Parece que las cosas le van bien a Alfa Romeo. Durante el primer trimestre del año, la marca del grupo Fiat aumentó sus ventas en un 80% respecto al mismo periodo del año anterior.
Esto supone que Alfa Romeo vendió 1.348 vehículos durante el periodo señalado. La situación es aún más positiva si tenemos en cuenta que en el primer trimestre del año el conjunto del mercado español registraba una caída del 27%.
Para la marca el principal culpable de estos buenos datos es el Alfa Romeo Giulietta, ya que desde el inicio de su comercialización en junio de 2010 la marca ha vendido algo más de 2.000 unidades.
Esta situación es similar en el mercado europeo, donde Alfa Romeo ha conseguido vender ya 63.000 unidades de este modelo, elevando en la mayoría de los países sus ventas.
No obstante sería bueno analizar estos datos, que de cualquier manera son evidentemente buenos, y más teniendo en cuenta la situación del sector en nuestro país. En primer lugar hay que ver la situación de partida.
El anterior modelo de la marca, el Alfa Romeo 147, acabó su vida comercial por la puerta de atrás. Aunque había sufrido una renovación, ya insuficiente en 2007, para 2010 los concesionarios esperaban como agua de mayo la llegada del nuevo modelo tras 10 años vendiendo el Alfa Romeo 147.
La puesta al día ha sido grande, desde mi punto de vista especialmente en lo que a motores se refiere, y eso se ha notado en las ventas. Su nuevo y atractivo diseño también han ayudado. Comparto además la opinión de Daniel Seijo, es un coche que ofrece exclusividad, diseño y tecnología a un precio razonable.
En definitiva creo que el crecimiento en las ventas ha sido muy grande porque se partía de una posición muy retrasada. De hecho, la cuota de penetración en su segmento tan solo alcanza el 2,1%. De nuevo no quiero decir con esto que la situación de Alfa Romeo no sea merecidamente buena, pero es verdad que es, en parte, producto de la comparación con la mala situación anterior.
Vía | El Economista
En Motorpasión | Alfa-Romeo Giulietta, presentación y prueba en Italia (parte 1, parte 2).
Comentarios
Siempre me ha gustado esta marca, pero han pecado de muchos problemas mecanicos
.... en este siglo no
interesante
Cuando Volkswagen está loca por comprarla por algo será...
interesante
Puede que simplemente este loca o que quiere hacerle un "Seat" para quitarse competencia
Siento discrepar, pero alfa no me parece competencia de volskwagen, pienso que ambas ofrecen cualidades muy distintas en sus productos. Por poner un ejemplo, el diseño.
Crees que Alfa esta por debajo de volkswagen?? Por tu avatar imagino que si...
Ni SEAT ha sido ni será VW ni ALfa ha tenido nunca las ventas de VW y dudo que las tenga con la lentitud con la que hacen las cosas.
No es competencia, no vende nada. VW vende más que ALFa hsta en Italia!!
No me refiero a las ventas me refiero a "cualidades" como dice juanmagj.
Cualidades?? me quedo con VW.
Por más que leo mi comentario anterior, no se donde está el ensalzamiento hacia Vw y el menosprecio a Alfa. He dicho que venden productos con cualidades distintas, y es lo que pienso, porque al menos yo nunca tendría la duda entre un 159 y un Passat (por citar este ejemplo, aplicable a toda la gama de unos y otros), por el mero hecho de que no me parecen comparables, ya que ofrecen cosas muy distintas que dista de hacerlas alternativas entre si.
¿Crees que el type R es el mejor coche del mundo? "por tu avatar imagino que si"...Pues la misma generalización infundada has hecho conmigo.
Creo que ya lo he explicado en el comentario anterior. No se donde viste el tono despectivo de "cualidades".
Tú has estado en Italia muchas veces...
Y por cierto, yo no te he votado negativo.
Si, varias. Pero aun así te lo muestro porque a los paletos que cuentan coches y se creen que saben de ventas: Marzo: http://es.autoblog.com/2011/04/03/ventas-marzo-2011-italia/ Febrero:http://es.autoblog.com/2011/03/04/ventas-febrero-2011-italia/ Enero: http://es.autoblog.com/2011/02/04/ventas-enero-2011-italia/ Y en el 2010: http://es.autoblog.com/2011/01/04/italia-cierra-el-2010-con-una-caida-del-9-2-respecto-al-ano-ant/ Casi el triple. calladito estás más guapo.
