El mercado de coches de lujo y la crisis

Javier Costas 06 junio 2008 63 comentarios

Porsche Cayenne

Leyendo el blog de Martí Saballs, economista de Expansión, me he quedado un poco a cuadros viendo las cifras de ventas de coches de lujo, según los datos de ANFAC. Por lo visto, no sólo los españolitos de a pie estamos sufriendo la crisis, los ricos (tradicionales y nuevos ricos) también están encajando el golpe.

Casi todas las marcas, a excepción de Lamborghini (se mantiene) y de Maserati (sube un 45,70%) han perdido muchos clientes, y las variaciones asustan. En el gráfico inferior podemos ver la comparación entre las ventas Enero-Mayo de 2007 y de 2008. Los tipos de interés no permiten con tanta alegría la adquisición de coches caros, y muchos propietarios actuales no pueden pagarlos y los venden.

Los datos numéricos, como siempre, hay que tomárselos con cautela. Algunos casos son poco representativos, pero los de Lexus o Porsche lo ilustran muy bien.

Como bien dice Martí, no sólo se trata de la compra. También hay que pagar impuestos, la gasolina, seguros a todo riesgo (¿para qué te pones un coche de +60.000€ a terceros?), plaza de garaje, intervalos de mantenimiento, neumáticos caros, reparaciones… Va a ser que los economistas tienen razón, estamos en crisis.

Si tienen razón, a prepararse, que lo más divertido está aún por llegar…

Vía | Martí Savalls
En Motorpasión | La crisis, las ventas de coches y los diferentes puntos de vista

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Pro-car

q hace lexus ahi?

06 jun 2008 01:04:53
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Javier Costas | www.motorpasion.com

¿Por que es una marca de lujo? Un IS puede no parecerte de lujo, pero súbete a un SC, GS o LS y lo hablamos.

06 jun 2008 01:12:34
interesante
3

Roberto

y parecia que los ricos siempre iban a ser ricos…

06 jun 2008 01:28:58
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4

Emmanuel |

Javi, mira que compran aca los Argentinos…:
[argentinaautoblog.blogspot.com]
Saludos!!!

06 jun 2008 01:34:50
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5

STALIN

la solucion, inventar el auto de lujo accesible :) y seguro yo tambien me compro..faltan los datos de los Bimmer/Benz/Audis..Buick no se hasta q punto decir q es lujo

06 jun 2008 01:43:13
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6

Javier Costas | www.motorpasion.com

Las marcas Premium como Mercedes, Audi o BMW distorsionarían los datos ya que tienen modelos que no pueden considerarse de lujo (la mayoría de sus ventas). En esa lista están incluídos los importados, pues ni Buick ni Infiniti venden actualmente en España, por ejemplo.

06 jun 2008 01:49:38
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7

drunken_clam |

… Curioso. Lexus de lujo, que no de gama media-alta ni según modelos ni nada… de lujo. Y de postre, Cadillac.

#2 ¿Un GS o un SC de lujo? Entonces… ¿un Serie 5 o GLK cabrio también? Yo los veo más bien de gama media-alta más que de lujo… También la mayoría de las ventas de Lexus seguro que son IS… que de lujo, poco, al nivel de un Serie 3 o A4.

06 jun 2008 02:21:37
interesante
8

Battousai

de lexus, los otros no creo, pero el GS y LS, si q se consideran de lujo, otra cosa esq digan q no lo son pq se comparen con sus rivales en los precios, tamaño y equipamiento, ya q las marcas alemanas son de las más costosas y hay muchisima más variedad de motores, variantes, versiones…..

06 jun 2008 02:30:44
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9

Battousai

lo de cadillac y lotus no tiene nombre, aunq si se refiere a la exclusividad, más q lujo, entonces si.

si se refiere a la exclusividad, pues aun más, ya q los lexus son más exclusivos (por lo menos, yo veo muchisimo menos cada dia) q cualquiera de los modelos del trio aleman.

06 jun 2008 02:33:06
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10

fidorueda |

El otro dia fui a una conferencia de lexus sobre los motores hibridos, donde te dejaban coger un LS600h o un GS450h.Menuda combinación de motores, ni un solo sonido.

