1969 Ford Mustang Boss 429
El Mustang que vemos en la foto se podría decir, con el permiso del 1967 Shelby Mustang GT500 ‘Super Snake’, que es el Mustang más potente, más macarra y más grande de toda la historia de los pony cars de Ford.
El 1969 Ford Mustang Boss 429 fue, es y será un objeto de colección para los amantes de los muscle cars más potentes. Equipaba el mismo motor que montaban los coches FoMoCo los Mustang de la NASCAR de aquellos años, un V8 de 429 ci (7.030 cc) y 376 CV. Y si miramos a su VIN nos daremos cuenta que es aún más especial de lo que ya es.
Su número identificativo es el KK1220, y teniendo en cuenta que el primer Boss 429 llevaba el KK1208 nos empezaremos a dar cuenta de lo valioso que puede llegar a ser este coche para los coleccionistas. Las cincuenta primeras unidades, entre las que se incluye esta de las fotos, además de montarse en la cadena de producción a mano como toda la serie completa, fueron en las que más esmero se puso a la hora del montaje, ya que fueron las destinadas para que la prensa y especialistas las probaran y dieran su opinión sobre el coche.
Por cierto, al finalizar este set de fotos, su dueño lo vendió es una subasta por 308.000 dólares, lo que vendría a ser aproximadamente unos 240.000 euros. 40 millones de las antiguas pesetas de nada…
Vía | Mustang Monthly
En MotorPasion | 2003 Ford Mustang Fastback ‘65 Concept, 1967 Ford Mustang Fastback ‘Euro Style’, 1966 Ford Mustang Mach 1 Concept, El 1967 Ford Mustang Fastback de ‘The Fast and The Furious: Tokyo Drift’, 1965 Ford Mustang Fastback ‘Black Nasty’
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Eso si es un coche! Que aprendan algunos de los preparadores actuales, que conservar el espiritu y la fuerza original que irradian estas bellezas es lo mas importante, gracias SandMan!
Saludos
GelidElf
A mí estos coches me huelen a rancio. Los prefiero un pelín tocados del interior, tapizado, gomas y eso.
Me encantan los mustang de todos los años ,este es espectacular...y hasta estoy pensando en pillarme uno...pero es muy caro de mantener joooooooo
Precioso, increíble, puro sabor mustang.
Lastima que con mi cuenta bancaria no pueda comprarme uno. Y lasima que no tenga carnet, pero tengo 16 años y ya puedo empezar a ahorrar :)
chimera, pues donde esté un Mustang de serie como este, que se quiten todas las preparaciones que he puesto anteriormente. Me da igual la que elijas, esto es lo más...
Y si sabe a rancio, joder *que asco más rico!!!* XD
¿Tú te imaginas la cantidad de años de sudor que lleva acumulado un trasto de éstos?. Si sólo digo de dejarlo como está por dentro pero todo nuevo. Es que mi agüelo era mu guarro, (será un trauma infantil), je, je.
Creo que de todos los Mustangs que he visto éste es el que más me gusta, sobre todo la salida que tiene en el capo, siempre me ha gustado.
Por cierto Sandman, como veo que compartimos varios gustos me gustaría preguntarte uan cosa, aunque no se si llegarás a leerla.
En el videoclip de "I dissapear" que Mustang es el que sale? Es bastante parecido a éste pero creo que no es el mismo.
Saludos.
