Los chicos de Aston Martin están al completo en el sur de España, más concretamente en el Circuito Ascari en Ronda dónde se está celebrando la presentación internacional del último modelo llegado a su gama, el Aston Martin Virage. Y es que nuestro país está de moda y el prolífico número de circuitos que han surgido en los últimos años ha provocado que cada vez más marcas traigan sus “cacharros” a España y con ellos a lo más selecto de la prensa mundial del motor.
Bajo el nombre de Aston Martin Virage, una nomenclatura ya utilizada anteriormente en 1988 en la marca, lanzan un modelo que se sitúa como escalón intermedio entre el DBS y el DB9, de ahí las similitudes exteriores con ambos. El motor de arquitectura V12 desarrolla “solo” 496 caballos de potencia.
El nuevo modelo, está siendo probado en estos momentos por los mejores periodistas del motor de todo el mundo en el Circuito Ascari, (dónde nosotros también probamos el Pagani Zonda R – parte 1 y parte 2) y en sus alrededores. La carretera que une Ronda con Marbella es ir y venir de Aston Martin Virage, tanto que algun conductor ha llegado a dudar sobre si realmente estaba en Málaga o en Londres.
El Aston Martin Virage estará disponible con dos tipos de carrorería, la Coupé y la descapotable denominada Volante con precios de 215.258 euros y 231.040 euros respectivamente.
Vía | El Mundo
En Motorpasión | La resurrección del Aston Martin Virage
Comentarios
Parece un poco caro aunque es un gran coche
Esta en consonancia a lo que nos acostumbra Aston Martin,la exclusividad y elegancia britanica tiene su precio,efectivamente es un cochazo .aúnque seguro peca de elevado peso para estar a la altura rutera de la competencia.
Estoy de acuerdo contigo y también pienso que deberían cambiar la estética de los Aston y hacerles mas exclusivos. Se parecen mucho a modelos anteriores.
Pues sí, casi 40 kilos de los de antes, me parece que se les va la cabeza últimamente a más de una marca pero en fín, quien lo pueda y quiera pagar...
Los faros delanteros son una copia de los del Ferrari California.
brillante
Son muy Aston Martin. Vamos como todos los AM....
Querrás decir que es una copia a los de cualquier otro Aston Martin...
brillante
Tienes razon,lleva una a cada lado y ademas se encienden,igualito que en el California.
¡Qué gracioso! No sé cómo no te han cogido en algún programa para contar chistes.
brillante
Muchas gracias Borja! De hecho si que me han cogido en un programa,pero aun no se ha emitido.Si te gustó mi comentario,debes estar atento a la programacion.
Lo haré. Buscaré canal por canal y programa por programa.
No os peleéiiiiiiiiiiiiiiiiis!!!!! jajajaja tranquilicémonos!!!!! Demos nuestra opinión como buenos motorpasioneros!!!! La primavera la sangre altera jaja
Más bien los faros del california son copia del aston porque Aston Martin lleva varios modelos con esta genética en diseño
QUE BONITO, DEPORTIVO Y A LA VEZ ELEGANTE ES.... y eso que sólo es un DB9 algo cambiado!!!!
La elegancia de estos coches es absoluta, lástima que me pille sin suelto en el monedero y tenga que abstenerme sin comprarlo, habrá que conformarse con ver cómo se le cae la baba a Clarkson cuando lo pruebe.
a mi me faltan los 258€, los 215.000 los tengo, a ver si encuentro otros 200 euritos por ahi xD
Me gusta este 'cacharro'.
Esta es la mujer mas bella del mundo de los automoviles :)
siempre he sido fan irrevocable de los Aston Martin, me parece que esteticamente mezclan muy bien la deportividad y la elegancia pero me apetecia ver algo diferente con este virage...
es impresionante el sabado estuve en ascari y lo tuve viendo y exando foto aunk los mecanicos de aston martin al principio nos lo prohivieron..... miren mi foto de perfil... es una preciosidad..!!
interesante
Yo también soy fan de los Aston Martin, y por favor que cambien un poco. Ya lo dije otra vez que se habló de este modelo: la línea Virage siempre siguió una estética distinta a la David Brown, y montaba motores V8 (salvo los experimentos iniciales, aprovechando el 6L del DB5 y DB6). Era la oferta "bruta" o "muscle car" de Aston Martin. Ésto desvirtúa una denominación histórica e importante dentro de la marca, y la mete aún más en el pozo estético "post-DB7", que si bien es precioso, ya cansa.
Los Aston Martin son como los primos del pueblo, solo te das cuenta de lo que han cambiado cuando llevas mucho tiempo sin verlos...
Vantage, DBS, Rapide , Virage e incluso el futuro Veloce (¿DB10?)...¿quizás pueda deberse a una estrategia comercial para eliminar las numeraciones de su gama?
