La marca de los cuatro aros se desmarca de la tendencia general y trajo a IFEMA la nueva gama Audi A3, en primicia mundial. Además, estuvo acompañado por el Audi S3 Sportback, un compacto con motor 2.0 TFSI de 265 CV. La segunda generación del Audi A3 recibe ahora un restyling estético, tecnológico, funcional… casi un coche nuevo. Los precios acaban de anunciarse, de 22.290 € hasta 39.100 € (extras aparte).
Tendrá una gama de motorizaciones interesante, casi todos los motores son turbo: 1.4 TFSI 122 CV, 1.8 TFSI 160 CV, 2.0 TFSI 200 CV y 3.2 FSI V6 250 CV. En cuanto a petróleo TDI, están los 1.9 TDI 105 CV, 2.0 TDI 140 CV y 2.0 TDI 170 CV. Los TDI de dos litros ahora tendrán inyección common-rail y el consumo de todos los motores se ha reducido. El más eficiente es el A3 1.9 TDIe, con un consumo mixto de 4,5 l/100 Km. Se vende en carrocería compacta 3 puertas, Sportback 5 puertas y cabriolet.
También hizo aparición a nivel europeo el Audi Q5, rival del BMW X3, Volvo XC60, Mercedes GLK, etc…
El nuevo SUV alemán pretende ser no sólo un modelo con capacidad off-road decente, también una alternativa a las berlinas de siempre. Equipado siempre con tracción quattro, tiene 3 motorizaciones actualmente: 2.0 TFSI 211 CV, 2.0 TDI 170 CV y 3.0 TDI V6 de 240 CV. Los dos motores más potentes equipan un cambio automático de 7 velocidades S Tronic, de dos embragues, como el DSG. Los precios todavía no han sido anunciados por la marca.
La cosa no se queda aquí, ya que están expuestos modelos que aún no se comercializan, como el Audi A4 Avant o Audi RS6 Avant (el modelo de producción más potente de la marca). En cuanto a conceptos, está el Audi A1 Project Quattro, un adelanto del modelo que meterá en el mercado para competir con el BMW MINI, que tanto éxito está teniendo. También podemos ver las nuevas incorporaciones a la gama TT, el Audi TT TDI y Audi TTS.
En cuanto a modelos potentes y caros, hay mucha variedad. No sólo está el Audi R8, también el Audi R10, el diesel más potente de la historia de Audi. El señor Audi S8 también se expone, en color blanco, 450 CV por 111.090 euros. Y no es el más caro, que el A8 6.0 W12 cuesta más aunque no desarrolla más potencia. En pocas palabras, uno de los mejores espacios de todo el Salón del Automóvil.
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Bravo audi !
El a1 promete bastante.. ya veremos cuando se comercialice.
Tremendo escaparate audi, de verdad que la marca de los 4 aros está muy fuerte. Como bien dice #1 sólo se hecha en falta la llegada del A1, éste aparecerá con un nuevo diésel 1.6TDI common rail desde los 90cv junto con el 2.0 y los conocidos tsi, sólo esperar un añito.
La verdad que el A3 de nuevo tiene poco, poco poco desde el año 2000.
#3 esque no es el nuevo 3 :D es un restyling, a mi parecer la palabra nuevo es mucho más más amplia. La palabra nuevo la utilizan muchos fabricantes demasiado gratuitamente es lo que tiene el marketing.
Cuando se hace un restyling, lo más normal es que se le llame "nuevo tal" para que se le diferencie. Los cambios suelen justificar ese adjetivo, aunque en esencia, siga siendo el mismo coche con actualizaciones.
#3 Todos sabemos que es un restyling, pero no jodos que el a3 actual es de mediados del 2003 y no del 2000 como dices. Si el golf se espera para finales de este año me imagino que el a3 siguiente se presentará en verano del 2009. Pero desde mi punto de vista aguanta muy bien el paso de los años y es el 6o compacto más vendido del 2007 en Europa, nada mal para lo carito que es.
La verdad esque si algo funciona hay que sacarle el máximo partido hasta que se acabe su ciclo de vida ;)
al Q5 ese le falta gracia total creo q de los modelos Audis es el mas inofensivoy q mas anestesia produce, por lo menos el Q8 tiene un frente prominente y musculoso…respecto al X3, al Benz, y el nuevo Volvo al Q5 le veo debajo de estos…como me gusta el R8 una interpretacion correcta de lo q debe ser el nuevo superdeportivo
el stand de Audi fue para mi el mejor y mas espectacular, solo tuve ojitos para el abrumador S8, el yate con ruedas del 6.0 W12 Quattro y el impactante RS6. Y tambien el simpatico A1 y A3 Cabrio. No falto ningun ejemplar, estuvo completisimo como siempre en todas las ediciones. El Q5 fue la gran estrella.
Prefeiro el GOLF al A3,es el "mismo" coche pero mas barato…..105cv sabe a poco en un compacto de lujo……Anda muy lejos del serie 1 una pena la verdad. El 3.2FSI deberia haber adoptado la actualizacion de cv que recibio hasta 265….
si pero un golf normal y corriente.. para mi, en mi opion personal es normalucho y feo cosa que en un a3 no ocurre.. pero claro la pela es la pela
Lo del A3 si que es un restyling en condiciones y no la basura que ha hecho MB con el Sportcoupe.
#12 el pecado de mercedes es que hasta le cambió el nombre pero siendo el mismo coche, algo como lo de que seat usará la misma base del a4 viejo para el nuevo toledo, para mi eso no es un coche nuevo.
El A1 es un aborto asta para ser un concept. xD
El mejor stand del Salón del Automóvil con diferencia. Y la marca con los modelos más atractivos del momento. ¡Bravo Audi!