Quien opine que no es de gama alta que se vaya a un concesionario lexus y desembolse 120.000€ pensando que esta comprando un coche normalito. Vamos, de coña

06 jun 2008 04:17:32
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Thanathos |

Con respecto a lo de lexus creo que Javier se refiere a que el trío alemán tiene modelos (clase A, serie 1 y 3) que son muy inferiores al IS(el modelo mas barato de lexus) y por lo tanto gracias a estos no pueden entrar a esta lista… bueno eso creo, en fin con que lamborghini se mantenga yo feliz!

06 jun 2008 04:59:09
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12

Iñaki

Una curiosidad: ¿en que unidades están las ventas? Centenares de vehiculos me parece poco, pero es que millares demasiado. ¿O son simplemente cifras relativas?

PD: 250 vehículos (más o menos) encaja bien, jeje.

06 jun 2008 05:03:42
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drunken_clam |

#14 …unidades… en unidades ;P

06 jun 2008 05:57:29
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14

Mafius

Me parece increible lo de dudar de Lexus. ¿Alguien ha visto un serie 1 o clase a de Lexus?

06 jun 2008 07:38:00
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tiestillo

esto… nadie se ha fijado que maserati ha pasado de 51 a 35 y tiene su variación en positivo tb?? O_o

06 jun 2008 08:23:37
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16

Traveller |

No creo que quepa duda de que Mercedes, Audi y BMW pueden considerarse marcas 'premium'. Desde luego, no voy a decir que un Clase A, un A3 o un Serie 1 sean automóviles de lujo, pero desde luego se supone que su calidad es superior a la de un León, un 308, un Megane o un C4, y con esa intención de diferenciación es con la que sus dueños los adquieren, a pesar del sobreprecio que pagan con ello.

Y con estas marcas se da un dato curioso. El otro día estaba yo hojeando el Anuario que con motivo del Salón del Automóvil de Madrid edita cada año El Mundo, cuando reparé en los datos de ventas comparados de 2007 y 2006. Y esos datos son de lo más curioso:

Resulta que todas (o casi todas) las marcas han bajado considerablemente sus ventas en 2007 con respecto a 2006. Y me refiero a Opel, Renault, Seat, Citröen, Peugeot…

Y ahora, como con Astérix: …¿todas? ¡No! ¿Qué marcas han subido sus ventas en el último año (y además espectacularmente en algún caso)? Sorpresa: BMW, Mercedes y Audi.

Recuerdo además el comentario que realicé en casa, tipo: "mira, mucha crisis, mucha crisis, pero los ricos siguen comprando coches". Lo cual contradice totalmente el mensaje de este 'post'. Con un añadido, y es que la cantidad de Audi, Mercedes y BMW que se venden son mucho más significativas que las de Infiniti, Cadillac o Bentley. Así que, por una vez, Javier, no estoy de acuerdo contigo…

(He buscado el Anuario del Motor 2008 de El Mundo por internet, pero no he sido capaz de encontrar un 'link' para aportar la fuente. Siento la torpeza).

06 jun 2008 08:27:51
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pablito56

No lo veo muy fiable este estudio. Cogen un período muy pequeño y no podemos comparar con las variaciones de otros años o de otros períodos.
Además, estoy seguro que muchos de estos coches no se pagan con créditos, sobretodo los de los muy ricos. Además, marcas como Ferrari o Porsche, las tradicionales de deportivos de lujo, casi no bajan.
Por otro lado, marcas que apenas venden 50 unidades en 5 meses seguramente siempre tendrán muchas variaciones. Con que vendan un coche menos al mes ya bajan un 10%! Y es que incluso las marcas generalistas (Ford, Renault o incluso Audi y BMW) tienen fluctuaciones de más de un 30% de un mes para otro. Y seguro que las marcas de lujo deben notar muchísimo cuando la competencia saca un nuevo modelo.
Creo que el único dato fiable es el número total de ventas

06 jun 2008 08:50:21
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jmt46 |

Si cadillac es de lujo apaga y vamonos
Sobra lexus,infiniti,lincoln………..o Faltan otras marcas…….Como Audi,BMW o Mercedes,ademas de Maytbach

06 jun 2008 09:13:09
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19

Traveller |

Pablito (#56), estoy de acuerdo contigo, y a eso me refería precisamente, estos datos no pueden ser considerados fiables debido a dos circunstancias:
- el bajo volumen de ventas de estas marcas, que hace que el hecho de vender un par de unidades menos baje dramáticamente su porcentaje.
- el corto periodo de tiempo de la muestra, en donde además habría que tener en cuenta si hubo circunstancias especiales durante dicho periodo (no es el caso, pero pongo por ejemplo el cambio de pesetas a euros en 2002, que hizo aumentar exponencialmente el número de vehículos de lujo vendidos, no es necesario que diga porqué).

