Tal y como adelantaba mi compañero Manuel hace unas semanas, el precio de partida del Audi A1 se sitúa aproximandamente en las mismas cifras que los precios conocidos en el Reino Unido. De esta forma, en nuestro país el utilitario de Audi arranca desde los 15.770 euros.
Obviamente, el modelo de la imagen no es el que más básico. Para el Audi A1 S-Line habrá que desembolsar unos cuantos miles de euros más. El acabado de entrada a la gama será el Attraction y contará con el motor 1.2 TFSI de 86 CV. No han anunciado precios de otros acabados o motorizaciones.
Lo que no me queda claro es la oferta de lanzamiento. Según la nota de prensa, en los primeros meses se añadirá el equipamiento kult que complementa al Attraction con faros antiniebla, aire acondicionado (parece que no viene de serie), llantas de 15 pulgadas y volante en cuero. Pero anuncian que tendrá un precio de 1.500 euros extras. ¿Pasada los primeros meses de lanzamiento o desde el inicio de su comercialización?
Sinceramente, lo esperaba algo más caro y de verdad me ha sorprendido el precio de partida. Comparando con alguno de sus rivales más próximos, por ejemplo con el MINI One Minimalism de 75 CV, su precio es solo de unos 1.000 euros más. Si nos vamos al Fiat 500 más básico, el precio se dispara en casi 4.000 euros.
Falta ver, por supuesto, las opciones de equipamiento del Audi A1 en su versión más básica para poder comparar realmente con sus rivales, pero viendo que el equipamiento kurt añade el aire acondicionado, podemos esperar que venga realmente pelado en su versión básica.
Habrá que esperar a que Audi detalle al completo los equipamientos de serie y las opciones disponibles en el Audi A1, pero de momento, parece que ha tirado por lo bajo para su nuevo utilitario. Por lo bajo para Audi, claro está, no por lo bajo en términos generales.
En Motorpasión | Audi A1, imágenes y datos oficiales
Comentarios
El fallo está en la falta de equipamiento.
Habrá que ver con otros motores como se pone de precio, porque la versión de 122CV me parece interesante.
Me arrepiento de mi anterior comentario, al ver que en el configurador, a poco que le pongas aire acondicionado al 122 te sale más caro que un Ibiza Cupra de 180CV.
Yo descubrí anoche que ya se podía configurar en la página de audi, y después de configurarlo os aseguro que la gran mayoría de nosotros pocos bajaríamos de los 20000 euros al terminar de configurarlo!!
interesante
Menudo robo, a simple vista.
interesante
Con la foto del cani chandalero, ya me lo han dicho todo sobre el target de este producto. Pijos poligoneros.
Es un precio trampa, porque si por el precio basico que no es calderilla, estamos hablado de que no incluye aire acondicionado ni llantas ni practicamente nada, en cuanto empieces a ponerle las cosas " basicas " que cualquier generalista trae de serie.. yo creo que facil te vas mas de los 20.000 y tirando con el motor pequeño... Espero que los siguientes acabados sean mas completos y esten detro de un precio razonable porque sino me parece un robo por muy audi que sea.
interesante
Otro a competir con el MINI/BMW, y es más caro, no se que dirección estan tomando. Habrá gente que lo compre, ya se sabe en éste país si lleva los cuatro aros es un coche fuera de serie, aunque el coche falle más que una escopeta de feria, en fin estos es ESPAÑA.jejejjeje
interesante
Lo peor es que la gente pagará esos euros por un coche que claramente no los vale.
Y lo dice alguien que es PRO-AUDI, pero sinceramente se han pasado con el precio.
interesante
Yo mas bien por el precio diria que es por la escased de equipamiento basico si te sacan este modelo por ese precio y con un equipamiento decente( llantas, aire acondicionado, mp3, antinieblas, y demas cosas esenciales, seria un "buen precio".
27 Comentario moderado
-162hombre piensa q para gusto los colores y si alguien se lo quiere comprar y se lo puede permitir xq no?
52 Comentario moderado
-152vaya tela..
Piensa que el prestigio se paga y el grupo VAG ya tiene otros coches mas baratos y es normal que con este quieran ganarse un cierto cache tal como MINI u otros que al fin y al cabo pagas mucho la marca.
Sí pero para ganarse ese caché tendrá que aportar "algo más que 4 aros" como lo hace el Mini con el diseño(retro pero diseño) o el 500 (calidad a parte) o el DS3. Y por lo que he visto hasta el momento en el A1 se queda lejos, le vaticino un resultado similar al A2. Creo que no PODRÁ con su primo New Beatle (precio a parte). Se parece demasiado a sus hermanos.
mmmm... nse que decirte yo creo que si tendrá éxito de hecho creo que se comentaba que los pedidos ya han sido muy superiores a la demanda esperada por la propia marca.
Tema diseño ya es cuestión de gustos a mi personalmente me gusta y creo que el comprador no será exactamente el mismo que el de Mini 500 New Beatle o DS3 que tienen mas personalidad o son mas caracteristicos dentro de la linia de la marca, creo que se aproxima mas al comprador de un Polo igual que la diferencia entre el Golf y el A3
Por cierto el tio de la foto no sera Sandman?
interesante
Que no me afeite habitualmente no quiere decir que cada tio que salga con barba de tres días en el blog sea yo... XD
Ahora en serio, es una foto de prensa. El tipo será un modelo
brillante
Me parece una burrada que pagues 15.000 euros y no tengas ni aire acondicionado. Ya puede ser audi, ferrari o su vieja.
interesante
33245€ El A1 mas sobrado que he podido configurar, con cuero y demas mierditas.... 33000€ en un coche de este tamaño y " 122Cv " me parece muy jarto, pero seguro que los veremos a patadas en las calles, la gente compra marca, ya se save... " es un Audi " :D jajajja eso si seguro que los que veremos seran los TDI 1.6 105Cv guarretes sin faros antiniebla tapaguarros sin clima y demas :D que pena.....
-- editado por última vez a las 12:52
Que mariquita, me ha salido mi configuracion como en el A3 pero en A1 por 38.000€. regalado hoygan!
Si, me he metido en el configurador y se te quitan las ganas de A1 para siempre.
Salen mejor el Mito y el DS3 (que también son rivales y nadie se acuerda de ellos)
-- editado por última vez a las 13:46
Desde luego yo ahora ni me lo pensaba: Mito, DS3 ó 500. El mini está muy visto y éste es demasiado caro.
Vale es de marca premium alemana pero, hace falta realmente gastarse esos dinerales en un coche urbano? Es el debate de siempre, a mí me parece que no.
30 Comentario moderado
8joder por ese precio me compro el A5 sportback y a ese nadie le pondra pegas porque a un A1 le pasara como al mercedes serie B; que dices que tienes un mercedes y cuando te ven subir a el se descojonan en tu cara
11 Comentario moderado
5interesante
un audi sin aire acondicionado de serie no es un audi...
interesante
15.770€ sin aire acondicionado......
en pleno siglo 21(creo.xDD) y con el calentamiento global que hay y ni siquiera te ponen un simple aire acondicianado(ya ni te digo el climatizador). siempre me a gustado audi pero esque ultimamente JODER.
-- editado por última vez a las 13:01
Lo mismo digo de pagar en el A4 por que los asientos traseros se abatan y se una el abitaculo con el maletero... o del A4 del Clima " MONOZONA " y sino a pasar por caja por el " trizona " o pagar por los faros BiXenon " 1180€URAZOS " o otros 130€ si quieres un volante un poco decente de 3 radios o Alarma anti robo 510€..... O_o
Vamos conclusion que este A1 se pasa 10000 pueblos por lo que ofrece pero no es una novedad en Audi, el A4 mas de lo mismo y bien que se ven A4... eso si, toditos TDI 143Cv ( como mucho ) y peladitos sin BiXenon ni Clima " BI o Tri zona " etc etc etc etc... y ya no hablemos de otras pijadas como Techos Solares con Celulas solares.... en fin... y se venden oiga y se venden.....
-- editado por última vez a las 13:20
xq sabes q son todos 143cv en q los diferencias?? xq ponen 2.0 tdi?? pueden ser 170cv no?
Pues yo todos los nuevos A4 nuevos que he visto repito TODOS iban con Bixenon incluso diurnas. Y el TDI 143 el mas básico que me he encontrado.
Y tienes razon se venden se venden, un pastón pero se venden.
Otro más para el grupo de coches para "niñas de papá", junto con el 500 y el Mini (qué comparación más acertada, Sandman).
Ahora el concepto de calidad ya no se asocia a tener llantas de aleación, climatizador, volante y palanca en cuero etc. sino que simplemente es llevar unos aros aunque vayas con tapacubos y sin aire acondicionado... Todo por la marca.
