El Aston Martin One-77 es uno de esos superdeportivos con los que sueñas aún siendo millonario, por su exclusividad. Su lanzamiento comercial será el año que viene, en estricta serie de 77 unidades fabricadas a mano. Su dato de velocidad máxima es desconocido a día de hoy, pero se sabe que es más de 320 km/h.
Actualmente el Aston Martin de producción más rápido es el Vanquish, un poco más rápido de 320 km/h. Los ingenieros están probando en un lugar secreto del sur de Europa cuál es su velocidad máxima real. Durante una prueba han conseguido 220,007 mph (curioso decimal por cierto), es decir, 354,86 km/h (ó 89,408 casi 100 m/s).
Las condiciones no fueron las ideales, ya que había viento. Repetirán la prueba el año que viene, puede que lleguen a 360 km/h. Su motor, absurdamente grande para el tallaje europeo, es un 7.3 V12 de más de 700 CV. Parece más que probable que lo consiga, es decir, aplastar el récord del Aston Martin más rápido.
En Motorpasión | Aston Martin One-77
Comentarios
Si con 700cv y 1.3 millones que cuesta no llegan a 360km/h....
espero lo consiga, asi demuestra de que es un hermoso auto y encima el mas veloz de la marca
Pero mira que me pone cachondo este coche, que bonito es el jodio. Ahhhhh siiiiii!!! En lo del motor tienes razón Javier, parece el de un Viper, "s'an pasao"
para mi el aston mas lindo de la historia. llegue o no a los 360, es el mas rapido tambien.
Con esa carrocería, se le disculpa el motor de cilindrada yankee que lleva.
lo que no entiendo es porque esperan al año que viene para repetir la prueba. estoy seguro que es para crear mas espectacion en la gente. que les cuesta dejarlo un momento, almorzar algo tranquilamente y repetir la vuelta un rato mas tarde cuando no haya viento. de todos modos no se si es por la foto pero no me acaba de convencer...
Es el Aston más bestialmente orgásmico que han producido, el sueño húmedo de cualquier aficionado/a.
Por cierto, el sur de europa es España, es un buen dato a tener en cuenta. Quien sabe si un dia de estos lo vemos por la carretera antequera-jerez camino al circuito.
Lo que tiene que ser aerodinamico de verdad es el retrovisor imposible que lleva, más parecido al de quitaypon de cualquier scooter de 49cc.
Estoy con #6, el paso de rueda trasero le falta alguna entrada de aire, por lo demas precioso. El tema de la cilindrada... es la misma que lleva el Zonda, y los fabrica mercedes, no me parece mal, cierto que es que con el downzising actual un V8 4.4 bi turbo le hubiera venido mejor.
Es un coche impresionante, y quiza se pueda considerar uno de los Aston Martin mas bellos a la vez que imponente. Siempre con permiso del DB5 y el Vanquish.
P.D. Ese sera un color de pruebas, no? Mira que me aburre esa absurda tendencia del negro mate en coches caros. Ese color es para las mulas.
Bonito auto con una estética muy bien formada para un aston que no tienen muy bonita linea, con un motor muy potente ojala que logre su meta de superar los 360km/h y ser el mas rápido de su marca.
Tremendo pepino!
i love it
¿para que dejan la prueba para el año que viene? los de Aston Martin saben jugar con los sentimientos de los amantes de los coches, pero que poca cabza tienen metiendo un motor tan bestia. Con un poco menos de cilindrada y ajustandole las tuercas un poco hubiesen sacado más o menos los mismo caballos, y si se ponen a ser exclusivos, menos cilindrada y biturbo. Los ricachones amantes de los coches (y no tan amantes) se pearian ostias por sentar el culo en ese coche.
El sur de Europa... por la velocidad que alcanza y por la forma del circuito, se me ocurre el de Nardo, aunque dudo que ése sea un lugar "secreto" jeje
Los probadores también tienen derecho a disfrutar de la navidad...
Precioso. ¡Y rápido!
Tiene algo que no me termina de convencer y no se que coño es.............
Bonito es, pero a mi me gustan más los más tradicionales, menos radicales, como el Vanquish.
#1
Lol
Este coche me parece uno de los mas hermosos que existe. Pero no se porque cada vez que veo un Aston últimamente no puedo evitar pensar en Toyota (se sabe porque).
No es que sea muy importante, pero ya que nos ponemos a dar decimales, 354,86 km/h (220,5 mph) son (según mis cálculos) 98,572 m/s. Si en verdad fuesen 89,408 m/s, hablaríamos de 321,869 km/h.
Pero creo que lo importante en este coche no es la velocidad, ni mucho menos los decimales, que ya sabemos todos que son superables hasta por marcas de las que nunca hemos oído hablar, sino el conjunto, la máquina, el prestigio, y tantas otras cosas que lo hacen ser un coche que todos quisiéramos tener en el garaje... aunque no tengamos garaje.
#21 Tienes razón, convertí 200 Mph a m/s y no 220,007. Corrijo.
El otro dia volviendo por la A2 dirección a Madrid con un E92, vi un bicharraco por el retrovisor dandome largas, me aparte y paso a toda leche. Estoy casi seguro que era uno de estos en pruebas.
¿lugar secreto sur de Europa? No sera Idiada???
En Idiada? Al igual q en el INTA ahi no cabe una pista tan larga y recta, el anillo del INTA es muy pequeño tb..Yo estaba pensando más bien en el circuito secreto/privado del groupa VAG ese en el que ponen el veyron a su Vmax. Eran 10 millas de recta,no?
el diseño del one-77 me fascina, aunque esta unidad de prueba no es el producto final ejemplo las luces son del DBS, le falta la insignia, la placa de metal de las puertas y hay un pequeño cambio en los retrovisores al modelo presentado hace meses
interesante
Yo al motor no lo veo muy americano al motor si es a lo que te refieres en el post. es un 7.3 pero entrega 700cv, casi 100 caballos por litro. Un americano tiene el mismo motor pero con 200 caballos menos. Igual lo que importa en este tipo de autos es la exclusividad, la velocidad maxima y esas cosas no importan demasiado. El multimillonario sera feliz si lo tiene, no es necesario que llegue a 360 km/h para completar su felicidad (que le durara hasta que salga otra edicion limitada de primera marca y no descansara hasta tenerla)
#23. Puede que fuera un Veyron? concretamente el Le Mans Edition.
Referente al post decir que bajo mi punto de vista no es valido el resultado, tiene trampa...de todas formas aun teniendo 7.3L de cilindrada, es un motor aburguesado.
Me quedo antes con un DBS que con este.
Un 7.3 V12 y sólo saca un poco mas de 700 CV, estos europeos que motores mas ineficientes que hacen, ni que fueran americanos. xDxDxD
#23, DAB
Dice que "paso a toda leche", pero aun así, y más con este tipo de vehículos se suelen distinguir bien. Además, este (One-77) es gris/negro mate, y, si no me confundo, el Veyron Le Mans Edition es dorado claro y dorado/marrón oscuro.
Más fotos (de interior y exterior) del Veyron Le Mans
corrijo:
#23#28(¿Para cuándo un corrector/editor de comentarios? Seria un buen regalo de Navidad)
Que va DAB, tenia las luces caracteristicas de Aston Martin, el morro y luces led (no me gusto demasiado el frontal, aunque no lo vi mucho tiempo).
Supongo que si viese un Bugatti tendria un accidente de la impresion jajaja.
Me referia al estilo de luces traseras de Aston Martin.
El coche precioso. Lo unico esos retrovisores que, siendo de bonito diseño y acordes con el coche, parece que a mas de 120 km/h se vallan a doblar. 27 GT3: Toda la razon,un americano con este motor te desarrolla poco mas de 500 cv,mira el viper...... y para ser un motor atmosferico tiene una potencia mas que respetable aunque tenga semejante cubicaje.... mas de un deportivo de "primer nivel" ya quisiera tener 100 cv/L....
MOTOR V12 7 LITROS!!!! Tanto que se quejan de los gringos y resulta que ellos sacan su caballaje con un motor OCHO CILINDROS!!!
Tantas críticas que recibió el post de un Mustang por estos días y resulta que presentan esta supuesta maravilla de la ingeniería, la tecnología y la especulación, y resulta que es una vaina extraordinaria.
Pero que estafa.
#7 ¿?¿?¿?¿ Estás desconocida... :(
Los retrovisores cierto que se los podían ahorrar...
#36 Un V12 es muchísimo más suave y progresivo que un V8. Cuando los cilindros son "tan grandes" hablamos de motores más propios de camiones y autobuses que de turismos. En Europa cuando se hace un motor tan gordo, se hace V12.
vaya cochazo no? ah y corregirme si me equivoco:el ASTON MARTIN ONE-77 vale mas q el VEYRON. UN SALUDO PARA MOTORPASION
#36 como bien dije Javier con tanta cilindrada es mejor V12 aun asi este coche saca 750cv es decir mas de 100cv/litro pero es que los americnaos con sus V8 de 7 litros estan por los 500 y algo me vas a comparar....
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