Los primeros Aston Martin Cygnet llegarán a España en junio, la fabricación empieza el mes que viene. Sí, es una versión “tuneada” del Toyota iQ pensada para los bolsillos más grandes, un utilitario Premium en el sentido más estricto. De otra forma, no habría forma humana de venderlo.
El precio base es 39.959 euros, con la misma base mecánica que la versión para pobres normal, 1.0 1.3 VVT-i 98 CV. Este modelo tiene una doble finalidad: bajar drásticamente las emisiones medias del fabricante y proporcionar un medio de locomoción más razonable para los clientes de la marca que usen habitualmente las zonas urbanas.
El equipamiento es muy abundante, incluye techo de Alcántara, navegador, climatizador… y la calidad de los acabados tiene muy poco que ver con el modelo del que deriva. Es todo un pelotilla de lujo, y no está al alcance de todos los bolsillos. Bueno, está al alcance de muchos bolsillos, pero por el mismo precio te llevas… otra cosa.
No todo viene de serie, hay que aflojar 1.435 euros por el cambio automático, 3.988 euros por la tapicería de piel guateada, 312 euros por un mando de garaje integrado, etc. Al menos lleva esas cosas imprescindibles como los asientos calefactados, el acceso con llave “manos libres”, llantas de aleación…
Teniendo en cuenta que el Aston Martin más económico (por decirlo de algún modo) del mercado no baja de 134.000 euritos, es de suponer que los dueños del Aston Martin Cygnet no tendrán problemas para llegar a fin de mes si se le ponen un par de extritas de nada. Tengo real curiosidad por saber cuántos van a vender.
Galería de fotos
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Vía | El Mundo Motor
En Motorpasión | Aston Martin Cygnet (archivo)
Comentarios
pufff 40.000 euros...prefiero un Abarth 500
-- editado por última vez a las 21:31
interesante
Yo es que directamente metería este coche en un artículo de Dolorpasión.
Esta claro que casi la totalidad de los que aqui comentamos se compraria cualquier otro coche con esos 40mil eurazos, pero es que estamos hablando de un producto exclusivo, destinado a un publico muy selecto y al que lo le importa desprenderse de esa cantidad de dinero aunque sea por un coche que va a utilizar solo en ciudad y en contadas ocasiones. Es lo que tiene el ser millonario que la importancia no es el dinero sino lo exclusivo que este te puede llegar a sentir.
por más que se piense que coche que se compra es para usarlo, no creo que el "feliz dueño" vaya a usar un carro asi para la ciudad, cuando puede usar un aston martin vantage o cualquier otro carro mas decente que este. no creo que el dueño quiera que lo vean en un carrito asi, teniendo 4 carros mas decentes en casa
Se te olvidan varios factores.
¿Cuántos coches de menos de 4 metros son tan lujosos como este?
Para ciudad no necesitas ni 500 CV, ni maletero enorme, ni 5 metros de coche. Este se aparca con mucha más facilidad, te importa menos que te lo rallen, no paga tasa de congestión en ciudades como Londres, a efectos de impuestos paga muchísimo menos.
Un buen Aston Martin está para carretera, no para chuparse semáforos. Para eso otro está el Cygnet. Al menos, esa es la idea.
interesante
Soy el único al que le sorprende que este proyecto al final se haya llevado a cabo?
brillante
Así bajan las emisiones.
brillante
Yo creo que sera fiasco. A parte, creo que si fuera un coche electrico por lo menos el proyecto tendria cara y ojos, pero con motor de explosión pues que quieres que te diga...
interesante
Pues sí, la verdad, que hablamos de Aston Martín... ya podrían haber innovado aunque fuese en el motor, o que coñ*! que no fuese un iQ tan descarado!! jeje
Esto era lo más barato.
interesante
Yo tampoco lo veo. El comprador de Aston Martin no busca esto ni de coña. Y el que se compre esto para decir que tiene un Aston Martin, causará bastantes bromas a su costa.
Sinceramente, no veo quién puede querer comprar este coche.
