Chevrolet Corvette ZR1 vs Nissan GT-R, un duelo muy esperado
Cacharreando por uno de los tantos foros de coches que hay en internet mientras buscaba el vídeo de la vuelta record del Chevrolet Corvette ZR1 me he encontrado con una curiosa web que va a traer cola seguro.
Su título es bastante descriptivo, ZR1 vs GTR. De momento no hay nada, salvo la imagen que os incluyo. No tengo ni idea del contenido que tendrá en un futuro próximo, pero supongo que será el sitio ideal para los fans de uno y otro.
Recordemos que el Chevrolet Corvette ZR-1 marcó un tiempo de 7:26:40 en Nurburgring, por los 7:29:03 del Nissan GT-R y unos no oficiales 7:25 del Nissan GT-R V-Spec, así que la batalla no ha hecho más que comenzar.
Estoy seguro que este artículo se va a convertir en la enésima pelea entre los pro-americanos y los pro-japoneses/anti-americanos, pero no es esa mi intención.
Hace unos días, mis compañeros de Xataka Foto publicaban un post haciendo un símil entre la afición extremista del futbol con los aficionados a la fotografía y aquí también sería aplicable.
¿Qué el Chevrolet Corvette ZR1 es más rápido en un circuito? Bien. ¿Qué el Nissan GT-R V-Spec lo es más aún? Pues estupendo, enhorabuena a los ingenieros japoneses o a los americanos, depende de quien gane. Los dos son sueños sobre ruedas, coches que cualquiera, y remarco lo de cualquiera, quisiera conducir y disfrutar algún día, sea del equipo que sea. Que tire la primera piedra el que no piense así.
A veces, nos cerramos tanto en una determinada marca o nacionalidad, que no podemos apreciar las virtudes de su antítesis. Y a veces, incluso basándonos en meras leyendas o suposiciones. Y eso no es bueno, ni para nosotros ni para nadie.
Es como si un día, de repente, simplemente queremos una rubia como novia. ¿Vamos a perder la oportunidad de conocer a la mujer de nuestros sueños simplemente porque sea morena? Lo dudo, por mucho que te gusten las rubias.
Se que es difícil, pero si a partir de ahora abrimos un poco más los ojos, dejando a un lado los nacionalismos y los marquismos, estoy igual de seguro que todos disfrutaremos juntos de nuestra afición. Ojo, no pido que a partir de ahora todos los coches sean fantásticos y maravillosos, no nos confundamos, que no es lo mismo que pido. Ni tampoco quiero cambiar los gustos de cada uno, que para algo cada uno tenemos el nuestro, y diferente al de todo el mundo.
Y no lo digo por los anti-americanos, porque me enerva de igual forma ver como alguien defiende a capa y espada una determinada marca, obviando sus fallos, sus errores o simplemente, defenestrándola por que sí. A comentarios del tipo “los coches franceses son una mierda”, “los Alfa Romeo sólo dan fallos o el típico “los coches americanos solo valen para rectas” es a lo que me refiero.
He dicho. Y ahora, aportad vuestra opinión al respecto. Y espero, y repito otra vez, que no se convierta en la enésima batalla comentarial.
Vía | SportsCarForums.com
En MotorPasion | Chevrolet Corvette ZR1: 7:26:40 en Nurburgring, El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos
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Ya que te has marcado un post kilométrico (te pesa en la conciencia la cizaña que siembras tan a menudo), yo voy a preveer una de las pedradas más habituales: ¿Y cuánto consume eso? ¿Y sus acabados interiores?
Algunos no saben disfrutar de lo bueno de la vida por el simple hecho de que exista lo mejor.
Dos buenos bicharrachos, que corran y que compitan.
En coches como el Corvette ZR-1 o el Nissan GT-R, ¿que c*s importan los acabados? Lo importante es fundirse a cualquiera (en circuito) ^^
Por cierto, que quede claro que no soy de los que piensan que tener un deportivo ya te c onvierte en un piloto.
dios mio SandMan me has emocionado y todo con el post :D. Estoy perfectamente deacuerdo con tigo, yo que soy pro-americanos hasta la médula y siempre estoy igual defendiendolos, ya no voy a criticar más, porque como aficionados al automóvil que somos tendriamos que hablar de nuestra pasión sin estar siempre discutiendo o poniendo pegas. Esta claro que no a todos nos gusta olo mismo y sinceramente mejor, pero dejemos ya a un lado las diferencias xD. Posiblemente ahora me critiqueis por haber dicho esto, pero bueno…
Yo siempe havia esperdo un rival europeo contra l japones yo siemprehe visto al CORVETTE com ua copia americana de 360modena.
