Precios y equipamiento del Alfa Romeo Giulietta

"Precioso, pero caro". Es Alfa.

La verdad que si, es un fracaso el nuevo sistema de karma. Como es posible que yo tenga 5 estrellas? Antes (hace mucho tiempo), solo llegaban a las 5 estrellas los EXPERTOS, ahora puede llegar el que comente seguido, ni importa si sepa mucho de autos o no. En fin...

Ami este coche me encanta,espero que lo veamos pronto por la calle , y si se lo compra un amigo o familiar probarlo, aunque con mi edad , solo podria ir de copiloto , de momento...

PD: pero como dice white stig , es verdad que es caro

Estoy igual que tu.

Pues a mi no me parece demasiado bonito... Aunque bueno, hablo sin haberlo visto por la calle. Recuerdo que cuando salio el 147, me encantó, me pareció un coche con mucha personalidad. Este sin embargo, no me transmite esa sensación. Y del precio, pues no sé, lo veo bastante caro.

Es bastante caro, aunque muy bonito.

Por otra parte, el escalonamiento de potencias no me parece acertado. En gasolina pasan de 120 cv a 170. Y en diesel peor, de 105 a 170. Debería haber un intermedio de gasolina de 150cv y uno diesel de 140, por ejemplo.

no había visto tu comentario y he puesto casi lo mismo.. :)

Justo acabo de leer el tuyo jejeje.

Me imagino que meterán el 2.0 JTD con 130-140 cv porque sino se quedan en desventaja con la competencia. O incluso el 1.6 JTD con 130 cv.En gasolina meterán el 1.4 T con 150.

Sino, no es lógico ese escalonamiento

Sobre todo es caro por el nivel de equipamiento que tiene, que en el acabado Progression es muy escaso, y pagar por el modelo de gasolina de 120 CV más básico 20,000 euros es una pasada. Por ese precio hoy se pueden sacar compactos muy equipados, por lo que parece que será un coche-capricho, eso sí, muy bonito.

En mi opinión no se le puede calificar como generalista, por lo que el término sobreprecio hay que manejarlo con mucho cuidado.

Lo que si veo es un salto demasiado grande entre los motores diesel, de 105 a 170 CV es mucho terreno sin cubrir. Supongo que no hay noticias de que se vaya a ocupar en breve, pero creo que un motor de unos 130 CV sería imprescindible para este compacto.

Si, yo también veo un salto demasiado grande de los 105 a los 170 cv.

Por cierto, estoy muy de acuerdo con lo que se comenta en este enlace.

Multicuenta, no digo más. Es el mayor troll de la historia de MP (después de diviel) Si no mirad que paranoya creo para tener el comentario mas votado junto más de su preciado "karma" http://feedbackeditores.weblogssl.com/forums/14033-usuarios/suggestions/583067-la-leyenda-del-fin-de-motorpasi-n-tv-y-los-m-s-de-?ref=title

Creo que le vendrá bien que le de un poco el aire. Si con el nuevo karma no es el único en salir en "brillante" en todos los post, que se joda!!! Hay cosas mas importantes en la vida.

P.d.: Lo siento, no me gusta atacar a nadie, pero este tio se lo está currando.

P.d2: Ya que el pide que se modifique lo del karma, yo pido que se modifique tambien lo de las votaciones a sugerencias, xq es muy facil votarse a si mismo todas las veces que quieras (lo he probado porque me parecia raro tantos votos en tan poco tiempo) para llamar asi mas la atencion, que el lo que busca este personaje...

Ban definitivo a SD y sus cuentas ya!!!

yo que pensaba que el karma subia cuando te votaban positivo, no al reves. pues vaya tonteria, no le veo sentido. Apoyo tu propuesta Spin Doctor, y tambien la otra, la de crear grupos/comunidades "cerrradas", organizadas segun nuestros gustos. ( que Weblog S.L. te oiga)

Lo de crear grupos/comunidades "cerrradas" estaria bien ves? Asi igual dejaba de tocar los eggs aquí con sus tonterias de primero de primaria...

Pues menuda gilipollez, a mi el karma me la suda, no vengo a dámerlas de listo aqui sino a comentar sobre coches y a debatir.Que pesada está la gente con el rollo del Karma, como si os regalaran algo por tener mas xd

Peroque no regalan nada verdad? xD

No lo se, por el interes que tiene este personaje en conseguirlo diría que si xD

A una persona que le guste el mundo del motor y compartir esta afición con otras personas, deberia de darle igual las estrellitas que tenga. Veo una estupidez el dejar de comentar porque "no consigo las cinco estrellas" o "este otro pone comentarios peores que los mios y tiene muchisimo karma". Si no existiera el sistema del karma... ¿dejariais de comentar? No lo creo. Así que haced como si no existiera. Sinceramente, a mi me dan igual las estrellitas.

Le da rabia que todo el mundo pueda conseguir tantas estrellas y brillantes como el, de ahí su pataleta...

Esto del karma está transtornando un poco la convivencia :(

Me juego el pellejo a que ahora mismo anda por aquí TROLLEANDO con sus votos

Yo intento dar la menos importancia posible a lo del karma, pero hay cosas que no entiendo:

No comprendo como el comentario "Estoy igual que tu" (el comentario es mio) pueda ser brillante; lo veo absurdo, no se que tiene de brilante, no deberia estar ni siquiera en interesante.

