Renault Twingo 1.2 LEV

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Comentarios

• 1
  tritt

  

  Se me hace harto raro que ese molinillo use gasolina de 98 octanos estando tan poco exprimido.
  Si no es una errata, entonces todo el ahorro en combustible se esfuma por el muy superior precio de la gasolina de 98 octanos.
  Saludos.

  19 jul 2008 15:42:19

  normal
• 2
  SFC

  

  Con las relaciones de cambio alargadas, el coche será menos noervioso, ¿no?
  Si es así, su comportamiento en ciudad empeorará… Todo sea por ahorrar. Pero lo de medir la velocidad máxima y la aceleración con gasolina de 98 octanos… Así seguro que se ahorra :S

  19 jul 2008 15:54:48

  normal
• 3
  Alexuny |

  

  Pues puede ser perfectamente factible que con gasolina SP98 tenga un mejor rendimiento con menor consumo. Aunque hay mucha leyenda urbana con ésto, la SP98 es más eficiente que la SP95 se mire por dónde se mire. Es más pura, y con menor cantidad inyectada que de 95 rinde lo mismo.

  Yo ya he hecho la prueba varias veces en mi coche… y siempre, mira que casualidad, con mismo tipo de conducción, el coche con la SP98 es menos rumoroso de motor, se aprecia una ligerísima mejora en reprís y pelín más de respuesta a algo menos de revoluciones que con SP95… y le hago como mínimo 50-60 km más al depósito.

  Para colmo de males para los escépticos, en el propio manual del coche ya indica que puede funcionar el coche perfectamente con SP95… pero con una ligera pérdida de potencia de entre 2 y 5 CV. Pero recomienda la 98.

  Eso sí, es un coche con inyección multipunto, que se auto gestiona entre otras según detecta la calidad del combustible que llega a los cilindros. Con lo cual… algo tendrá que ver, cuando yo ya he hecho la prueba varias veces - más que nada para comprobar si no era paranoya mía -, y siempre me da el mismo resultado.

  Para rematar, cuando probé la primera vez, lo hice con mi anterior coche, un 306. Un coche con un motor para los que, dicen que echarle SP98 es "tirar el dinero", porque no hace nada. Pues también notaba los mismos síntomas.

  Eso sí, que al precio que está la gasolina… también os digo que hasta ahora la mejor SP95 que ha probado mi coche, ha sido la BP. Reposté un sólo depósito de 95 de BP, pero también digo que es con la única con la que no he notado la diferencia. Pero en todas las demás, el cambio de 98 a 95 (es decir, Shell, Repsol y Cepsa, que es en las que suelo repostar) sí que lo noto.

  Así que… algo habrá. Por otra parte decir que en la BP en la que reposté, normalmente suele ser el litro notablemente más caro que en las demás, sea el combustible que sea. Sumado a que encima es gasolinera del tipo "tú llegas, tú te lo echas, y tú buscas al gasolinero para pagar"… pues no he ido más. Digamos que ésa vez me pilló apurando la reserva, y no me la quise jugar, jeje. Por eso normalmente siempre suelo a ir a Cepsa, que quedan más cerca de casa, y es de las poquitas que todavía el gasolinero va a repostarte - que después nos quejamos de que cada vez hay más paro, peores trabajos basura, pero a la vez los precios cada vez más altos -.

  Así que lo dicho… si en mi coche, un Golf con 6 añitos, noto la diferencia para mejor al usar 98, lo noté en un 306 con 12 años… sí, me creo que con ése 1200 actual pues los tiros vayan por el mismo sitio.
  Mi padre hace años también cambió de repostar diésel normal en el Vectra, a repostar el mejorcito (o en su defecto el intermedio)… y también se notó la mejora en el coche en los mismos puntos, y menos emisión visible de "humo negro". Ahí dejo la comparación…

  19 jul 2008 16:22:08

  normal
• 4
  micky_bdn

  

  alexuny loko no te ralles…xD

  la gasolina de 98 octanos tiene sentido de uso para motores donde la compresion es mayor que en la de 95, normalmente… deportivos, por que si a un 3.2 V6 dl R32 por ejemplo le echas 95 al tener menos aguante termico explotaria solo por la compresion… (se calienta mas al comprimirse mas…) nose si m entiendes xo vamos son ing. kimico y creeme… es asi,… los sintomas q tu dices son pura paranolla tuya

  19 jul 2008 16:45:21

  normal
• 5
  Alexuny |

  

  El razonamiento técnico que acabas de decir lo sabía también micky_bdn. Pero ya te digo, que en el propio manual de mi coche (que perfectamente es apto para funcionar tanto con una como con otra), pues dice lo contrario tal como digo. Recomienda usar SP98, y que en caso de usar SP95, al coche no le va a pasar nada, pero que se puede apreciar una leve pérdida de rendimiento respecto a la otra.

  Las diferencias a mejor, como digo son ínfimas, mínimas. Que no estoy diciendo ni mucho menos como otra gente dice que el coche "corre más", y se transforma casi en otro… no no. Estoy hablando de no leves diferencias. Pero que haberlas haylas, las más notorias como digo, una ligera disminución de la rumorosidad del motor, y notarse un pelín más de alegría y brío para subir de vueltas.

  Por eso digo, que si hasta la propia fábrica del coche, lo indica así en el manual… por algo será. No va a ser "mentira".

  Otra cosa además es que como tú dices, la SP98 para motores con ésas características que comentas… es que es lo suyo, lo que le va, su "alimento" y que no le vale otro (otro peor se entiende claro, jeje)

  19 jul 2008 19:21:19

  normal
• 6
  Javier |

  

  Hace pocas semanas estuve en Francia y me lamó mucho la atención que la diferencia de precio entre 95 y 98 era mucho menor que aquí, en algunos casos de solo dos céntimos. Quizás esto tenga algo que ver.

  20 jul 2008 21:10:30

  normal

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