De todas maneras, sí es significativo que casi todas las marcas hayan disminuido sus ventas en el mismo periodo… ¿casualidad? No lo creo…

06 jun 2008 09:13:37
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20

psI3co

Me parece muy bien que se tengan en cuenta las fluctuaciones y las variantes pablito56, y en marcas que venden 6 coches al año las cuentas hay que hacerlas a final de año, pero no me negaras que los datos de Lexus y Porsche con mas de un 30% de descenso de ventas en casi medio año no es un dato mas que significativo de la crisis que tenemos y que en todos sitios (unos de una manera y otros de otra) la reflejamos de alguna forma.

06 jun 2008 09:17:45
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21

Elu |

Lo que pasa es que bajaran los coches de lujo y subiran los modelos normales de marcas buenas alemanas. si te puedes comprar un leon FR puedes tener un BMW 116

06 jun 2008 09:48:19
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22

antoñito |

Creo que hay una errata en el nombre del articulista de Expansión. Su nombre es Martí Saballs.

06 jun 2008 09:55:26
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23

Javier Costas | www.motorpasion.com

Si cadillac es de lujo apaga y vamonos
Sobra lexus,infiniti,lincoln………..o Faltan otras marcas…….Como Audi,BMW o Mercedes,ademas de Maytbach

Audi, BMW, Mercedes suben sus ventas por que se abren a segmentos inferiores, pero no son de lujo hasta sus modelos más caros. Sus cifras distorsionarían el resultado.

En efecto lo que más vende Lexus son IS, pero el modelo más barato empieza en 33.000 euros y el IS F ya está en 84.000 euros. No es marca Premium "y punto".

Maybach puede no haber vendido ninguno, o sus ventas están dentro de Mercedes (no tengo el original de ANFAC por si este hombre se lo ha saltado). En cuanto a Cadillac, Infiniti o Lincoln, no hacen coches para "segmento medio", valen todos un cojón y medio.

06 jun 2008 10:45:31
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ronaldSpain |

A muchos de los que compran estos coches les pega más la crisis porque su estilo de vida se basa en puras apariencias, por lo general siempre tienen la cuenta del banco casi en cero y con más deudas que un pais del tercer mundo.

06 jun 2008 10:51:17
interesante
25

ronaldSpain |

En la lista falta Jaguar.

Buick va dirigido a un publico que no puede pagar un Cadillac pero que tampoco quiere un corriente Chevrolet, digamos que es un lujo intermedio como lo podría ser Lexus e Infiniti.

Afirmar que Cadillac no es de lujo es desconocer la historia de la marca y sus coches al igual que Lincoln.

06 jun 2008 11:07:04
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26

Hermann |

la lista es un poco heterogénea pero significativa. Da igual si un coche es más lujoso que otro. Eso es lo de menos.

06 jun 2008 11:21:54
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jmt46 |

Un cadillac parte desde 29.000 hasta 98.000 otras marcas lo superan.Como BMW Audi o sobretodo Mercedes.
Para mi Cadillac sobretodo y Lexus lincoln o infiniti no deberian estar.no dejan de ser marcas premium aunque no tengan un compacto.

06 jun 2008 11:44:43
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28

jairoarenas

Quereis que os diga la verdad?

Me alegro de que todos estos nuevos ricos que han pasado de su renault laguna al Clase E a base de especular tengan ahora que venderlos.

Cuanto mas alta es la subida, mas dura la caida.

06 jun 2008 11:48:23
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29

Sr. Wa

Va a ser que los economistas tienen razón, estamos en crisis.