Y lo peor es que me pasa igual con casi todos los comentarios.

Yo estoy como tú, atónito.

A mi tambien no me gusta este nuevo sistema, yo pase como 3 meses con 1 estrella, luego otros 3 con 2 estrellas y en menos de 5 dias (desde que se llevo acabo la restructuracion) eh pasado de un dia 3, al otro 4 y hoy 5 estrellas, una locura, que lo unico que demuestra es lo malo que esta este sistema.

Que pasara si todos llegamos a tener 5 estrellas? Si todos tuviesemos un Ferrari esos coches ya no nos llamarian tanto la atencion y dejarian de ser lo que en realidad son, objetos del deseo inalcanzables y que solo pocos tienen; lo que los hace mas interesantes.

Todo es malo si se boicotea... y todos sabemos quien es el que tiene mas interés por todo esto...

Si yo ayer vi un comentario de Clarksson donde decia "Gracias por la aclaracion" (que le hice yo y no vote ese comentario) y estaba tachado de interesante casi brillante, vamos que tiene de interesante ese comentario.

Ahora sumale la inteligencia y el tiempo libre

Vamos y amigo que esto solo demuestra que le tienes una rabia enorme a spin doctor, el tipo es buen comentarista y el ha dicho que si le borran sus estrellas no tiene problema en ello, tu la traes con el desde que lo quitaste de experto el te quito a ti, pero de eso a despotricar de el a tal modo hay mucha diferencia, no soy su seguidor ni mucho menos pero a veces el hacia comentario muy buenos e hilarantes algunos muchos con conocimiento del mundo motor, es y sera un tipo que se le echara de menos por aqui y no es el unico que esta en desacuerdo con este nuevo sistema yo que no tenia mas que 2 estrellas y ahora magicamente tengo 5 tambien estoy en desacuerdo, y estas mejoras han atraido mucha gente, pero han corrido a "esos" comentaristas de antaño o a los que realmente se merecian la 5 estrellas o los votos positivos.

Te equivocas shurmano, lo que me da rabie es que el blog se llene tanto de mierda. Ten en cuenta que hay "niños", y despues hacen lo que ven. Así esta el patio que no hay post que no se contamine con el temita. Llevo 3 años aquí y nunca habia visto nada parecido... Uno tiene su paciencia....

Hola.

Pero ya paso, veo que hay demasiada chupipandi y no me apetece discutir. Ya caerá por su propio peso como cayeron muchos....

Si llegas a 5 estrellas y todos los puntos es: una cena romantica con alguno de los editores (por ahi me entere que Javier es el mas pedido), una noche lujuriosa con Pere Navarro o visitar el garage de DAB, tu decides.

Disculpa mi ignorancia pero "todos sabemos quien es el que tiene mas interés por todo esto..." yo no se quien sea ¿podria ser? A)Lord Voldemort B)Dart Vader C)Spin Doctor D)Adolf Hitler E)Pere Navarro

En lo unico que estoy de acuero contigo amigo Mariano es que esto esta muy mal, mira que todos los comentario brillantes, pero esto solo les ensañara a los editores la locura en la que se ha convertido el blog, ¡Vamos a pintar todo de rojo!

Pd: Por cierto ¿que significa Shurmano y chupipandi? Saludos

Shurmano es una palabra típica de forocoches que viene de su y hermano o algo asi xD y chipipandi es pandilla, grupito, seguidores de alguién ;)

Sobre el tema no pienso hablar mas, ya está en conocimiento de los responsables del blog.

Saludos!

Mariano, creo que solo deberias sumarle tiempo libre, porque de lo otro, poco...

Cuanto karma hace falta para que te regalen la lavadora?

De verdad hay gente que le da tanta importancia a la chorrada del karma?

Mientras se pueda comentar como hasta ahora, no veo donde esta el problema. Esta discursion me parece una pataleta bastante infantil.

Spindoctor empezo como niño chiquito queriendo un montón de estrellas, y ahora sale con esto, ¬¬ menos caso le deberían hacer a las estrellas hay gente que se conoce acá desde hace mucho mucho tiempo y eso es lo que cuenta, cada quien sabe que esperar de cada uno, lloriquear por las estrelas es una "trollada" total!!

"votos positivos con tal de ganar estrellas" jajajajajajaja yo la verdad solo uso mis votos negativos muy rara vez, pero muy rara vez doy un voto positivo y tengo 4 estrellas en este preciso momento, cosa que ya había tenido desde antes, pero la verdad me da igual yo sé quienes hacen comentarios acertados y quienes no, aunque hay mucho nuevo por aquí últimamente y la mayoría son los que quieren más estrellas al final se darán cuenta que eso no vale mucho. Por cierto no espero llegar a las 5 estrellas por que siempre me gusta soltar comentarios chorras, jijiji

La verdad yo apoyo a mariano con lo de spindoctor, si hacemos memoria llego pidiendo estrellas al por mayor, hasta dice que él fue el primer personaje en conseguir las 4 estrellas más rápido en motorpasión cosa que es más falsa...

Jajajajaja yo me gané mis 4 estrellas en un mes aproximadamente, pero las perdi en menos de una hora cuando se me ocurrió meterme a comentar borrachín después de alguna fiesta, hahahaha pobre tronxo y Costas cuantos disgustos se llevarón, y lo he hecho varias veces jojojo, ya no lo haré más Costas puedes estar tranquilo...

Jajajajaja y ahora me votan negativo, jajajajajjjajajaja

Lo que pasa es que la gente cree que el que tiene más estrellitas sabe más, y antes con el antiguo sistema de karma el que tenía 4 o 5 estrellas es porque se las merecía, no por comentar simplemente. Yo estoy a favor de que cambien el sistema de karma por completo, porque cualquiera que llegue ahora mismo y comente un poco ya se pone con 5 estrellas. Lo de Spindoctor es simplemente una manera de manifestarse, y hay que respetarla, guste o no. Antes uno se curraba los comentarios, y con suerte te los votaban. Ahora no hace falta currarse nada. Pero la gente no es tonta y cuando lleve tiempo leyendo motorpasión se dará cuenta de quien sirve y quien no sirve. Por lo menos el anterior sistema de Karma daba una idea al nuevo comentarista.

Saludos y que pasen un buen día.

PD: Buen clima con los nuevos comentaristas, que seguro que si comentan con calidad y sensatez se ganarán la fama que se merecen entre nuestra comunidad.

White Stig, ¿no te da un poco de rabia que después de lo que tu comentaste y te involucraste en esta comunidad, llegue cualquiera y se ponga con 5 estrellas?

Parece que un sistema de acreditado rigor y comprobada seriedad como es este del karma y los votos,esta creando dudas entre la gente que opina en Motorpasion,la verdad,no se porque,... En cuanto a lo que dices que ha hecho Spindoctor,yo no me habia enterado,pues...,no se,como medida de presion la encuentro bastante ineficaz si todo el mundo pensase como yo,es decir,el que quiera que opine y el que no pues,...tanta paz lleve como descanso deja,eso es como montar una huelga de hambre para protestar,vale,no comas si no quieres,pero oye nadie te obliga a pasar hambre,desde luego mal rollo no crea,o no deberia de crear,a mi me da francamente igual,ya volvera si le da la gana...

El problema es que se está votando sin criterio, me temo. El sistema no reconoce automáticamente si algo es interesante o no (si alguien sabe como hacerlo que nos lo cuente). Si el resto de usuarios deciden votar como interesante el comentario más banal o el más tonto, ese es el que sale como interesante o como brillante.

Quizás sería más ajustado calificarlos como "más votado" y "muy votado"... pero las descripciones pretendían, se ve que sin mucho éxito, dar una indicación sobre para qué estaría bien que se usasen los votos.

Por cierto, estamos retocando cosas para ajustar esto algo más.

Yo no estoy ni a favor ni en contra del karma, es más no sé ni de que va el asunto. Lo que sí sé es que desde que lo pusieron en funcionamiento en este blog se está hablando más sobre el karma de los coj.. que de coches que es para lo que entra la gente(aparentemente)

Aun reconociendo que el motor 1.8 TBI es una obra maestra de la ingenería, me parece vergonzoso que una marca con la tradición depotiva de Alfa Romeo no ofrezca un buen motor atmósferico de gasolina.

Lamentablemente, las marcas tiran a por lo fácil, que es reducir emisiones metiendo un turbo.

A los nostálgicos de la deportividad en un buen atmosférico de alto giro nos queda echar la mirada atrás

Para que se vendiese un buen atmosférico, tiene que haber personas que lo compren, y ahí es donde entra el tema de los consumos, que no todo el mundo está dispuesto a sacrficar consumos por algo más de pureza si quieress llamarlo así. Lo bueno, emocionante, pasional, etc. se paga.

Ai.... que tiempos en los que los V6 y V8 de gasolina llenaban las versiones deportivas, hoy parece que si no llevas un "turbocharged" no vale para nada, a la gente le gusta la sensación del turbo, esa "patada" que parece que el coche anda más de lo que anda. Ya es dificil encontrar un coche que suba a las 8000 rpm, que te haga jugar con el cambio, que te pida una menos para las recuperaciones, que puedas llegar estirando el motor hasta el corte de inyección.... espera.... que eso todavía existe... ¡¡¡¡¡¡SE LLAMA HONDA!!!!!!

Como me gustaria tener en mi garaje un Mustang y un Civic Type-R

Veo cada vez más difícil lo de los atmosféricos de gasolina en modelos pequeños y medianos, si no recuerdo mal dentro de los compactos todavía está el type R y el 130i y el Clio RS en utilitarios, pero las demás se van pasando al turbo y aunque la nostalgia es muy fuerte la normativa y la practicidad de los motores turbo han relegado a los atmosféricos a los motores de acceso de los modelos más pequeños, siendo motores bastante viejos pero muy amortizados y baratos de producir.

Pues yo me considero una persona de gustos clasicos, sera la edad jiji, siempre me han gustado los coches turbo alimentados, Escort y Sierra Cosworth, Delta Integrale, y los mas pequeños GT Turbo, Uno Turbo. Yo creo que el problema es la utilzacion del turbo que se hace ahora. Antes se utilizaba para potenciar el coche y ahora como dices para ahorrar combustible y mejorar en las emisiones. En resumen se ha perdido la "esencia".

Ultimamente Alfa se esta currando mucho los diseños. Me encantan. Tengo amigos con alfa y estan encantados con la marca. Este en concreto me parece algo caro de precios, pero precioso. Un poquito mas barato y yo creo q sera un bombazo y un serio competidor a megane o focus.

Donde quedaron esos alfa 147 boxer q daban mas problemas que el copon y q han creado tan mala fama a la marca? Yo aun los recuerdo y cuando veo uno, pese q se q estan años luz de esos años (tanto lancia, como fiat)... me dan escalofrios.

Pensais igual?

Pienso igual cuando dices q sería un bombazo si estuviese más cerca de los precios de megane y focus, pero no están en el mismo nivel a mi juicio. El megane un poco más cerca q el focus.

En cuanto a lo de los problemas de los Alfa: hay que vivir el presente y mirar hacia el futuro, el pasado es una razón de más para que se esfuercen con los motores.

A ver, creo que andas un tanto confundido. Comparar este alfa con un focus o un mégane... hijo, se te ha ido la pelota. En un principio pensé que era una confusión puntual, pero cuando has dicho 147 boxer... ya me has despejado todas las dudas. No tienes ni idea de alfa.

Pd: Yo fuí feliz propietario de un alfa 33 1.5 Q.O (quadrifoglio oro, búscalo) y todo el mundo en el bar decía lo mismo, mas problemas que el copón. El único problema es que los mecánicos de la época no eran capaces de carburar dos carburadores dobles en este boxer. La solución era bien sencilla... llevarlo a Alfa, y regular con vacuómetro cada dos años. Esos eran en gran parte los "mas problemas que el copón"

Menos mal que por fin hay gente que pone sentido comun a lo de que los alfa son poco mas que "bonitas chapuzas". Parte de la mala fama viene de ese alfa 33 y lo dificil que era calibrar esos motores. No de lo MALOS que eran.

no tiene que ver nada con ese motor, pero tengo un Lancia Dedra 1.8 con 110 caballos o así y lo mismo nos decían bueno a mi padre, y hay esta y es un cochazo tanto en acabados como equipamiento y comodidad y muy fiable lo unico que se puede achacar es que el tubo de escape se iva antes que en otros coches, mi tío tenia un 2.0 con 140 caballos y tiraba bastante. Así que no se de donde viene esa fama todo el mundo tiene el primo del amigo de un tio de su amigo que tenía uno y le dio muchos problemas.

¿Que problema tienen el Focus o el Megane para no ser comprables?,estamos hablando de coches del mismo segmento,primer punto de contacto entre ellos,¿en que versiones no son comparables?...

es precioso eso no hay que ponerlo en duda pero por el precio que tiene la version de 235cv me compro el megane de 250 que es muy bonito y muy deportivo.

Precioso coche y como han dicho ya casitodos, algo caro. Se que no es una marca generalista pero creo que es más caro que un golf y eso ya es mucha tela.

De todas formas Alfa al igual que fiat y citroen o ford (por poner sólo unos ejemplos) suelen engordar mucho los precios y luego el vendedor del concesionario te dice que te baja 4.000€ porque le has caido bien.

No es más caro que un golf, solamente yendo al configurador el golf tdi 105CV son más de 20.000€; al igual q el tsi de 122CV. Están en la misma linea de precios, y por rematar el GTI 211CV son casi 30000€, lo mismo q este con 235CV.

Y creo que engordar los precios no es una buena estrategia para vender...

Es más barato que un Golf, que un A3, que un Serie 1, los diésel son más baratos que los del Seat León (descuentos aparte, claro), también es más barato que un C30 y que un Mini Clubman (aunque no sean del mismo segmento exactamente). ¿Seguís pensando que es un modelo caro?. Hombre, yo espero de este coche mejor calidad que la de un focus, por ejemplo.

El único que se asemeja por precio es el Lancia Delta.

Hace tiempo que estoy atento a las noticias sobre este Alfa, me pareció muy bonito el prototipo y tengo ganas de verlo por la calle, parece una buena opción. Y no lo veo tan caro, la versión de 235cv por 30.000€ es razonable, por ahí andan los precios de los coches de este tipo, vease golf gti, scirocco 2.0 tsi... alfa no la veo ni tan premium como bmw (para esas potencias son más caros los serie 1) o audi (que también están más caros los A3), ni tan generalista como renault o opel, está en un termino medio, como Volkswagen, y tiene precios en el mismo rango que los alemanes así que no lo veo caro, tiene el precio de lo que es. No me parece menos que un A3 la verdad...

Las otras motorizaciones puede que estén algo más caras en proporción, pero la versión Quadrifoglio la veo con un precio correcto.

De precio está igual que el golf, sólo que el diseño no se puede comparar. Ya se que golf vende más que nadie pero este giuletta es que es precioso... Y como en el concesionario hagan esas ofertas yo me compro el 1.6 multiair gasolina en cuanto lo saquen!!!

Más de uno te va a crujir viiiiivo!

Lo del diseño siempre depende mucho de cada uno pero sí que es verdad que el golf es más de lo mismo (lo que pasa que ese "mismo" es bueno y por eso dura), a mí por lo menos siempre me ha gustado el golf, cada vez que van a sacar uno nuevo me froto las manos a ver qué sacan! Pero es que este alfa es bastante innovador, conservando gran parte de la esencia y para mí muy conseguido!

Por cierto el gasolina de 120 cv es 1.4 no 1.6

Como dicen la mayoria de comentarios,bonito el Alfa Romeo Giuletta peró es caro.

PD: JESUS,MARIA Y JOSÉ!!! Ya tengo cinco 5 estrellas.Que rapido he subido de karma,peró me siento raro no sé

"Como punto negativo la versión más equipada (y más deportiva), Quadrifoglio Verde, sólo es combinable con el motor gasolina 1.8 TBI de 235 CV"

Todo lo contrario. Alfa se respeta a si misma. No como cuando vw convirtio las siglas GTI en un acabado.... hasta con motor diesel.... teniendo las siglas historicas de GTD, felizmente recuperadas.

Totalmente de acuerdo contigo, una quadrifoglio verde tiene que ser el modelo mas prestacional, no solo diferenciarse por unos alerones de mas o unas llantas mas grandes.

Y sobre el precio no lo veo tan caro, si vemos el mercado, entre otras cosas por que Alfa no es una generalista, y por que tampoco los generalistas regalan los coches, y es que por un simple megane dci 105 cv ya te piden 20.000 euros, asi que luego dicen que no se venden coches... no me extraña.

Y lo del Karma y las estrellitas, valiente tonteria, por cosas como esas la gente pone comentarios por poner, sin pensar un poquito, solo por el hecho de escribir mucho y que le den estrellitas, y eso hace que se pierda calidad en las conversaciones.

Totalmente de acuerdo. Las marcas deberían distinguir más entre un simple equipamiento y una versión deportiva.

una quadrifoglio verde tiene que ser el modelo mas prestacional

Salvando el GTA, ¿no?

Sentimientos encontrados. Es que en mi plaza de garaje duerme ahora mismo un 147...

El 147, sin duda uno de los compactos mas bonitos de los ultimos años, sobre todo los primera serie, y que decir del GTA, todo un capricho.

Yo seria el hombre mas feliz del mundo si Honda comprase el departamento de diseño de Alfa Romeo.

Es que no se puede tener todo jejejeje

es un coche precioso para mi el mas bonito en años, aunque puede que ese diseño pase a antiguo pronto por lo arriesgado que es o puede ocurrir lo contrario de lo que soy mas partidario. No me parece para nada caro, creía que iva a ser mucho mas caro, hay esta sin descuentos ni nada pienso que es una opción mas y pera mi la mejor en estos momentos, que pena ser universitario y no tener un euro!pero algún día caerá el multiair de 170 caballos!

Aqui todo es brillante xDDD

y que lo digas!! ;D

(no te voto positivo, aunque lo mereces, para que no te cuelguen la banderita de brillante a tí también, jeje)

Eso es que hay gente con mucho interés en que se cambie el sistema, trolls, vaya.

se ve que hay gente que se entretiene en votar todo positivo

O sea que lo hacen para tener más estrellitas no? Me saca de quicio eso... Es como la peña que te pone "PRIMERO" en los comentarios de un foro...

Maaadre miaa, cuanto rojo !!

El coche me parece muy bonito , pero prefiero el mito, me gustan mas los coches pequeños y deportivos, aunque este no es precisamente grande :D .

Manuel Lagoa,

Quadrifoglio Verde no es un equipamiento sino una motorización: tradicionalmente indicaba la versión deportiva con el motor más potente y salvaje (es decir, con cuatro carburadores monocuerpo o dos de doble cuerpo). Luego, en los años 80, apareció también la denominación Quadrifoglio Oro, para indicar la versión más lujosa, normalmente con motor de inyección (en Italia este sistema de alimentación se consideró durante mucho tiempo incompatible con la deportividad más pura, la deportividad a la italiana).

Por lo tanto, no se puede pretender un QV diesel, sería como entrar en un concesionario BMW y pedir un M3 diesel, como si la denominación M3 indicara sólo el equipamiento deportivo. Luego, con los tiempos que corren, puede ser que tanto BMW como Alfa lleguen a ofrecer un M3 o un QV diesel, pero éste es ya otro asunto.

La denominación GTA, en cambio, indicó sólo la versión de competición de un determinado modelo, el Giulia, aunque ha sido resucitada en tiempos recientes con los 147 y 156 para denominar versiones que, antiguamente, se hubieran llamado Quadrifoglio Verde. De hecho, a muchos italianos les chocó bastante que un acrónimo como GTA, “Gran Turismo Alleggerita”, pudiera utilizarse para indicar versiones mucho más pesadas que las de origen. Por esta razón el próximo 8C Competizione GTA será, además de más potente, más ligero que el original.

Offtopic: Son estos tipos de comentarios a los que hay que votar. Sinceramente, los veternos siguen siendo veteranos y serían ellos los que tendrían que tener sus comentarios resaltados. Por algo son veteranos. Si no es el comentario que más ha aportado, uno de los que más relevante es.

Este es de los pocos comentarios que en verdad merecen un brillante, no como la infinidad de los de alla arriba, vamos que esto es por demas increible.

Te paso mi email para que sepas quien soy.

Tambien voy a hablar con un editor que es amigo mio para demostrarte que la persona que defiendes es la que esta detrás de todo este desalisado. P.d. soy mas veterano que tu jeje

Excelente comentario. Con respecto al Giulieta, lo considero el compacto mas lindo del Mundo. Es perfecto en todo sentido. Y los precios, vamso no es caro. por 25000 euros tenes un Giulietta completamente equipado, mas que un A3 o Serie 1. Para mi Alfa no es premium, es mas un semi-premium, pero con el diseño que tienen, es mejor que todos los generalistas y premium juntos.

Exacto, el Giulieta, para mí, es un semi-premium pero con un hermoso diseño, lo que lo coloca al nivel de los premium.

Por favor, corregid el 1.6TS que en realidad es un 1.4 TurboJet 120 cv.

acaba de hacer una edición en el comentario de su perfil...

Cuanta tontería os traéis con el tema del karma, creo que la mitad de las entradas son para comentarlo,bufffff, que esto no es un foro de adolescentes!!!

A ver, el coche barato no es, pero tampoco es caro o exageradamente caro. Yo me lo esperaba un poco más barato pero viendo los precios del MiTo estos precios son lógicos.

El 1.4 MultiAir 170cv con el pack Sport y el premium sale por 27.275€ que con un descuentillo de unos 2.500€ se queda en unos 24.775€ (hay que sumarle la pintura). Vamos un coche muy completo y no lo veo nada disparatado en precio. Para mi lo mejor en relación calidad-precio-diseño!

Saludos!!

por favor votarme negativo que si no lo veo no me lo creo.

ainsss spintroll... como vuelvas...

Vamos a ver, en que puta mierda se ha convertido esto de los comentarios? ayer tenia una estrella y ahora TRES! y el doble de puntos! WEBLOG quita el karma, que los puntos/estrellas suban segun los puntos positivos que vayas recibiendo, o lo que acabará pasando( a lo peor), quitar estrellas, karma, puntos, todo a la mierda...

ah, no hagais la gracia de votar positivo/negativo, es solo una jodida opinion, no tiene nada de brillante, porque no tiene nada que ver con el Alfa Romeo Giulietta, que el post es de eso.

VALE YA DE TANTO COMENTARIO BRILLANTE! Este nuevo sistema de karma no mola, aqui todo el mundo controla mucho de coches o que? venga ya...se supone que los que tienen que tener cinco estrellas son los que más saben de esto, pero es que tiene cinco estrellas hasta el que lleva dos comentarios hechos... es que ya lo raro es ver un comentario normal!

#81 y #82 Esos mismo hemos dicho casi todos los que aqui hemos comentado, el sistema de puntajes esta mal, pesimo, yo veo esto de votar todos los mensajes positivos en este post como una especie de reclamo, (yo no lo hice salvo algunos que si me parecieron interesantes o hilarantes) yo hace 3 dias, ¡dios mio 3 dias! tenia 2 estrellas y hoy 5, a parte hice comentario como hola o xD para checar que estaba pasando y me los tildan de interesantes y brillantes ???????????, yo estoy a favor de quitar estrellas y el karma y que todo vuelva a como era antes, el respeto te lo ganas hablando bien y sabiendo de coches, teniendo comentarios atinados y la admiracion y el respeto de los demas, no con puntillos y estrellitas.

Pd: Y si lo acepto me preste en este post a algunos juegos y niñerias pero es que esto de las estrellas/karma como que a uno lo choca y lo desquicia.

aqui, los que llevan años leyendo(me incluyo) saben quienes son los que realmente controlan del tema, porque cuando empecé a leer los comentarios, me fijaba siempre en A.Mariano R., jmt46, murielago924, en musclecar tambien, etc... y no habia estrellitas ni nada, se sabia quien maneja del asunto y quien no, y porsupuesto no habia tantísimos comentarios.

venga, que mi comentario #81 es brillante, y solo con dos votos.

Presente! ;)

Me han dicho que van a solucionar lo del karma ¿como? no lo saben...

Pues vamos tu comentario es brillante con solo 2 votos por que te han votado 2 comentaristas con 5 estrellas, pero vamos que en este momento podrias desconfiar de cualquiera, ya que casi todos en motor pasion tenemos 5 estrellas y apuesto que si todo sigue asi para mañana o pasado tienes 5.

Oye pero el dijo A. Mariano R. (me imagino que se refiere a Arabian Mariano Racing) acaso eres tu? Es que ese tipo era uno de mis comentaristas preferidos, el cual desaparecio del mapa.

Yo también llevo mi tiempecito por aquí...

Ehra-lessien/Nardo, pon el ratón sobre mi nombre y lee lo que sale abajo en el navegador ;) O si no mira post antiguos jeje Soy yo coño! y con todo esto solo pretendo que el blog sea como antes. Y si te digo mi cual es mi antigua cuenta alucinas, hasta aún me tienes de experto ;) Siempre nos llevamos muy bien ;)

http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-golf-gti-equipamiento-y-precio-en-espana#c314768

Edito: Mira este comentario de hace un año, es mítico xDDD

Pues si me siento un poco tonto de ni haberme dado cuenta antes de que eras Arabian Mariano Racing, aunque ahora mi duda es quien eras antes sera:

A)Diviel B)M3 C)El colombiano D)Tagturbo E)Penguinmax o F) ese que deje para el final, ese que tiene un pokemon kabuto en su foto de perfil y la respuesta es.......