Si existiera el auto perfecto, el que nos gustara a todos, seria bien fome la forma de ver el mundo del automovil. Yo me considero pro Japones, pero siempre he dicho que hay ciertos autos que transmiten algo, como el Corvette, 911, BMW E30(ando buscando uno para mi), y otros que son generalista. Y esto es como tantas otras cosas, y por algo visitamos motorPASION porque hay de todo, aunque a veces los comentarios de algunos ( a veces mios tambien) pasan un poco por sentimientos mas que por otra cosa..
Saludos.
Totalmente de acurdo, aunque yo también soy pro-americanos, pienso que tanto el Corvette ZR1 como el GTR son dos CARRAZOS que, como dice SandMan, cualquiera de los que nos pasamos por aquí mataríamos por poder conducir XD
#4 El Corvette tiene más de 50 años de historia, en todo caso el 360 sería una copia del Corvette (que tampoco pienso que sea así)
#4 mira eh dicho que no iva a discutir, y no es mi intención, pero sinceramente con tu comentario demuestras cierta ignorancia, porque como bien ha dicho fastback, el corvette tiene 55 años de historia, y, cuantos hace que el 360 modena existe? tan solo 9. En fin, respeto tu comentario si eso es lo que piensas…
Muy buena SandMan, yo hablo de cualquier tipo coche ya que el mundo del automovil me apasiona mucho, pero claro, siempre tendre mas preferencia por el mundo del automovil americano.
A veces me han llamado hasta friki de los coches de lo que me gustan y de lo que hablo de ellos, son como una droga par mi.
Bien cierto es k no me importaria conducir ninguno de los 2 y a pesar de ser pro-americanos, la gama skyline (ahora GTR) esta entre mis favoritos.
De todas maneras creo k, mientras sea siempre de buen rollo, no esta tan mal un poko de pike (sano) entre japos-yankees-germanos-spaguettis jejeje.
V'ss. ;)
#4, ya le gustaría al 360 modena, ser una copia europea del Corvette, que encima este no tiene ni la mitad de historia que el modelo más famoso de Chevrolet.
La principal diferencia entre el ZR1 y el GT-R es que, después de dar unas vueltas en el circuito el que lleve el Corvette deseará tener otro coche para volver a casa.
El GT-R es un coche tan valido dentro como fuera del circuito, el ZR1 no.
Bueno, puesto a explicar las preferencias explicare las mias y luego ya se m dira lo que se desee;). Yo soy partidario de los motores "pequeños" 2.000, 3.000 y alguna excepcion…// 4 o 6 cilindros. Porque? bueno, si con un 2800 le puedo sacar 800hp(kismo skyline) y que rindan mas que un coche de 1000 para que quiero un 8000? un 6000? si con un 3200 v6(de serie) rindo mas que un 5000 v10(de serie) nose para que mas cilindrada y mas caballos. Simplemente me gusta que algo sea eficaz, que con menos haga mas. Da la casualidad que la malloria de coches con esas caracteristicas son japoneses. Tambien hay europeos que me gustan,pocos, pero los hay. El tipo d motor americano, con todo tan a lo grande, no es mi estilo.
estoy de acuerdo con este ultimo post.
un motor pequeño y muy eficiente mola un monton.
y siento una gran debilidad por el gtr!jajaaj
ni corvette ni leches jaja.
#12 yo siempre eh dicho que un motor pequeño sobrealimentado o preparado se le saca mas rendimiento, eso no lo niega nadie, y ya lo dije. Pero el tema de los amantes al V8 americanos es algo mas sentiemntal también (a aparte de que nos gustan sus prestaciones :)), poder escuchar el ronroneo de esos V8 para mi es algo único, y no lo cambiaria por todas las prestaciones del mundo ;)
A mi me gustaría saber cuanto gastan yendo a tope, porque ahora en lemans el consumo se ha vuelto algo muy importante o en el WTCC donde los diesel cortan el bacalao, (o lo cortaban), de todas formas si ahora pudiese dar una vuelta a cualquiera de los dos a mi ciudad me recorrería un escalofrío tremendo fuese en el que fuese, pero como solución mas practica, creo que me quedaría con el GTR básicamente por el 4x4.
Saludos!!
MUSCLECAR 77
Hay un detalle que se me ha olvidado y es que estava comparando el 360 los ultimos CORVETE C6, Z06 y ZR1 no lo comparava con un CORVETTE C1 o cualquier CARVETTE antiguo.
