Los responsables de Alfa Romeo han querido insistir en la cuestión de que no se vende una vez más. No se venderá Alfa Romeo ni aunque les ofrezcan toneladas de dinero a cambio. Seguía en el aire la posibilidad de que Volkswagen se quedase con la marca italiana a base de billetazo, pero esa posibilidad parece descartada.
Es más, Sergio Marchionne, la cabeza del grupo Fiat, ya explicó que se han gastado mucho dinero en la marca como para deshacerse de ella. Los planes para medio plazo continúan, planean el retorno de la marca a Estados Unidos para finales de 2012. Empezarán con el Alfa Romeo Giulia.
La intención es fabricar en Italia, pero si no se consigue acuerdo con los trabajadores, se producirá en Norteamérica. Puede ser tanto en Sterling Heights (Michigan, EEUU) como en Brampton (Ontario, Canadá). En imagen, el Alfa Romeo Giulietta, que llegará a ese mercado en 2014 una vez reciba el pertinente restyling.
Fuente | Automotive News
Comentarios
Me parece bien que no quieran vender eso significa que tienen bastantes proyectos en mente y que esperan que les valla bien.
Pd: Como pierde este coche si no es en blanco y con los faros traseros de Led.
interesante
Yo lo he visto en ese color en concesionario y te puedo decir que es precioso, el blanco también le sienta bien y es más resultón en fotografías pero de verdad que el azul marino es muy bonito, eso sí, el color que pide a gritos este coche es el rojo!!! Ahora no sé si ya lo tendrán en la gama, pero hasta octubre sólo tenían el Rojo Mugello que es casi un granate y un rojo especial de 2.500€ que es el mismo que el del 8C Competizione. El Rojo Alfa tuvo algún problema y tuvieron que quitarlo del catálogo hasta solucionarlo.
Ah, los faros traseros son led en todos los modelos.
Buena noticia que Alfa siga siendo italiana aunque Bugatti y Lamborghini sigan teniendo bonitos diseños en manos del grupo VAG.
-- editado por última vez a las 17:11
el problema, en concreto, era que la UE sacó una normativa relativa a la contaminación de las pinturas para coches y concretamente el Rojo Alfa (o Rojo Giulietta) incumplía esa normativa. de ahí que no estuviese disponible para los Alfas durante unos meses.
un amigo mío pidió un Mito en Mayo en Rojo Giulietta y le tuvo que cambiar el color precisamente por eso.
interesante
A lo mejor se tienen mal ganada la fama de su fiabilidad,no lo sé.Ahora no hay duda que son de los coches más bonitos de Europa.
Eso era antiguamente, pero se ha popularizado y se ha convertido en un tópico y ya no hay quien se lo quite de la cabeza.... por otro lado mejor, ya que deprecian su valor bastante rápido, por lo que seguramente puedas encontrar un buen Giluletta dentro de 2 años por un precio de risa
A mí me parece perfecto,además que Volkswagen va camino de convertirse en la GM europea con tantas marcas juntas...S2
Eso de que va en camino...yo creo que ya lo son jeje. Saludos
En versión rentable :P
también GM era rentable de narices... hasta que la avaricia rompió el saco
¿Avaricia o conservadurismo?
Mala gestión.
Yo ya sabía que Alfa rOMEO No se vendía...y menos a grupo vw, xk le falta esa pasión que tiene ésta marca..... El grupo Fiat es de los más fuerte tb. en europa. El Giuletta es precioso, es caro, pero vale lo que cuesta.El mejor compacto actualmente.
!!!BRAVISIMO!!!!!!
Para donpitopoxo, está muy de moda el blanco en muchos coches y les queda muy bien, pierden en otros colores, ejemplo el Audi A4 B8, es debido a que no se perfilan bien sus formas, las nervaduras como dicen. Aunque no me guste Alfa Romeo este le da 1 million de vueltas al anterior, que es muy feo y simple.
Para que quiere VW otra marcas más?? Que pesaos. Si hasta tienen demasiadas. Porque no hace más atractivo a SEAT?? Que se supone que es una marca joven y deportiva....llena de monovolumenes. Da Silva que asco das!!
interesante
¿El 147 feo y simple?, puede ser cualquier cosa pero esas dos...
interesante
+1. ¡Pensaba que sólo pensaba yo que el 147 no es ni feo ni simple!
LOS VOTOS DICE TODO lo que opinamos todos.......larga vida a il cuore sportivo.
La verdad, en cuanto a su fiabilidad ya se ha oído de todo, yo mismo conozco a un chico que tiene un 147 JTD con más de 300.000 km como si nada, y a otro a cuyo 156 tuvieron que cambiarle todo el eje trasero porque se mamaba los neumáticos más rápido que la gasolina... amén de otros problemillas mecánicos. En cualquier caso, creo que en cuestión de diseño y calidades están mejorando a pasos agigantados y a mí personalmente me parecen mucho más bonitos y exclusivos que los Audi.
PD: Si que es cierto que el Giulietta, sin ese precioso color blanco perlado y las luces de LED parece otra cosa... XD
Cuestión de suerte, pero sí que es difícil ver a un Alfa Romeo de más de 10 años.
Y en eso se fija la gente. A mi también me parece más exclusivo un Alfa Romeo Giulietta que un A3.Pero lástima que no hay una marca en el mundo que lo tenga todo.
pues sigo viendo coches italianos de muchos años atrás.....y mas de 10
Yo tengo un fiat del 96 y le quedan 3 años mas !!
yo he tenido un 156 jtd del 2000 y me yebaba x el camino de la amargura, aunque no me gusta generalizar porque ahora a pesar de lo k pasé me compraria otro.
¿ por que ? no es que me meta contigo ni burla ni nada parecido , por que yo tengo un Focus que me da porcul... y ya en mi casa no entra otro Ford
porque para mi forma de ver alfa ha dado desde entonces un salto cualitativo enorme. ahora veo un buen motor (al contrario k el otro) y un diseño,como siempre, impresionante. pero como dicen el hombre es el unico animal k tropieza dos veces con la misma piedra, me podria pasar lo mismo XD
yo tengo un 156 del 98, el 2.4JTD y después de dos accidentes ahí está más entero que una manzana XD. Yo puede que también me comprara otro, pero eso sí, ni de lejos el motor hará el ruido que hace este con 5 cilindros, es un ronroneo que no he escuchado en absolutamente ningún otro coche de su segmento y competencia (de la época).
65 Comentario moderado
10Para cuando la vuelta a la traccion trasera?? Para cuando ser una alternativa premium??
Sin la trasera seguirán siendo una más
AUDI no tiene modelos de propulsión y se la considera premium...
Igual que Volvo
interesante
o SAAB, y no dejan de ser "premium" (me parece uno de los calificativos más tontos que existen) por ello
Hasta donde yo se, el calificativo "Premium" se aplica a los coches que tienen buenos acabados y una alta calidad de los materiales tanto en el interior como en el exterior, no a si el coche es a propulsión o no.
Audi lo compensa con el resto aun así por mi serian trasera todos salvo el A3 y el A1 o total. VOLVO SAAB o Alfa están a caballo entre premium y generalista pero no son ni uno ni otro igual que VW. Aunque luego ciertos modelos sean premium y otros se codeen de tú a tú con generalistas.
SAAB o Alfa Romeo no me parece "generalistas" en absoluto (para mi generalista es Renault o SEAT por poner 2 ejemplos), no son coches diseñados ni pensados para el gran público, sino para alguien que busque algo más, y esa creo que es la mejor definición que puedo dar de premium, ese "algo más"
o uno menos en la cuneta :-)
SI no he dicho que sean generalistas he dicho son semi premium.
¿De donde sacas que un trasera acaba en la cuneta? Seguro que un clase S es mucho más inseguro por ser trasera que un VW Phaeton o un Audi A8, seguro que un Serie 1 es un peligro al lado de un A3.
El inseguro no es el coche, es el conductor, y si llevas un trasera, debes ser consciente de que lo llevas, evidentemente no se conduce como un delantera (aunque en conducción normal, poco varia), y si sabes lo que llevas, peligro ninguno, oiga.
No he dicho que no sea Premium, ni que sea un mal coche, mi comentario iba dirigido a jmt46, y dice que para cuando trasera para ser una alternativa a premium, por premium con trasera se referirá a MB y BMW, y considero que mientras no tenga la trasera, no estará a la altura de las mismas, al igual que considero que ni Volvo ni Saab, ni otras tantas, lo están. Sobre gustos colores, a otro le puede gustar más Alfa Romeo, a mí, me gusta más BMW.
La verdad es que hoy por hoy Fiat tiene muy abandonada a su marca Alfa Romeo y Lancia, de echo las ventas de Alfa son pesimas.
Mi 156 se alegrará de la noticia.
interesante
Bueno, yo es que por una tonelada de dinero tampoco la vendía...
un billete de 500 € pesa 1,14 gramos, (buscado en google, no es que los ande pesando, ya que nunca he visto uno xD), por lo tanto una tonelada, que es un megagramo, es decir 1000 kg, tiene 877193 billetes de 500 €, lo cual es una suma de 438.596.500 €, es decir, 438 millones y medio de €...
Por 438,5965 millones de € no vendo Alfa Romeo xD
-- editado por última vez a las 16:12
yo sí, porque no soy el dueño (siempre y cuando los 438 millones vengan pa' la saca)
jajaja vaya genio. Positivo nada mas que por el tiempo.
15 Comentario moderado
55¿Córcholis?
Hombre, igual un cáspitas, mecachis o repámpanos habría quedado mejor, pero córcholis no me digas que no queda bien en la frase? xDD
En mi opinión hubiera quedado mejor:
"¡Alfa Romeo no está en venta, me cago en la mar!(salada)"
-- editado por última vez a las 17:27
interesante
Si la verdad que da bastante pena.
Desde q se fue Da Silva de Alfa Romeo las cosas no han sido igual, el Giuletta en su diseño no es mas q un Bravo.
joder... si el Giulietta se parece al bravo... lo mismo que un huevo a una castaña
33 Comentario moderado
10El Bravo y el Giulietta no son el mismo coche, ni tienen la misma plataforma.
