse el de 175000€ y esto ha supuesto más beneficios para la empresa.
Creo que es evidente ahora el porque, saben que hay un público dispuesto a comprar el modelo caro, aunque quizá si ven el barato pues piensan, este ya me serviría. De esta forma haces que el que quería un R8 y estaba dispuesto a que le sangraran 175.000€ por él los pague y luego además vendes alguno más más barato a los que no estaban dispuestos de ninguna forma a pagar ese precio.
Siento el tocho!
Entiendo lo que me quieres decir. Es una buena estrategia salvo que hayan podido perder algún cliente que queria el V8 y se ha comprado otro coche...
-BUa!!! que rollazo, el de mercados internacionales..jajaj todo ese rollo, para decir qeu cuantos mas vendan mas baja el precio??? bua... debe ser muy aburrido convivir con alguien asi....esto es motor pasion..no motor en numeros!! jajajaja
-ke foto mas guapa!! tienes ke ver la subida este año del pikes pike!!
Por lo menos sabe hablar de algo cosa que tú....
Me encanta este coche,me lo compraria sino fuera porque yo solo compro coche superiores a 500.000€...xD
Sin animo de ofender, suena raro de alguien que lleva un nick como nivalada98vaz
-- editado por última vez a las 19:42
Supongo que por eso me votarán negativo.
Pero es lo que tiene,la exclusividad del Niva se paga,sus acabados,y su seguridad...xD
PD:(lo de exclusividad no es ironia,no hay mas que ver las ventas en 1 mes)
-- editado por última vez a las 19:49
Que conste que yo no lo hice, no me van esas tonterias, yo solo comento y me parecio gracioso lo que dijiste, no lo hice por incordiar
-PUes tio..si quieres me prestas 200000, y te los debuelvo, cuando te venda una edicion especial del R8 SPYDER con unas pegatinas de....dolce gabana..estamos haciendo uuna version de glamur de 69 unidades, no??? y... el coche se queda muy guapo... no hay fotos del prototipo, por qeu es para fines ..mmmm....de los pobres y todo eso..tu yamame..ke por 500.001 € tienes un R8 Spider edicion limitada Glamur new york por Dolce gaban!! una oportunidad unica!!!
a sonado a chungo ke te cagas!!! jajajajajaja yo me he tragado la saliba como una bellota!!! jajajaja
Se puede sabes que color es ese?marron mierda de dos días?
Han conseguido algo increible....joder un coche injodible!!!!!!!!!!!!!!
Aparte de esto..me encanta el r8, es bonito de cojones!!!aunque ya puestos...envolverme el v10 que me lo llevo!!!jeje
La combinación de colores carroceria/tapizado es increible, me encanta.
Lo que digo siempre, cuando lo han hecho asi es porque lo han estudiado a fondo y en los supuestos prácticos les ha salido que realizandolo de esta manera se obtendria el máximo beneficio.
Saludos.
¡Ahí va! Lo quiero *.*
Ais, que preciooooos, jaja.
-HE ana belen..te he tachado de experta ehh!! no creas qeu lo ha echo el espiritu Santo..votame com oexperto y te agrego a mis fiestas de Facebook!!!
Sublime.. Creo que con este motor este coche anda sobrado. Yo creo que este es una compra mas inteligente que el V10
Para que arriesgarte........v8 v10
ME pido el r8 gt........jeje
-TU le pones el aparato ese del mechero ke anda con la rdio y un panda te suena mejor ke ese monton de Chatarra, cara, preciosa, bien diseñada, y acojonantemente atractivoo... Alguien me presta 150000??
-Quiero celebrar la ignorancia aqui y ahora!!!
Un obra maestra, y se agradece que lo "lancen" con un dolor diferente que no se vea tanto, ni blanco, ni gris, ni rojo...
-Se agradece, qeu no huela a mierda...todo lo mas!!! jjjjj......¬¬ ;¬ ¬¬
Con los 125,000 me compro el Carrera 4S.
si tuviera para pagar y mantener un coche asi (Vease post ¿te puedes permitir ese coche?) creo que no estaria entre los 10 candidatos a superdeportivos a llenar mi garage...esta muy bonito y demás pero no lo veo nunca lo he visto como el "deportivo"
el coche es la boombaa. las llantas que lleva el R8 son impresionantes. y e visto el anuncio de este coche y parece mas bonito en la tele que en la realidad.
Pues yo lo he visto en realidad y es aún más bonito que en la tele
guo,guo,guo!!! rebotandonossss!! jajajaja caña ahi !!!
Feote el color, supongo que será para llamar la atención.
-si..es como-Mirad, mi coche es color mierda y me da igual pro qeu comparte especificaciones con el gallardo!!! jajaja
Buuuh!!! le quitaron las placas laterales de fibra de carbón sin color o blancas!!! era lo unico que me gusta del R8. Bien pudieron dejarselas al spyder unidas a los apoyacabezas-tapa de motor o de capota, no se que sea, pero hubiera estado genial, lástima. En una opinión super personal, lo arruinaron.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect