Hoy han aparecido dos noticias relacionadas con las fábricas de Audi.
Por una parte, Rupert Stadler, director ejecutivo de Audi, afirmaba ayer que estaban pensando en fabricar coches, motores y cajas de cambio en Estados Unidos para aprovecharse así del bajo precio del euro respecto al dólar, en un centro de fabricación propio o compartido con Volkswagen.
Por otro lado, el diario alemán Süddeutsche Zeitung afirma que ya han comenzado las obras de la fábrica de Changchun, al norte de China, donde se realizaría la producción completa del Audi Q5, modelo que será presentado mañana en el Salón de Pekín.
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Si AUDI escoge a China para fabricar el Q5, no es sólo por razones económicas. Seguro que evaluó todos los factores necesarios para mantener la calidad de sus productos.
mmm, prefiero que lo hagan en Europa del este, así ganan esos países trabajo y dinero, y los demás países europeos tendran que darlos menos ayudas, mejorando la economía europea, además todo queda en Europa. Pero Audi sabra más de negocios que yo!!
uhnm, sera el bajo precio del dolar respecto al euro, y no al revés! xd saludos
#1 Arach, ha sido muy objetivo tu comentario, el termino videojueguil es fanboy, yo creo, que no hay q alarmarse porque se haga en china, hey los iPods vienen de Mordor y funcionan bien, lo unico que les exijo como consumidor a las marcas europeas es lo que en otros sitios ofrecen desde el año 2000 mas o menos, 5 AÑOS DE GARANTIA
Saludos
Todas las marcas mundiales aprovechan la mano de obra barata de china, esto no tiene nada q ver con comprometer la calidad. De hecho muchas veces estas marcas pueden hasta intentar mejorarlas sin aumentar los costos finales. Me parece bien, ellos lo habrán estudiado a fondo. Saludos
Luego no van a superar los tests de la EuroNCap XD
Muchas grandes marcas de cualquier sector fabrican en China manteniendo los niveles de calidad de materiales y perfección en los acabados.
Eso si, que se prepare Audi, que Geely u otra marca similar sacará un SUV "copy-paste" en 3 meses. :P
Offtopic: ¿Donde habrá ido mi estrella?
Que no el Audi A8 ya lo arman en China???
mmmmmmmm…….. la verdad no me convencen los productos chinos bajo NINGUNA MARCA, siempre, de alguna forma baja la calidad de estos productos, es lo mismo que hace toyota con su fabrica en brasil donde producen las land cruiser pick ups bajo el nombre de bandeirante, y estás son de muy mala calidad, poco confiables y su diseño es el mismo de la pick up de 1970….
es logico, halla las personas trabajan por muy poco, y como casi no ahi gente en china XD, es la mano de obra barata,la explotacion del hombre por el hombre, y k mejor lugar k china
Hola, soy nuevo en el foro así que antes de nada un saludo a todos… Entrando en materia me gustaría comentar que he trabajado una buena temporada en el área de I+D de Audi y concretamente en el desarrollo del Q5 y os puedo decir que la producción de este modelo se hará en Ingolstadt. La decisión fue tomada hace ya casi 2 años por el comité ejecutivo de Audi cuando el Prof.Dr.Winterkorn era su presidente y se anunció a bombo y platillo… Y en segundo lugar, que Audi fabrique algún modelo en China no es ninguna primicia pues ya lleva haciéndolo junatmente con VW desde hace años. En concreto se fabrica la versión larga del A6 p.ej., modelo que únicamente se vende en ese mercado! Saludos!
MMMMMM MOTORPASION SE ESTA LLENANDO DE FRIKIS !!!!!!!
Es una noticia esperada y logica. Me imagino que no afectara a la calidad de los productos Audi y que detras de esta marca iran otras.
El desembarco de VW-Audi en EEUU es una situación lógica para hacer frente al actual tipo de cambio €/$ y poder suministrar al mercado norteamericano a precios más competitivos. Han tardado bastante más que sus compatriotas MB y BMW quienes ya poseen fábricas americanas desde hace más de 10 años, pero también es verdad que la gama de vehículos tanto de VW como de Audi y sus niveles de venta en EEUU no justificaban por si solos una nueva fábrica.
