Audi le está dando un buen repaso de ventas a sus dos rivales principales en España, Mercedes y BMW. BMW vendió en abril de 2010 un total de 2.458 coches (un 24% más que en el mismo período del año pasado, eso si) y Mercedes vendió 2.266 turismos, frente a los 4.003 coches que matriculó Audi.
Así pues las cosas parece que no van mal para la marca de los cuatro aros que se ha situado durante el mes pasado como la novena marca más vendida en España por delante de otras consideradas más generalistas como Nissan y cerca, por ejemplo, del gigante Toyota.
Y para demostrar que Audi apuesta por España, esta semana ha anunciado que el mayor concesionario de Europa ha comenzado a construirse en Las Rozas, en los alrededores de Madrid. La cifra de inversión asusta a cualquiera, ya que se destinarán 25 millones de euros para construir este concesionario que creará además 60 puestos de trabajo. Pero todavía hay más…
Para poner la primera piedra de esta macro concesión contaron con la presencia de la Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre que destacó que una empresa como Audi invierta en Madrid en una época tan complicada.
El nuevo concesionario, que tendrá ni más ni menos que 9.000 metros cuadrados contará con una exposición para 50 vehículos, con lo que será fácil encontrar allí el coche que queremos con bastante facilidad. Arquitectónicamente será una referencia en lo que a concesionarios se refiere, con una construcción moderna y ligera en línea con los valores de los que hacen gala sus vehículos.
Tokyo, Sydney y Nueva York contarán con concesiones similares, aunque ninguna de ellas será tan grande como la de Las Rozas.
Sin duda Audi da así una lección para el resto de marcas “premium” alemanas que ya saben cual es el camino a seguir para alcanzar el éxito.
Vía | Audi
Fuente | Anfac
Comentarios
Genial
Vaya.....veo que vw no nota mucho la crisis xDDD.... el camino a seguir no es ese sino regalarme a mi un R8 y luego que hagan lo que quieran jeje
Las fuertes inversiones en la capital por algo será.
Podrias haber aprovechado para hablar del macroconcesionario que van a hacer en Estambul al lado este es un ultramarinos.
-- editado por última vez a las 21:32
El Autopia Europia es un centro comercial dedicado a coches, no es un solo concesionario, son muchos. Pero si q merece la pena q lo publiquen aquí.
Dentro de Autopia Europia está la palabra Utopía. No se yo si les saldrá bien el negocio. Ojalá.
Sé que no es un concesionario monomarca como este( a lo mejor este tampoco aunque siendo Audi...) Pero es un concesionario descomunal y una nueva forma de vender coches, por eso lo he puesto.
Esta claro que si el mercado demanda audi, no van a ser ellos los que lo pongan dificil. A mi me parece perfecto, ojala que tenga un rinconcito Museo del estilo del de la calle Orense ( Madrid ) que siempre que pasaba por delante de el tienen alguna sorpresa :)
-- editado por última vez a las 21:57
Es de agradecer que dado los tiempos que corren se invierta tantísimo dinero en un proyecto.Olé.
Bien esta que apuesten por invertir en España,en este caso en Madrid,ahora que todo el mundo recoge las velas es alentador ver que hay quien ve algun futuro entre tanta catastrofe economica...
Pues no muy lejos hay un concesionario de BMW con mas terreno que lo que se ve en la foto del de audi(en km 23 de la A6, creo que sigue siendo las rozas) y un poco mas adelante de la A6 en el km 26 tienes otro grandecito de Chrysler-Jeep. Me parece muy importante que una marca tenga en el concesionario la grán mayoria de los coches del catalogo.
baaaa..... tampoco es tanta pasta, si con 25 bugattis lo pagan de sobra.... XDD!!!
dpm por audi, se dejara mucha pasta y kreara mas empleos, k bienen muy bien para la epoca que estamos
La verdad que esta noticia,le da un derechazo en la boca a todos aquellos que le gusta crear demagogia.
Yo lo que haria seria crear un mega-concecionario,en donde se encontraran todas las marcas de un grupo,VAG por ejemplo,en un solo concecionario encontrariamos,SEAT VW,Bugatti,Skoda,Proton?...etc.
Sería una grán idea pero imagina a alguien mirando un ibizita pensando, joe las ruedas de ese veyron ya valen más que esto!
Meter Bugatti va a ser ya mucho pedir. Conformémonos con Bentley y Lamborghini...
18 Comentario moderado
68El logo es de diferente material hombre, XDXD
interesante
No hombre, el comercial de Audi te atendería en traje y corbata y el de Seat en tejanos... jejejej Con comerciales diferentes se ahorrarían la explicación de porque las ruedas del s8 valen como medio ibiza...
bien por audi, aqui en barcelona, se han mudado a otras instalaciones en la zona franca, con nuevas oficinas y un concesionario precioso todo acristalado, ademas las instalaciones del taller son nuevas...perfectas para los usuarios, si no fuera por la factura que te pegan al salir daria gusto estar alli.
interesante
Y todo para que que la gran mayoria salgan con el 1.6 TDI :)
Cuanta razón tienes...
19 Comentario moderado
93ahí le has dao!! el éxito está precisamente ahí, saben bien donde colocar su producto...
brillante
Ahora sabemos por que el A1 es tan caro xD
es normal el diseño del a4 esta muy logrado, mas el a3 q se venden como churros y para postre viene el a1 que supongo que sera mas asequible que el a3 pues ya lo tienes, mas que bmv y que mercedes seguro
En cualquier caso,toda marca minimamente seria y reconocida,es decir,casi todas las que se comercializan en nuestro pais,deben de tener unas instalaciones representativas en la capital de España,esto tampoco es algo que se pueda calificar como fuera de lo que es mas logico...
Ahora entiendo lo de Audi, despues de engañar a la gente durante tantos años, vendiendo y cobrando vehículos como si fueran buenos.
25 Millones de Euros que ha atracado a sus clientes jajajaja VIVA la crisis.
-- editado por última vez a las 22:52
Puedes explicarte mejor...la verdad no te entiendo, tienes un Audi?
Te lo voy a poner clarito cortito y al pie como decia Luis Aragones, he conducido varios AUDIS Volkswagen y sinceramente lo que ofrecen no llega al nivel de BMW o MERCEDES. Para empezar son modelos caros, e comportamiento dinámico es desastroso, falta de capacidad para frenar, numerosos fallos en la electronica tanto funcional como multimedia, y por no hablar de las prestaciones/consumos, como es posible que un BMW 118d con 122cv corra más acelere mejor, recupere mejor y lo que es mas cabreante gaste más de un litro menos que un A3 2.0 TDI CR de 143 cv. Te parece poco por que si quieres sigo.....
Oooh, gracias por tu opinion de experto probador de coches, pero me temo que el valor de tu opinion es 0.
Lo del 118d y el A3 es de traca y como buen fan de BMW deberias saber que no puedes presumir de frenos, no es raro que en un coche falle la electronica sea de la marca que sea (me acuerdo de bmw y mercedes en la epoca del 2003/2004) de todo eso que has dicho lo unico que puede ser cierto es el comportamiento dinamico, y no es que el de los audi sea excesivamente malo (el a3 del que hablas es bastante bueno y eso siendo motor transversal), sino que BMW hace sus coches pensando casi unicamente en hacerlos dinamicos y deportivos (sera por el dinamismo de los mercedes...).
Cuando ves como esta rematado por dentro tu famoso 118d te dan ganas de vomitar, asi que no vayas diciendo payasadas que igual hay gente que considera una estafa que te vendan un coche con los plasticos interiores del serie 1 pero no ves comentarios suyos en plan troll como los que tu haces
Guardate los fanatismos cuando vayas a comentar y ten un poco de respeto por la gente
Otro poco más de cera para que arda, los problemas que he visto en todos los vehículos de VAG es alucinante, conozco gente que les da alergia ver una llave de éste grupo, el consumo de aceite de estos vehiculos es atroz conozco un caso que cada vez que lleva el coche a la casa tiene que llevarse otra garrafa de aceite por que se lo bebe, y en la casa dicen que ah eso... precisamente no es un skoda sino uno de los 4 aros. En cuanto a BMW 118 d es posible que sus interiores sean mejorables como todo en esta vida, pero encuanto a rendimiento y mecanica es muy superior a esos, que como son caros la gente piensa que son muy buenos. Es más creo que hay mas gente que ha tenido problemas con los VAG a que gente con problemas con BMW o Mercedes. Yo simplemente digo verades que conozco de primera mano, no revuelos, si estoy equivocado o no eso es otra cosa, pero yo personalmente prefiero un BMW a un VAG, es por eso de que más vale lo conocido que lo malo por conocer.
68 Comentario moderado
8Tú no has conducido un Audi en tu vida, sino no dirias lo d la dinámica y mucho menos lo de los frenos (vaya tela). Sé q BMW tiene una dinámica buenísima, en términos de deportividad (gracias a la propulsión, y una buena dosis de suspensiones "duritas" de las q después de un día por ciudad y por travesías con badenes y pasos de cebra acabas hasta los cojooones), y tb porque invierte mucho en ello para distinguir sus productos. Mercedes es la más cómoda y confortable, Audi es la q ofrece una dinámica más equilibrada, un mayor compromiso entre comodidad, confort y deportividad. Audi invierte más en interiores y aquí le da varias vueltas a BMW. Que sepas que el MMI es mejor sistema multimedia q el iDrive. Más intuitivo y fácil de manejar, dicho por muchos periodistas. Además, fíjate en el nuevo Serie 5 y 7, mira el iDrive verás que el mando ya no es tan grande y q tiene unos botoncitos a su alrededor, según Auto Bild, se han dado cuenta que un sistema parecido al de Audi es mejor. Y lo de los problemas de electrónica no te los crees ni tú. Mi tío tiene un A6 con MMI más de 250.000 KMs y el MMI va de lujo. A ver cuantos BMWs ves con carrocerías de aluminio. Cuás es más eficiente el nuevo A8 o el nuevo Serie 7.
VW es una marca muy respetable, puede que no haga unos diseños exquisitamente bonitos, pero tienen una muy buena calidad y la capacidad suficiente como para toserle a las premium alemanas cuando se lo propone (phaeton, aunque no se venda mucho, debido a "imagen de marca" generalista y, Touareg). Todo el mundo que conozco q tiene un VW está muy contento. Por cierto, a un amigo con a penas 150.000kms su 320d anterior generación rompió culata, otro amigo con otro 320d rompió turbo con solo 40.000 KMs, su primo ya lo ha cambiado 2 veces, menos mal que uno en garantía; a mi cuñado el mismo modelo le hace un ruido horroroso y en BMW no saben por qué?.He leído que la actual generación la versión manual da problemas en la caja de cambios del 320d. Mis amigos son gente civilizada que no conducen rápido, aunque les entró la fiebre por ese modelo, como a mucha gente, pq es bonito, lo admito, pero... Quieres que siga...
Por favor que ese render no tenga valor contractual, jeje. Pueden hacer algo que merezca la pena visitar y elegir ese concesionario y no otro aunque vayas a comprarte un A4
Si no me equivoco, no es la primera vez que Audi presenta una primicia de ese estilo en España. Hace 10 años, el concesionario de San Juan (Alicante) fue el primero en el mundo en estrenar la nueva arquitectura de tipo "hangar", como la descrita en el link que adjunto.
http://www.iguzzini.com/html/es/4733.html
Es ya una seña de identidad de Audi lo he visto en varios concesionarios y otros le han imitado.
"Sin duda Audi da así una lección para el resto de marcas “premium” alemanas que ya saben cual es el camino a seguir para alcanzar el éxito."
¿Cuál?
interesante
Cuál? Invertir, demostrar confianza en el usuario-consumidor. Vender aun mejor su imagen de marca, apostar por un mercado consumista de marcas premium, llenarlo de cabrios y A1`s, que aquí se venderan como rosquillas; tener el mayor concesionario del mundo en una de las zonas más caras y exclusivas de Madrid... en resumen: apostar a caballo ganador.
Ya puestos, podrían tener tambien un pequeño circuito de pruebas in situ... me conformo con cualquiera...
Ojala y existiese uno de esos aca en México
en la foto no parece ni de broma que eso valga 25 millones no aparenta nada del otro mundo .
Esta claro que el mercado de este tipo de vehiculos no conoce la palabra crisis.
Efectivamente, en este país los ricos cada dia son más ricos y los pobres más pobres.
En Audi nos han tomado la medida a los españoles.... ya manda cojones que se vendan más Audi que algunas generalistas.... Y respecto lo del camino a seguir, no gracias... Mercedes y BMW son lo que son por no seguir ese camino...
Y que son Mercedes y BMW??? ONGS?
¿En mi comentario pone que lo sean? Solo me refiero a que si se vendiesen tantos Mercedes y BMW como Audi pues perderían la exclusividad que tienen. Entonces creo, opinión personal, que no deben seguir ese camino. Si se vendieran tantos Ferrari como Porsche, la imagen de Ferrari se vería perjudicada... pues, en otro nivel, es lo mismo...
-- editado por última vez a las 10:36
Que Mercedes y BMW son mas exclusivos?? Vaya vaya.... De esas tres marcas Audi es seguramente la que menos vende (y ha vendido a lo largo de su historia) a nivel mundial.
Ya les gustaría a mercedes y a bmw vender más.. eso ni te lo plantees.. BMW y Mercedes hace mucho tiempo que perdieron la exclusividad...
En el mundo vende más bmw, seguido de mercedes y luego audi, aunque esta última crece más rápido. Otra cosa es España.
Audi se ha zampado el mercado chino (con lo importante que este es y la gran progresión que tiene) por eso Audi planea ser primer fabricante en 2020. Creo que en Europa ya son los que mas venden lo que pasa es que en EU BMW y Mercedes están muy asentadas
Vamos a ver, BMW es la que más vende en el mundo, después MB y luego Audi. Aunque este año eso va a cambiar y me atrevo a decir que a final de año, Audi será la 1ª en ventas.
La exclusividad no viene determinada tanto por el Nº de ventas, sino por el producto en sí, y ahí Audi está a la altura de BMW y MB, de sobra.
Pero, ¿por qué todo el mundo se empeña en comparar a Audi con BMW y Mercedes? Audi ni se asoma estas dos, lo unico comparable es la calidad interior.
-- editado por última vez a las 13:18
x eso a sus modelos premiun cada vez salen mas con traccion a las 4 ruedas no...?? lo q pasa es q se esta colocando en ventas x encima y hay algunos q no saben reconocer las cosas pero audi lo esta haciendo bastante bien
A ver, todo lo que sea invertir en España es bienvenido, y si además ofrece puestos de trabajo, perfecto.
Ahora bien, lo que habría que preguntarse es cómo en un momento de crisis Audi (premium -más cara-) vende más que alguna generalista (mucho más, en ocasiones).
La respuesta es: somos españoles, y nos gusta aparentar. No me llega para comer el día 20 de cada mes pero me muevo en un súper Audi de 5 kilos de gasoil, que sino no le puedo echar combustible.
Es triste, pero este pensamiento tan español es lo que ha movido a Audi a desembolsar esta pasta
¿Que vende más que generalistas? ¿qué generalistas... nissan, chevrolet? no son marcas referentes, tampoco me parece algo sorprendente.
Pues a mí me sorprende y mucho. Vamos a ver, que Nisan no sea un referente en cuanto a ventas lo entiendo pero que Audi venda más que Nisan no lo entiendo, pero ni Audi, ni Mercedes ni BMW. Entonces una de dos, o este es un país donde nos gusta aparentar o es que realmente el país no está tan mal.
Hombre, se han vendido tantos Audi como Toyotas, por ejemplo. Y se han vendido el doble de Audis que de Fiat o Skoda, 4 veces más que Kia, Honda o Mazda; 10 veces más que Alfa Romeo. Que estamos hablando de coches que superan, el más barato, los 20.000 euros, ojo; cuando en el resto de marcas los precios parten de 9000 euros (y todos cuentan para las estadísticas, que va por marcas, no por modelos).
Para mí si es significativo.
Fuente: http://es.autoblog.com/2010/05/03/ventas-abril-2010-espana/
Y tanto que es significativo. De hecho es incomprensible.
Pero que una marca sea más barata que otra no significa que se tenga que vender más, si solo se vendiera audi y nissan se entendería que se vendieran más nissan, pero estos han de competir con muchas otras marcas muy asentadas que son escogidas para la mayoría, relegando a marcas menos 'tradicionales' a ventas inferiores.
En el comentario 58 intento explicarlo.
Sin duda, una buenísima noticia porque sus perspectivas serán buenas, pero de poco sirve gastarse 25 millones de euros en un concesionario y después maltratar al cliente cuando el coche da problemas. Y no lo digo por Audi en concreto, de la que tengo buenas referencias, hablo en general del sector. Eso de que te inviten a tomar algo cuando vas a ver el coche, esos efusivos saludos del comercial, esas promesas de que nuestra marca jamás hace esas barbaridades,... de nada valen cuando vuelves a aparecer por el taller con un problema en el coche y todo lo anterior se transforma en: el efusivo comercial escondido debajo de la alfombra, regateo del coche de sustitución con argumentos quijotescos, un jefe de taller que escribe informes con faltas de ortografía incluso en palabras técnicas - muchos manuales no se habrá leído -, escuchar barbaridades tales como "circular con el testigo de fallo en airbag encendido no resta seguridad al vehiculo", o que te arañen el coche o te manchen un asiento, o venderte una extensión de garantía cuyo garante es el concesionario y no la marca, etc, etc... Pues eso, que la fidelidad de un cliente no solo se gana con unas maravillosas instalaciones.
-- editado por última vez a las 11:33
Va a salir una nueva ley mas restrictiva con los servicios oficiales que va a poner las cosas mas fáciles a los talleres independientes y que sin duda va a mejorar la competividad y será mejor para el consumidor. Lo de "perder la garantía" por llevarlo a un taller no oficial ha obligado a mucha gente a gastar los cuartos en el taller oficial y eso no es de recibo.
Para operaciones muy básicas sin duda, de hecho los oficiales ya están bajando precios, pero ¿tu dejarías meter mano al "taller de la esquina" en tu common-rail gestionado por una maravillosa y supersecreta centralita? Yo no, porque al final tendré que pagar la factura del tallercillo y la del oficial.
Hombre, perdona que me meta en la conversación, pero cuando vas al taller oficial piensa que hay un montón de chavales jóvenes haciendo becas de sus estudios de FP mecánica. El del taller si no sabe lo llevará a un sitio especializado a que se lo hagan... Creo que tenemos muy mala imagen de los talleres cuando normalmente tienen un personal que dura varios años en plantilla y han visto diferentes tipo de situaciones... A mí en el oficial siempre me dejan el aceite por encima del máximo, me dicen que los ruiditos del salpicadero son normales, me rallaron el coche una vez... el taller de confianza donde lo llevo, hasta que no da con el problema no me devuelve el coche... para gustos colores...
62 Comentario moderado
8Hombre, se han vendido tantos Audi como Toyotas, por ejemplo. Y se han vendido el doble de Audis que de Fiat o Skoda, 4 veces más que Kia, Honda o Mazda; 10 veces más que Alfa Romeo. Que estamos hablando de coches que superan, el más barato, los 20.000 euros, ojo; cuando en el resto de marcas los precios parten de 9000 euros (y todos cuentan para las estadísticas, que va por marcas, no por modelos).
Para mí si es significativo.
Fuente: http://es.autoblog.com/2010/05/03/ventas-abril-2010-espana/
Hoto, perdona que te conteste aquí pero no puedo en el hilo de la conversación. Exclusividad no hace referencia ni a calidad ni a imagen ni a niguna otra cosa que no sea el número de ejemplares de algo. Es decir, a medida que Audi se vaya comiendo el mercado (que lo está haciendo, no me cabe duda) Mercedes y BMW se irán convirtiendo en marcas más exclusivas. Con lo cual es algo que va directamente relacionado con las ventas. Concluyo: ¿a tí te gusta tener lo que tiene el vecino? a mí no.