Y el que se compra unas maletas con el logo de Aston Martin para llevarlas en su coche, o un reloj con el logo de su marca favorita. No teneis que tomarlo como un coche de su gama en un sentido estricto, si no como un accesorio, una especie de extra.
85 Comentario moderado
58interesante
La mayoría de la gente con pasta tienen tanto coches grandes en casa como coches pequeños para moverse por ciudad, ¿Por qué te crees que Brabus sacó su SLR y de "regalo" un Smart?
Ya veras como los venden todos. Es lo que tiene querer tener una cosa en exclusividad.
Y las cuentas corrientes...
107 Comentario moderado
53Si fuera por bajar emisiones, podrían haber hecho como Mini con un scooter eléctrico. 0 emisiones y seguro que les saldría más barato.
A MINI no le hace falta bajar emisiones, si hace eso es porque quiere. Aun así no solo tienen que hacer una cosa, tienen que venderla. Y lo mejor es un urbano como este.
interesante
Que aparezca junto con el DB4 es un p*to crimen...
HEREJIA, a la hoguera!!!!!!
creo que es un db5
Feo, pequeño, caro y poco potente. Alguien da más?
-- editado por última vez a las 21:39
brillante
Mejor dicho, Alguien da menos? xD
interesante
Por fin podre tener un Aston martin!!!
PUES SERIAS AL PRIMERO QUE TIMARIAN PENA ME DAS
Se llama sarcasmo y pena da que te lo tenga que explicar.
brillante
IQ 14.000€ Cygnet 40.000€ conclusión: un logo de Aston Martin 26.000€
brillante
Ssshhhhh que no te escuchen los chavales que quitan los logos a los mercedes...
brillante
Seamos sinceros, la calidad interior de este coche está a años luz de la del IQ aunque si es cierto que es carísimo.
QUE TU ERES EL SEGUNDO QUE TE LO HAS COMPRADO NO PARA SABER LA CALIDAD QUE TIENE RESPECTO UN IQ LO DICHO POR JAVIER LA CURIOSIDAD DE CUANTOS VAN A ESTAFAR PERDON DIGO VENDER JEJE
interesante
...gritón...
Ni te voy a contestar.
Ya he pensado en comprarme un IQ, llevarlo a uno de esos tuneros, y taraaaaan... un aston martin en mi garage...
jajajaja... El mejor comentario del día... ;)
Bloq Mayús.
O mira que no tengas presionada la tecla 'Shift'
Evidentemente el mundo del motor es pasión, porque lógica no queda ....
Con un IQ y unas cuantas piezas made in china seguro que podemos montarnos uno de estos:D
Estaba pensando en lo mismo, a ver quien es el primer preparador que convierte un IQ en el Aston Martin por un módico precio.
También habrá listillos vendiendo IQ modificados diciendo que son Aston Martin originales.
Esto va a generar más de una noticia graciosa XD
Me sorprende que ya que se ha decidido llevarlo a producción no hayan ni cambiado la mecánica, al menos podría competir con los acabados exteriores y los 100 cv del Smart Brabus...
Y aunque sea para rellenar el cupo de bajas emisiones, me parece una completa locura pagar 40000 euros por eso.
-- editado por última vez a las 21:55
Pues no, no me gusta nada. Si fuese eléctrico, a lo mejor podrían justificar el sobreprecio (evidentemente no TANTO sobreprecio, pero algo sí) pero es que casi prefiero un iQ normal.
La versión eléctrica o Cygnet EV llegará en 2012.
Este coche es ideal para el abuelo ex-empresario. Incluso, apurando, iría bien a aquellas personas adineradas con miedo a los coches de "gran cilindrada".
40mil eros por esto? me quedo con un smart brabus... y aun me queda dinero para ''tunearlo''... y con unos pocos caballos mas..
CREO QUE TEDA CASI PA DOS
Existe un botón en tu teclado llamado bloq mayús, ¡ Úsalo y deja de gritar!
