Aunque muchos de los lectores (y editores) de Motorpasión queremos en realidad conducir un superdeportivo y de paso ligar con una famosa, la realidad es que eso es bastante difícil, y hay pocas excepciones. El tuning es la salvación, y no hace falta robar un Aston Martin DB9 para tener uno.
Lo que sí hay que tener es algo de dinero, paciencia, imaginación y un Opel Calibra. Sí, uno de los deportivos más carismáticos de hace unos años, y una base bastante barata para hacer réplicas. En este caso da bastante el pego ante unos ojos con poco entrenamiento. Sólo la subventanilla delantera le delata un poco.
Este coche está en Tailandia, con el volante a la derecha. De acuerdo que no es auténtico, ni tiene motor V8 V12 ni blablabla… pero ¿y lo que va a vacilar el dueño? La satisfacción que le proporcionará dudo mucho que pueda cuantificarse con dinero. Este es su aspecto definitivo, pero hay imágenes de cómo estaba antes también.
Espero que le haya puesto una motorización decente, porque para mover esos enormes rodillos que le ha puesto algunos motores pueden sufrir de lo lindo…
Fuente | TopSpeed
En Motorpasión | Opel Calibra, 20 años ya…
Comentarios
ha quedado de lujo!! es cierto que las ventanillas le delatan pero... está conseguido.
Me estoy planteando convertir mi Ford Fiesta en una limusina Lincoln...
#2 ¿Vas a llenarlo de niñas o qué? PEDERASTA XDD
Impresionante... además del motor, espero que haya dejado un interior acorde con el trabajo exterior.
Un trabajo muy conseguido lo de las ventanas mucha gente ni lo notara, el interior estara modificado acorde con el exterior espero
Una fascinante forma de los "probes" tengamos una oportunidad de tener un auto de lujo sin gastarnos 200 de los grandes. Estoy contemplando la posibilidad de transformar una vanette en un 612 scaglietti...
Le falta el motor de un Corvette...
Tanto el que sabe como el que no sabe de autos bien pudiese tragarse esa mentira. Excelente trabajo, buena copia original.
exteriormente esta casi perfecto conseguido, el dueño de este coche a hecho un trabajo magnifico. Seguro que se lleva a todas de calle cuando va a las discotecas con este coche, y que las tias se deben quedar flipando cuando las lleve luego a su minipiso de 30 m cuadrados sin ascensor xDD
Mas que un un DB9 es la replica de un DBS, los bajos delanteros son casi exactos a los del DBS, el capo ya falla. Incluso las llantas imitan las del DBS.
El trabajo es bastante bueno, y lo poco que se puede apreciar del interior parece que le ha puesto unos asientos más "resultones".
#8 jajajaja
Le quedó superbo el trabajo. Digno de que alguna compañia lo contrate. Si tapiza en rojo el interior y le pone discos de freno algo grandes y perforados completaría ese excelente cambio.
jajajajaja CHAPÓ!!!! aunque ya que te pones le podia haber quitado lo de la ventanita delantera...
No todo es motor, un buen y bonito sonido de admision y escape y listo, seamos francos, no solo son prestaciones, es tener un coche realmente espectacular en diseño y exclusivo y este hombre lo tiene sea la replica o el original....
Vaya le ha quedao guapo guapo, un día vi un calibra también que lo habían tuneado a lo Ferrari 512TR
No soy partidario de las réplicas, pero en casos como este me tengo que quitar el sombrero. Lo ha clavado el amigo. Espero que también haya retocado el motor o el escape, porque sino, al arrancarlo puede ser una risa.
costas me parece que tu te entiendes verderamente muy poco de motores y coches en general.... el db9 tiene un v12, el coche de la policia sueca de antes es un V70. y estas son solamente tus ultimos 2 fallos basilares, porque hay muchisimos mas.....
Exterior es perfecto... el problema es cuando se pone en marcha el motor!!
Me imagino a ese tio en España pasando la ITV.. jaja, eso tiene que estar muy bueno..
mañana salgo a comprarme un calibra y luego al super a hacer la compra con mi Aston Martin, jajaja
Muy logrado, pero no deja de ser un quiero y no puedo
que tal si le ponemos un buen TDI? XD
21 Comentario moderado
5#15 Me he confundido con el DB9, pero tú te has colado con lo del Volvo. El de policía tenía unas protecciones adicionales, es un XC70, el que está a su derecha sí es un V70, fíjate en las protecciones, ¡ese no las tiene!
Corrijo lo del V8
#15, malas maneras de corregir a la gente, #22 excelente manera de corregir los errores
y ahora dejando un lado la crueldad de "Dios" al crearnos a su imagen y semejanza y hacernos a unos tan imbéciles y a otros tan listos (nótese la ironía), el calibra era un coche precioso, que gracias a los prejuicios de las personas hemos conseguido verlo como algo feo y de barrios bajos, que no tiene nada de malo no vivir en una mansión, pero oye somos así de idiotas, es una manera perfecta de darle una buena vida a un coche que se lo merece
muy de acuerdo con#23, Javier siempre corrigiendo diplomaticamente xq cualquiera puede tener un fallo, pero #15 si Javier "entiende verdaderamente poco de motores" tu "entiendes verdaderamente poco de modelos"...dejemoslo en un pequeño desliz
lo mejor de replicas que he visto. no me importaria llevar el coche de las primeras 2 fotos. impresionante
#26 y el de las ultimas fotos porke no? si es el mismo? xD
Por la última foto que has publicado incluso me atrevería a decir que es un coche de desguace o que tenía muy mal cuidado... si encima era un coche de desguace, esta exo todo un artista, mi hermano hizo algo similar con un renault 5 copa turbo :) aunque el lo cogió del chatarrero y lo reconstruyo en un Renault 5 otra vez no en otra cosa eh xD
Saludos!
menos mal que no está en España,sino los de la Sgae le hacían pagar derechos de autor,o peor,se lo revientan en plan cedeses del top manta
por cierto,haquedado mejor que la cara de la esteban,jajaja
Sigo insistiendo en que es la replica de un -->DBS<-- no de un DB9.
Para las cosas que se ven por ahí, le ha quedado francamente bien. El interior muy conseguido también XD espero que lo haya apañado un poco!
Le ha quedado muy bien y muchisima gente ni lo notara y aparte le ha dao una segunda vida a un calibra q ya lo unico q le darian por el seria los 2000 euros del plan 2000e.
Hay q ver las distintas formas q tiene q ver la gente las cosas y no reconocen como en esta pagina el gran trabajo.
http://www.diariomotor.com/2010/01/24/un-opel-calibra-resucitado-como-aston-martin-dbs/#comments
Yo fuí un día a un taller con un amigo (el cual el muy cab... es propietario de un F430) porque teníamos la curiosidad de como realizaban unas réplicas del mismo F430 sobre la base de un Toyota MR2.
Y no veas si daba el pego... los pusimos al lado y realmente el falso se veía algo más pequeño y le delataba la distancia entre ejes pero estaba muy detallado cualquiera no muy entendido se lo tragaría.
No se de donde sacarán las piezas pero eran muy fieles a las originales.
Perdón, a mi comentario anterior, estaba hecho sobre el último MR2, no el antiguo, en el que se basaban otras réplicas anteriores.
Ole pal colega......, aunque hay una forma mas facil. Compras un laguna coupe y ya solo te queda cambiarle el frontal y ya tienes algun aston martin (no se cual)
Incluso sabiendo lo de las ventanas, si no me los ponen al lado uno del otro, no diferencio el original de la copia.... Increíble currada.
Un Aston "DON" sin "DIN" jeje
Para acabar de descolocar, debería meterle el V12 TDI del Q7 (aunque necesitaría un remolque para llevar ese motoraco)
las replicas mo me hacen mucha gracia, pero han hecho un gran trabajo, y seguro que dara el pego bastante, es mas yo si lo veo circulando por una autovia por ejemplo pobablemente no me daria ni cuenta porque no me fijaria ni en las ventanilla, ni los minidiscos de freno y no pienso bajar la ventanilla ni quitar la radio para escucharlo, ademas no creo que las dimensiones canten mucho, por lo menos a ojos no acostumbrados a ver un aston martin de cerca con asiduidad (la mayoria).
s2
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect