Erotismo fino: Audi R8 contra Chevrolet Corvette LS3

América contra Alemania. Os traemos el vídeo de una comparativa breve, pero objetiva, de dos estandartes de la deportividad. En primer lugar tenemos al Audi R8, un 4.2 FSI V8 de 420 CV y 121.100 euros. En el otro lado, el Chevrolet Corvette LS3 (en Europa C6 Coupé), 6.2 V8 de 437 CV y mucho menos, 72.150 euros (*).
Ambos superan por poco los 300 Km/h y son capaces de hacer el 0-100 en sólo ~4,5 segundos. El alemán tiene tracción integral y es más pesado que el americano, que tiene propulsión trasera y cuenta con un par máximo más generoso y unas emisiones de CO2 menores.
¿Pero quién corta el bacalao en circuito? Para eso tendrás que ver el siguiente vídeo:
No desvelaré detalles antes de tiempo, pero la prueba se realiza en un circuito delimitado con conos, en los que se prueba la aceleración y respuesta en curva de ambos modelos mediante telemetría.
Gracias a la magia de la tecnología, podremos ver en cada instante qué coche es más rápido y por qué. Es posible ver el vídeo en mayor resolución en su Web original, pero el tiempo de carga se alarga un poco.
Es posible que no esperes el resultado, pero era comprensible. Con este vídeo me han venido a mi memoria aquellos inolvidables momentos que compartí con el Corvette en el Circuito de Paul Ricard y en carreteras francesas. Le echo de menos…
(*) Precios vigentes en España y sin considerar equipamiento
Un saludo para CDTI.
Vía | Autoblog
Fuente | WebRidesTV
En Motorpasión | Corvette C6 (parte 1, parte 2, parte 3)
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Yo sí esperaba el resultado. Y bajo mi punto de vista es totalmente compresible. En mi opinión el ganador es mejor coche en todos los aspectos.
Que chulo se ve el corvette!!!
y pues esta muy caro el condenado alla en España
pero lo vale.
y pues si se pudiera tener la carroceria del corvette con el interior del audi quedaría de lujo.
Erotismo fino.
Y hacer una de porno gore Logan vs Matiz?
#3 jajajajajaja estuvo muy bueno eso, un voto mio ya te ganaste.
Me pido el Corvette, aunque sea algo más lento que el R8.
Vaya paliza le ha metido el R8 al Vette en el zigzag lento! Por algo el audi vale 40.000€ mas. Se le ha visto muchisimo mejor que al Corvette.
Me encanta el Audi R8. Que maravilla.
En cuanto al vídeo, nada que añadir a lo ya dicho: El precio del R8 es superior por algo.
Más que por el precio, diría que la ventaja del R8 radica en su tracción integral…
No se, igual son cosas mías… XD
Y la posición del motor.
El video es ESPECTACULAR
#8: Justamente me refería a eso, qué el sobreprecio del R8 se nota en cosas como en la tracción integral, el rendimiento del V8, ….
vaya con el R8, que manera de pasar el zig-zag!
Lo siento por el Corvette, pero se lo han repasado un poco :D
Muy chulo el vídeo aunque el precio que vale de más el Audi R8 con el del Corvette NO LO VALE.
ME QUEDO CON EL CORVETTE.
Más deportivo, más coche y mejor aunque su paso por curva no sea tan bueno.
#13 ¿Más deportivo? ¿más coche? ¿mejor? ¡será por que tú lo digas! xD
Grande Tronxo con afirmaciones sin fundamento jajaja.El audi es superior en todo, excepto en cilindrada jaja.Me encanta el Corvette y a lo mejor me lo compraria por la estetica antes que el Audi ( me parece demasiado ladrillo Pero es cosa mia )pero hay que reconocer que el Audi le ha ganado por casi dos segundos.
SIN DUDAS CORVETTE.SI NO MIREN LA EXPERIENCIA EN LA MARCA, AUDI NO TIENE NADA DE EXPERIENCIA.
Anti-Audi: experiencia en que? En hacer deportivos?´Já
Pues Audi para no tener experiencia en deportivos ha ganado LeMans 3 años seguidos.
#17 Crevrolet: 25 años quitándole la suspensión a los coches ;-).
#15 A ver Sagarth yo digo que és mejor porque lógicamente el Audi R8 tiene el motor central y por esto tiene mejor paso por curva ya que un coche con el motor central le és más fácil trazar y no tiene tantas dificultades al girar debido al peso delantero del motor como le pasa al Corvette que para no ser un motor central y tener éste paso por curva la verdad es que no tiene nada que envidiarle al Audi R8.
También me gustaría ver de lo que és capaz el Audi R8 siendo sólo tracción trasera como el Corvette, entonces sí que la balanza estaría MUCHO MÁS EQUILIBRADA.
Y por precio ya te digo yo que antes me quedo con el Corvette.
Ni experiencia ni leches, el resultado a quedado claro y no hace falta GRITAR para ello.
#20 Y si mi abuela tuviera ruedas sería un triciclo xD.
Aparte de que Audi hacia coches de F1 y tiene coches de DTM…y rallys etc…vamos que decir que Audi no tiene experiencia es mear feura del tiesto.