-- editado por última vez a las 17:12
una desonra para aston tener un coche asi,aunque sea de los mas bonitos y esclusivos de su categoria por llevar esa insignia no deberia llegar ni a 20.000 euros,se han pasado en el precio
En mi opinión no es feo, pero le fallan dos detallitos algo importantes:
1) se parece demasiado al iQ, sobre todo por el cristal lateral trasero y detrás.
2) Poco motor... se lo hubieran podido currar un poquito mas ¿no?
¿Para cuando la version 2.0? xd
SE PARECE AL IQ POR QUE ES EL IQ CON EL MISMO MOTOR Y NO SE LO HAN CURRADO ES COMO SI UN IQ NORMAL LO LLEVAS A UN TAPICERO QUE TE LO HAGA A MEDIDA Y EL LOGO Y AUN ASI TE SALDRIA MAS BARATO
mejor con un motor de hayabusa detras...mmmm
cierto,unos 120cv de potencia le hubieran venido muy bien un aston martin con menos de 100cv,por muy pequeño que sea,no es un aston martin
Como no lo compre alguna pija que quiera moverse por Londres...pocos van a vender, creo yo. Es un modelo absurdo, como la ley de emisiones que ha hecho que éste se tenga que fabricar.
-- editado por última vez a las 22:12
Hay que joderse...
No creo que estemos en un buen momento para este tipo de vehículos, que aportan poco y cuestan una cifra que no corresponde con lo que se te está dando. Un poco como la época del ladrillo, vamos.
No veo a James y a su chica Bond en medio de una persecucion con este ¿Aston Martin? de 68 cv..... eso si, bajaran las emisiones. Mira que ponerlo al lado del DB4... como indica pavofrio es de crimen, igualitos vamos.
Como se pongan un poco tontos lo mismo lo ves en la proxima peli como hicieron con el Z3 (BMW)
Qué pijotada de coche...
Es el peor Aston Martin de todos los tiempos, y hemos tenido la desgracia de vivirlo.
El precio, hasta cierto punto lo puedo entender. Se puede justificar con la calidad y la exclusividad, pero por otro lado no se puede justificar, ya que es un generalista remarcado. Si querían bajar las emisiones, se lo deberían haber currado más, con un modelo propio hibrido o eléctrico y así aunque sea se puede justificar más el sobreprecio.
Pero bueno, que cada uno haga lo que quiera con su dinero.
Míralo por el lado bueno, por lo menos tiene el mejor motor del mundo en su categoría, no como los Aston Martin "de verdad".
interesante
¿Soy el unico que piensa que por 40.000 eurazos tienes un Scirocco R, Audi S3, Focus RS, BMW Z4... Y un muy largo etc?
Larguísimo etcétera lleno de otras opciones, por lo visto quienes hicieron el plan de mercadeo y viabilidad del proyecto creen mucho en el poder de compra de un toyota remarcado =/
NO NO ERES EL UNICO PERO LOS DE ASTON MARTIN
80 Comentario moderado
13Y por 40mil euros también te puedes comprar una botella de vino, supongo que tu no pero la gente que se puede permitir no hacer esas comparaciones si y no necesitan vender miles para que les salga viable el proyecto.
Pero todos superan los 200 CV con creces y en el caso del Z4 y un slk éstos son coupe cabrio y son de marcas muy respetadas y queridas a nivel mundial, no todo el mundo puede presuir de tener y mantener uno de estos. Me imagino que evidentemente un tio que se puede permitir un Aston Martin (de los de verdad) no tendrá problemas en comprar un Cygnet para ir por ciudad, pero por mas pasta que tengas son ganas de tirar de tirar el dinero cuando tienes otros coches por ese precio que merecen cada euro de lo que valen (motor, sensaciones, agilidad..) pero bueno, cada uno se funde el dinero como quiere supongo
Pero todos son coches que superan los 4 metros y por tanto poco prácticos para moverte por ciudad. El dueño de este coche tiene coches que superan los 400cv asi que por potencia no creo que sea.
pero tu porque lo ves des de el punto de vista de una compra de coche razonable.