Lo que sale en ese vídeo no es ningún Mustang, es el 1967 Chevrolet Camaro de James Hetfield ;)
me gustan los carros y el rock pero mas los autos quisiera poder tener un mustang clasico antes que cualquier otro porque son fabulosos y apacionantes quisiera poder conoser a bill golbert dueño de en un mustan clasico es un boss 429 de 1000 cabalos de fuersa y el mas rraro que hay.
manso autaso
Es el mejor musclecar y el que tiene el mejor motor de la epoca. Debo corregir algo. Donde dice "… Equipaba el mismo motor que montaban los Mustang de la NASCAR de aquellos años…"
El Mustang en aquella epoca no corria en la Nascar y en la de ahora tampoco. Los coches que la FoMoCo utilizaba en la NASCAR eran los Torino (Cobra y Talladega) y los Mercury (Cyclone y Cyclone Spoiler II). Luego donde dice "…un V8 de 429 ci (7.030 cc) y 376 CV…" Esa era la potencia declarada por la compañia ya que la real rondaba entre los 500 y 530 caballos de fuerza, y encima con un limitador de revoluciones a 6150.
En varios road tes contra maquinas muy venerables (Chevelles SS 454, Hemi Cuda, AMC 390, Pontiac Judge) el Mustang gano en todo, aceleracion, velocidad maxima, 1/4 de milla, frenado etc…
Los muchachos del test dijeron: "… el Boss es el musclecar mas subestimado de todos los tiempos…"
Hay gente que compara este Mustang contra un Camaro ZL1 o un Yenko. Si colocamos las mismas modificaciones de los Camaros al Mustang, el producto de Ford los parte al medio.
Ademas existió otra version del Boss llamado Super Street. Trae un motor de 494 pulgadas cubicas y mas de 700 caballos. El 1/4 de milla lo hace en 11 segundos con neumaticos de calle y los silenciadores intactos. Diganme que Camaro hace eso. Ninguno, nisiquiera el Baldwin Motion.
La pagina es espectacular y las fotos tambien.
Saludos
Tienes razón Bosshemi, no se porque puse los Mustang de la NASCAR… Ya está corregido
el auto es increible de hecho es mi favorito de todos los ponys eso si es potencia pura! y bueno vi todos los comentarios y en el comentario #10 casi al final mencionan que hubo otra version del poderoso boss llamada super street y busque en internet y no encontre absolutamente nada relacionado y quisiera que me mostraran unas fotos de dicho auto para conocerlo y saber un poco sobre el
espero su respuesta
saludos!
Respondiendo el comentario #13
Si queres tener información y fotos del coche te paso el link
[www.mustangandfords.com]69_tasca_super_boss429/
Esto va a estar en ingles, pero para que más o menos tengas una idea te cuento como fue la cosa:
En 1968 Ford desarrollo un motor muy famoso de 428 pulgadas cúbicas llamado Cobra Jet. Este motor fue pensado originalmente por Bob Tasca.
Bob Tasca lo que dijo fue "… si tomamos el big block 390 y le colocamos piezas del ultra potente 427 podemos tener mayor cilindrada y potencia…". Llevo la idea a Ford Motor Company y a mediados de ese mismo año se introdujo al mercado el motor. Para 1969 estaba por lanzarse el Boss 429, y Tasca lo que hizo fue desarrollar un vehículo pura y exclusivamente para el 1/4 de milla y luego venderlo al por menor. Es decir que quería acortar la distancia entre el público comprador y las pistas.
La pintura del auto es muy buena, tiene unas franjas de costado tipo Boss 302 del `70 y en el medio de la puerta dice TASCA, las llantas ni te digo, unas Torq Trust amarillas metalizadas y el postre final: un motor 494 HEMI (8.100 cc) y 735 caballos de fuerza. Este motor era el mismo que utilizaban en las competencias Can-Am y en los botes de persecución. Mira si será poderoso que Tasca ofreció u$s 1000 a cualquiera que le gane con cubiertas de calle y silenciadores intactos.
Espero que lo disfrutes
Saludos
Boss Hemi
OLA M LLAMO RAUL Y STOY INTERESADO N ST COXE SI ALGIEN LO VNDE O CONOCE A ALGIEN K LO VNDA K S PONGA N CONTACTO CNMIGO MI MSN S raulxulo89@hotmail.com
tengo un mustang 69 arreglado trai todo original y quisiera saber como subir fotos de mi carro para que lo vean y aver si me lo compran soy amante de los mustang.