Que va… Mira que se lleva diciendo hace meses que estamos en plena crisis y que lo más seguro es que volvamos a pasar por una parecida a la del 73. xDD

06 jun 2008 11:48:38
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30

jmt46 |

Cuando me refiero a etas marcas me parece significativo ya que una persona que se compra un Cadillac o lexus BMW Mercedes o Audi se lo compra a plazos que es lo mas triste de todo y por tnato es normal que les afecte la crisis si les han subido los tipos de interes y ademas la hipoteca.
El que se compra un RR un Ferrari o un porsche en menor medida es poco probable que lo pague a plazos y lo haga del tiron,como es normal.

06 jun 2008 11:49:48
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bete

#30 jmt46, también es cierto que mucha gente tiene el coche por empresa, con contratos de renting, asi que hay una parte (no se que porcentaje del total será) a los que en principio las subidas de tipos no les afectan, porque que yo sepa se pacta un tipo fijo normalmente.

como han dicho por ahi, mucha gente ha vivido por encima de sus posibilidades, el nivel de endeudamiento en España a crecido a límites altisimos, y claro, mientras la economía va bien y los tipos son bajos se aguanta, pero la gente no ha tenido en cuenta que podían subir y a muchos…les va a pillar el toro.

06 jun 2008 12:17:11
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32

jmt46 |

Cierto bete, nose exactamente como ira en los coches pero en las hipotecas puedes pagar a renta fija o variable,en etsa ultima en principio pagas menos. La mayoria de la gente utilizo la segunda y ahora se esta igualando por el Euribor. Si no te puedes pagar una casa para vivir la alquilas o contratas una hipoteca pero si no te puedes comprar un audi te compras un VW y si no un SKODA y sino al mercado de segundamano….Lo que no puede ser es pago hipoteca pago un coche de 40.000euros y ahora quiero un prestamo porque como no me voy a ir de viaje en semana santa. Y todo esto con 25 años que para eso me he manifestado. Si no te puedes comprar una casa con 20 años te aguantas si no te puedes comprar un coche te aguantas y lo compras de segundamano y si no te puedes ir de viaje te jodes.
LA GENTE EN ESPAÑA VIVE POR ENCIMA DE SUS POSIBILIDADES NO AHORRAN NADA y claro pasa lo que pasa….

06 jun 2008 12:33:58
interesante
33

Battousai

#15 tiestillo, fijate bien en el calendario(fechas). XDDDD

06 jun 2008 12:43:07
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34

orayo

Yo solo quiero hacer dos comentarios:
-El primero y más importante es que una variacion de un año es un espacio temporal muy pequeño para observar una tendencia. Demasiado pequeño para que podamos hacer una afirmacion certera.

-Las cantidades que se barajan son tan pequeñas que solo son representativas las muestras de Porsche y Lexus, en las que si se observa una disminucion (además del mismo orden, rondando el -30%), pero sin embargo me reafirmo en el primer punto.

Lo mismo pasa cuando comparan de 1 año para otro año las cifras de muerte en las carreteras. Tonterias.

06 jun 2008 12:51:38
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DER AUTOBAHN BLITZ

Yo la verdad, no he notado dicha bajada de ventas, como propietario de un negocio de coches de alta gama en el cual quiero que conste que en mi negocio no considero un F430 coche de alta gama (hay gente que opina por aqui que puede dar fe de ello), tambien decir que soy distribuidor autorizado (no es lo mismo que un concesionario oficial) de una marca de superdeportivos, en la cual he vendido mas que el distribuidor oficial de donde opero con dicha autorizacion, tambien decir que en mi negocio no opero en una zona, ya que con un punto de venta trabajo a modo internacional (somos un grupo de tiendas cooperantes), de ahi que no note diferencia, no me centro en un solo mercado, es mas, el mayor volumen de mis ventas son destinadas a los EAU y EEUU, en menor medida, al resto de Europa, actualmente el mercado que esta en pleno auge automovilistico es Japon y Rusia.
Yo no he notado dicha bajada, lo que esta claro es que hay 2 sectores actualemnte bien diferenciados, cosa que antes no era asi, sencillamente o eres muy rico o eres pobre, cada una con sus variantes, el problema esta como bien dicen, en la gente que vive por encima de sus posibilidades (problema radicado no por la compra del coche en si de gran cantidad, si no por tirar de visa y decir lo pago el mes que viene, lo cual hace que se acumule con respecto a las del mes pasado) aparentando con un Q7 por ejemplo de cara a los amigos, sin duda alguna tambien son pobres, esto de gano 6.000€ por ejemplo y me gasto 7.500€ es lo comun en esta sociedad actualmente, asi como la gente que goza de un coche de 120.000€ y vive en un piso de 110m2 (que de esos los hay), eso es una locura hoy en dia…
Lo que aqui anuncia es la venta oficial de este tipo de coches, lo que no dice es el mayor mercado del que gozan estos coches, que es el de "ocasion" que tiene muy buena salud en este sector de coches, cifras que aqui no salen y se tendrian que contabilizar, ya verian como mas de uno se llevaria una sorpresa.
Lo que esta claro, es que el comprar un coche es lo facil, lo complicado es mantenerlo…