Te lo tienes que plantear desde el punto de vista de un gadget que es el planteamiento que sigue el coche, como el que compra un anillo para su novia de 100mil euros porque ella lo desea y tu se lo puedes pagar, pues le compras el coche o te lo compras tu como el que se compra un portatil.
126 Comentario moderado
13Flaco, deja de comentar boludeces queres? y aflojale al Bloq Mayús ya que estamos. 5 comentarios tuyos hay en este post, y solo decís gansadas, cada uno opina lo que quiere, pero pensa antes de decir algo.
Espero que al menos saquen la version V12 como poco
brillante
Más que sacarla habrá que meterlo!
¿Dónde? Porque en el vano motor no cabe un V12... TT
Se quitan los asientos y ya está!
Esto no merece llamarse Aston Martin ni de broma,sinceramente no pagaría ese dinero por un simple iQ tuneado,para gastarme ese dinero hay otras opciones en el mercado mucho mejores sinceramente S2
Si quisiera un iQ, compraría un iQ.
Eso de que el iQ sea para pobres... no lo acabo de ver yo con el precio que tiene, pero aún así el precio de éste es descabellado, no podemos olvidar que hablamos de una de las marcas más exclusivas de automóviles del mundo, pero la verdad es que es una pasada el precio, y estoy muy sor prendido de que al final se haya llevado a cabo la verdad, Toyota se llevará un pico por ésto seguro.
-- editado por última vez a las 23:09
Un 1.0 de 68cv por 40.000€, ¡¡¡¿¿¿Estamos locos o que???!!!
Y encima es aun más feo que el original(que ya es decir).....
A mí el diseño me gusta, pero, me parece un poco absurdo que un coche de ese sector cueste esa barbaridad. Más aún si se trata de un "kit de preparación" de lujo para un coche mucho más barato.
A mi parecer, el iQ original ya es un poco caro en comparaión con otros modelos de su sector.
-- editado por última vez a las 10:21
No me imagino ver a James Bond en este auto
Yo sí, en mis pesadillas.
el 9 de noviembre de 2012 saldremos de dudas!!
Bueno, en "Quantum of solace", la chica lo recoge en un Ford Ka.
Siempre se asocia a James Bond con Aston Martin pero antes del AM DB5 el agente 007 conducía un Bentley. En la última novela de James Bond escrita recientemente y llamada "Carte Blanche" 007 conduce un Bentley Continental GT.
32 Comentario moderado
28sisi, exclusivisimo.. de echo, solo hay y habra esos modelos de las fotos. Por cierto, para el sr. y sra. Bond, le queda bién esa pintura de camuflaje =)
42 Comentario moderado
83Tu última frase lo resume perfectamente.
solo esperemos que con ese camuflaje no se les vaya a perder en el patio de su casa
(+1)Sobre todo, si tu jardín tiene veinte hectáreas.
yo creo que lo ponen a ese precio para que no lo compre nadie.. Me explico, este coche se lo regalaran a todo comprador de aston martin "de toda la vida"... y así consiguen rebajar emisiones y que ningun "muerto de hambre" mancille su logo.
Si amigos,hemos llegado a una situacion en la que se mira todo siempre por lo bajo,con recortes,con emisiones y cada vez sacan nuevos "juguetitos" para eso,jugar,pintar la mona y presumir,con el audi A1,el 500(que salio muy bien de precio,pero como los pij@s se lo compraban y les daba igual la factura aprovecharon el tiron)ademas de la ediccion ferrari,por supuesto el Mini,que esta en la adolescencia,cada dia crece mas..y ahora un toyota travestido de todo un Aston.Ya no hay sitio para los deportivos de verdad,se lanzan pocos proyectos como el Alfa 4C o toyota ft-86,por poner un ejemplo del los mas reciente,y raramente ven la luz,que solo buscan la diversion al volante,y me apena porque con mi edad tal vez no llege a tener la ocasion de poseer un coche de estas características..sera hibrido o electrico..El mercado manda,y si los que compran los coches es la gente que tiene dinero como no, las marcas aprovechan y les obsequian con un detallito ostentoso para que hagan su vida cotidiana dia a diasin perder ese "glamour".... Los visionarios crearon el coche como medio de transporte, los apasionados como máquinas generadoras de diversion y adrenalina, y los espabilados como producto de marketing en la orbita rollo fashion-cool
Un par de apuntes; en cuanto a que ya no hay sitio para los deportivos, en Ginebra se han lanzado un par.
Y por suerte la familia Mini prepara un auténtico Mini!
Por lo demás de acuerdo!
Claro que sacan deportivos cada año,preparaciones y demas pero de los deportivos del salon de Ginebra cuantos crees que pueden estar en un garaje de una persona con poder adquisitivo medio-bueno..(30000-40000€)?yo creo que los 2 nombrados antes arriba y alguno que se me escapará,lo que quiero decir que antes las marcas lanzaban deportivos "asequibles" para aumentar sus ventas y mejorar su imagen,ahora se centran en la corriente Premium,y cuanto mas concentrado el zumo mejor porque hoy en dia las ventas y la imagen de las marcas estan en ese mercado y no desarrollan deportivos efectivos y asequibles porque no los van a vender como para amortizar el desarrollo empleado(me refiero a las "generalistas de calidad" no a las marcas de esencia deportiva Porsche,Ferrari,etc que siguen vendiendo,aumenta su demanda en mercados crecientes e incluso sacan modelos y ediciones para esos mercados,porque esas marcas pueden permitirse lanzar un cayenne, un ff porque saben que lo van a vender)y entre el precio de la gasolina y los 110 aqui en España no tendrian mucho éxito.. P.D:Yo tambien espero que el mini rocket sea de verdad el autentico Mini.Saludos
por 40000 euros hay mejores coches para ir a comprar el pan...
interesante
Vamos a ver muchachos... El coche en sí, dentro de su potencial, está bastante bien. "Agradablemente" diseñado, con unos acabados de infarto y un motor para lo que es, para la Ciudad.
A parte de estos detalles, no debemos olvidar que no es una opción de compra para un usuario medio.
Está pensado para los más pudientes y clientes habituales de la marca de las alas. Así que no tenemos motivos para quejarnos por el precio ni por la utilización de un tipo de motor u otro.
Lo que sí que es cierto es que, con el poder que tiene semejante marca, podrían haberse estirado un poco más y haberlo desarrollado ellos mismos para proporcionarse, si cabe, algún que otro mérito más.
Pero de lo que podemos estar completamente seguros es de que más de una esposa estará ahora más que contenta, ya que podrá ir a las zonas más céntricas de la ciudad con "la cabeza bien alta"... Jeje.
Un Abrazo.
Pues sinceramente no creo que ninguna esposa pudiente pueda ir con la cabeza bien alta si la gente que la mira al volante de su coche caro no lo mira con deseo, sino mas bien se rie de la gilipollez de gastarse 40.000€ en un IQ.
Manual del rico: 1. Tener mas dinero que los demas 2. Poder restregarles a los demas en su cara el dinero que tienes con objetos caros y exclusivos que son un punto y aparte de lo que el populacho tiene.
El punto 2 falla en algo XD
Eso de los 40.000€ y lo de que es un "IQ" lo sabemos nada más que algunos aficionados al mundo del motor...
Así que como la expresión "la cabeza bien alta" está entre comillas tiene un significado Subjetivo. Y lo que para unos puede ser un coche mono y caro, para otros representará lo que tu dices, una gilipollez... ;)
Un Saludo.
Aunque la mona se vista de seda, IQ se queda...
Podían haber hecho un DB9 eléctrico para bajar emisiones, o hibridar el rapide antes que esto...
