Nissan Pathfinder, prueba (parte 3)

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Comentarios

• 1
  Alexuny |

  

  Juraría que el Montero puede salir algo más barato… claro, en el precio en el que arranca el base, que además viene mucho menos equipado que el Pathfinder. Si compara éste Nissan casi tope de gama, con el Montero con mismo nivel de equipamiento, el Montero se va bastante por arriba en precio. Lo sé porque estuvimos mirándolos en casa hace tiempo.

  Por 4x4 serio y en condiciones… ni Pathfinder ni Montero. Ambos son carrocerías autoportantes, una solución de turismo, pero nunca un auténtico 4x4 serio y que se digne a llamar así ha sido así. Siempre han gozado (y gozan, los que se buscan un verdadero 4x4 ya sea para disfrute en campo, como para competiciones de la categoría) de una base de bastidor de largueros y travesaños, en el que va motor y transmisión, y añadido a éso, la carrocería. Ésto hoy en día si no recuerdo mal sólo lo siguen cumpliendo el Land Rover Defender, el Jeep Wrangler y Grand Cherokee, Nissan Patrol GR, Mercedes Benz Clase G y Toyota Land Cruiser.

  Montero - antiguo Pajero, quién te ha visto y quién te ve -, Range Rover y Discovery (otros dos que tal bailan), entre otros, han dejado atrás ésa filosofía tan inherente de los 4x4, y se han convertido en poco menos que en SUVs, con reductoras, bloqueo parcial ó total de diferencial/diferenciales y mejores aptitudes camperas. Y a su vez claro, han perdido gran parte de la robustez de la que gozaban antes, sobre todo claro, hablando de meterlos en campo y trialear con ellos.

  Sólo hay que fijarse cuántos Montero nuevos o Pathfinders se pueden ver en un evento de 4x4 (preparaciones brutales que poco dejan del vehículo de serie aparte) entre otros. Te puedes encontrar Defenders, Range Rover y Pajero antiguos, Jeeps y demás que tuvieran el bastidor como base de su estructura a patadas, antes que a uno de éstos "4x4" modernos.

  Este tipo de vehículos no es precisamente respetuoso con los viandantes que atropella.

  A veces igual de respetuoso que los mismos con sus propias vidas que muchas veces compran muchas papeletas para ser atropellados haciendo lo que les da la real gana en la calzada, cruzando por dónde no deben, sin mirar y "que se espere el que venga".

  Se ven muchas salvajadas al volante… pero sin llevar ningún tipo de vehículo también. Y como dice el refrán "no pasan más cosas porque Dios no quiere".
  Y al igual que a muchos al volante, si encima de que les evitas la desgracia - y tener que cambiarle morro y parabrisas al coche, aparte de limpiarlo -, les das una pitada y les indicas que lo están haciendo mal, y poniendo en la tesitura de que el que venga se coma el marrón - porque encima, el que va en el vehículo ya pasa a ser presunto asesino casi -… "se enfadan".

  En fin, que eso, que en muchas ocasiones parece que la selección natural prefiere hacer excepciones, sin mostrar algunos individuos que lo merezcan precisamente…

  Añadido a ésto, y con el tema que nos ocupa me parece fatal la prohibición de poder dotar de defensas rígidas de acero ancladas como debe ser, como han sido siempre a éstos vehículos. Porque de todas maneras, al que pilles… aunque el morro se arrugue un poquito más, el que sea no se va a escapar desgraciadamente. Y tampoco es plan de que llevemos cada vez vehículos más endebles y robustos "por lo que pueda pasar". Ni que coger un 4x4 y ponerle una defensa bien bonita y protectora de acero pulido, tipo "mataburros" significara que ya vas a ir practicando el "Carmaggedon" en la vida real… xD

  Y sin embargo, se prohíbe de gozar a éstos vehículos, valga la rebundancia, de la protección que en campo les da unas buenas defensas. Y no unos sucedáneos que poco más hacen que decorar o recordar vagamente a éso, una defensa de verdad.

  26 jul 2008 19:28:17

  interesante
• 2
  mercedes_amg_huelva

  

  explendido comentario si señor, tambien me ha encantado el analisis de este segun Alexuny gran SUV.
  Hoy en dia se a perdido completamente el expirutu 4x4 (hay excepciones)

  26 jul 2008 21:42:53

  normal
• 3
  t-m-y

  

  Las unicas camionetas que realmente sirven para el campo son las Toyota Hilux..No tendran tanto confort, pero para eso existen otros vehiculos, para el campo las Hilux son lo mejor..

  26 jul 2008 22:28:51

  normal
• 4
  edumozas

  

  Por cierto sabeis la cantidad de diferencias que tiene un mismo modelo en america al de españa por ejemplo el montero en america las luces de freno van montadas en los faros y no en los guardabarros y en el capo llevan el logotipo de mitsubishi como mercedes tambien lo llevan asi los toyota y los nissan…

  adios.

  26 jul 2008 23:12:01

  normal
• 5
  david

  

  me parece que este coche no es todoterreno puro como el land cruiser,montero o patrolgr y no me convence mucho su parte trasera ni su interior

  30 jul 2008 16:12:11

  normal

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