Encantado de saludarle.
Puede ser Sr. Espada, aunque no sé yo si abandonar la nomenclatura David Brown definitivamente está en los planes de la marca. Sinceramente no lo creo.
Empieza casanarme de un poco de ASTON MARTIN, y este en particular es un DB9 con faro Rapide y nada más. Qué cambie algo más, qué pusiera a los diseñadores trabajar más para que saque algún modelo renovado como hacen los demás.
P.S.: El mejor aston martin es el VANTAGE V12
Mejor que cambiar la estética, que cambien las prestaciones que se están quedando un poco atrás... Es más un coche elegante, que un deportivo, porque ser, es precioso.
Para que cambiar algo tan bello... La formula de Aston es como la del 911...
Técnicamente si que se han introducido cambios con respecto al DB9. Tiene un tarado y un comportamiento más dinámico sin llegar a ser tan espartano en la filtración como un DBS (al menos, así lo anuncian).
Lo cierto y verdad es que falta le hacía al DB9 contar con ese plus (muchos clientes demandaban packs deportivos por esa razón), era demasiado GT para lo que se estila hoy día. No llegaba a ser tan ``barco´´ como un CL pero tampoco tiene el compromiso de un SL AMG o un M6 e incluso un Jag XKR. Cosa distinta es en el Volante, donde se agradece esa especial comodidad para rutear...
Encantado de saludarle.
Increible estos de Aston Martin ya no te venden solo un coche, si no, un juego de las 7 diferencias en forma de coche... bravo!
-- editado por última vez a las 21:30
Tuve la suerte de probar el Ford Focus en Ascari (solo 3 vueltas, pero me sirvieron mucho más que los miles y miles de km que llevo ya a mis espaldas). No me quiero imaginar probar el Aston Martin.... vamos es que no me lo puedo imaginar....
un poquillo caro quizas,pero su diseño no tiene precio,que preciosidad
215.258
Es un coche muy bonito. Lástima que se parezca tanto al resto de la camada. A ver si dan un golpe de timón a sus diseños, que seguro que pueden superarse y variar sin perder su esencia.
Que pena que en Canarias apenas puedas ver coches como este :(
jeje estos coches no se ven mucho,pero ni en canarias ni en ningun sitio
En el post hay un pequeño error. En la parte que pone "El nuevo modelo, está siendo probado en estos momentos por los mejores periodistas del motor de todo el mundo en el Circuito Ascari, (dónde nosotros también probamos el Pagani Zonda R – parte 1 y parte 2)", en vez de eso debería poner "El nuevo modelo, está siendo probado en estos momentos por los mejores periodistas del motor de todo el mundo en el Circuito Ascari, (dónde nosotros esta vez no hemos sido invitados)"
Es una broma XD.
Espero que no me frian ha negativos XD
ostia mañana voy a encargarlo jajaajja
No se an esmerado mucho en el diseño... casi idéntico a los demás Aston Martin.
Me encantan las lineas de los Aston Martin, pero a ese precio me compro el McLaren sin pensarmelo.
es hermoso sin duda alguna, si solo exprimieran mas caballos a sus v12 es una lastima ver menos de 500 hp en un motor con tantos cilindros
A mi no me faltaba potencia en el DB9, no es explosivo pero tiene un poderío y una suavidad de marcha...Si se quiere rapidez extrema, se baja marcha y a estirar el motor (da lo mejor subidito de vueltas). No hace falta cambiar de marcha, con 2º y 4º vas hasta el fin del mundo, bien es cierto que la 6º velocidad tiene unos desarrollos demasiado largos (aunque lo disimula muy bien) cosa que solo se agradece para viajar con poco ruido.
El sonido...de lo mejor que he escuchado nunca.
Encantado de saludarle.
No me importaría tener uno, qué elegancia...
Este es precioso pero el One-77 es la culminación de Aston Martin, chasis monocasco de fibra de carbono y carroceria de aluminio y el imponente motor 7.3L V12 atmosférico de mas de 700cv.
No voy a decir que es feo, pero esa parrilla, esos faros y esas formas ya están demasiado vistas. Me encantaron en el DB9, pero creo que no son lo suficientemente personales como para forjar una leyenda y mantenerse imperturbables al paso del tiempo. Nueva imagen para AM ya!
por suerte tienen unas líneas impecables porque todos los aston son idénticos.. me gustan mucho pero no hacen entre sí la diferencia en el diseño.. cualquiera que no sea muy detallista va a ver un DB9 y un virage y va a ver el mismo coche.. se ve que son diseños muy efectivos porque hace rato que aston los utiliza y se mantienen muy vigentes, no conozco mucha gente que cuestione su belleza..
Estoy de acuerdo con algunos comentarios, deberian de cambiarle el careto.
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