Los dos prototipos que Audi lleva al Salón de Ginebra son modelos que existen pero en versiones eléctricas o híbridas: el Audi A1 e-tron y el Audi A8 hybrid. Todas las marcas han llegado al estadío de presentar prototipos híbridos o eléctricos, aunque no sean tan rápidas a la hora hacer que lleguen a los concesionarios. En el caso de Audi, han confirmado que el Q5 híbrido llegará a finales de este año a producción.
El Audi A1 e-tron, que comparte nombre con el Audi e-tron, es un A1 eléctrico con 50 kilómetros de autonomía. Cuenta con un motor gasolina tipo Wankel de tan sólo 254cc, que sirve únicamente para recargar la batería, con el cual se consigue ampliar la autonomía a 200 km. Haciendo la media quedaría en únicamente 1,9 litros a los 100 km.
Por su parte el Audi A8 hybrid es un híbrido en el sentido clásico del concepto. Su motor gasolina es un 2.0 TFSI, que combinado con el motor eléctrico suman 245 CV, potencia contenida para una berlina de representación.
El consumo medio es de 6,2 litros a los 100 km, bueno pero no brillante para un híbrido. Puede funcionar únicamente con el motor eléctrico, hasta una velocidad de 65 km/h y por un máximo de dos kiómetros, ideal para los atascos.
Además de sus características, que en un salón sólo se imaginan pero no se prueban, ambos modelos eran bastante “reales”. En concreto el interior del Audi A8 hybrid mostraba una combinación de colores blanco y marrón muy elegante, con algunos detalles específico del prototipo como la tapicería de los asientos, el emblema hybrid en el centro de la consola o las llantas.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Audi va a mostrar en Ginebra los A1 y A8 híbridos
Comentarios
1 Comentario moderado
100brillante
No entiendo por qué te han dado tantos votos negativos. A mí me encantan los eléctricos y los híbridos me suelen gustar más que los de gasolina, pero tú has dado tu opinión como tal, sin dar por hecho tus ideas como hace otra gente y eso hay que respetarlo. Un voto positivo por eso.
¡Saludos! Estoy impaciente por ver ese Wankel en acción :)
interesante
Mi carpegnumfobia vuelve :S
interesante
xDDDD! +1
Genial XD
Vas a tener que mirártelo...
-- editado por última vez a las 20:47
Tranquilo spindoctor, respira... respira, solo es madera; horrible, pero es madera...
-- editado por última vez a las 11:26
tremenda la idea del mini motor wankel. fijo que ahorra mucho espacio y si recargas el coche cada poco tiempo, no tiene los problemas de aceite que tanto se le achacan. +10 para audi.
Me llama mucho la atención, el A1 E-tron.Haver si los de Audi le dan Luz Verde. El Audi A8... ¡A LA HOGUERA!
6 Comentario moderado
73Si estos coches ya son caros,ahora hibridos...No soy hidrofobico.
El A8 es mejor que el salón de mi piso! ! ! :S
¿Donde ta er Felipe?
Abajo en el A8 (sofa) mirando la tele.
Me encantan los dos pero el interior del AUDI a1 lo veo un poco rudimentario
Parece que le falta bastante desarrollo a Audi, porque para hacer 6l/100 en un hibrido de 245cv, y encima un L4 2.0 le falta bastante trabajo para que salga a la venta.
A mi lo que más me ha llamado la atención es el minimotor wankel... Un sólo fabricante como es Mazda apostaba por estos motores, ahora Audi desarrolla uno pequeñito. Si le ponemos el motor de mi scooter, me caliento menos la cabeza en desarrollar un motor nuevo y además podríamos apretarle para los mismos consumos.
Dos coches que, al menos en foto, no me entran por los ojos. Y mira que suelen gustarme los diseños de Audi... Habrá que esperar a verlos en la calle...
a mi no me convencen ninguno de los 2 modelos, ni el audi a8 ni el a1.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect