¿Qué pasa si se estropea tu tridente V8 de más de 125.000 euros? Que no cunda el pánico, que hay coche de cortesía. Van a estar disponibles 100 Alfa MiTo muy especiales, todos con la máxima motorización que pueden tener, 1.4 MultiAir de 170 CV, que “casualidades de la vida” empieza a venderse ahora.
Estos coches irán pintados en color azul océano y van bastante equipados: asientos de cuero Frau, climatizador bizona, volante de cuero (cómo no), llantas de 18”, paquete deportivo (alerón, pedales, paragolpes trasero), navegador con cartografía europea, Blue&Me, USB, faros bixenón y marcado exclusivo “Alfa Romeo for Maserati”.
Debe ser todo un flash pasar de conducir un 4.3-4.7 V8 a un 1.4 L4, pero a los ricachones que tengan el Maserati en el taller como mínimo les parecerá un coche simpático que regalar al hijo de 18 años para que vaya a la universidad. ¿Es una buena elección?
El MiTo pesa bastante menos, pero le faltan 230 CV en el caso más favorable. El Maserati más lento hace los 100 km/h en 5,6 segundos por 7,6 segundos del MiTo Quadrifoglio Verde, en cuanto a la punta, pues 270 km/h es mucho más que 218 km/h. En el MiTo sólo caben dos amigos para ir a jugar al Golf además de tu pareja.
Por otra parte, el MiTo tiene gasolina para 750 km, mientras que el Maserati como mucho hace 612 km. No vamos a hablar de consumo a esta gente, que no sabe lo que es eso, pero ya le hemos encontrado una ventaja evidente al MiTo. Bajando de estamento social veríamos que repostar al MiTo cuesta exactamente la mitad.
Por otra parte, el MiTo sin ese equipamiento tan exclusivo arranca en 21.200 euros con el citado motor. Por lo que cuesta el Maserati más barato, podemos comprarnos seis MiTo 1.4 MultiAir de 170 CV y todavía sobra dinero para equipamiento. Hablamos de universos diferentes, pero oye, que el Fiat 500 Abarth 1.4 100 CV es coche de cortesía en Ferrari.
Me hubiese parecido más adecuado como coche de cortesía cualquier Alfa Romeo con una motorización V6, pero ellos sabrán. De todas formas, esos motores MultiAir son una delicia, no me quedó ninguna duda.
En Motorpasión | Fiat 500, coche de cortesía en la red de concesionarios de Ferrari, Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
Comentarios
Hay una clara diferencia entre un Maserati y un Alfa Romeo MiTo pero el coche tampoco está tan mal. Que den las gracias que les dan coche de cortesía que hay muchas marcas que no conocen ese termino.
Joer, mola un güevo!!!!!
Pues esta pijo... Me gusta ¿el coche de cortesía de ferrari era el fiat 500 no?
pues nose si tienes un maserati no creo que te haga mucha falta que te dejen un mito porque seguro que tienes algun otro coche de fin de semana en el garaje del chalet
pero para la gente de a pie ese coche esta muy pero que muy bien
Yo lo veo muy bien, ademas de que un 500 no lo puedes equipar tanto o sí???
el que tiene que dejar un maserati en el taller tiene otro para sustituirle.
habrá prueba del mito QV en motorpasion? parece que será un coche muy bonito y el precio tampco es caro del todo para lo que ofrece :)
Un saludo!
No se que quieres tu como coche de cortesia. Siendo realistas un cliente de Maserati no necesita uno de cortesia, pero aun asi queda mucho mejor ceder un utilitario muy equipado y que resulte muy cool, que una berlina V6, que tampoco es que necesiten es apotencia las 24h del dia para ir a todos lados. Precisamente el ejemplo de Ferrari, tienen un 500 y seguro que todos lo prefieren por su estilismo a cualquier Croma.
A mi no me parece mal de hecho y al fin y al cabo pertenecen al mismo grupo y hay que reducir coches... A ver si un día te dan un Maserati como coche cortesia de alfa (ese día reservo mi mito)
Por cierto, un Mito con 170cv tiene que tirar lo suyo... me quedo con el Mito antes que con el 500.
