Nuevo Porsche 911 Carrera 4
Porsche sigue renovando su modelo estrella, el Porsche 911 con nueva características. En este caso, las novedades llegan a los equipados con tracción integral, el Porsche 911 Carrera 4 y el Porsche 911 Carrera 4S.
En ambos casos, las mejoras técnicas en su motor y las novedades estéticas son equivalentes a las que ya vimos en la actualización de los Porsche 911 Carrera, aunque bailan algunas cifras respecto a los modelos de tracción trasera, como en los consumos (por el incremento de peso), que varían ligeramente, siendo éstos de 10,1 L/100 km en el Carrera 4 y de 10,7 L/100 km en el Carrera 4S Cabriolet (aquí baja respecto al Carrera S).
La gran novedad en los Porsche 911 Carrera 4 está en su sistema de tracción, que abandona el diferencial viscoso multidisco por el PTM (Porsche Traction Management), un sistema de tracción controlado electrónicamente, que lo hereda directamente del Porsche 911 Turbo, aunque adaptado a las necesidades de los Carrera 4 y Carrera 4S.
No explican nada más acerca de este sistema, pero suponemos que con el PTM la mejora en la tracción está asegurada, así como un mejor reparto de par entre los ejes. Por supuesto, la nueva caja de cambios de doble embrague Porsche Doppelkupplungsgetriebe está presente como opción, en sustitución del cambio Tiptronic S anterior.
Nuevo Porsche 911 Carrera 4
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Porsche
En MotorPasion | Nuevo Porsche 911 Carrera
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esta guapo!! lo mas increible es su consumo 0_o
Bien por Porsche, como siempre :P
Lo que se haya dicho del nuevo 911 (bonito, bueno, viva el cambio Doppelkuppl…. xd) para este también y más seguridad por la tracción total
Pero como opinion personal, creo que me quedo con el tracción trasera, que es más auténtico aunque para gustos colores
Salu2
es un consumo muy bajo para este coche, me alegro por porsche
que bonita la trasera!!!!
Precioso!! En blanco se sale y con esa nueva trasera más con la banda roja más.
A mi la banda roja en la trasera no me hace tanta gracia. Me quedo con el targa, el más elegante.
Porsche es Porsche… con o sin tracción controlada… el auto les quedó muy bonito… Especialmente el Targa…
Dios! Que preciosidad! Esa banda roja atras le queda de lujo!
Espero ansioso el 911 Turbo…
Qué suerte tiene Porsche que no tiene que currarse más los diseños de sus coches… Me gusta mucho la idea de la tracción total, le dará mucha más seguridad en la conducción a más de uno aunque se pierde parte de su esencia. Y lo que más me gusta es esa caja de cambios que por lo que pronosticaba DAB creo que está bastante bien..
Pensaba que el Targa nuevo todavía no lo habían sacado
Es que todavia no ha salido. No se que quieren decir #7 y #8
Ninguno de los que se ve en la imagen es el Targa. Uno es el Coupe y el otro el Cabriolet, que no tienen nada que ver con el Targa.
A este ritmo, supongo que lo presentarán en un par de semanas o tres a más tardar, pero de momento, no hay Targa que valga :P
el coche en sí es la tomadura de pelo mas grande de la historia mundial automovilistica. ojo, a mi me gustan los porsche… pero solo el cayman y caymanS. Toda la gama porsche es una tomadura de pelo pero en este caso ya es pasarse…
yo veo en la costa dorada casi a diario algun bicho de estos y cuando los veo taaan pekeños me parecen ridiculos. Luego al lao ves un mercedes cls 500 k es V8 tiene 388 CV y le a valido mucho menos…
en lo k se refiere al coche.. la banda esta echa para los nostalgicos pues es la tipica k a llevado siempre esa gama del 911
saludos
#13 Una tomadura de pelo??Por que??Por ser mas pequeño?? Eso es una chorrada como un piano de grande.
Y lo comparas con un CLS 500(sin K porque no lleva kompressor) de 388cv???tendras que compararlo en todo caso con un CL y no eso porque lleva motor delantero…
El CLS tiene un objetivo totalmente diferente al porsche son incomparables cuando llegue el panamera lo mismo el CLS se le podra acercar con la acabeza agachada…
Si me dan a elegir entre un 911 y un CLS, creo que me lo pienso, y me gusta el CLS es un buen coche y es bonito pero…
#13. Anda figura que te has ganado el gallifante del dia…a todo esto, dime un deportivo estrictamente dicho que sea grande, venga te voy hacer caso, tomadura de pelo son tambien los Ferrari, Lamborghini, Aston Martin…ademas veo que esto de diferenciar el enfoque que cada coche no lo tienes muy por la mano, en fin, para que seguir.
#13 te has lucido chaval, que coño tendra que ver un 911 y un CLS, lo que hay que oir.
por esa regla de tres un veyron es una puta mierda, porque te cuesta mas de un millón de euros y no es grande precisamente…pero te contare un secreto, un deportivo no se hace para que quepa la familia, la abuela y el equipaje de vacaciones…
#13
Bien… así que el Cayman te gusta…
Y criticas al 911 Carrera por ser pequeño cuando tu preferido (el Cayman) es aún más pequeño. A esto le llamo yo ser coherente.
Desde luego tu comentario está a la altura de su ortografía xD.
Para el comentario de jmt46
Con esos argumentos tan serios que expones en tu comentario casi que me convences, sobre todo el que te parecen pequeños que casi son ridiculos y luego dices que te gusta el Caiman.
Reconozco que no soy objetivo con este coche ya que es el me mas me ha gustado de siempre, por eso te dejo un dato que no deja lugar a la duda, es un deportivo que lleva mas de 40 años comercializandose y siempre con exito de ventas ¿cuantos pueden decir lo mismo?
En fin para mi estas fotos son porno-pasion de la buena.
#19 Te has equivocado de comentario…yo pienso igual que tu….
Hasta me habras puesto un voto negativo ;-)
#19 Esto la ha dicho steban363 y no jmy46.
#13 Eso de que no te gusta el 911 por ser pequeño y que a la vez te guste el Cayman no lo veo compatible.
Segun mi opinion, la banda roja quedaría mejor un poco más abajo, donde acaban los faros, y no enmedio.
#21 si es compatible.. el cayman cuesta 65.000 y el 911 cerca de los 90.000 si el coche es mas pequeño pero cuesta casi la mitad si merece la pena.. en cambio por un precio como el del 911 yo me compro antes el R8…
#22 Yo por el precio de un R8 me compro un Porsche 911 GT3 me gusta mas y es mas rapido y mejor.
entonces tu problema es el precio y no el tamaño…. ya decia yo, a ti te gustan chiquitos y baratos entonces. y compararlo con el CLS me parece increible. y lo de la banda roja k yo recuerde la usaban los turbo y los carrera 4 y no se k otros, pero no todos las han usado. que feo se veria un 911 del tamaño de un CLS, para eso hay k eaperar al panamera.
La mitad de 90.000euros es 45.000 decir casi la mitad cuando cuesta 65.000… Es mas coche le 911 y si ademas como a ti te importa el espacio tiene 4 plazas en vez de 2 del cayman… aparte de el precio de reventa que será mayor..
#22 #25 si a ti te gusta mas un gt3 que el R8… pues para gustos colores pero realmente as visto el Audi R8? si realmente cres k la linea exterior del porsche es mas bonita que la del Audi es que no compatimos gustos…
no es mas rapido puesto k en la revista Automovil.. en el circuito de prueva gana el R8… esta invatido en ese circuito.. ni enzo ni gallardo ni nada.. el mas rapido gracias a la traccion quattro y al sistema ASF que es monobloke de aluminio pero a diferencia del F430… el R8 esta soldado.. el ferrari esta pegado.. pegamento bueno pero pegamento… por eso entre otras cosas es muy efectivo y mucho mas k superdeportivos como ferraris y lambos.
yo el gt3 no lo compraria.. si compras un coche k no tiene ni navegador… es para pensarselo.. si solo lo usas en circuitos.. vale pero de verdad solo lo usas para circuito?
otra cosa.. tu y cualkier persona humana k no sea Fernando Alonso.. no diferencia si un coche tira mas o menos.. podria parecertelo por el sonido del motor u otras cosas pero realmente no hay tanta diferencia.
bueno lo k menos kiero es empezar una discusion eh k cada uno tiene sus gustos y yo con los Audi estoy enamorado :P:P:P
La banda roja es un guiño a los Porsche 911 viejunos bastante chulo, la verdad. Además, establece un elemento diferenciador claro para distinguir entre los 911 Carrera 4 y los 911 a secas (tracción trasera), lo cual me parece un acierto, ya que ultimamente las marcas caen con mucha frecuencia en el error de no diferenciar visualmente las gamas.
Hombre esta calro que prefiriendo el CLS tenemso gustos diferentes. En cuanto a la linea exterior ahi no me meto me gustan los dos pero me decanto por porsche..prefiero la traccion trasera…
En cuanto al GT3 tiene navegador y cuero y todas las comodidades,leugo tiens una version mas radical la RS y aun asi tambien le puedes poner navegador.
Siemplemente es la version atmosferica mas potente.
En cuanto a diferenciar si un coche corre mas o menos con cojerlo ya te digo yo que si se diferencia,vamos eso con tener carnet se sabe….con haber cojido minimamente un coche…
Pero bueno, #13, eso parece un chiste. ¿En que se parecen un CLS a un 911?
Desde luego a mi un 911 me parece un coche con mayusculas, un mito del automovil, probablemente el coche con mas historia que se puede comprar hoy en dia. Y eso yo no lo veo como una tomadura de pelo, sino como el placer de poder conducir una de las sagas de coches mas importantes de la historia.
#26. Andas mas perdido campeon…
# ojo yo no comparo el cls con el 911 son coches totalmente diferentes solo quise dar a entender que por mucho menos de lo que cuesta un porsche 911 tienes el cls ( por ejemplo ) que tiene mas caballos y puedes decir que tu coche es un V8. placer de conducir.. tu lo as probado? es evidente que el porsche se disfruta conduciendo pero tu como sabes que el R8 no se disfruta mas aun? porque es traccion trasera el porsche? el Audi tiene un reparto del 10% delante y 90% detras..(de la traccion) si supieras algo de coches sabrias eso y sabrias k al conducir un R8 las sensaciones son las de un traccion. deberias leer mas revistas y dejaros de mitos. trasera:)
y ademas el porsche te aseguro que viene con mucho menos equipamiento del que te imaginas… cosas como el kit sport chono.. los faros bixenon. porque que sepas que el gt3 es rapido porque pesa poco y como consigen ese peso tan bajo? (solo 1300 kilos!!) pues kitando la mayoria de las cosas que no son esenciales en un coche de carreras. los ceramicos es normal que no vengan de serie. 9000 euros. eso es otra tomadura de pelo de porsche. en muchas revistas demuestran que esos frenos solamente detienen el coche 2 metros antes que los frenos de serie en la gama porsche. porque los frenos de porsche ya son buenisimos;) kizas tenga la opcion de navegador. ( lo dudo) pero si la tiene acopla 2700 euros mas. cuero. otros 1700. tio es que cada vez que lo pienso y veo y leo las revistas me doy cuenta de la tomadura de pelo que hay en ese coche.
luego no es lo que te imaginas. ese coche tu vas en autopista a 200 por hora y el coche te ”bota” eso no lo digo yo lo dicen los especialistas. y sabeis porque es? pues porque tiene el motor muy atras y por otro monton de cosas que no voy a explicar pero si las quereis saber comprad Automovil;)
tampoco te engañes se que es un cochazo pero joder me gasto ese dineral y 'solo' tengo un V6 colgado atras.
y ya ni ablemos del gt2 o el turbo.. un V6 que vale mas que un gallardo y un f430. Menudo chiste los de porsche jajajaj
bueno y el k dice k no entiendo o estoy perdido que tranquilo ya me he econtrado pero me gustaria saber porque piensas eso:S:S
#31. Que te has encontrado? llamaremos a Paco Lobaton para ver si estas en lo cierto.
No se si te refieres a mi en el primer parrafo, pero de todas formas te voy a responder.
Por lo que veo , tu eres de los que dice, coche grande ande o no ande , no? sinceramente, prefiero decir que tengo un 6B (y no un V6 como afirmas tu, ves como no tienes ni idea) con un tiempo en de 7:32 en el Ring a tener un V8, tu has probado el R8? pues te dire que no trasmite nada, sacarle partido a ese coche es facil, con esto dicho, para sensaciones Porsche, en este caso el GT3.
Tu te estas leyendo? lo que hay que leer por no estar ciego, el enfoque es totalmente diferente, normal que no tenga algunos elementos de lujo, y si lo quieres los pagas, o de lo contrario te comprar el Turbo, ese que el xenon, piel, navegador…te vienen de serie.
En 2 metros quizas es lo que separa tu vida actual de la muerte, Dios quiera que no tienes a la suerte…el GT3 si que trae como opcion el navegador, incluso techo solar puede llevar, el R8 puede? me temo que no…
Dejate de leer la mierda de revistas que lees, que lo poco que te enseñan lo aprendes mal, quidado con el "bote" ese que tu citas que en un cambio de rasante quizas vuelas, no? mas bien es una tendencia a flotar, cosa que simplemente una sensacion y a la que te das cuenta te acostumbras y ni la notas.
Por cierto, "bota" por el motor todo atras, y que mas? me lo podrias argumentar, olvidate de que el motor va descolgado por detras del eje trasero, es un simple todo atras y punto.
Entonces, por lo que dices segun tu un coche al costar un dineral tiene que tener algo mas que un simple (V6)?¿?¿?¿?¿?¿!!!!! pero que me estas contando? ves como es una mierda lo que lees? es un 6B es decir un 6 cilindros boxer, esto no te lo dice tu revista?
Olvidas que es un (V6)¿?¿?¿?¿?!!!!! que se pasa por la piedra a los Gallardo y F430, esos que tienen V8 y V10, me entra la risa cada vez que lo pienso, un simple B6 que se pasa por la piedra a V8 y V10, al CLS500 tambien eh!!! no pienses que por ser un V8 el Merche puede con un "simple" B6 eh!!! que las revistas no dicen toda la verdad…
No voy a seguir por que pienso que ya es suficiente, si quieres que siga dimelo eh!!!
A tu ultimo parrafo, te sirve de respuesta, lo escrito en mi comentario, que hablas desde la ignoracia y sin conocimiento alguno, esto no te lo dice una revista, te lo dice un experto ;-)
El 911 no lleva un V6, sino un 6 cilindros Boxer. y como tu mismo dices, si supieras algo de coches sabrias eso.
Y te vuelvo a reiterar, que el que se compra un 911, ni siquiera se para a mirar un CLS, no porque sea mejor o peor coche, sino porque es otro coche totalmente diferente. Es como decir que un Range Rover es mejor que un VW Polo. ¿Que tienen que ver?
Otra cosa, no se si un 911 bota a 200km/h (que no me lo creo pero bueno), porque no lo he probado, asi como tampoco he probado el r8. Si tu has probado los dos, pues enhorabuena, pero sigo pensando que el 911 es un cochazo impresionante. Y si tanto sabes de coches creo que deberias respetar mas la historia.
Y por ultimo, una pregunta: ¿Porque no se pueden comparar un GT2 con un F430 o un Gallardo? ¿En serio crees que no esta a la altura?
#32 me tienes k pasar un poco de la mierda k te metes;) el motor del porsche son 6 cilindros que es a lo k me referia ya se de sobra k es un motor boxer xD si vienes a vacilarme sobre coches andas mal! si tu cres k un porsche gt3 se pasa por la piedra a un ferrari tu mismo.. pero esta comprovado que en un circuito NO. que tu te lo creas o no me la suda. yo lo que veo es que te gastas 160000 euros aprox. en un turbo y la mayoria de las personas no notan la diferencia a si por ejemplo llevaras el de 325 cv. esta claro que para uno mismo si k compensa porke acelerar en menos de 4 segundos esta bien.. si. pero nose yo opino que merece mas la pena un audi R8 que por lo menos la imagen que das es de mucho mejor coche. No me lo negaras porque es cierto… ademas yo lo he visto y te aseguro que es el mas bonito que he visto nunca. hay otro factor que para MI es determinante. el sonido del motor. el gallardo sobretodo suena impresionantemente mejor que un gt2. lo se porque los he oido a los dos. yo solamente por el sonido ya prefiero el lambo. el de stuttgart sea el modelo que sea es dificil oirlo mucho kitando que este ya al corte entonces aun se oye algo pero ni punto de comparacion con un lambo o ferrari. lo de la tendencia a flotar es bien cierto y ami no me molaria nada que me pasara eso sinceramente. los probadores de coches lo reconocen. no es plan ir flotando con un coche de esos. tu mismo yo no me he metido contigo eres tu el borde amargado de la vida que parece k estas esperando a k alguien diga algo para tu contradecirlo. no sabes acer amigos? bien me importa poco como eres pero yo es por aconsejar;)
aun siendo Boxer son solo 6 cilindros. te estan cobrando 6 cilindros al precio de 8. yo eso lo llamo tomadura de pelo. nose como lo llamas tu.