Pues yo diría lo contrario, cuando estuvo en Seat, la cago y bien.
¿Toledo III?Y el supercambio del León, y ahora creo que "diseña" Volkswagen.
Eso lo se bien, pero dado la revolucion q en su momento significo el 147 y lo bien q se ve hoy en dia, pongo en cuestionamiento el diseño del Giuletta, con una delantera demasiado larga y unos faros traseros sacados de cualquier coche japones y claro con un perfil de huevo a lo Bravo.
pues a mi me gustaria cagarla como tu dices: creando modelos tan hermosos como lo fueron el Alfa 146, el 156, el Seat Salsa, el Altea, el Leon y el Audi A5.
40 Comentario moderado
-15El Toledo fue un desastre, pero el Leon sea probablemente de los coches más acertados de Seat en toda su historia, y la prueba es que con los años que tiene todavía se ve actual.
¿Altea? ¿Leon? de los SEAT más feos jamas vistos (con permiso del Toledo 3, que casualidad...)
Los dos son preciosos, pero no comparten plataforma. El chasis del guiuletta es de aluminio y completamente nuevo, y eso que el del bravo cumple a las mil maravillas.
Sergio Marchionnedice explicó que se han gastado mucho dinero en la marca como para deshacerse de ella.Traducción nos hemos gastado un paston en la marca y lo que me das me parece poco , además si el que la compra tiene exito quedaremos como idiotas
que bonita foto del giulietta en coruña... donde no se ve coruña...
Ojala que le vaya bien, porque sino la van a terminar vendiendo a VAG. El Guilia supuestamente va a ser traccion trasera. Iugalmente se dice tantas cosas sobre el futuro de la marca. Es probasble que ahora saquen el Gulia con el chasis del Giulietta modificado, sería algo temporal para sacar al "verdadero" Guilia con traccion trasera. Tambien se dice que el 169 sera el unico con traccion trasera
no se, a mi el Gulieta me decepciono un poco, me esperaba un Brera pequeño y no un Mito grande, sin duda el frontal del 159 es precioso, esos faros que le pusieron al gulieta y al mito... al final son un punto y un bravo, no otra cosa...
Me encantan todos los Alfa Romeo, Y DIGO TOOODOS , PERO TOOODOS SON MUUUY BONITOS, pero... QUE VUELVAN HACER TRACCION TRASERA YAAAA!!!!
córcholis, cáspita! ..... COJONES!
by the way, my 156 SW del 2002, simplemente perfecto, da gusto llevarlo y verlo.
claro que se ven pocos alfas de mas de 10 años, si entonces eran una parte minuscula del pastel del mercado, qué coño quereis ver de eso ahora?
Marchionne repetirá que no está en venta, pero desde Alemania repiten que la venta a VW ya es cuestión de semanas:
http://www.asca.it/news-FIAT__A_BREVE_LA_VENDITA_DELL_ALFA_A_VOLKSWAGEN_%28SUEDDEUTSCHE_ZEITUNG%29-980973-ORA-.html
No sé, me recuerda mucho el fichaje de Kakà al Madrid, con los del Milan repitiendo hasta el último día que “es incedible y que Florentino Pérez se lo sueña”. El día de la firma del contrato Marca anunció que Adriano Galliani, CEO del Milan, estaba en Madrid, la noticia rebotó a Italia y La Gazzetta dello Sport le llamó al móvil para preguntarle si era verdad. Le pescaron en el estudio del presidente del Madrid, pero contestó que “que va, y tú te crees lo que dice Marca, si estoy tomando el sol en la ribera romañola…”. Al día siguiente, cuando el traspase del jugador se hizo oficial, Galliani dijo a la prensa italiana “menudos inocentes, ¿de verdad creíais que no le íbamos a traspasar?”
Existe una cosa que se llama bolsa en la que creo que cotiza un grupo automovilístico italiano propietario de ésta y varias marcas más. ¿No creéis que tiene que ver con esto? cualquier rumor no desmentido puede hacer que el valor de los títulos oscile tremendamente.
Quizá lo que comento no tenga pies ni cabeza pero es que no es la primera vez que tras desmentirse los rumores de venta de una empresa al poco tiempo se vende...
En mi opinión en este caso sí debería ganar el corazón a la razón y Alfa debería quedarse para siempre en Italia. Creo que para muchos, el sueño de tener un "Cavallino", se hace un poco de realidad al comprar un Alfa y eso no debe perderse.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 22:27
¡Cáspita!, ¡albricias!, voto a bríos, que hace tiempo que no veía un titular con un eufemismo tan "demodé" como "córcholis" ;-)
Cada uno con su dinero hace lo que quiere; lo que está bien claro, es que si te compras un Alfa Romeo, no vas a andar con un coche generalista y más repetido que los cromos. Yo tengo un GT con 5 años, 85000 kms, y ni un problema. Suerte? quizás...pero repetiría. Eso si, tengo muchas ganas de quedarme con una sonrisa en la cara después de probar el Mito 1.4 TB 170 CV Multi-Air. Si va más o menos igual, que el Cooper S, ya me doy con un canto en los dientes.
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