Tronxo claro que si e slo mismo que cuando decias:Si no hubiera llovido Peugeot ganaria LeMans…la exclusividad se paga y no es lo mismo un R8 que un Vette…te gustara mas uno que otro pero no es lo mismo y no de deportividad vive el hombre.
#16 #20 Por qué negar lo evidente??
#16 tú sí que no tienes nada de experiencia. ¿No sabes lo que es Auto Union? ¿El dominio alemán? ¿El "Deustche über alles"? Faltaban 2 décadas para que apareciese el Corvette, así que me temo que es al revés. Podemos entender que le tengas aversión a la marca, el motivo nos es indiferente, pero ¡es mejor estar callado y parecer un ignorante que abrir la boca y demostrarlo!
Haremos una colecta en MP para regalarte un libro de la historia deportiva de Audi. Yo empezaré colaborando con 2 céntimos que me han sobrado de comprar chicles. ¿Alguien más se apunta a tan solidaria causa?
Me parece que el Chevrolet Corvette,es superior al R8,conclusión entre otras esque es un deportivo de pura raza más que el Audi R8.
lo evidente es la traccion intregral, no las prestaciones del motor ni la exclusividad del modelo, no empeceis con tonterias…
enhorabuena al R8, pero una vez mas estamos con las injusticias, el R8 es el tope de gama, y el LS3 no, seran de potencias similares, pero ni el precio es igual, y sobre todo la traccion…
#25 yo pongo otros 2 céntimos para el libro y un voto negativo para el comentarista -antiaudi- más patético de motorpasión. Yo creo que más que desprestigiar a audi consigue el efecto contrario.
#27 no es más caro el 911 turbo que el nissan gtr y el japonés es más rápido en circuito??
Una cosa no quita la otra norick y no es el tope de gama por que ya suena por ahi el v10 biturbo en los circuitos que andan probandolo.
El R8 ha sido elegido como el mejor deportivo del año pasado por encima de porsches y ferraris…por su facilidad de conduccion agilidad,interior por todo en conjunto…y consiguiendo tiempos muy pero que muy buenos en circuitos y admito que no es santo de mi devocion pero al cesar lo que es del cesar.
Creo que mi comentario en #17 se ha malinterpretado me estaba riendo de que algunos habian dicho que audi no tenia experiencia…vamos que sobradamente se que tiene experiencia y no solo de ahora.
#26 ¿Podrías dar algún argumento de por qué el Chevrolet es un deportivo "de pura raza" y no el Audi? por que el LS3 xD
Es de risa lo de anti-audi, pero bueno dejando aparte la ignorancia histórica sobre el tema AUDI vs. DEPORTIVO, el tema esta en que esta comparativa ya empieza con desventaja para el pobre CORVETTE, para empezar se enfrenta a un DEPORTIVO DE ALTA ALCURNIA, es decir, los materiales empleados en su construcción son de lo bueno lo mejor, eso sin contar con la plataforma que es de pura sangre, en definitiva lo único que ofrece el americano el linea, precio y poco mas.
Culpo a la tracción integral, pues aunque el Corvette tenga motor frente a la cabina, en realidad está más equilibrado que el R8, cuyo peso se recarga más en la parte de atrás. #16, ¿AUDI no tiene experiencia en las careras? Si no me equivoco, allá por los 80´s dieron una antes y despues en el mundo de los rallyes con la llegada de la tracción integral, en los 30´s su ancestro, el Auto Union fué una verdadera revelación, en Le Mans han ganado varias veces con el R8(prototipo de le mans) y ni se diga con el R10, e introdujeron el diesel a esta carrera. No le hago feo al Corvette, pero es un auto que por tradición y excelencia no puede cambiar mucho, mientras que marcas como AUDI pueden hacer lo que quieran pues no están obligadas a seguir una linea de continuidad. Aún así, el Corvette siguesiendo la refenrencia en desempeño/precio, y en ese aspecto es el rey
si le saca 2 segundos al basico…cuanto le sacara al Z06
34# es el rey en desempeño/precio con el permiso de Nissan GTR.
El R8 es mucho mejor coche que el Corvette, por algo hay 40.000 eurazos de diferencia, y el que no vea eso es que no tiene ni p. idea.
#35, creo que si hacés esa comparativa la cifra te va a quedar negativa ;)
Creo que la vuelta del R8 fue mejor por tomar las curvas abriéndose menos, tal vez el C6 yendo un poco más lento, pero abriéndose menos en las curvas, podría haber llegado a ganar.
Ojo, el R8 es "supernatural" sólo en diseño, que en prestaciones el M3 E92, que también cuesta unos 40000 euros menos, se queda sólo un segundo atras en el Nürburgring.
Yo le pago el libro a ANti-Audi de mi bolsillo. Chevrolet no tiene ni la mitad de historia que Audi en competición ni la mitad de logros.
lo de anti audi es un poco lamentabe ya…
negar lo evidente es demasiado triste. negar los logros de audi en distintas competiciones del motor es de una ignorancia supina.
te puede la rabia hacia la marca y te ciega. a mi personalmente no me gustan los bmw y no por ello los estoy criticando, y es más, alabo alguno de sus modelos como un prodigio de la técnica y el diseño pero lo dicho, prefiero audi o mercedes como gama premium.
Me quedo con el corvette y con los 40000€ que me sobran me voy de putas d super lujo.
p.d es bromaaaa ;) a ver q vais a pensar d mi jeje.