Lo de China es más de lo mismo. No es un tema de protección frente al tipo de cambio, sino simplemente satisfacer la demanda local del mercado chino. No se plantea re-importar esos vehículos para el mercado occidental europeo, ni fabricarlos en exclusiva para todo el mundo, sino montar fábricas que ensamblarán coches, con componentes enviados desde Europa y los menos complejos fabricados localmente.
Como ha comentado Nordschleifesüchtig, VW y Audi montan versiones especiales para el mercado chino desde hace más de 20 años en China.
Ráfagas, GTO.
matas un perro y te llaman mata perros, por hacer un comentario geek, que sepas que el foro no se esta llenando de frikis, en todo caso ya estaria lleno.
Lo que mas me pica la curiosidad es que cuando me meto con audi o bmw o mercedes y digo que si tanto presumen de calidad en los materiales y duracion, ¿pq no garantizan sus vehiculos 5 o 6 años como hacen los japoneses? Lo curioso es, que o nadie lee mis comentarios o no los quieren contestar. Porque como digo ya he hecho referencias al tema varias veces y nadie dice nada.
Juri, lo del tema de la garantía más que un tema de calidad se trata de un tema financiero. Ofrecer 6 años como Lexus o 7 años como Kia acaba costando una morterada de dinero para las arcas de una compañía. Los departamentos de Finanzas y Comercial de las tres marcas premium por excelencia han hecho cálculos de rentabilidad de lo que supondría ampliar el plazo de garantía y han llegado a la conclusión que el número de clientes que podrían ganar ofreciendo un plazo de garantía mucho más extenso no compensa los costes que ello acarrearía. Así que deciden ofrecerlo como una opcional con sobrecoste para el cliente (de serie 2 años ampliables a 5 años). De hecho no sé por qué te extraña tanto su política. Son bastante consecuentes al fin y al cabo. Que es difícilmente justificable que sólo te ofrezcan 2 años de garantía (no hace tanto ofrecían sólo 1) en un vehículo que supuestamente es lo mejor que ofrece el mercado en su clase? No te lo niego…pero de la misma manera, cómo se justifica que un Audi A8 o un Clase S de más de 100.000 € no lleven ni navegador ni piel de serie?? Es simplemente su política comercial… Ah, para que te hagas una idea, una marca premium (Audi, BMW, Mercedes) tiene sólo aproximadamente un 10% de margen de contribución sobre sus vehículos tal y como vienen de serie. La pasta gansa la hacen con los opcionales. Ejemplo: el control de crucero básico Audi te lo puede cobrar por unos 400 € cuando el coste de montar este gadget en el vehículo difícilmente llega a los 20 €…
Repito algo ya dicho antes pero que aun sigue mal en el post, sera del bajo precio del Dolar respecto al Euro.
Nordschleifesüchtig , estoy deacuerdo con lo que dices, sobre todo con el tema de los extras, y es que equipar un coche que se llaman premium para que de verdad sea premium cuesta un pastizal. Pero en el tema de que no sale rentable pagar las reparaciones en 5 años, porque a los toyota, lexus, subaru, honda, nissan, porque a ellos si que les sale a cuento, es cierto que a veces la ampliación de garantía cuesta unos 250 euros, pero es que ademas un revisión en marca de toyota sn 200 cambiando todos los filtros, y no te cuento la que cuesta la de un Opel, porque lo he vivido, o que se desgasten los tambores de freno en 10000 km y que me digan encima que la culpa es mía por frenar mal, bueno casos hay mil…
Y volviendo al tema del post, ya se lo he oído a distintas personas en la universidad (no alumnos) pero el mercado automovilístico esta en receso, y eso es normal que provoque movilizaciones por parte de las compañías a países de mano de obra barata, los controles de calidad es de esperar que sean los mismos, aunque solo cabe mirar cual es el nivel de satisfacción de los conductores alemanes según las tüv.
Perdida de calidad, seguro. No son iguales los mercedes hechos en alemania que los que se hacen en EEUU
test