Ginebra este año trae tanta novedades que admito que me sentía como un cachorro encima de una mesa encima de comida, de un lado a otro sin saber por donde empezar. Pero entre todos ellos creo que los modelos más solicitados son el Audi A1, el Alfa-Romeo Giulietta y el
Porsche 918 Spyder Concept.
La métrica para determinarlos es fácil: cuanto más complicado sea hacerle una foto sin que aparezca nadie por el medio, más atención tiene el coche. Y en las conferencias de presentación también se nota. Y en este caso Audi se lleva la palma: había tanta gente que no pude ni acercarme. Quizás influyese la presencia del cantante Justin Timberlake para presentarlo. Qué lástima no haberlo visto, ejem.
Dejando a un lado los detalles del evento lo interesante es poder acercarse y subirse al Audi A1. El Mini ha reinado en solitario el segmento de los utilitarios premium desde su aparición, pero la lista de rivales empieza a ser preocupante: Alfa MiTo, Fiat 500, Citroën DS3 y ahora Audi A1.
Respecto al Audi A1 tengo que decir que es un Audi con todas las letras. No es sencillo transmitir todos los valores de una marca a un coche más pequeño, y no sería la primera marca que por estrenar un segmento deja de lado detalles de calidad (y quizás podríamos encontrar ejemplos dentro del grupo VAG).
Sin embargo el A1 da una sensación de coche robusto, compacto, ágil y elegante. Mucho más serio que el Mini e incluso que el MiTo, lo que es un arma de doble filo: puede que más respetado aunque con menos carisma. Con todo es difícil encontrarle un detalle negativo o algo que se pudiese mejorar, al menos a primera vista. Chapeau para Audi.
Antes del verano estará en los concesionarios, y todavía nos queda conocer el factor decisivo: el precio. Desde luego será tentador para más de uno comprarse un coche más pequeño con la calidad y el diseño de Audi si iguala en precio a un compacto generalista. Posiblemente lo haga con su motor base, un 1.2 TFSI de 86 CV suficiente para ciudad. Lástima que el salto sea tan largo hasta el siguiente motor gasolina, el 1.4 TFSI de 120 CV.
En diésel el equilibrio es mayor, 1.6 TDI 90 y 105 CV, ambos más cerca de los 100 CV que, para mí, son ideales para un coche de este tipo.
Galería de fotos
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En Motorpasión | Audi A1, imágenes y datos oficiales, Audi A8 hybrid y Audi A1 e-tron en el Salón de Ginebra 2010
Comentarios
esta en un segmento lleno de competencia.....ya puede ser bueno
.... Chasis: Seat ibiza - VW polo.... Cuadro de mandos: VW..... Aireadores, palanca de cambios: Audi !!!..... Consola central: Renault Megane... FAIL
-- editado por última vez a las 21:48
brillante
Sera joven pero ya tiene el culo caido...
Quizás demasiado Audi en el interior, por fuera espectacular, pero mini y 500 tienen interiores muy muy currados, me gustaria ver una comparativa 500 esse esse, mini john works y Audi "rs1". Apuesto por el motor 1.4 TSI 180cv
Ese motor 1.4 TSI 180 cv lo llevaría un hipotético S1. El RS1 será más pepino aún.
si que es cierto, porque a lo mejor con l cooper works en 218, pero vaya entonces el bloque pasaría a un 2.0 TFSI O TSI.
TFSI no es lo mismo que TSI????
Me va gustando más...¿no hay ninguna foto de las plazas traseras?
Aquí tienes sus "respetables" plazas traseras. Me pregunto si podrán llegar a ser 5. http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-2011/2692713/
No creo que en la versión 3 puertas vayan a incluir una tercera plaza, para eso seguramente habrá que recurrir a la versión Sportback.
PD: Cada vez me gusta más el A1, me ha robado mi corazón.
Yo pondría este foto de la plazas trasera,es mas realista...Las plazas trasera son de risa.
http://www2.diariomotor.com/imagenes/2010/03/audi-a1-ginebra-2010-31%20copia.jpg
A mi el coche me parece feisimo, y el interior soso y mas si quiere competir con el Citroen DS3, Mini, Fiat 500 y Alfa Romeo MiTo.(Y donde esta la capacidad de personalización del Audi??)
Y técnicamente es identico al Seat Ibiza SC o al VW polo (chasis, motores, suspensión). Encima lleva suspensión trasera semi-independiente. En cambio el Citroen DS3 como el Mini suspensión trasera independiente.
Y seguro que su precio..va a ser muy bajo (ironia).
Saludos.
A ver si pasas la liga donde mencionas eso de la suspension trasera, por q casi no se menciona, te lo agradeceria.
k truño, madré mía, mira que confundirse un a1 con un a8....................
No es feo para ser un audi pero eso del arco de otro color le keda como el culo, es precisamente por lo que cuando vi las primeras fotos echaba pestes de el, luego me lo imagine todo del mismo color y estaba mas majo.
No me gusta en absoluto, sobre todo los faros,y seguro que es carísimo creo que se van a estrellar como hicieron con el A2.
