Suzuku Swift 4x4
Se pone a la venta en España el Suzuku Swift 4×4, la versión con tracción total del pequeño utilitario de Suzuki. Monta un 1.3i 16v de 92 cv, un motor no muy grande y con menos rendimiento que la versión sin tracción a las cuatro ruedas, pero que lo convierte en un pequeño juguete para el campo.
Su precio es de 13.990 euros, unos 3.000 más que la versión normal, pero también incluye algo de equipamiento extra: llantas de 15 pulgadas, faros antiniebla, spoiler trasero, escape cromado (al igual que algunos elementos del interior), volante de cueroy elevalunas eléctricos traseros.
En la misma gama podríamos considerar, por una parte, al Volkswagen Crosspolo y al Citroën C3 XTR aunque curiosamente estos sólo tienen la estética campera, no tienen tracción a las cuatro ruedas. Por otra parte está el Fiat Panda Cross SUV, que todavía no ha salido al mercado pero promete mucho para quién busque un pequeño todoterreno de juguete.
Noticias relacionadas
-
Suzuki Swift Sport N’Style Rally
18 julio 2008
-
Un millón de Suzuki Swift producidos
21 junio 2008
-
Suzuki Swift Black and White
17 mayo 2008
-
Suzuki Swift Dzire, la versión sedán para la India
25 marzo 2008
-
Suzuki Swift preparado por Mattig
24 febrero 2007
Comentarios
Deja tu comentarioTrackbacks
-
1
Suzuki Swift Sport El exitoso modelo de Suzuki tendrá una versión deportiva que será presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo mes. A falta de la ficha técnica oficial, dicen que llevará un motor 1.6 de 125 cabal11 ago 2006 09:32
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Destacado
Top 10
Lo+leído
- Primeras imágenes del nuevo Mazda3
- BMW M5 versión pick-up, ¡¿qué es esto?!
- Carbon E7: El primer coche creado exclusivamente para la policía
- Dolorpasión en el Salón de París
- Chevrolet anuncia los precios del Chevrolet Camaro
- Livernois Shelby Mustang GT800R
- Citroën en el Salón de París: un guiño al futuro
- Cómo salir de un coche con falda y decoro
- Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo
- Hummer H2, ahora también en versión demolición
Lo+votado
Lo+votado
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- 360º | Forged, la Web de llantas de tus sueños húmedos
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- Volkswagen Golf GTi
- Audi TT-RS, en las fases finales de pruebas
- Mercedes S Pullman Guard, Concept Fascination y S400 Bluehybrid en el Salón de París
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
- Primeras imágenes del nuevo Mazda3
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
Lo+comentado
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo
- Según Porsche, Nissan hizo trampas con el record del Nissan GT-R
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
- Volkswagen Golf GTi
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Dolorpasión en el Salón de París
- Renault Mégane Trophy, directo a las pistas
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David
- Alastair
- sombrilla
- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi
- Gina Bertone
- Isorray
- http://noticiasmotor.blogia.com
- dogboyz
- Sagrath
- El Colombiano
Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
EStos pequeños todocaminos van a tener un empuje comercial más o menos, depende de como se desrrolle la publicidad.
"...pero que lo convierte en un pequeño juguete para el campo."
Creo que asociar directamente 4wd, 4x4 o traccion total directamente a todo-camino o a vehiculo campero es un error harto facil de cometer; sino un ejemplo facil está en el subaru imprezza, que es 4x4 pero NO es un coche de campo, por muy ligado al mundo de los rallies que esté. O los mismos Audis quattro, que salvo el off road (que si que parece que lo han hecho para que sea mas todocamino) el resto de campestres tienen bien poco.
Yo lo veo más como una cuestión de seguridad, llevar un coche con tracción a las 4 ruedas es mucho mas seguro que uno con tracción delantera o muchisimo más que uno con traccion trasera. Y lo dice uno que lleva un vitara de los antiguos, que es traccion trasera o 4x4 dependiendo de como coloques la palanca de la transmision/reductora; y ni esp, ni controles de ningun tipo ni nada. no hay color en la diferencia, sobre todo con el suelo mojado.
Supongo que no digo nada nuevo, pero es mi opinion y me parece algo muy acertado por parte de suzuki el introducir en un coche de ese segmento la traccion total. Aunque parece que en España no exista la creencia generalizada de que un 4x4 (y no me refiero a un todo terreno) sea mas seguro que uno que no lo sea.
He dicho!
P.D.: Vaya el toston que me ha salido xD
Nose porque pero me da que quien se compre ese coche no es pa llevarlo ni por caminos demasiado malos ni por hielo (que hay si que le daria un buen uso)pero claro que españa no es un pais muy frio...