Audi Munga: el Q7 de los años 50

Daniel Seijo 12 de octubre de 2006 6 comentarios

audi munga
El abuelo del Audi Q7 podría ser este Audi (fabricado como DKW) Munga (Mehrzweck Universal Gelandewagen mit Allrad Antrieb), un todoterreno fabricado para las fuerzas armadas alemanas en los años 50. Se fabricó con dos motores de 900 y 1000 cc, de una potencia de 40 y 44 caballos.

Es bastante curioso encontrarnos con este vídeo, ya que no es habitual encontrarnos con Audi clásicos, al contrario de lo que pasa, por ejemplo, con Mercedes.

Vía | Jalopnik

Más noticias sobre: Audi, Clásicos, Todoterrenos
Tags: Audi Q7

Comentarios

  • 1 Avatar
    Cinza | 1 estrellas
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    En aquellos años Alemania tenía una limitada la potencia de los motores debido a las sanciones de la 2GM, y los ingenieros se las ingeniaron para conseguir vehículos de poca potencia, pero con resultados similares a vehículos fabricados en otros países. Llegaron a fabricar un camión militar para el transporte de tropas con dos motores por dicha limitación.

    12 oct 2006 18:18 Permlink
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  • 2 Avatar
    Pepe | 1 estrellas
    ↓

    Vaya KK de video, creía que saldría demostrando sus capacidades Ollroad, o por lo menos enseñando mas de lo que enseña el video, que es solamente la posición de la llave de contacto y como hace un cambio de sentido en una calle... Muy soso.

    12 oct 2006 18:18 Permlink
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  • 3 Avatar
    Bender | 1 estrellas
    ↓

    Pués al "abuelo" parece tener mejor forma fisica que el nieto xD.

    12 oct 2006 21:33 Permlink
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  • 4 Avatar
    Xal | 1 estrellas
    ↓

    "Ollroad"? jajajaja

    Está guapo, y si fue fabricado con ese fin, sus capacidades Offroad tienen que ser muy buenas, incluso mejor que el nieto. Pero ojo... que hoy en día vende más la pantalla táctil en el "todocamino" que sus capacidades...

    12 oct 2006 23:05 Permlink
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  • 5 Avatar
    conductor | 1 estrellas
    ↓

    Yo he tenido la suerte de conducir uno. Tenía 4 marchas y reductora. Tracción continua a las 4 ruedas. Dos baterías de 12V. Tenía tres cilindros, con tres bobinas y tres juegos de platinos, uno para cada bujía. Tambien tenía una bomba de aceite ( el motor era de 2 tiempos) y utilizaba un SAE 10. El consumo..........Bestial, 15 o 17 litros a los 100 No pasaba de 80 en llano, pero fue una gozada conducirlo. El amo de Madrid. Eso si era chapa....

    30 oct 2006 14:13 Permlink
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  • 6 Avatar
    LUIS ALBERTO CENTURION MORINIGO | 1 estrellas
    ↓

    Hola:les comento que soy feliz propietario de un DKW MUNGA del año 1956;el mismo esta con toda su mecanica y accesorios originales y les comento que es un coche genial por sus caracteristicas ya tan avanzadas y eficientes para la epoca en que fue concebido;sus aptitudes off road son espectaculares y creanme si les digo que facilmente deja atras a otros todoterrenos mucho mas modernos y con caracteristicas aparentemente muy superiores

    27 feb 2007 17:18 Permlink
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