Volkswagen apuesta fuerte en un mercado tan particular como el estadounidense introduciendo las versiones de gasóleo del Jetta en carrocerías sedán y familiar (Jetta Sportwagen), conocidos en estos lares como Jetta y Golf Variant. El motor es el 2.0 TDI de 140 CV, inferior en potencia al motor gasolina 2.5 L5 de 170 CV. No es la primera vez que se venden Jetta TDI en ese mercado.
La novedad radica en que el Jetta TDI Clean Diesel cumple las normativas de emisiones de todos los estados de la unión. Sus consumos homologados según norma americana son 29 Mpg en ciudad (8,11 l/100 Km) y 40 Mpg en autovía (5,88 l/100 Km). Actualmente el galón de diesel está a 4,20 dólares mientras que el galón de gasolina cuesta 3,74 dólares.
Volkswagen afirma que en condiciones reales el consumo es un 24% mejor que el homologado, 6,19 l/100 Km en conducción urbana y 5,35 l/100 Km en autovía. Con los datos de consumo del 2.5 gasolina (21 Mpg ciudad/29 Mpg autovía), hagamos números. Recorriendo 30.000 millas (48.280,32 Km) por poblado ahorramos 998 dólares, pero si es en autovía, 718 dólares.
Los precios arrancan en 21.990 dólares para el sedan y 23.590 para el familiar. Las versiones gasolina son considerablemente más baratas y más equipadas a igualdad de precio, luego benefician a los que hagan kilometrajes muy abultados. Las versiones Advance (básicas) en España cuestan 26.260 y 26.380 euros respectivamente con motorización TDI 140 CV.
Fuente | Volkswagen, Energy Information Administration