no creo k seas un experto ni muchisimo menos jajaja eso es una flipada k as tenido tu ahí pero te la perdono va;) yo experto no soy. pero algo mas k tu si k se. si fueras un experto te dejarias de formalidades y entenderias mas mi forma de ablar. esta claro k no es sencillo puesto k no me expliko muy bien pero bueno eso a mi me la suda no estas obligado a leer.
ademas en lo referente a una comparacion entre porsche y ferrari por ejemplo. no compares tu ir con un ferrari por la costa a ir con un porsche…
YOOO opino que es mejor ir con un ferrari aunke tire menos fijate! porke por lo menos vacilas mas jajaj
para sacar de dudas a la gente sobre el tamaño de los coches y la importancia que le doy.. os dire que yo tengo el z4 3.0si y el A6 asi que a mi nadie me va decir la diferencia de subir montañas con uno y otro coche;)
#33 pues claro que no estan a la altura. tu as visto a los 3? hay dos que son guapisimos y uno que es el tipico coche del tio con un poco de dinero que no le llega la pasta para un ferrari o un lambo. me refiero a la imagen que das a la gente. porke esta claro que si te compras el gt2, puedes haberte comprado el gallardo. pero tio. si lo oyeras acelerar se te kitaban las tonterias… el porsche apenas suena en relenti y el otro ya abruma.:P:P
#34. Jajaja!!! el que te va a perdonar soy yo, eso de que ya sabes que es un 6B te lo has sacado de la manga? es que de 6 cilindros en V a 6 cilindros en B hay un cacho bastante grande, claro!!! ahora diras que como estan juntas las teclas…pero el caso es que lo has dicho en mas de una ocasion.
"…si vienes a vacilarme sobre coches andas mal! si tu cres k un porsche gt3 se pasa por la piedra a un ferrari tu mismo.. pero esta comprovado que en un circuito NO."
Esta frase tuya es para enmarcar, mi hijo de 9 años se a partido la caja tan solo leyendo la primera frase, cualquier dia lo registro aqui para que te de un par de clases rapidas.
"…yo lo que veo es que te gastas 160000 euros aprox. en un turbo y la mayoria de las personas no notan la diferencia a si por ejemplo llevaras el de 325 cv."
Jajaja!!! me acabas de demostras que no te has montado en un Turbo, hablando en terminos de coches deportivos, la patada del Turbo y el SL55 AMG, son las mas fuertes del mercado.
"…pero nose yo opino que merece mas la pena un audi R8 que por lo menos la imagen que das es de mucho mejor coche."
Porsche 911 = a mito con ruedas, un copche que tiene su propio nicho y el deportivo referente del mercado, por excelencia (lo dicen las revistas eh!!!)
"…hay otro factor que para MI es determinante. el sonido del motor. el gallardo sobretodo suena impresionantemente mejor que un gt2. lo se porque los he oido a los dos. yo solamente por el sonido ya prefiero el lambo. el de stuttgart sea el modelo que sea es dificil oirlo mucho kitando que este ya al corte entonces aun se oye algo pero ni punto de comparacion con un lambo o ferrari."
Dime cuando es tu cumpleaños, te regalare un sonotone, que el Lambo y Ferrari suenan mas es cuestion de logica, cosa de la cual tu careces, demostrado en tus reiterados comentarios.
"…tu mismo yo no me he metido contigo eres tu el borde amargado de la vida que parece k estas esperando a k alguien diga algo para tu contradecirlo. no sabes acer amigos?…
Yo tampoco me he metido contigo, simplemente me rio de lo que cpones ya que demuestras tu falta de cultura automovilistica, amigos? de verdad te los cuento con una mano, como tu? prefiero no tenerlos, yo no contradizco a nadie, no soy yo simplemente el que te a rectificado.
"…aun siendo Boxer son solo 6 cilindros. te estan cobrando 6 cilindros al precio de 8. yo eso lo llamo tomadura de pelo. nose como lo llamas tu."
Claro, olvidas que es un 6B que rinde como un V8 de esos al punto (barbacoa), no seas tan materialista.
"…no creo k seas un experto ni muchisimo menos jajaja eso es una flipada k as tenido tu ahí pero te la perdono va;) yo experto no soy. pero algo mas k tu si k se. si fueras un experto te dejarias de formalidades y entenderias mas mi forma de ablar. esta claro k no es sencillo puesto k no me expliko muy bien pero bueno eso a mi me la suda no estas obligado a leer."
Me conoces bien poco, te invito a que preguntes a quien quieras de este blog, que a que me dedico, quizas se te cae la cara de verguernza de decirme lo que me estas diciendo, dime lo que tu sabes y yo no se, tu mismo te lo dices, no hay mucho que entenser, si no sabes expresarte es problema tuyo, la comprension lectora me la enseñaron en el colegio, y la expresion escrita tu te la saltastes, eso no hace falta que me lo jures, a la vista esta.
"… no compares tu ir con un ferrari por la costa a ir con un porsche…"
Que costa hablas? te estas leyendo, desavarias, pero aun asi te dire una cosa, si quieres ser alguien, comprate un Ferrari, si lo eres, comprate un Porsche.
"…YOOO opino que es mejor ir con un ferrari aunke tire menos fijate! porke por lo menos vacilas mas jajaj"
Ahora das a entender que tira mas un Porsche que un Ferrari? jajaja!!! que cambios mas repentidos de opinion, yo te pasare un poco, pero tu cambia de camello.
"…para sacar de dudas a la gente sobre el tamaño de los coches y la importancia que le doy.. os dire que yo tengo el z4 3.0si y el A6 asi que a mi nadie me va decir la diferencia de subir montañas con uno y otro coche;)"
Me vienes aqui a vacilar de coches? jajajajajajajaja!!! como dices? jajajajajaja!!!! lo siento por la carcajada, se acaba de enterar todo la gente de mi concesionario que eres un ignorate por completo, por esto y todo lo que has dicho.
Simplemente, voy a decirte con lo que se mueve mi pareja, Bentley Continental GTC (Neptune/Saffron, Nautic, Birds Eye Maple) el resto de mi garaje inmaginatelo…(hay uno en concreto que opina por aqui, que puede dar fe de ello) si quieres subir o bajar puertos, te saco otro eh!!!
#35. "…uno que es el tipico coche del tio con un poco de dinero que no le llega la pasta para un ferrari o un lambo. me refiero a la imagen que das a la gente."
Me dejas impresionado de la cultutra automovilistica que desprendes, eso tambien te lo enseñan en las revistas que lees? de contar chistes sabes un rato (muy malos por cierto), pero de historia del motor no sabes nada.
Lo voy a dejar aqui, pero hazte un favor, no repliques mas si no sabes de lo que hablas, en fin, que esperas de un chaval de 25-26 años con la cabeza aun por amueblar…
jajajajajajajajajajajajajaja Mira chaval ven aqui a aproender no a enseñar porque no es lo tuyo.
No tienes ni idea de nada!pero de nada!
No has puesto mas que chorradas de niño de 3 años…
Yo conozco a DAB y solo te digo que el no se basa en revistas ni datos como hacemos la mayoria que opinamos aqui….
Lo que dice lo dice de buena tinta….
Ven como venimos todos a aprender y a opinar con conocimiento de causa y demostrando y arguentando no digas chorradas de que no se difernecia un Carrera de un turbo porque vamos…. de todas maneras si quieres te pillas el qeu hay en 3 o 4 post mas adelante,eso si sigue siendo V6,digo B6 me refiero a que lleva 6 cilindros jajajaja
#36 anda que casualidad yo tambien tengo un bentley pero no acostumbro a sacarlo porque me molesta el veyron de delante. y al final acabo cojiendo el golf que lo tengo fuera del garage. señor bentley jajajjaja. se supone que los coches esos los llevan los chofers. aver si tu mujer esta liada con el chofer… jajajjajaj madre mia jamas habia reido tanto. tus replicas son incoerentes y te vas mucho por las ramas. sin sentido alguno. se nota que no sabes por donde tirar jajajaj. venga prestame un cayman que va mu bien y ademas es muy coqueto.
Por cierto un Bentley continental GTC es un cabrio…
"…que esperas de un chaval de 25-26 años con la cabeza aun por amueblar…"
He DAB yo creo que le has puesto unos 10 años de más, yo tengo 21 y no ando diciendo idiotez y media por ahí, en fin, dejalo por la paz que no vale la pena.