Bastante que les dejan un MiTo
Para llevar un Brera que tampoco le llega a la punta de los talones... mejor em Mito que para la uni del niño no está mal. Total no te van a dejar un 8c... http://www.segundamano.es/madrid/alfa-romeo-8c-competizione/a17628430/?ca=28_s&q=8c&st=a&c=4
* em Mito = un Mito
pues a mi me parece bastante bien como sustituto, hay casas que si les dejas tu coche lo más que podrán hacer por ti es llamar un taxi o indicarte la parada de autobus mas proxima... Además, es una excelente publicidad para Alfa (alias niño enfermo), la familia está para ayudarse, jejeje Saludos.
estara chula la tapiceria y todo eso, pero esto no es un maserati
Javier van en la línea. ¿No es el coche de cortesía de Ferrari un FIAT 500 personalizado? Vaya shock debe ser dejar tu Enzo para la revisión o una reparación y coger la pelotilla roja. xD
Mira que a mí el Mito no me termina de convencer pero... ¡qué bonito se ve con esa decoración que le han elegido! Está muy chulo. Tal como éste o muy parecido si se puede configurar con el catálogo de Alfa Romeo me parece que se va a un montante final interesante.
Pues que quieres que te diga Javier, en este mundo hay de todo, desde el que se conformará con este coche como el que estará acostumbrado a llevar otros coches de gama alta y a la que le den este coche a lo mejor le parecerá una patraña (no sería mi caso) pero viendo la gran variedad de personalidades que hay en este mundo no te extrañe que algún cliente ponga a parir este coche por muy equipado que esté ya que no es un Maserati como el que conduce él todos los dias y pueden ver al MITO ocmo un simple coche de reserva que nunca llegará a ser su "fiel y querido" Maserati.
En fin, que habrá de todo.
Yo no le haríanascos a este coche si me lo dieran de reseva en el caso de que tuviera el Maserati estropeado cosa que no tengo.
Creo que han reflejado bastante bien la filosofía Maserati pero, "aunque el MiTo se vista de Maserati, MiTo se queda".
#14 creo que la olvidada del grupo Fiat viene siendo Lancia actualmente. Lo de que Alfa fuese coche sustituto de Maserati era algo que se venia venir ¿no? quiero decir el 8C se lo hace Maserati, Maserati ha dejado de estar bajo la tutela de Ferrari para estar con Alfa, entonces es algo lógico creo yo. De todas formas, me gusta ese Mito. Saludos
Hola #19, es cierto que Lancia está bastante abandonada pero también es cierto que Fiat está intentando salvarla integrandola con los productos de Chrysler, algo poco noble conociendo su tradición y sus éxitos en la competición, pero es algo. No obstante el abandono del catalogo Alfa lo encuentro de juzgado de guardia: antes de que Marchionne invierta mas en ella, debe demostrarse rentable (por muy buenos que sean el MiTo y el Giulietta necesita una catalogo mas amplio) y encima hasta se hablado que el 159, el Brera y el GT no tengan herederos! Me encantan los Alfa, en mi familia tuvimos un Sprint y conducirlo era una pasada, pero si quieren competir contra VW, Audi y BMW con solo 2 modelos, apaga y vamonos.
#20 viste el especial o algo más o menos así que hicieron de lancia en top gear??? pobre lancia a caido muy bajo de ser una marca de lujo y muy deportiva, a un generalista más y no podrá crecer o volver a ser como antes mientras sus hermanas sean ferrari y maserati, por que la primera da deportividad y la segunda mucho lujo...
22 Comentario moderado
-25Javier, ¿porqué en la frase "que el Fiat 500 Abarth 1.4 100 CV es coche de cortesía en Ferrari." has tachado Abarth? Estabas en lo cierto, ya que si bien al salir el Fiat 500 se convirtió en coche de cortesía de Ferrari con su edición especial Ferrari (http://www.motorpasion.com/ferrari/fiat-500-coche-de-cortesia-en-la-red-de-concesionarios-de-ferrari ), fueron sustituidos por el Abarth for Ferrari Dealers, que es el que se usa actualmente: http://forums.vwvortex.com/zerothread?cmd=print&id=4488748.
Por lo demás, el Mito en ese color con esa tapicería y sobre todo, con ese motor me encanta.
500 Abarth for Ferrari Dealers quería decir. Que ya de paso decir que es la versión SS con 160cv, por lo que no tiene nada que envidiar a este Mito para Maserati.
Perdón por el doble post.