O si quieren un coche urbano que al menos le pongan algo "picantón", no un 1.0 de 68 Cv,
Esto me da que pensar algo, sea o no feo o sea o no buen coche, que si lo es y tambien feo (en mi opinión), todos o casi todos estamos de acuerdo en que ese precio es una locura para un coche urbano que al fin y al cabo es lo que es. Entonces pagamos marca y historia por un coche que realmente diría que no vale eso, por mucho Aston Martin que sea, es como comprarse unas bambas de mercadillo por 100 euros, por ejemplo. Entonces si lo piensas, dejando a un lado las respectivas diferencias, que se ven de lejos cualquier otro Aston Martin,(o otro coche de otra marca de igual categoria) tiene un precio descomunal? por que si son exclusivos, pero este tambien y lo estas pagando. Es slo una pequeña refelxion no es ni una crítica ni nada
¿No tiene sentido travestir a un IQ de Aston? ¿O lo que no tiene sentido es la ley de emisiones??? Sinceramente no creo que este coche merezca llevar un logo de Aston y tampoco valer 40.000 euros, pero Aston no tiene medios ni para bajar las emisiones de sus deportivos ni dinero para desarrollar algo lo suficientemente exclusivo y que contamine lo menos posible. El precio es altisimo pero... ¿como vender un Aston por menos de 40.000 euros? todo el mundo tendriamos un Aston y sacasen lo que sacasen no estariamos contentos. El unico fin que tiene el IQ travestido es bajar las emsisiones de la marca y si esa es la manera de que pueda seguir existiendo Aston con sus V12 yo encantado. Peores herejias he visto en el mundo del motor y no han sido obligadas, vease Porsche Cayenne.
Esto es una estafa en toda regla, un Toyota IQ por el doble de precio sólo por llevar la insignia y por el cuero del interior. Un Aston Martin se merecía llevar al menos un motor de 150cv.
Si no me equivoco, Aston como Ferrari no estan afectados por la ley de emisiones medias, por que fabrican menos de 10 000 coches al año.
Este coche no es tampoco un intento de popularizar la marca y que cualquier hortera vaya presumiendo de tener un Aston por 40 000. Para que te vendan este coche, hay que tener previamente un Aston de verdad.
Este coche responde a una necesidad: en Londres hay zonas que van a estar vedadas a coches con emisiones altas. Un Aston no va a poder llevar a los ricachos al interior de la City. Para evitar el mal trago de que un millonario en libras se tenga que montar en un humilde toyota o en un coche electrico, Aston se ha sacado de la manga este coche.
Por cierto, me comentan que en el centro de londres se ven muchos coches electricos y uno de los coches mas populares es el fiat 500 con motor pequeno por el tema este. No es que a los dueños les importe el consumo, es que sino no pueden entrar en bastantes zonas.
No necesitas tener ningún Aston Martin, tan sólo ser tonto y pagar 40,000€ por un IQ.
Por lo que veo, han cambiado de idea desde enero, ahora solo hablan de "prioridad" para actuales propietarios.
Tanto Ferrari, como AM, como Lamborghini, les afecta la normativa tanto Europea de emisiones como la CAFE americana.
Este Cygnet es el precio a pagar por seguir disfrutando de V8, V10 o V12 en los modelos ¨auténticos¨, auqnue tengna que pasar también por hibridaciones o start-stops.
Ráfagas, GTO.
Por cierto el motor tiene 98cv, no 68:
"Se podrá elegir únicamente con un motor de gasolina de 1,3 l de cilindrada y 98 CV de potencia, con cambio manual de seis velocidades o con uno automático (de variador continuo)".
Pues yo ya veo que de aqui a poco tiempo la calle Serrano y Marbella estarán plagados de estos coches conducidos por señoras "de bien".Sinceramente no creo que sea un proyecto equivocado por parte de Aston Martin,que además entra a competir con el nuevo Abarth 695 Tributo Ferrari.El Abarth para el y el Cyganet para ellas.
Cosas de ricos,no intentemos entenderlas...
Qué triste Aston Martin! Parece que no tiene medios económicos para fabricar vehículos más eficientes, porsche saca híbridos, lamborghini adelgaza a sus modelos, ferrari exprime sus motores y aston... recurre al toyota más ''estéril''...
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