A un forofo de coches Italianos no se le puede decir nada sobre sus coches, saltan a la mínima.
interesante
Eres un pedazo de talibán, tío. Te expresas bastante mal y faltas el respeto continuamente. Una cosa es ser ProVAG y otra muy distinta ser un estrecho de miras convencido. Saludos
No te preocupes ya me imagino quien fue... y seria una chiquillada responder igual. No he dicho nada de ningun tono despectivo tampoco lo he pensado. Lo puse entre comillas porque citaba palabras tuyas, solo eso, no pretendia ofender. Pero dices que has explicado lo de las cualidades pero no es asi. ¿piensas que volkswagen tiene mas calidad que alfa? Solo preguntaba eso.
Un saludo.
brillante
"A un forofo de coches Italianos no se le puede decir nada" JAJAJA... Primero que al que no se le puede decir nada (de hecho nadie te ha dicho nada y te has metido) y el que mas fanatismo demuestra eres tu. Faltas el respeto, insultas y expones datos que nadie te ha pedido y sobre los que nadie ha debatido. Vale, que si, que VW vende mas, un minipunto para ti... pero es que eres tu el unico que habla de ventas... Y ya para redondear la chiquillada un negativo para cada uno que te lleve la contraria (o que tu pienses que lo hace).
Espero mi negativo con ansia.
Un saludo.
interesante
Lamento la generalización que hice contigo juanmagj, te pido disculpas porque malinterpreté tu comentario.
Es la costumbre de ver a gente, como ya salio alguno, que ensalza VW por encima del resto de marcas generalistas o semipremium.
De nuevo te pido disculpas por el error. Un saludo.
No te preocupes, todo aclarado y disculpas aceptadas.
Un saludo.
insulto?? te recuerdo las normas del foro, no las he inclumplido nunca a excepción de una vez en la que pedí en el mismo comentario que me lo borraran porque me habían insultado antes. jajaj el único que ha hablado de ventas soy yo?? He contestado al comentario #34 que ha puesto en duda mi información he demostrado que es verdad que vende menos y ha molestado porque como ya he dicho a los proitalianos NO SE LES PUEDE DECIR NADA. Mira como has saltado tu con juanmagj... en fin.
¿De qué me conoces para juzgarme?
Paleto es un insulto. No soy proitaliano. #34 no dice que mientas. No creo que a nadie le hayan molestado tu informacion. No he saltado con juanmagj ha sido una mala interpretación por mi parte de su comentario.
paleto no es un insulto, es como si le hubiera dicho que está desinformado y que encima es un soberbio.
pd: gracias por en negativo.
-- editado por última vez a las 18:50
Te aseguro que no te vote negativo, de hecho solo te he votado negativo en el que llamas "paleto". Aclarado esto decirte la definición de paleto es:
adj. desp. [Persona] ordinaria e ignorante que vive en el campo o procede de un pueblo pequeño. También s.: a veces se menosprecia el saber de los paletos. desp. Poco refinado o de mal gusto: modales paletos.
Así que entiende que la haya calificado como un insulto.
ignorante es la mejor definición que quería transmitir.
Ok como no era tu intencion insultar, o eso he entendido yo, te intento compensar ese negativo pero te aconsejo que uses otra palabra que no sea tan despectiva.
Un saludo.
mal sonante, más que despectiva.
la abreviatura que aparece en la definición depues de adj. "desp." se refiere a que es una palabra despectiva.
Alfa Romeo y VW son incomparabales, el que las compara es porque sabe muy poco. Creo que todos sabemos el publico que tiene el cliente de Alfa y el cliente de VW, ademas, Alfa romeo tiene solo dos modelos: MiTo y Giulietta, el 159 te lo regalan porque el año que viene sale el Guilia y quedó muy desfasado. VW tiene como 15 modelos, cada uno con una infinita gama de versiones (motores y acabados).
Con respecto al 147, Alfa Romeo se destaca por "matar" a sus modelos sin dignidad ni orgullo. Pasó con el 147, con el 156 y esta pasando con el 159.
Bien, eso no es motivo para que una marca sea o no capaz de hacer algo de similar calidad a otra. Dime que ves, o es, mejor en un Jetta que en un 159 o viceversa. Entre un golf y un Giulietta, o un Mito y un Polo. Es cuestión de gustos, de necesidades o de manías y creencias personales, pero compres el que compres no te defraudará mas que el otro. Por supuesto que Alfa no vende como VW, en primer lugar porque los alemanes siempre cuentan y han contado con el inestimable apoyo del dinero público, ya que aun ahora el Estado de Baviera es uno de los accionistas del grupo VAG. Pero, ¿competir con sus productos?, ya lo creo que compiten, y cada vez mas. Y si alguna vez la gente poco imparcial deja de dar la vara con la fiabilidad de Alfa, igual descubrimos que hasta fabrican mejores coches que Volkswagen.
Siento discrepar yo tambien, VW (imagino) quiere que nadie la compre , lo haga bien y una vez quitado el San benito de los motores e instaurado una imagen de marca potente sean una competencia directa con sus modelos VW (golf y passat)
¿y que cualidades distintas son esas ? Pienso que VW y Alfa van a un parecido target de publico ,poder adquisitivo medio y que quieren algo exclusivo y es ahi donde se separan buscando cosas diferentes, coche ALEMAN vs diseño
Pues una cualidad sería por ejemplo el diseño, mucho más estilizado en los Alfa (desde mi punto de vista)o la calidad de materiales o motores (aqui tiene mejor fama VW, sin desmerecer a Alfa, que se va poniendo a la altura), pero por ejemplo si busco un coche familiar espacioso me compro el Passat antes que el 159, y si busco una berlina con aspecto deportivo me compro antes el 159 que el Passat. Aunque por "target" tengan un público parecido (que no termino de verlo), cada una ofrece algo distinto que no los hace alternativas. ¿O acaso un Spyder es alternativa a un Eos?, ¿o un Mito a un Polo? Espero que haya quedado aclarado a lo que me refería. Un saludo
Pero vende menos no?? Eso es lo que importa de mi comentario que el otro lo negaba.
Dime tu que ves mejor en un MiTo y en un GOLF o viceversa? No son de la misma categoria ninguna de las dos comparaciones no se puede comparar.
Obvio que vende mas, es mas, es logico, compara la oferta de modelos y de versiones, de gama, la diferencia es abismal. Practicamente, ALfa vende solo MiTo y Giulietta. Son dos contra cientos de VW. (Hablo de VW, no del grupo). Esto no quier dcir que la marca sea mala, Esta pasando por un proceso de rejuvenecimiento, estan creando la nueva era Alfa, cuando salga el Guilia, el Spider, el suv, va a aumenat mas todavia, igualmente seguramente nunca alcance las venta de VW, es una marca de nicho, mas exclusiva. Es mas, los propios directivos de Alfa no quieren eso, si tienen compo objetivo llegar a las 500mil en 2014, para ese entonces VW va a estar en los 10 millones. Tienen publico diferentes, por eso no son comparables. Nose si es premium o no, pero tiene otro publico.
Si as de contestar pierde un poco de tiempo en leer el comentario tronco. La comparativa del Mito la he hecho con el Polo, mientras que el Golf lo he comparado con el Guilietta, además del 159 con el Jetta. Todos los modelos perfectamente comparables y equiparables en todo, desde un punto de vista imparcial claro. Si, Vw tiene una gama mas amplia de productos, algunos de ellos auténticos fracasos como el Fox, que se venden menos que el que menos, pero allá donde los modelos de ambas marcas coinciden, Alfa como mínimo da la misma calidad que los alemanes y le quitan mas cuota de mercado que otras marcas que también van de pre-premium como Volvo o Saab. La conclusión que se puede sacar de esto es que Alfa si es competencia directa de Volkswagen.
+1
Yo no me meto en foros de coches que no me gustan como WV , para criticarlos , simplemente no me interesan lo mas mínimo, a los que nos gusta Alfa sabemos lo que queremos y nos da igual el coche que mas se vende !
Como es logico tambien las ultimas unidades de 147 se han vendido como churros a muy buenos precios.
Ya he tenido un 147 y un 159, muy contento con los dos coches, el giuletta me encanta, y las sensaciones llevando un mito, son similares a las que se tenian con el 205, no se va en las curvas ni a la de tres!! :)
ademas de Wolkswagen, Porche quiere motorizar el 4c, con lo que tiene muchas novias
para mi alfa es la niña bonita de fiat
los problemas mecanicos por suerte son cosas del pasado, pero estan en la memoria colectiva, lo que hace que el precio de reventa de este coche sea muy bajo
Me alegro por Alfa,hace los modelos mas bonitos del mercado,espero que les vaya todo como hasta ahora S2
La verdad es que siempre me han gustado los alfas,aunque actualmente creo que se estan superando con el Giulietta,y sobre todo el 159,que para mi es de las berlinas mas bonitas que hay en el mercado.
me encanta el camino que está toman Alfa Romeo. todos sus coches me parecen preciosos, de lo mejorcito en cada segmento, y los precios y promociones acompañan!
Mi hermano se acaba de comprar un Mito y es una maravilla de coche.
Pues me alegro por alfa, hacen coches muy bonitos y distinto al resto en cuanto a diseño.
No me estraña, cada vez lo hacen mejor. Parece que por fín se están librando de la mala fama que tenían, sobre todo sus motores. Alfa funciona de nuevo!
Al Giulietta lo han dejado muy bien.
Si tuviera que comprarme un coche, éste entraba en mi lista de opciones.
interesante
La política de la casa madre (FIAT) tanto con Lancia como con Alfa Romeo, no es demasiado buena, no por los modelos en sí, sino por la dejadez a la hora de desarrollarlos/actualizarlos.
Actualmente la gama de AR: mito, giulietta, 159 es (para mi gusto) magnífica pero muy corta. Me resulta prácticamente igual que lo que pasa con SEAT, buena gama, pero tan corta que no hay manera de hacerla rentable, ya que compiten en los mismos nichos que la inmensa mayoría, no crean coches suficientemente diferenciados como para que el cliente pueda decir "no hay otro igual".
¿Volverán los grandes tiempos para Alfa? A este ritmo, no. (y volver a competir con(tra) Ferrari, ni en el scalextric)
Un saludo
-- editado por última vez a las 12:08
Yo creo que el 8C fue todo un acierto y un ponto de inflexión porque cambió la imagen de la marca (que no era mala) espectaculármente, además de basar los nuevos modelos en su estética, contar con un superdeportivo en su gama cambia mucho la apreciación sobre una marca.
Bueno, yo tengo un 159 y estoy encantado. Me acabo de comprar un Mito de segundo coche (me lo entregan a finales de este mes). El hecho de que no se haya vendido demasiado incluso le daba un atractivo especial (de hecho hemos comprado el Mito y no el Mini justamente por eso). El Giulietta es francamente precioso. De todas formas lo mejor de esta noticia es que se consolida una marca más para elegir cuando te compras un coche (no hay peor cosa que ver que todos los coches sean iguales o que no encontremos argumentos diferentes para comprar un coche).
En esto de que todos los coches sean iguales te doy la razón,Barcelona ya parece un concesionario por la calle de Audi Q7,Porsche Cayenne,Bmw X5&X6 y demás vehículos aparte de que ahora,curiosamente hay mas Mercedes Audi y Bmw por la calle que antés...S2
Te habrás comprado el quadrifogio te habrás comprado porque si es un jtd 95cv como todo de original no tiene nada.
¿?
MODO IRONICO ON:desde luego que a original a volkswagen no le gana nadie,todavia me acuerdo del polo con ziritione...
Pues ni uno ni el otro. ¿he hablado en algún momento de originalidad en mi modelo?
exclusividad, lo mismo me da.
¿Y que tiene que ver una campaña de publicidad en todo esto?
No hombre no son lo mismo. Ya lo decía Saramago, los sinóminos no existen. Te pongo un ejemplo: Un iPod es exclusivo, pero no es original. Por cierto, muchas gracias por reconocerlo como exclusivo (yo decía únicamente que tenía un "atractivo especial"). Un saludo.
No lo considero exclusivo, Es un coche generalista normal, en mi garaje hay dos.
Ok. Es que el término exclusivo lo habías sacado tú. ¿Hay dos en tu garaje? Buen argumento. ¿No será que te gustaría que hubiese tres, picarón? Por cierto, decías antes que el QV sí que era original (o exclusivo según tus sinónimos).
pues eso.Que lo unico original que tiene un volkswagen son sus campañas publicitarias y en que si comparas un mito y un polo exteriormente el diseño del primero es mas original que el segundo que no ha cambiado su diseño en años asi como le ocurre al golf.
Mi novio se compró el alfa romeo GT y es una gozada hacer curvas con él, lo que consume mucho...
Saludos!
me compre un mini de segunda mano y estoy deseando cambiarmelo por un giulietta o un mito... dentro de poco como se me caliente el morro me lanzo.
Ya solo tienen que renovar el 159, aunque para mi es un coche que se mantiene joven y los años no le pasan factura.