Frio frio :D y lo de diviel no se si perdonartelo jeje Me has ofendido :S

P.d.: No voy a decirlo puesto que cambié de cuenta por algo jeje

No hace falta ya creo saber quien eres, hasta te puse lo de diviel por que sabia que lo odias, lo lei en otro post, hasta creo saber por que cambiaste de cuanta, creo que fue por un comentario Off-topic (puede que haya sido tuyo con la otra cuenta o de Sombrilla, no recuerdo bien) en el cual hablaban de Hitler, que era 1942 y de como habian sentido que les estallaba la.......

Pd: Pero no te preocupes creo que ya se quien eres, mejor no me lo digas por que ya tenias muchos enemigos con la otra cuenta. Saludos

se me olvido añadir a D.A.B. en la lista

(MARIANO ,siempre que fuiste cambiando de nombre, te seguí la pista, por eso lo se,y porque llevo unos 2 años y medio leyendo motorpasion, y los que me quedan por supuesto)

Si,aqui hay autenticos expertos en el tema,que digo,puras lumbreras del motor...

Lo veo un poco caro, muy bonito por detras, pero por delante..... esos faros!!! ¿no creeis que desentonan? en mi opinion es el mismo defecto que tiene el Mito, que por cierto tiene un indice muy bajo de ventas, la verdad es que es una marca que tiene muy buenaa criticas pero a la hora de la verdad no lo reflejan sus ventas, tan solo el mercado Italiano tira de esta marca, es cuestion de gustos pero en estos precios te vas a el Golf, A3 o C30 que estan al mismo nivel o superior.

Creo que ninguno de esos tres coches (Golf, A3 y C30) están por encima del Giuletta. El Golf para mi es un coche sobrevalorado, muy caro para lo que realmente ofrece. Diseño soso y calidad de materiales aceptables para lo que cuesta. El A3 tiene mejores acabados pero su diseño tampoco dice nada (es de los pocos audi que no me gusta su línea) y del volvo C30 la verdad que es original pero tiene poco maletero y las plazas traseras son justas. Los acabados son buenos (en la linea del Golf pero con un diseño interior más bonito).

El Giuletta tiene una linea muy bonita, por lo menos muy personal e imprime carácter, cosa que ni el Golf ni el A3 consiguen. Es verdad que los faros delanteros quedan raros, al principio me tiró para atrás justo eso, pero cuanto más lo veo más me van gustando.

Y en cuanto a mecánica que se puede decir, Alfa fue el primero en tener un motor common-rail y el primero en tener el sistema MultiAir.

Saludos!!

El mio seria asi:

1.4 TB MultiAir 170 CV Distinctive – 24.925€, mas el pack premium, llantas de 18", asientos de cuero, y demas cacharritos para llegar a los 30.000.

Me encanta este coche.

Aunque el Quadrafolio verde esta entre el presupuesto y trae todo el extra q le pondria, pero es q esos 235 caballos se me hacen muy tragones, por eso prefiero el multiair de 170 caballos, hay q mirar la economia en darle de comer al bambino jejeje, por q el diésel ni de coña.

Hombre, es caro, pero no lo veo más caro que sus competidores. De hecho para mí el Cuadrifoglio sería una buena alternativa al Golf R, que es más feo y cuesta 10000 euros más tirando por lo bajo. Eso sí, el VAG tiene tracción a las 4 ruedas y 40 caballos más, a parte del fenomenal DSG, pero no creo que justifiquen la diferencia de precio a menos que el bastidor sea muy superior.

Lo bueno cuesta!!!!Y eso es lo mas triste!!!Xq va a ser un coxazo!!!!

Precioso y en la linea de precios de sus rivales, que no son más que el Golf (por abajo), A3 y Serie 1, siendo el italiano el compacto con mejor diseño del mercado, y el motor MULTIAIR le equipara tecnologicamente a los TSI de VAG.

"Caro". "Sobrepreciado". Cuando me juego lo que sea a que muchos, por no decir la gran mayoría, no lo habéis visto más allá de fotos o vídeos. ¿Cómo sabéis que no vale lo que cuesta?

Yo no es por pensar mal, pero me da la impresión de que si en el capó llevara una hélice blanquiazul, cuatro aros o pusiera "Golf" en la parte de atrás no diríais lo mismo. Corregidme si me equivoco, pero es la impresión que me da, de "ese precio para un Alfa es caro".

Sin acritud, por supuesto. Saludos!

Portago, no hace falta corregirte, tienes toda la razon. Y yo la verdad esque le veo "grande" como para compararlo con el golf, a3, serie 1... a lo mejor es un efecto optico, pero yo le veo como "más coche", lo mismo al verlo en vivo(lastima, no creo que vaya a ver muchos) lo veo mas chiquitin. habrá que esperar.

el coche es precioso, el unico pero que pongo es que me parece muy grande la diferencia de potencia en lo motores diesel.

Y por cierto, para ver si vale lo que cuesta o no, decir que revistas como EVO dicen que "en conducción abate a tiros al golf", "enamora al conducirlo", "puede competir de tú a tú con el golf", "puedes hacer 800km con el deposito de 60 litros del 170 multiair".

TOP GEAR: "la calidad de construcción parece alemana", "el grip es excelente, y su dirección hace parecer la de un A3 muerta", "el motor es excelente"...

