Honda Civic Hybrid IMA
Ya está a la venta el Honda Civic Hybrid IMA, la versión híbrida del nuevo Civic que sólo está disponible en carrocería sedán de cuatro puertas. Combina un motor gasolina de 1.3 litros y 95 caballos con uno eléctrico de unos 20 caballos para dar en conjunto un total de 115 caballos, aunque no se puede comparar a un motor normal de la misma potencia ya que este es un poco más perezoso.
Su gran ventaja es el consumo urbano, 5.2 litros a los 100 km conseguidos gracias a que el motor de gasolina no tiene por que estar encendido la mayoría del tiempo. Su precio es de 24.200 euros, quizás algo elevado, sin embargo es el híbrido más barato que se puede adquirir actualmente, 1.800 euros menos que el Toyota Prius. Respecto al Civic básico en 5 puertas gasolina es 6.500 euros más caro.
Resumiendo podemos decir que sus principales ventajas son la exclusividad, bajo nivel de ruido, respeto al medio ambiente, suavidad de conducción y bajo consumo en ciudad, lo que justifica su diferencia de precio sobre el Civic 5p si además tenemos en cuenta la diferencia de carrocería y otros elemenos como la transmisión automática con variador continuo que equipa el Hybrid IMA.
Vía | Diariomotor
Más información | Km77
En Motorpasión | Honda Civic Sedán Híbrido disponible en Abril, Honda Civic, híbrido del año, Honda Civic Híbrido en Gizmodo
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por q casi todos los coches electricos tienen q tener la llantas tan feas asi en plan futurista es q dan asco
No es para dar un aspecto futurista, tengo entendido que reduce las turbulencias creadas por las llantas normales y por tanto mejora en el coeficiente aerodinámico, lo que repercute en el consumo, creo que también los llevaban los opel corsa eco. Corregidme si me equivoco.
rodlant supongo que es asi como los ciclistas en contrarelojes. que a veces suelen llevar la rueda trasera "tapada".
Jaj, pues a mí me parecen tapacubos! El Toyota Prius no lleva llantas de aleación como equipo de serie :( Saludos!
La pena del Civic IMA es que está basado en la carrocería del Civic que se comercializa en Japón y USA, no en la europea, que me parece muchísimo más bonita y atrevida.
Sobre todo el interior, en esta versión pierde todo su atractivo, es mucho menos deportivo, y me recuerda mucho al de un C4 (puajjjj!!!)...
Una lástima.
Me encantaría poder cambiar mi viejo ford fiesta por uno de estos hibrídos, esos motores deben de ser una pasada. Pero.....porque los hacen tan feos???? A que tienen miedo??? De que vendan demasiado y los gobiernos no saquen pasta del petroleo???
Pues oye el civic sedan cn un poco de tuneo(suspension, faldones, llantas) gana bastante. La linea es bonita.
El problema es. ¿Quién le lleva un cacharro de éstos al mecánico del barrio?.
El caso es que pasé por un concesionario-taller-garaje. C/Ferrocarril, Madrid. Vi uno de éstos pero a mi me pareció que el morro era el mismo que los Civic de aquí. Eso sí el culo igual de feo.
Kronos...... no has visto tu muchos C4 eh. Porque se parece lo que un huevo a una castaña.
Y por cierto, el c4 vts le da mil vueltas