La nueva generación del Toyota Prius hará 2,5 L/100 km
Gracias a las nuevas baterías de ion litio, más ligeras y pequeñas y con una potencia de salida de la energía eléctrica superior a las baterías de niquel usadas hasta ahora, los nuevos Toyota Prius podrán alcanzar unos consumos de apenas 2,5 L/100 km (113 mpg en UK ó 94 en USA).
Además, el sistema eléctrico ha sido rediseñado para que mientras se circule por ciudad, únicamente funciones con el motor eléctrico, usando solo el de gasolina cuando se viaje a velocidades más altas. Y su capacidad para hacer el 0-100 km/h se verá aumentado hasta bajar de los 10 segundos.
En vistas del precio que está la gasolina (hoy he visto la Super 95 a 1,082 euros), me parece que esta noticia va a alegrarle la mañana a más de uno.
Vía | Newlaunches.com
¿Recomendarías este post?
Comentarios
Deja tu comentarioTrackbacks
-
1
Prueba de larga duración del Toyota Prius Km77.com lleva ya algunos meses haciendo una prueba de larga duración del Toyota Prius. Además de conocer a fondo el coche, leer su experiencia nos permite conocer algunas artimañas de los concesionarios26 sep 2006 10:54
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Destacado
Top 10
Lo+leído
- Nissan responde con fotos de los neumáticos del Nissan GT-R
- El McLaren P11 ya está de pruebas por carreteras inglesas
- JE Design Seat Ibiza SportCoupe
- Carbon E7: El primer coche creado exclusivamente para la policía
- Primeras imágenes del nuevo Mazda3
- Dodge Challenger SRT10 Concept, brutalidad en el SEMA Show
- Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio Black&White
- Santana 300 y 350 Xtreme, los últimos mohicanos de Jaén
- BMW M5 versión pick-up, ¡¿qué es esto?!
- Dolorpasión en el Salón de París
Lo+votado
Lo+votado
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- 360º | Forged, la Web de llantas de tus sueños húmedos
- Primeras imágenes del nuevo Mazda3
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- Volkswagen Golf GTi
- Audi TT-RS, en las fases finales de pruebas
- Mercedes S Pullman Guard, Concept Fascination y S400 Bluehybrid en el Salón de París
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
Lo+comentado
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo
- Según Porsche, Nissan hizo trampas con el record del Nissan GT-R
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
- Volkswagen Golf GTi
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Dolorpasión en el Salón de París
- Renault Mégane Trophy, directo a las pistas
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David
- sombrilla
- Alastair
- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi
- dogboyz
- Gina Bertone
- http://noticiasmotor.blogia.com
- kusanagi2
- Isorray
- Sagrath
Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
A mi por ejemplo. Me gusta este coche desde el principio, quizá no por el diseño, si no por el como supone una auténtica innovación en los consumos.
Ese nivel de consumo tan bajo sí puede despertar el interés del público general. Ecología más ahorro a un precio similar a otros vehículos debe ser la fórmula definitiva de su éxito comercial!!
La noticia de la reducción del consumo a 2,5 l. me ha sorprendido favorablemente.
El Prius me encanta en su totalidad salvo su elevado coste y el tamaño demasiado largo para la ciudad.
Yo sería partidario de aplicar la tecnología Sinergy Drive a su hermano pequeño el Yaris.