#16 a entonces retiro lo dicho, perdona, pero igualemnte to no lo veo copiado del 360 modena…
Me ha encantado , este post , porque sencillamente tiene razón , ya que hay veces que discutiendo cosas absurdas como "porque los americanos tienen malos acabados" o "los italianos son poco fiables" , perdemos lo que realmente nos gusta, que son los coches.
Un saludo
#16 No tiens razon son coches totalmente diferentes. El corvette ha seguido su trayectoria desde hace 55 años sin fijarse en otros coches.
En cuanto a adrian herrera. No te confundas que tenga mas historia no le convierte ni por asomo en ser mejor coche.Que no lo es.
En cuanto al post Sandman yo creo que con este post has abierto mas la herida que cerrarla como querias…Y se nota mucho la subjetividad.
A mi sinceramente me gustan los 2…. si tuviera que elejir los tendria nqeu probar antes para decantarme por uno o por otro.
Me gusta que el Corvette sea atmosferico pero no me gustan su motor de cilindrada descomunal.
El GT-R me gusta el concepto y el diseño pero no me gusta que este limitado a 18km/h en carreteras/autopistas ni que solo se pueda superar esa velocidad en circuitos especiales.
hey #19 el problema del GTR se soluciona con mas dinero el que tiene para comprarse un gtr no va a tardar en quitarle limitadores y demás cosas
y… en lo personal me quedo con el gtr (V-Spec)x su motor
Claro que no es mejor coche claro, pero da la casualidad que se ha marcado un tiempazo de 7:26 minutos en Nürburgring y el 360 Challenge Stradale 7:56 miuntos, esque es superado hasta por la versión "baja" Z06 quese hace un tiempo de 7:42.
es que para mi esto esto es un duelos japones, es decir Honda NSX Lexus LF-A y GT-R ..coches cargados de tecnologia y con un diseño o una arquitectura moderna
Aunque puedan marcar parecidos tiempos en un Nurburgring..para mi son distintos coches
Saludos
#21 adrian bien dicho colega ;)
Confio en la tradicional composición Chevy, pero el GTR es una supermáquina que rompe esquemas. Mi favoriti el ZR-1. pero es demasiado temprano para hacer apuestas y es`pero con ansias el veredicto
En la Car and Driver dle mes de Junio vi una comparativa entre GT-R, ZO6, y 911 Turbo. El piloto fue Steve Millen y la pista Button Willow.
El ganador fue el GTR, despues quedo el Corvette y de tercero dejaron al 911. Dicen que el 911 es el de mas historia y el mas emocionante, pero no el mejor en la pista, el GTR le saco 6.8 segundos de ventaja pese a tener la misma potencia e incluso menos par motor.
Eso si, decir Z06 y decir ZR1 es muy diferente, y solo por el odio que le tengo al GTR por haber dejado atras al 911 espero que el record se quede entre las leyendas y lo tenga el Corvette.
Saludos.
#6 y 7 no sean tontos lo que dice #4 es a cuanto al diseño del C6 es muy parecido al modena miren las opticas las formas es como si hubieran pasado el diseño del modena a uno con motor delantero. claro la historia no se la puede copiar el 360 modena por muy ferrari que sea.
y yo me quedo con el C3
100% de acuerdo con SandMan
yo soy un sátiro me gustan rubias, morenas, pelirrojas, calvas….
Así que espero que gane el más rápido (ni Rapel supera esta predicción) Si gana el gtr olé por nissan y su tumba mitos y callabocas, si es el vette LO MISMO!! todos los estereotipos derruidos.
Lo que me jode es que no haya un tercero europeo en discordia así tendríamos las tres concepciones de concebir un deportivo.
yo me quedo con el GTR… para mi no hay duelo
#26 Lo primero es que no tienes por qué insultar, aquí nadie te ha insultado. Léete las normas para escribir comentarios.
Y lo que digo es que no creo que en Chevrolet hayan copiado el diseño del Módena, ya que como dice #19, el Corvette es un coche con muchos años de historia y que ha ido siguiendo una trayectoria a lo largo del tiempo.
#6, #7, #10, #17, #19, #21 y #30 (creo que no me dejo ninguno). Vamos hombre, otra cosa es que no lo querrais ver por X motivos, pero el aire del Corvette (C6, Z06, ZR1) es innegable que en cierta forma se le asemeja al 360 Modena.
#21. Ya estamos con los tiempos, si queires sacamos el repertorio de tiempos, ya lo comente la ultima vez, por un tiempo muy bueno que haceis no os penseis que sois los reyes del mambo, hay por hay un CSL Loaded con 600cv que da miedo, que es preparado? cierto, pero los tiempos tiempos son…igualmente podrias ver los tiempos del Z06 y te daras cuentas que coches con menos potencia o similar, hace mejores tiempos, osea que por ahi mejor que no tiremos.
