A mi la fibra de carbono es un material que me apasiona, la encuentro bonita, práctica y extremadamente diferenciadora, pero no se si por mucha pasta que tuviese llegaría al extremo que el nuevo paquete de Mansory, uno de los preparadores más exclusivos que existe, propone para Aston Martin y que se ha podido ver en el Salón de Frankfurt.
Con fibra de carbono por los cuatro costados, la modificación de Mansory cuesta la friolera de 380.000 euros extra sobre un Aston Martin DB9, aunque también se puede montar sobre el DBS. Con ella se consigue un coche único forrado del negro y ligero material objeto de deseo tanto por fuera como por dentro, con multitud de paneles hechos a medida.
Con el paquete se añade un sistema de escape deportivo en acero inoxidable que presenta dos salidas traseras centrales en el nuevo difusor posterior, y no quiero ni imaginar si han conseguido mejorar la melodía del deportivo inglés como debe sonar la joyita.
La suspensión ha sido rebajada y se han modificado las geometrias para ofrecer un comportamiento mejorado, lo que unido al nuevo conjunto aerodinámico que incluye faldones, nuevas tomas de aire en el capó para mejorar la respiración del V12 y un discreto alerón trasero, mejorará las prestaciones del Aston Martín DB9/S.
Las llantas en negro maridan muy bien con el color natural de la fibra de carbono y se han montado de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas para el eje trasero. El calzado se ha confiado a unos pegajosos Dunlop Sport Maxx en medidas 255/30 ZR20 y 295/25 ZR21 y las pinzas de freno van pintadas de color rojo, a juego con el interior.
Y es que una vez dentro el piloto de esta bala de carbono que es el Mansory Cyrus se encontrará de nuevo profusión de este material en conjunción con otros de semejante nivel, todo con un contraste negro-rojo intenso. Así los asientos y multitud de detalles, que tienen los logotipos bordados, están realizados en cuero cosido a mano en este color.
En Motorpasión | Mansory
Comentarios
Oh dios mio. Estoy saturado de carbono. Lo amo y lo odio a la vez
el interior no me gusta nada nada, hasta hortera me parece, esa combinación de rojo y negro no me gustó (conste que son mis 2 colores favoritos), ahora claro el exterior ya es otra cosa... sueño humedooooooooo
3 Comentario moderado
8me encanta, lo vi ya en worldcarfans! es espectacular. Quizas demasiado carbono, pero Mansory siempre ha sido un poco macarra!
Me encanta la salida de los escapes
Dios!!, y en cuanto se reduce el peso del coche???, por que adelgazara no?. Un pregunta y pa limpiar todos esos paneles de fibra de carbono con que lo hacen??
se han pasado demasiado cn la fibra de carbono la vrdad,i encima el precio es carissimo,yo si tuviera el aston,no le haria esto la vrdad,salu2
Que ganas de vomitar, me marea tanto carbono... Es digno de dolorpasion!
Una pregunta... Si le das un roce aparcando a un DB9 de carbono de medio millón de euros como se pinta eso? Bueno, he visto por ahí pegatinas de pega de carbono, puede ser una cutre solución.
Que horror!!
yo... a lo mejor alguien me muerde la cabeza... pero es que odio el "efecto carbono"... vamos, ya sea de "pegatina" o carbono 14... me parece que pudiera tener sentido como chasis para un coche de carreras... pero a parte de falto de estética es inviable para la calle...
me imagino a la rubia con el X5 aparcando al "toque" contra eso... menudo desastre...
#5. No reduce su peso, el carbono en este caso esta lacado, con lo cual el trato a la hora de limpiarlo el igual que otra parte del coche que sea de chapa...
Este mismo coche esta actualmente expuesto en el IAA y es precioso la verdad, decir que el trenzado no es todo lo bueno que podria ser.
espectacular!!
Yo me uno a los que lo ven más como dolorpasión. Lo del exterior puede pasar pero es que lo del interior es criminal!
Causa en mi Admiracion y rechazo a partes iguales.... Reconozco que no deja indiferente...
Podriamos informarnos mejor, ya que e visto este reportaje en 2 sitios distintos, y en los otros dos decian que Mansory h declarado q muchas partes de coche que se supone que son de fibra, no son de Fibra de carbono, simplemente es pintado, por lo tanto me parece excesivo el sobreprecio para unos plasticos con unos vinilos,vamos un coche que en realidad te vende humo... por no hablar de la extraordinaria (notese la ironia) cifra de 28 cv que han conseguido sacarle al motor del Aston, esto me parece ridiculo, y mas sobre todo cuando estas pagando mas o menos medio millon de euros por el total de un producto de deja mucho que desear...
pienso que si vas con tu aston a una fabrica que se dedique a la Fibra pueden hacerte las mismas piezas por mucho menos dinero y ademas estaras seguro que es Fibra de carbono de verdad....
Hombre a mi el carbono me gusta, pero en cantidades mas normales y, por supuesto, segun el coche (no se me ocurriría ponerle las puertas en carbono a mi GTX). Pero esto... no me gusta la verdad, demasiado carbono, y un precio demasiado elevado...
vaya preciosidad aunke 300 mil pelas x un par d kilos d carbono pos preferiria pagar un bugatti( aunke tarde 100 años en hacerlo) xd
Esta muy wuapoooooo!!!!
Noooo!!! Este es un reportaje para Dolorpasión! A una joya como un Aston Martin no se le puede hacer eso... Se pasó Mansory esta vez...
Para mi gusto, todo lo que pase del techo de fibra carbono del M3 es excesivo...