Yo creo,que el principal problema del 159 son los motores,por que como tu bien apuntas,es una de las berlinas del segmento medio mas atractivas del mercado S2
Sino el más... jejeje Bravo por Alfa, pero yo creo que era cuestión de tiempo. Unos diseños brillantes con unas cualidades dinámicas excelentes. Ahora le añaden unos motores muy buenos y una seguridad elevada. Pues lo lógico es que vendan más, y me alegro, porque siempre gusta, a mi por lo menos, ver un Alfa Romeo.
Sin duda
Yo pienso que este "disparo de ventas" se debe a que los modelos actuales de Alfa tienen mucha mejor estética (y mecanica: apreciable para unos pocos) que sus antecesores. Pero con gran diferencia. Gracias a las ventas del Mito y Giulietta se ha disparado. No gracias a los 159's, ni GT's, ni mucho menos gracias a los Brera's. La gente ve con mucho mejor ojo a la marca italiana. Sólo falta actualizar los modelos "viejos" y ya está: Alfa se pondría a la altura. Por mí, mi mas sincera enhorabuena a Alfa! Y lo que más me gusta: Precios no tan desorbitados como VW.
Sl2
discrepo: no "Sólo falta actualizar los modelos "viejos" y ya está", lo que hace falta es que FIAT se centre de una xxxx vez y reconozca que tiene 2 marcas de gran prestigio muriéndose por no cuidarlas
Me toca mucho la moral porque parece que a FIAT sólo le interesa el 500 y los Ferrari: ¿desde cuando no tiene un modelo nuevo Lancia?, ¡Han sido 10 años con el 147 prácticamente igual!, y Maserati se puede dar con un canto en los dientes por vivir a la sombra de Ferrari
Si queremos comparar a VAG con FIAT (lo mismo me arrepiento de volver a sacar el tema, visto las discusiones anteriores), sólo hay que mirar modelos: los alemanes (Skoda y SEAT incluídos) tienen un modelo para cada necesidad y precio y siempre actulizados, si los empiezas a mirar los FIAT, te empiezan a faltar opciones por todos los lados, JODER, si sus éxitos de los últimos 10 años se reducen en el 599, el common-rail y el 500, ¿tan difícil es darse cuenta que se les están comiendo por las patas? lo que tienen que hacer es cuidar el mercado europeo y DESPUÉS intentar saltar el charco o irse a china, pero desde los años 60 están enchochaos con américa y encima ahora también mmirando a asia, así no se puede hacer nada bien, piensan tan a lo grande que se les va la olla, un poquito de por favor, tienen una sequía de estratégia comercial absoluta, sólo van a lo que está de moda y se olvidan del resto, Señores, que están jugando con el trabajo de mucha gente (¡Toda Italia!: Itália es FIAT y FIAT es Italia)), ¿tan difícil es:
- Crear una buena marca generalista con FIAT? (gama clásica pero amplia)
- Hacer de Alfa Romeo una marca de corte deportivo de alto nivel? (lo que viene a ser BMW pero sin querer ser tan grande)
- Convertir a Lancia en un exponente de la calidad italiana, con una combinación de exclusividad e innovación? (me imagino un Skoda en caro, y de eso por ahora no hay: ¡nicho nuevo!)
- Rescatar a Abarth de verdad, con coches distintos y meterlos en las competiciones que no le fueran bien a la imagen de Alfa Romeo? (AR=circuito, Abarth=rallie, V.G.)
- Reorientar poco a poco los modelos de Maserati hacia el lujo caro, basado en la comodidad? (o en idioma VAG: Bentley)
Por supuesto, con Ferrari no hay que hacer nada se venden solos...
PD: si os he parecido grosero o borde, pido disculpas de antemano, pero estos italianos (léase FIAT) me encienden...
-- editado por última vez a las 23:31
Me alegro por la marca, pero yo no creo que vuelva a tener un Alfa. Mi anterior coche un 147, que me costo nuevo 22000 €, lo tuve que vender en 6000€. Que forma de perder dinero, seguro que si me hubiera comprado un Golf no me hubieran dado tan poco. Y realmente tuve suerte de venderlo, ya que en los concesionarios me daban como mucho 4000€.
La verdad es que Alfa tiene unos modelos esteticamente muy atractivos, pero la verdad es que la "mayoria" por estos lares elegimos mecanicas alemanas para nuestros vehiculos. Aun asi es bueno que haya variedad en el mercado, en la variedad está el gusto.
A ver si tenemos el placer de ver un Giulietta GTA algun día..
Me alegro por AR.