Pues a mi me encanta, y sobretodo los faros... Esperaremos a saber por cuanto lo ponen, pero si pudiera, me lo compraba. Ya verás como es un éxito de ventas...Audi esta pegando muy muy fuerte.
¿Alguien conoce el precio de sus motores?
con lo grande que es audi no se como se le ha pasado por la cabeza hacer esto es espantoso y no se que pinta esa pantallita en medio del salpicadero si es mas grande la de mi mobil eso no sirve para gps hay que hacercarse a la pantalla para poder leer lo que ponga hay. este coche no se merece llevar los cuatro aros.
interesante
No se debe mirar el GPS en marcha, para algo tiene indicaciones sonoras. Y si lo manipulas en parado yo creo que se ve perfectamente, si no habrá que ir a San Gabino.
Es de los culos más feos que he visto en mi vida. No casa en absoluto con el coche, qué caída más horrenda por favor, es que no hay por donde cogerlo.
Lo único que lo podría salvar sería el precio, pero ...
+1
a mi me interesa la vesion E-tron, con un motor de combustion que solo actua como generador, tipo OPEL AMPERA, sabe alguien, la fecha de su comercializacion, estoy interesado muy interesado en las mecanicas electrificadas, cada vez que veo arrancar un PRIUS, me quedo enbobado, por lo silencioso que arranca con fuerza desde bajas vueltas sin trompicones.
Por mucho que sea criticado creo será un exito rotundo, lo dice el artículo, el vehiculo más solicitado, y mira que el salón no era flojo precisamente.
BYE BYE mini!
El culo es muy feooo, por el lado tambien... por lo demas precioso
-- editado por última vez a las 03:05
Prefiero un ibiza SC
Aunque el SC no me acaba de convencer (prefiero el 5 puertas) estoy totalmente de acuerdo contigo. El Ibiza es infinitamente más bello y bien proporcionado que éste A1.
interesante
ya me los veo en la puerta del buddha...
La puerta del "buddha"?
Yo el únicos sitio que conozco con ese nombre es una discoteca en Andorra...
Se referira al Buddha de la carretera de la coruña, en Madrid, pero Buddhas hay unos cuantos por España.
A mí el interior me parece muy cutre para ser un premium y el exterior no me sorprende nada, a pesar del tostón que nos han dado los de Audi con sus teasers de "diseño innovador", que pesados.
A mi este coche me parece bastante feo tanto por fuera como, especialmente, por dentro. El salpicadero me recuerda a los coches de la Alemania del este de los 80..... que vale estará muy bien rematado pero es deprimente. Así todo se venderá mucho porque es un Audi, es lo que va a pasar. Prefiero un Alfa Mito sin dudarlo.
¿eh?...
Este coche es carne de shuflamencorro tunero, al tiempo...
como siempre audi "innovando". Acaba de salir y ya parece aburrido y soso. muy triste quna marca como audi pretenda innovar con unos simples cambios de color en los arcos laterales y unos faros delanteros con formas interesantes. en lo demas, muy pobre en cuanto a diseño.... y el interior...para un Ibiza seria genial, pero para un Audi!!!.Cutre cutre. Ya puede tener un precio muy interesante pq sino....solo lo compraran 4 niñas pìjas y 4 atontados
interesante
Más de lo mismo. En esta marca cambian el tamaño de los coches y el precio, eso sí, siempre van de desorbitado a estratosférico.
El color violeta oscuro me encanta ,el interior me parece bueno ,no me gustan 2 cosas :el culo parece hundido dejando mucho hueco entre la defensa y los pilotos ,los arcos de las puertas mejos si hubieran desprendido de ellas.
interesante
Aquí parece que para que tenga calidad un interior y un salpicadero tiene que estar pintado de colorines. Esperaos y subíos a él o vedlo de cerca y juzgad, pero a mi me tiene muy buena pinta en cuanto a materiales y atmósfera interior. Eso sí, a quien no le guste la sobriedad que se compre uno de esos de colorines esmaltados.
No os engañeis, ese es el full-equipe... sin xenon, s-line, llantas, etc... a ver como queda!
Estoy loco por verlo en persona...creo que ese será mi próximo auto aunque sea dentro de 40 años...¡Ta' bonitooooooooo!
Estoy de acuerdo con Daniel Seijo, muy agradable este auto , pero tambien creo que no tiene carisma, es demaciado serio, me inclino mas por el 500 o el DS3, son mas agradables en diseño, estan mas cerca de tocar la hegemonia del Mini, eso si dire Audi es Audi.
el audi a1 esta de prueba en mi pueblo lo se porque hoy lo e visto direccion marchena por la A364 direccion marchena a la altura del km 1.5 os lo juro esta aki pero no lo puedo demostrar porque cuando lo vi de frente no lo reconoci asta que le vi el culo del coche
Me encanta.
Quiero ver el S1 y el RS1 ya!
Hagan sus apuestas... cuanto le sacara audi al 1.4 TFSI en el S1? Alguien apuesta por algun nuevo motor? ( rumore, rumore )
@nook el A1 le ha robado el corazón a más de 1 :P
espectacular este coche, la verdad es que los de audi se superan dia a dia...
Por fin audi se pasa al segmento de los peques, supongo que será por el éxito de modelos como el mini o el A1
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