-- editado por última vez a las 14:03
Y si es tan fácil(que lo es) porque antes decías que Mercedes y BMW son mas exclusivas cuando todo el mundo sabe que venden mas que Audi??
Vamos a ver, en el comentario he puesto que a medida que Audi se coma el mercado Mercedes y BMW se harán más exclusivas. No que ya lo sean. Y creo que es la segunda vez que me dices que BMW y Mercedes venden más que Audi y no es cierto, de momento en 2010 Audi ha vendido mucho más que Mercedes y no se sabe que BMW porque ésta no ha publicado sus cuentas de resultados aún. De todos modos mi teoría la baso en que si Audi sigue creciendo al mismo nivel se convertirá en la marca líder del sector premium, pero líder en ventas...
"Exclusividad no hace referencia ni a calidad...",me ahorro el resto del rollo que has puesto...,en serio,¿te lo crees?,es muy posible,ademas me parece cojonudo,para gente como tu yo pondria precios especiales y muy muy "exclusivos"...,en cuanto al chiste ese en forma de pregunta de que si a ti te gustaria tener lo que tiene el vecino...,al parecer a ti no,por eso tendras un Veyron hecho a medida,¿a que si?. ¿Que coche tienes tu que no tenemos el resto de los mortales?,casi no me lo digas,que igual me sorprendes y todo,aunque yo si te contestare,por lo unico que yo no estaria dispuesto a pagar nunca es por la exclusividad,eso no significa nada,al menos para mi,se puede pagar por la calidad,pero no por la imagen,¿que coño es la imagen?,al final el debate premium/generalista se reduce a esos conceptos,exclusividad e imagen,o sea,a nada de nada,nada que sea pesable,medible y comprobable,por cierto,si mi vecino tiene un coche como el mio o yo como el suyo,como que me la pela...
Por cierto la "exclusividad" del trio aleman,sobre todo en algunos segmentos es digamos que,...discutible hoy en dia...
-- editado por última vez a las 00:16
Hombre no te pongas así que no es plan. A ver, el término exclusividad significa la ausencia de otro igual. Por ejemplo, en un post anterior se habla de un MB que sólo queda uno en el mundo, esto lo convierte en uno de los coches más exclusivos del mundo. ¿Quiere decir esto que sea el mejor mercedes que se ha fabricado, o el mejor coche de su época? rotundamente no. ¿Sabes cual puede ser su precio en el mercado? incalculable, porque sólo hay uno por tanto es muy exclusivo. Por lo del chiste, tengo el mismo seat que mis vecinos pero eso no quita de que si me dieran a elegir escogería siempre algo diferente a lo que tengan los demás. Pero si mi billetera no lo permite que le vamos a hacer... la vida es así... Un saludo!!
-- editado por última vez a las 10:29
A mí me gusta tener lo que me gusta!!!
Lo de que MB y BMW venden más que Audi a nivel mundial, es cierto, hasta este año. Años atrás siempre ha sido así. Ahora BMW ha vendido unas 364.000 coches en el primer cuatrimestre; Audi 360.000; y MB 342.000. Pero este año, por eso digo que Audi acabará vendiendo más este año que las otras dos, cuando saquen el A1, pienso yo.
Pero la exclusividad que tú argumentas, BMW no tiene nada así, en cambio Audi ha sacado recientemente el R8 GT (del q solo se venderán 333 unidades). y MB tiene o ha tenido el SLR Mclaren y ahora el SLS Amg.
Lo de tener o no lo del vecino era una broma que venía como anillo al dedo. Cada uno es libre de tener lo que quiera y de que lógicamente le guste lo que quiera. Un saludo,
lo mismo hacen un pequeño museo dentro o una tienda, así aprovechan esos 9000m que ganan a alguna feria del automovil que haya visto
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