Impresionante MANSORY este preparador no me gustaba pero con el veyron y con este ha dado en el clavo
Siento bajarós un pelín de vuestro pedestal de carbono pero, ¿¿alguien ha leído la opinión que dan en Autoblog sobre esta preparación expuesta en Francfort?? http://es.autoblog.com/2009/09/17/frankfurt-2009-m...
#20, xtrs
No pongas links de la competencia ;) Aunque bueno, eso que dicen bueníssimo:
"¿No sabemos hacer las aletas traseras en fibra? No te preocupes, dejamos las originales de chapa debajo, y le pegamos encima la fibra para que de el pego (valga la redundancia)... ¿Es esto ahorrar peso? Yo apuesto a que no."
No hace falta comentarlo. Por cierto, feísimo, y lo peor el interior, por favor, que era un Aston Martin, elegancia inglesa y no un tuning...
Hola, soy nuevo comentando aunque ya llevo un par de años que recuerde leyendo el blog y la verdad es que me gusta bastante, aunque tambien es verdad que ahora hay menos entradas, pero se entiende. Yo esta preparacion no la entiendo mucho, segun he leido, DAB comentaba que el coche esta lacado en fibra osea que de fibra poquita, entonces los 380000 € ??? no se pero sumado a un DB9 o a un DBS, son unos cuantos euros. Solo los 380000 superan el doble de lo que cuesta un DB9, pero bueno, habra quien se lo gaste. Yo lo veo algo exagerado, pero como lo malo es que solo lo veo, y ademas por fotos puesss..... Bueno un saludo
Ya se sabe el dicho: "lo bueno, si breve, dos veces bueno". he leído por ahí que como alguna parte no sabían hacerla, le han puesto fibra encima de la propia chapa... vamos, cojonudo si quieres aligerar. menuda chapuza.
#22. Para ser tu primer comentario, no has entendido nada, el coche esta lacado, no lacada en fibra (eso no existe), independientemente de sea vinilo o no, el coche lo has de lacar, siempre y cuando quieras que te quede bien, de lo controrio el sol se comera el brilloy quedara opaco...y no todas las piezas son vinilo.
Al resto decirles que yo os entiendo, pero hay que verlo de la siguiente manera, esto no es un coche de produccion, esta gente no se puede permitir el lujo de decir, enviarme 1000 piezas de cada, esta gente va a pedido, no es como BMW que se puede permitir el decir enviame una tirada de 1.000.000 de techos para el ///M6 puesto que saben que los van vender, la cual cosa abarataria el coste de la pieza en si, Mansory que hara? 10 coches? 5 al Golfo Persico y otros 5 a Rusia? que son sus principales mercados...de ahi ese precio, no es todo el coche vinilo, pero me gustaria a ver mas de uno de los que critican trabajar el carbono, principalmente el techo a una pieza, ahora me direis que no trabajais de eso, que no es tu trabajo, que para eso ya tendra gente cualificada Mansory, muy bien, pero entonces no critiqueis desconociendo el trabajo que acarrea algo asi, de todos formas, hay muchos coches que te lo venden como carbono y no es asi...
Que pasada! Cuanta fibra de carbono junta, madre mia!!!
:)
Yo sabia que podia haber preparaciones bastante cargadas pero que queden muy bien a la vez. Un10 para Mansory
No me gusto por dentro ni por fuera :S ahora me gustaría saber el ahorro de peso..
Personalmente me quedaría con el original. No veo la necesidad de hacerlo más exclusivo y no me gusta el aspecto que tiene.
me referia a que el coche no esta hecho 100% de fibra, si no que lleva vinilo y despues un lacado, por lo que veo un poco excesivo el precio, nada mas. una pregunta, hay carrocerias de fibra que no van lacadas?
#22. Lacado en fibra no, lo que esta lacada es la fibra para que sea lisa y brille. Deberias leerte las noticias bien #24. Un consejo: Usa puntos, casi no se entiende la parrafada.
Horrible. A quien se le ocurre ponerle ese capó, ese techo y sobre todo ese volante a un Aston Martin??!?!
#29. No lo intentes arreglar que lo empeoras. Es de fibra de carbono la mayor parte de la carroceria, y lo que no han sabido fabricar directamente en fibra (lacada) han pegado un vinilo que imita la fibra en la pieza original.
ok
perfeto. me encanta. las combinaciones, tanto de los colores del inteiror y la fibrad e carbono ha quedado muy bien, lastima q no lo pueda tener.
Quien quiere mandarlo a la hoguera? Yo no.Me gusta.
Salu2
El auto me recuerda mis clases de Karate con el señor Miyagi
...encerar...pulir...encerar...pulir...
pues no esta nada mal el morro me recuerda al DB7 - GT Zagato
el interior para mi gusta esta precioso
me encanta, es precioso, ¿se sabe si hay mejora de peso?
a mi me gusta sobre todo ese interior
Estoy total y exageradamente de acuerdo con SpinDoctor; Por cierto, feísimo, y lo peor el interior, por favor, que era un Aston Martin, elegancia inglesa y no un tuning...
& Nachetetm; No veo la necesidad de hacerlo más exclusivo...
nada mas que decir...
29# si las ahi, me parecio ver hace tiempo un post sobre un Elise en Fibra de carbono y no parecia lacado....
http://www.motorpasion.com/tuning/lotus-elise-con-...
Por cierto, decian que el elise adelgado unos 30kg con la carroceria integra de carbono, en este Aston, poca mejoria se encontrara... yo creo que mas bien lo han empeorado prestacionalmente...
Amo la fibra de carbono (y más si esta puesta en un coche de Mansory)
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