Mercedes-Benz Zetros: el señor de la guerra
El Mercedes-Benz Zetros es un camión militar disponible en versiones de dos y tres ejes (con tracción 4x4 o 6x6), el primero de ellos con capacidad de carga entre 4 y 6 toneladas y el segundo entre 7 y 10 toneladas.
Está basado en el Axor/Actros (Mercedes asegura que esto ayuda a encontrar recambios en cualquier parte del mundo), con modificaciones como el centro de gravedad más bajo, una altura menor o su soporte para ser transportado por tren o por aire.
Una de las características que se ha buscado es la simplicidad en los mandos para que sea sencillo aprender a utilizarlo y, sobre todo, minimizar los errores por parte del conductor.
No está blindado, pero se puede utilizar para construir una versión que soporte minas y disparos.
No disponemos de dos datos que sería curioso tener: su motor y su precio. Sobre el primero, la gama de motores del Actros (camión “de calle”) va desde un 12.0 V6 de 320 caballos hasta un 16.0 V8 de 598 caballos. El segundo, prefiero no pensarlo.
Mercedes-Benz Zetros
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | eMercedesBenz
En Motorpasión | Audi Munga: el Q7 de los años 50
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Yo quería saber cuánto gasta T_T
Mira que yo la guerra la odio co todo mi alma, pero como apasionado del motor no puedo negar que estas bestias me causan cierto grado de admiración. Debe ser imparable…
yo creo que de los 40 litros no bajaria…
Seguro que el país que compre este coche no paga el impuesto de matriculación por emitir menos de 120gr de Co2 a los 100. Hagamos la guerra verde xD
PD: Noten vuestras mercedes la ironía. =)
impresioantne cacharro, seguro que cumple la labor que tiene que cumplir…
#4 No creas, es posible que sus emisiones estén muy por debajo de los 120g/m xD.
Sería interesante conseguir las especificaciones del motor y los consumos, deben ser espectaculares…
Me pregunto que altura de vadeo puede tener este bicho, con la salida de escape vertical y todo… ¿2 metros?
Esto si que es un todocamino y un todoterreno.
yo quisiera saber el par motor…
Yo pensaba que el Uninog U500 Brabus era un monstruo, pero esto…..El UNimog tiene un 6 cilindros de 6.4 litros y 286 caballos, pero 1120Nm de par. Este tiene el doble y más del doble de tamaño. Según sé, la versión 4X4 carga hasta 6 toneladas, y la 6X6 hasta 10, pero de suguro remolcan muchas más.
Esto si que es un SUV, y lo demás son tonterías!
Hombre, que esperais de los camiones? todos tienen motores de unos 6 litros ( los mas pequeños) a motores de 16.000cc como los de Volvo de 660Cv…
gastar? pues te gastan una media de entre 30-40%…ahora, si empezamos a ponerle diferenciales, como este camion…calculo que este 6x6 se va a los 45%…
ojala viera a desfilar a varios de estos por el Paseo de la Castellana el proximo 12 de octubre, este Mercedes es imponente, es todo un superviviente.
la cabina tiene un aire al unimog.