La verdad es que su cambio empezó con el 156 y le siguió el 147. Con estos dos coches tuvieron un éxito brutal. Pienso que fue la única marca que rivalizó con BMW por tener berlinas deportivas. Esta claro que todas las marcas tienen la versión deportiva de sus modelos, pero sólo estas dos se identifican como tales.
Desde mi punto de vista, esa es la razón por la que el grupo VAG quiere a Alfa Romeo, le falta una marca deportiva, cierto es que tanto SEAT como Skoda hacen versiones de sus modelos bastantes desportivos. Pero no son marcas "Sport".
En cuanto a la mejora de ventas del Giugletta, es algo normal si desde hacía 10 años no sacaban un nuevo modelo en ese segmento.
La verdad es que el Mito como compacto, y el Giulleta, son preciosos. El diseño basado en el Alfa 8C a sido un acierto
Buenas noticias para AR cuando el mercado del automovil está por los suelos.
Lo que dudo es si el motivo de este éxito comercial es debido al Giulietta. Por lógica así debería ser, que el MiTo y el Giulietta tiraran del carro de las ventas de la marca, pero desde que está a la venta el Giulietta, en Valencia, sólo he visto 3 (contando con el mío). Este fin de semana estuve en los Pirineos y vi dos más, uno de ellos matrícula francesa. Vamos, para ser un coche tan goloso y que teóricamente se está vendiendo tan bien, no se ven mucho por la calle. Casi lo prefiero, le da más exclusividad pero me choca la gran aceptación y expectación que había antes de su comercialización y lo poco que se ve reflejada en la calle.
No sé si vosotros en vuestras ciudades veis más Giuliettas
Es nomral que hayan subido las ventas, casi se podría decir que han estado vendiendo un solo producto hasta hace 2 días (el Mi.To) un muy buen producto, por cierto. Pero un solo producto no es suficiente para mantener una marca de coches de este tipo. Deben de renovar toda su linea para que la gente la tenga en cuenta como marca. Además si no hay modelos nuevos, no se puede hacer publicidad de nada y la gente pierde de su memoria la marca.
pues no creo que las ventas sean por el buen precio que ofrecen ya que me pidieron por el mito " pelao" 16 mil € y el alfa giuletta por 22 mil€ pelado tambien
Pues el mío me salió el 1.4 MultiAir 170 CV por poco más de 26.000 practicamente full equip (menos navegador y techo solar) con llantas de 17" y no me parece que sea caro. Compara con BMW Serie 1, Audia A3, Volvo C30 y Golf
te refieres al giuletta supongo.la verdad es un precio muy bueno pero supongo que no miraste en bmw los km 0 que seguro que por e se precio habria muchos. por cierto que tal va el 1.4, he oido habalr muy buenas cosas de el pero no hay nadie conocido que lo tenga??
Me vais a volver a llamar pesado pero es que viendo que te a costado lo mismo exactamente que a mi " 26.000€ " clabados un coche de un Segmento Superior, mas grande y mas equipado.... que si que no sera tan seguro ( segun EuroNcap ) ni sera tan esteticamente bonito, pero a mi me gustan mas las formas de Audi que son atemporales que las de Alfa Romeo que se pasan de moda enseguida...
Pd. SEAT EXEO SPORT TFSI 2.0 200Cv Techo Solar, Navegador, 9 Airbags, Nevera, Navegador GPS, Servotronic, 18", Deposito 70Litros, Rueda de Respuesto 18" de aleacion igual a las de serie, Faros BiXenon con AFS y Lavafaros, Sensor lluvia, Sensor Luces, Sensor Presion Ruedas, Sensor Parkin detras y delante, Luenas traseras oscurecias un 65%, Bluetooth, Conector iPod, Suspension Deportiva, Asientos Deportivos, Climatizador Bizona con sensor de calidad del aire, Parabrisas con protección acústica, Apertura remota del maletero, Ordenador de a bordo con pantalla Dot Matrix en color, etc, etc, etc, etc, etc, etc: 26.000€ Clabados y justitos. :D Lo comento sin mas por que como veo que te ha salido al mismo precio el tuyo y el mio......
Sí, se me olvidó decirlo, es el Giulietta. No miré 2ª mano (ni km0), yo cada 10 años me cambio el coche y ya que tardo tanto me gusta estrenar, jeje El motor es una maravilla, en el modo normal es muy elástico (está configurado para consumos "contenidos") pero si necesitas potencia para un adelantamiento también la tienes. En modo deportivo es una maravilla, solo con pulsar el selector DNA y ponerlo en modo sport se te dibuja una sonrisa en la cara, es increible lo que cambia el comportamiento del coche, respuestas inmediatas y caracter a raudales, aunque quieras ir tranquilo no puedes, el coche te pide guerra. Lo que me tiene mosca es el consumo, creo recordar que anunciaban unos consumos de 6 litros y yo no consigo bajarlos de 7, de hecho hago siempre medias entre 7-8 litros en conducción por autopista a una velocidad más o menos constante de 130 km.
Claro, si tienes varias marcas/modelos que te salen igual o mejor de precio con mayor equipación. Ya es elección de cada cual darle el valor al diseño, acabados, marca... Yo digo que comparándolo con sus supuestos rivales directos no es un coche caro, pero eso no quiere decir que frente a otros modelos sí lo pueda ser. También puedes tener un Citröen C5 full equipe por igual o menos precio que un BMW Serie 3 casi pelado o con un poco de extras.
Desde luego al tuyo no le has dejado nada por poner jejeje.
el serie 3 me extraña mucho ya que valia 26500 con 116 cv en diesel el mas barato, supongo que el delta , mondeo, laguna, insignia si estaran sobre esos precios
la diferencia del exeo es que es el antiguo a4 como sabras y entonces los precios se pueden ajustar mas a al competencia. la verdad ha s hecho una buena compra. cuanto consume mas o menos? clavados con v ajjajano te lo tomes a mal
por mucho que lo intentes no bajara, el mio es gasolina tambien y se supone que 7 litros pero como poco son 7.5 y ya si pasas un poco mas rapido sobre 150 sube alos 8. lo que dicen de fabrica casi nucna es cierto
Ciudad un 70% carretera 30% conduccion " lite " o " normal " pues casi clabado a lo que marca unos 7,5L / 8L.
Ahora como te pongas a darle pues lo mismo 70% ciudad y 30% carretera tranquilamente 9L.... a 10l rara rara vez he llegado, ahora, no estoy NADA, pero NADA preocupado por el consumo, si estaria preocupado me habria cogido un TDI o un 1.4...
Despues de 3 Diesels mios propios y otros 2 de familia, NO me pena NADA un Gasolina. Suavidad, Potencia, CERO vibraciones... para mi eso es calidad en un coche, y no un A3 por mucho Audi que sea con un TDI que si que los Common Rail son menos tractoriles, pero comparado con un TSI o TFSI.... vamos... la comparacion es absurda...
Como dicen en BMW ( a mi, SI ,me gusta conducir )
Pd. Un A4 si, pero con todo lo realmente importante NUEVO, por lo menos lo importante para mi, como motores TDI Common Rail o Nuevos TSI o Cockpit del A4 Cabrio con mas calidad que el del A4 B7, o mas equipamiento... para mi lo mas importante el Motor, motores nuevo, ya me vale... mirar el " Nuevo " Passat.... y nadie le dice nada..... ( como es VW es intocable parece.... ) Bueno que me lio...
lo del consumo la verdad era por curiosidad y la verdad me parece muy bueno como dices que apenas llegue 10 dandole un poco de caña. Yo me decante por un gasolina en el pasado septiembre y la verdad es una maravilla e incluso el r 21 que teenmos con 19 años sigue sonando menso que muchos diesel con 40 mil km. de todas maneras yo he empezado a preocuparme por el consumo porque a estos precios que esta la gasolina procuro hacer conduccion eficiente( bueno me lo indiica el coche ) y cuando no tengo risa lo hago
Pues sinceramente. El día que me empiece a preocupa por el consumo tampoco volveré a un Diésel ajjajajaj. Gasolina y modificación a GLP y a ahorrar sin perder comodidad de conducción. :-)
no esta mal tu idea, pero el glp sale rentable??
Yo diría que es muy buen consumo con esos cv y esas velocidades!!
Entre un Esfeo o un Julieta,el Julieta de cabeza!!es mas barato porque el motor y el chasis son de hace unos años , un A4 viejo vaya lo siento, haber cuanto te duran tanto sensor y chorraditas .etc
Yo tengo un 156 hace seis años y la verdad que no me ha dado ningun problema. Hay que reconocer que se deprecia a velocidad superior a los coches del grupo VAG, pero yo creo que en la ¨fiabilidad¨de los alemanes, siendo estupenda,hay mucho MiTo. Yo hecho de menos en su gama (Alfa) un coche realmente familiar, una berlina como el Passat Variant, tenemos los alfistas que reconocer que los maleteros no son precisamente espectaculares. Por lo demás la linea del conjunto de la gama es preciosa, buenas ofertas y buenos acabados. Buena opción.