06 jun 2008 13:18:38
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Sonek |

#23

Un clase S no se consideraría de lujo?

06 jun 2008 15:41:32
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bete

DAB yo sinceramente no creo que haya ahora mismo en España y en los paises desarrolados una diferencia tan clara como para decir: o eres muy rico o muy pobre, lo cual es mas propio de paises en pleno despegue como puede ser india o sudamericanos como brasil, me parece una afirmación demasiado tajante que obvia que aqui tenemos un clase media considerablemente amplia y que en España en los ultimos años (y en toda Europa occidental anteriormente) realmente ha crecido de una manera amplia, por no decir que los salarios han tenido incrementos superiores al IPC la mayoria de años

Las diferencias entre el 10% mas rico y el 10% mas pobre en paises como Holanda, Francia, Canada, Epaña se han reducido en los 90 y el indice de Gini que mide las distribuciones de la renta se ha reducido también, lo que indica una distibución mas igualitaria. Eso si en otros paises como Reino Unido o EEUU, incluso Alemania si han aumentado las diferencias y con ello en el indice de Gini.

Claro que este indice tiene mucho peligro ya que una forma de que sea menor y por tanto la distribución sea mas igualitaria es que se aumenta la pobreza: todos igualmente pobres. Asi se explica cosas graciosas como que Etiopia por ejemplo tenga un indice menor al nuestro.

que cierto es lo que has dicho del coche para aparentar, luego te llevas sorpresas. pero es lo que la sociedad misma ha fomentado.

06 jun 2008 16:01:21
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Gary Ferrel |

Decaida?, o falta de nuevos ricos o adinerados?, a manejarlo con pinzas, uno puede ver que la crisis esta dada en la posibilidad de comprarse un auto de lujo y la inclinacion de los gustos, hay muchos vehiculos lujosos y han estado apareciendo los superdeportivos que han abierto una gama amplia de nuevos coches, hoy en dia un nivel de status se mide segun el deportivo, antes era segun la limousina o carro de lujo, que uno se gasta y los nuevos ricos buscan eso sobresalir y eso los inclina a buscar un superdeportivo que mejor si es unico, o por lo menos que no sea de mucha serie, y que resalte sobre los demas, algo que un bentley no conseguiria al lado de un lambor, prefiero la idea de que los gustos cambian y de que la competencia hecha a los lujosos por los superdeportivos se esta haciendo mas fuerte, sino por que aparecen mas empresas pequeñas de superdeportivos que de vehiculos lujosos, lujo sobre los aditamentos en cuero, oro y demas chucherias, por lo que la cosa se pondra peor para estos carritos pero mejorara para los nuevos sueprdeportivos, ojo que me refiereo a aquellos que no superan el medio millon de dolar.

06 jun 2008 16:07:23
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Pro-car

MErcedes iene coches d lujo infinitanment superior al mas lujoso lexus, y jaguar q???notiene coches del nivel de lexus?pq tp tiene clase A y su berlina empieza en unos 35000 asi q nos ponemos a iguales…

06 jun 2008 16:07:23
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Javier Costas | www.motorpasion.com

#39 cuidado con esas afirmaciones tan categóricas. El Lexus LS no tiene NADA que envidiar a la clase S de Mercedes, tal vez los motores diesel o las versiones blindadas.

Jaguar… la considero más marca Premium que de lujo. De todas formas el economista que hizo la lista no la tuvo en cuenta. Si no, la habría puesto también (es la misma lista que puso él).

06 jun 2008 16:18:20
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