#20 siento discrepar contigo, pero sigo pensando que en la actualidad Alfa esta más remarcada dentro del grupo, si mal no recuerdo se habla/rumorea del 169 (tomando como base el 300C) y a eso sumale que ahora Alfa y Maserati trabajan ligados, no creo que eso indique que vayan a abandonar a Alfa, además el 159 y el Brera, ¿y en Lancia? Ni buque insignia tiene(DEP Thesis)sumale a eso el nuevo Delta, no digo que sea feo ni nada, pero se esperaba que con este nuevo modelo se volviese un poco a la parte deportiva de Lancia, pero no. Aunque supongo que a cada uno le duele más la marca que más le tira jaja
esta muy lindo el MiTo eh...le hicieron un par de modificaciones ahora y esta muy bueno. ese tapizado con ese azul de la carroceria queda excelente. pero me parece q lo mas apropiado hubiese sido un 159 o un brera. alguno de estos dos V6 Q4 ti seria una locura. yo creo q alfa esta renaciendo. el giulietta promete mucho, muchisimo para competir con los alemanes A3 y serie 1. creo q la marca se esta poniendo las pilas. pero como ya dijeron, tiene q renovar todo el catalogo si quieren cometir con las alemanas. x ejemplo, el GT ya esta bastante viejo, y no tiene mucha tecnologia ni gran equipamiento. estaria bueno un nuvo GT, una coupe vien deportiva y elegante. el brera no creo q lo reemplacen xq es perfecto el diseño. vi uno en la calle y es perfecto. creoo q lo q necesita alfa es un nuevo 159 (se rumorea q se llamara guilia), osea, hacer lo mismo q con el giulietta, sacar el modelo q sea como una revolucion para el segmento. y el 166 se dejo de fabricar no se porque, y se viene rumoreando con el 169 hace mucho, como con el 149. yo vi unas fotos de un sedan de lujo dentro de un camion, un concept q era claramente un alfa, pero nose q paso con eso. si sacan el nuveo 159, el 169, y sacan motores multiair V6 y turbo mas moderno y mas potencias para la gama brera y sipder pueden salir tranquilamente a competir con las alemanas, y seguro q tendrian exito
#21, No, no lo he visto pero le echaré un vistazo sin falta. Por supuesto coincido contigo en que Lancia ya no es lo que era, ha perdido su esencia deportiva, pero esto se debe mas bien a decisiones de marketing, es muy dificil mantener muchas marcas deportivas bajo un mismo paraguas y evitar que haya canibalismo en la familia. Debido a eso Fiat optó por enfocar a Lancia como un fabricante semipremium (su principal rival es Audi) y te digo que hasta cierto punto lo consigue, la calidad está ahí, pero con el diseño siempre acabamos discutiendo. Veremos que pasa de ahora en adelante.
#25, ahí le has dado ya que llevo un "cuore sportivo" jejeje, pero no creas que menosprecio a Lancia, de hecho en mi familia han habido varios modelos y no tengo ni una queja, pero en lo que probé los Alfa te aseguro que eso marcó un antes y un después ;)
Saludos.
¿Se me estropea mi Maserati y me intentan colar el coche gay del año 2008?
Cuantas tonterías están haciendo los fabricantes por estos días. Se nota que en tiempos de crisis todos los intentos por aumentar las ventas son válidos.
Pues lo que han hecho esta cargado de logica,se te estropea un coche sumamente exclusivo y ellos te dejan como coche de sustitucion un coche que sin llegar a tanto en distincion esta estupendamente para los dias que el Maserati permanezca en el taller,ademas cuenta con el plus de que es una serie especial armada hasta los dientes solo para clientes del tridente,le dan al cliente la maxima diferenciacion hasta en un pequeño utilitario,¿pero que coño quereis vostros?...
Ha quedado muy bien, ya me lo podía regalar mi padre para ir a la universidad...
Precioso el Mito. Yo creo que Alfa no está abandonada. Lancia un poco si, pero imagino que intentarán salvarla ampliando su mercado con remarcado chrysler en america. Aquí podrá seguir siendo lancia. Probablemente incluso remarquen algun alfa como chrysler...
33 Comentario moderado
-3534 Comentario moderado
-50Despues de admitir que este Alfa Romeo esta espectacular, debo decir que me parece una groseria de parte de la gerencia de Fiat, poner a una marca con tanta historia como Alfa Romeo ha sacar coches de cortesia para otra marca, asi se llame Maserati, Ferrari o lo que sea.
#35, estoy absolutamente de acuerdo con tu comentario luisvzla. Sólo quitaría una "h" y le pondría un par de tildes por ahí, pero no puedes llevar más razón. Saludos!
Bonito detalle por parte de Maserati, ademas para ser un coche de cortesia no hace falta sea un V6, con la equipación que lleva esos Alfa van muy bien servidos.
El que tiene pa'' un Maserati solo tiene que comprarse otro Maserati...que a mi me regalen ese Alfa Romeo XD
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