Me alegro porque los alfa me han gustado siempre, son bonitos y para mí no pasan de moda
Hace unos meses pude hablar con el veterano dueño de un concesionario de Alfa... estaba quemadísimo con los nuevos modelos de AR. Aparte del MiTo, del Giulietta me dijo "Esto no hay quién lo venda... es una copia de todo lo anterior, te montas dentro y está todo visto en otros modelos! No sé como quieren que ganemos dinero con coches asi..."
Espero que se haya equivocado :? Eso sí, le doy la razón... cada vez odio más las marcas actuales y su política de "Todos nuestros coches son iguales... excepto si los miras desde atrás"
Yo me dediqué a convencer a un amigo de que Alfa había cambiado, de que desde el 33 no se veían coches en llamas en las cunetas, de que la garantía ampliada era de las mejores del mercado... Y por poco no tengo que pagarle el coche. Se pilló un 147, muy coqueto, claro: Cuero marrón, llantas impresionantes, techo, opciones y estética premium... Y luego a cambiar el asiento, el volante, la consola, los mandos, la palanca de cambios, 6 BATERIAS!!!, la goma del techo, el botón del techo... Hasta que el motor reventó, llevándose todas las 16 valvulas con él... Lo mejor, que todo eso lo hizo en 2 añitos, estando en garantía. Lo pudo vender, milagrosamente, y perdiendo una cantidad indignante de dinero... Así que yo, a partir de ahora, calladito. si quieres un coche montado un lunes por la mañana por un italiano sindicalista borracho y cabreado, al menos que sea un Ferrari, que lo compensa todo! ;D
Te iba a poner un +1 pero la verdad es que estoy dudando, :D yo solo puedo opinar de 1 Alfa Romeo y de 2 Fiats, el Alfa Romeo GT que para mi gusto la verdad no esta mal pero sinceramente, por ese dinero a dia de hoy me compro 100000 veces antes un Scirocco... y un Fiat Braba de una amiga que con menos de 100.000Km murio, las manetas de las puertas de fuera se desacian con el calor del verano y no tenia mas que ruidos por todos lados....... ¬¬ todos sabemos que las tias no cuidan mucho sus coches, pero 100.000Km.... ¬¬ y un Punto de los nuevos ( NO EVO ) si no normal... y la verdad, despues de estas experiencias que se que son pocas, pero despues de todo esto. Yo sinceramente cada vez que pienso en Fiat y todo el Grupo Fiat, lo 1º que me viene a la cabeza es " MAS VALE QUE SEAT YA NO TIENEN NADA QUE VER CON ESTE GRUPO "... lo siento, pero es asi, yo me monto en el Grande Punto de un compalero del curro y me monto en un Ibiza de los nuevos y que quereis que os diga... para mi el Ibiza es un Premium comparado con el Grande Punto, lleno de plasticazos duros por todos lados, ni un apice de gomas blandas, tocas la puerta por dentro y el tacto es cuanto menos de la epoca del Marbella, lo siento, es que no, no tiene ni la mitad de calidad interior ni insonorizacion que el Ibiza, pero ni de lejos... ( lo del Ibiza Premium lo digo en coña no vaya a ser que algun listo diga algo... )
Para mi, si eres de los que solo ves estetica, pues un Alfa Romeo o Fiat o Lancia. Si eres de los que quiere un motor para Miles si no Millon de Km un Aleman y como termino medio un Frances ( en Aleman menos a SEAT que gracias a Dios ya no esta con FIAT, mas vale... )
No sé, quiero creer que fue mala suerte y le tocó la oveja negra que a todas las marcas les sale. Tengo el caso de un amigo con BMW serie 7 que ni teniendo 2 meses el coche le dejó varias veces tirado el coche en la cuneta. De Alfa sólo tengo la experiencia de un amigo que tiene el 147, le ha dado un buen tute, de hecho casi todos los años nos vamos con su coche a esquiar, cargado hasta los topes y no ha tenido ningún problema mecánico ni de desgaste de materiales hasta el día de hoy. Sólo el indicador de maletero abierto (estando cerrado) que lo tiene así casi desde que se lo compró y no lo arregla por lo que le cuesta repararlo.
pues yo creo que basar su modelo en no se como llamarlo en "la moda león" no me parece buena, sobretodo por que tiene unos 5 años ese diseño y esta por cambiar, en uno o dos años se quedará anticuado
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