El 360 Challenge? hijp de Dios, que es un coche con menor potencia, y unos cuantos años a sus espaldas, con esto dicho, quiero dejar claro que a mi el tema este ni me viene ni me trae, no soy ni pro-americano, ni pro-italiano, pero hay que ver las cosas desde la realidad.
#25. Piloto americano, pista americana…esta claro que el GT-R no lo iban a dejar el ultimo, y el Corvette tampoco, paga el pato el 911 Turbo, y mas en pista americana, como ya he comentado mas arriba, si quieres sacamos tiempos, de esos que tanto os gustan, y veras que el Corvette no es mas rapido, te lo digo en serio, influye mas de lo que piensas el origen de la prueba.
Por cierto, el turno de replica os lo podeis ahorrar, no voy a entrar en discusiones "tontas".
#19 jmt46, ¿subjetivo? Explíquemelo, please, que yo no entender…
Puede ser subjetivo desde el punto de vista de que estoy harto de leer "peleas" que si este coches es mejor que X, que si los coches X son una mierda, que si tal y que si cual.
Por ejemplo, los comentarios del otro día en el post del Porsche 911 (steban con números, no lo recuerdo bien) diciendo que el 911 era una mierda y punto, a esos comentarios me refiero, no a los que critican a los americanos, que es por ahí por donde vas.
Si tu quieres verlo como que quiero llevarlo a mi terreno, pues bien, míralo como tu quieras, pero estás muy equivocado si lo piensas así.
Hablo en general, de ahí que haya puesto ejemplos comunes (y el de los americanos es el de los más comunes, no lo niegues).
Y bueno, que a mi no me pagan por defender a nadie. Lo mismo he criticado motores X que alabado coches Y, sean de la nacionalidad que sean…
a mi me encantan sobre todo los japoneses, pero tambien americanos (sobre todo muscles)
ya no tanto los europeos, pero no niego que ferrari, lamborghini, porsche, bmw, etc. sean muy buenas marcas y buenos coches, simplemente que prefiero los otros
Aun k vaya tarde… yo tambien pienso k lo de los motores grande o pekeños va mas alla del rendimiento, el sonido, el ronroneo, el balanceo de todo el coche con un simple golpe de gas… ^_^
Realmente es algo extraño pues yo normalmente soy tambien de buscar la maxima efectividad y kitar todo lo k sobra, pero el tema muscle cars es un tema aparte jejeje
Aprovechando la moneda, alguien me puede decir como se ponen las fotos del abatar?
V'ss.
Jazvi, la arquitectura moderna es de principios - mediados del siglo pasado
los coches franceses son una mierda”, “los Alfa Romeo sólo dan fallos o el típico “los coches americanos solo valen para rectas” Estos son los ejemplos que has dado. Y no que los pro-americanos se creen qeu un mustang es un Ferrari…
Si me parece bien que seas subjetivo yo nunca he criticado eso en este post me parece bien y vosotros siempre lo habeis dicho.
Pero tampoco digas que no queires que salga nignuna discusion porque has sido tu el que has abierto la caja de pandora.
En cuanto a lo del 911 del otro dia on steban,creo recordar que compartiamos opinion.
SI adrian Herrera hace mejores tiempos pero ya es un coche entrado en años y no hay igualadad de prestaciones.
#37 jmt46, creo que no me estas entendiendo para nada. Aprovechando este post, que me pareció curiosa esa web, he dicho lo que pensaba respecto al tema de las discusiones infinitas que se montan. Pero no las discusiones con fundamentos, no, me refiero a esas en las que sale siempre alguien con el "yo la tengo más larga" y luego sale la réplica del otro "pues la mia es más larga que la tuya".
Y claro que compartíamos opinión con lo del 911, porque lo que decía el otro no tenía ni pies ni cabeza. No estoy harto de las réplicas, estoy harto de las pedradas sin sentido, como las del susodicho comentarista, sea sobre un 911, sobre un C3 o sobre un Mustang. ¿Me vas entendiendo ahora?
Por cierto, el verdadero problema de los americanos, es que los que no los entienden se piensan que un Mustang es un Ferrari…
me refiero a esas en las que sale siempre alguien con el "yo la tengo más larga" y luego sale la réplica del otro "pues la mia es más larga que la tuya".
jajaja estuvo bueno eso.
y yo no insulte a nadie si a alguien le queda saco que se lo ponga.
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