-- editado por última vez a las 13:15
Estando de acuerdo en el fondo de lo que dices, no creo que el 500 se pueda comparar en el sentido de pagar mucho más de lo que realmente vale el coche.
me hace gracia el comentario de niños de papa"" anoche estuve con el hermano pequeño de un amigo mio q su padre x circunstancias le a ido bien y le han regalado un x6 35d equipado hasta arriba con 21 añitos si tu padre pudiera y te lo comprase tu le dirias ... no x favor q me van a llamar niño de papa""" no seamos hipocritas al q le gustan los coches miran equipamiento , prestaciones ,diseño pero el q tiene dinero y se lo pueden permitir y le da igual no hay q generalizar sin molestar me pareces de los mas sensatos casi siempre un saludo
Fallo mío, tienes razón. Seguramente el Fiat 500 esté más en la línea del DS3, pagando más pero con más calidad, mejores materiales y ajustes, sabiendo realmente lo que se compra.
Lo siento si te ofendí con el comentario. Yo también tengo algún amigo como el tuyo y es una pena ver que se encaprichan con cosas que no necesitan ni saben bien lo que son, pero como paga otro pues qué más da... Si tuviese pasta a mansalva tampoco tendría un gran coche, aunque te parezca hipócrita. No lo necesito, y menos una animalada como el X6 (lo cito solo por el ejemplo que pones). Con un coche grande, potente, etc. seguramente ya habría tenido muchos sustos y multas innecesarias. Un saludo.
Lo de hijos de papá... hay que matizar... si tienes dinero para comprarle un carrazo a tu hijo estás en todo tu derecho de hacerlo, y él tan contento, el problema es que según el número de caprichos que le concedas a tu hijo más juegas con la posibilidad de que te salga gilipollas... pero el dinero está para gastarlo, y teniéndolo es una tontería no disfrutar de él.
Hay muchos ejemplos de niños de papá con cochazo y gilipollas, pero también hay otros muchos con cochazo pagado por su padre y que cogen con éxito el testigo de la empresa familiar o se forman como debe ser y llegan también muy arriba.
Vamos, que al final acabas pagando 2o.000 euros limpios o más por un utilitario con unos aritos pegados...
Pues se va a vender como rosquillas (no en paquetes de 10 sino mucho XD) El barrio de Salamanca va a estar llenito...
interesante
¿Trae limpiaparabrisas de serie??
Si pero manual.... xD
Parece que volvemos a los 90's cuando llevar aire acondicionado de serie te lo vendian en el anuncio como una revolución. Yo creia que excepto coches muy baratos todos venian ya con ACC
si lo traera de serie lo que te aseguro que no traera sera intermitentes
Opino exactamente lo mismo que la mayoría... al margen de que sea una marca generalista o premium, no concibo que un coche cuyo precio arranca desde los 15.770 euros no disponga de aire acondicionado de serie.
Me parece un robo y una tomadura de pelo... por favor, supongo que no es más que una estrategia de marketing para hacer un producto aparentemente barato, ¿pero quién a día de hoy se compra un coche sin A/C? ¿alguien no mira lo que cuesta realmente una vez equipado con él?
Cuando veo que un Dacia Logan, por irme al extremo más asequible, arranca desde 7000 y pico euros o algo así y no trae ni aire acondicionado para que parezca tirao de precio, ya pienso "que sinvergüenzas"... Pues en este caso me parece más rastrero, creo que si se consideran una marca premium no deberían recurrir a según que "jugarretas" que todos nos conocemos, por muy lícitas que sean no creo que proporcionen una buena imagen a la marca.
A poco equipamiento que le metas ya se te va a los precios del 500 Abarth, Ibiza Cupra, Polo GTI, Cooper, eso hablando del motor de 86Cv,si te vas al de 122CV, ya estamos hablando de 25000€ (segun el configurador de audi), entre ese y un polo GTI, me quedo con el polo GTI sin pensarmelo mucho.
Y ya por lo que dicen del S1 que partira de 26800€...apaga y vamonos.
S1: 28.360
Se han subido a la parra muchisimo, por un poco más tienes todo un Golf GTI.
Y yo que decía que un Cooper S era caro...
Saludos
-- editado por última vez a las 15:18
+10000 y ni por un poco mas por que un Golf GTI 210Cv viene a valer eso mismo o un Exeo 2.0 TSI 210Cv tambien, vienen a valer lo mismo los 3.... no se que tendra el " S1 " pero por lo que vale deveroa venir con una rubia tetuda de serie....
Cierto, me patinaron las neuronas al escribirlo.
O un focus ST y te sobran 4000€,un mazda 3 mps, leon cupra R...
Ya se que no son del mismo segmento, pero cuando se ponen ridiculos con los precios, una comparación riducula también vale.
Yo por esa pasta me pillo un polo nuevo tan a gusto! Igual calidad y con un montón de extras.
A Audi se le va la pinza...
La pinza se le va a quien lo compre pagando ese pastón
veras tu como alguno se lo compra..aunque solo sea por el "gusto" de decir que tiene un 4 aros
Pregunto: ¿quién se compra este coche sin aire acondicionado en España? No, mejor: ¿cómo Audi tiene los huevos tan gordos de venderlo con el AC opcional??????? es indignante macho
offtopic
que esta pasando en nurburgring, una carrera? evos,911s,viper,clios... http://www.nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg
44 Comentario moderado
28Solo falta que lo anuncie Belen Esteban esa princesa del pueblo para que sea un superventas ¿vale? xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
pero comeros el poyo
También sale un mini cooper aut. con todos los extras por 47.900 euros....
Está claro que el más básico es marketing para captar la atención de precio ajustado. A modo de comparación el audi A1 es 1000 euros más caro que un mini igualando motor y equipamiento.
Buufff que caro y el a/c como extra?marca premium?
este coche es un robo a mano armada! 15.000 y pico euros y no tiene aire... y con 82cv, pero estamos tontos o que? a mi que no me digan que ese precio es razonable porque es un audi porque no cuela, los audi son volkswagen con 4 aros en el frontal, de ahi que los odie con todas mis fuerzas. por los 20.000 que valdra este con algo decente me gasto poco mas y me compro un golf, y luego que me digan los niñatos de turno: si, pero el mio es un audi! pues que se lo coman con papas. lo dicho, aberracion al canto
El problema no es Audi, el problema es el mercado Español. Ya sabía yo que al llegar aquí dejaría de valer lo que cuesta. Haced esas configuraciones en Audi.co.uk y vereís lo que podeís sacar con lo que vale aquí un Mini One.
Supongo que son por los impuestos pero los impuestos afectan a todos los modelos y marcas,simplemente es vag y encima audi caro siempre sea bueno o no el modelo
Seat y Sköda también forman parte de VW AG, y no me parecen demasiado caros. Y no son sólo impuestos, es algo mucho más complejo de lo que pudiera parecer. Por dar un ejemplo, a igualdad de equipamiento, el A1 TSI 122 tiene un precio similar al del Alfa MiTo Multiair.
PUFFF PERO antes el mito que sencilla-----diseño, calidad, el magnetino, el motor.....etc
interesante
¡¡ATENCIÓN!!
Sandman, te has equivocado, no se trata del Audi A1, se trata de un Audi Indica o un Tata A1, como prefieras.
Primero la tonteria de vendernos el equipamiento mediante actualizaciones de software y ahora esto, sera que trae A/Ac y todo el equipamiento que queramos pero lo tendremos que descargar por iTunes
-- editado por última vez a las 17:30
Estos coches son un TIMO, pero claro, son bonitos eso sí.
interesante
El nuevo premium de los "poligoneros hipotecados".
interesante
Perdonadme todos pero sobre marcas "premium" tengo mis dudas, sólo les reconozco una virtud general, el buen aspecto que tienen, me gusten o no y lo bien insonorizados que suelen estar. Por lo demás creo que pagas más que en una marca generalista por las buenas. Ya que no son más fiables, ni menos tragones, ni más seguros, ni más rápidos ni... (ojo que no incluyo a los artesanales). SERÁ QUE PARA MI UN BUEN COCHE ES EL NO PIDE TALLER A IGUAL TRATO.
Los precios son un disparate, pero nada que no esperaramos de una marca premium.
es para chandaleros?es la imagen q quieren dar de el???q triste
Las cosas valen lo que la gente esta dispuesta a pagar por ellas ( no lo que realmente valen ) Audi sabe que la gente esta dispuesta a pagar estos dinerales por esto sin ir mas lejos mirar la de A4 que se venden y no es que sea barato...
Audi lo que quiere con este coche es darnos a todos con una sarten en los dientes cuando veamos las ventas de este A1 y se disparen a miles...
Hay dos cosas infinitas: el Universo y la estupidez humana. Y del Universo no estoy seguro.
Albert Einstein
interesante
Por 36€ mas puedes comprar la navaja audi en el concesionario para que te atraquen alli mismo.
tengo ganas de saber de cuanto valdrá el S1...
-- editado por última vez a las 00:04
Lees los comentarios? Pues lee el comentario #37
Sin aire acondicionado??? Qué más le sacaron? el estereo? Son unos caaduras!!
con el tipo al lado se nota el tamaño real del auto.. ya me parecia muy grande para ser A1 en las imagenes que habia visto antes :S
pero si es feisimo.no le veo atractivo por ningun lado.. y encima lo venden carisimo. estos de audi van en picado..
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