Y no es el QV! ;)

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=11640.0 (ahi están los enlaces respectivos)

Si con el multiair de 170 puedes hacer 800 km con 60 L sale un consumo de 7,5 l/100 km, lo que para un motor de 170 Cv en condiciones reales me parecen muy buenos, y hace que me replantee la superioridad de Honda en cuanto a diseños y motores...

A estos de EVO no hay por donde cogerlos, la verdad. Yo he leído las dos pruebas, la del QV y la del multiair, y dan una de cal y otra de arena. Además, en el texto dicen una cosa y en las conclusiones la exageran. Lo que extraigo de ambas pruebas es que el Alfa apunta al Golf y al A3, siendo ligeramente más dinámico que ambos y con mayor sensación de calidad, pero sin tener el bastidor de un Focus. Han intentado hacer un Golf, que gusta a todo el mundo, perdiendo las peculiaridades que le daban a Alfa su idiosincrasia, como pasaba con el 147, que era excelente en conducción y deficiente en espacio. El nuevo Giulietta no falla en nada, y por eso dicen que ha perdido el "cuore".

A mi me parece genial que hayan hecho un buen coche, pero en FIAT se han equivocado, bajo mi punto de vista. Este coche tendría que ser un Lancia, mientras que el Alfa debería tener un punto más de deportividad.

Me encanta este coche, al igual que el MiTo y el GT... pero no le veo mucho sentido a las motorizaciones... Es decir...si me compro un Diésel... no sería ni de coña un 105cv... debería haber uno intermedio... un 135-140cv como mínimo...

Eso sí, el Quadrifoglio Verde...a ver quién es el que mantiene el depósito de ese coche...yo si tuviese pasta no dudaría en pillar esa versión...pero ahora...ahorrar para él y luego mantenerlo puede ser un suplicio...jajaja. Saludos!

Estoy contigo, no entiendo por qué sacan de inicio esos motores.

Cuando sacan un modelo nuevo siempre hay poca oferta en mecánicas y lo normal es que ofrezcan las mecánicas más comunes.

En diesel empezar con JTD de 120CV y en gasolina con el MultiAir de 135CV que tienen ya en el MiTo.

No entiendo esos motores diesel de 105CV para este coche ni los 120CV del gasolina teniendo ya el MultiAir que digo.

Saludos!!

Lo cierto es que tanto en gasolina como en diesel hace falta un motor de esa potencia que el salto entre potencias es muy grande.

En cuanto al QV... se lo comprará quien quiera o pueda, pero viendo que los GTI, Type-R, Focus RS, Clio y Megane Sport, etc, etc, se venden; no habrá problema para ver este equipamiento por la calle

Que divertidos deben ser el 1.4 turbo con distribución variable y el 1.7 de 235 CV

Y por favor, no llameis 1.8 al motor del Quadrifoglio Verde, para mí es una clara referencia a aquellos Alfa 33 y Sprint con la insignia trasera 1.7 y el trébol verde al lado.

¿Si a los de tres hojas los llamamaos trébol a los de cuatro no les deberíamos llamar cuatrébol? xD

PERFECTO, si tuviera que comprar un compacto, sería éste a ojos cerrados.....calidad, innovacion, tecnología....equipado, distinción...... Seguro meterán un motor en medio TB DE 140 CV. Ya me mandaron un mail para la presentación del giuletta , no me la pierdo. Ayer salía en los periódicos de economía la presentacion en italia con grandes personalidades.......-incluido el presidente-

Precios y equipamiento del Alfa Romeo Giulietta

Motorizaciones gasolina

Motorizaciones diesel

Nivel de equipamiento Progression

Nivel de equipamiento Distinctive

Nivel de equipamiento Quadrifoglio Verde

Equipamiento Opcional

Galería de fotos

Comentarios

Vista previa de la respuesta

Escribir un comentario

Mejor comentario

Destacados

Editores

Comentarios

Últimos

Lo+comentado

Secciones

Competición

Marcas

Misc

Tipos

Contenidos recomendados en Motorpasión

Lanzamientos Esperados

Especiales

Últimas pruebas

Actualidad

Últimas presentaciones

WSL Weblogs SL

Tecnología

Entretenimiento

Estilos de vida

Motor y deportes

Economía

Participamos en

Publicaciones en Latinoamérica

Tecnologia

Estilos de vida

Motor y deportes

Precios y equipamiento del Alfa Romeo Giulietta

Motorizaciones gasolina

Motorizaciones diesel

Nivel de equipamiento Progression

Nivel de equipamiento Distinctive

Nivel de equipamiento Quadrifoglio Verde

Equipamiento Opcional

Galería de fotos

¿Quieres saber más?

Coches

Artículos

Respuestas

Comentarios

Vista previa de la respuesta

Escribir un comentario

Mejor comentario

Destacados

Editores

Comentarios

Últimos

Lo+comentado

Secciones

Competición

Marcas

Misc

Tipos

Contenidos recomendados en Motorpasión

Lanzamientos Esperados

Especiales

Últimas pruebas

Actualidad

Últimas presentaciones

WSL Weblogs SL

Tecnología

Entretenimiento

Estilos de vida

Motor y deportes

Economía

Participamos en

Publicaciones en Latinoamérica

Tecnologia

Estilos de vida

Motor y deportes