BMW vuelve a ganar en el Mundial de Turismos

S Marcus 03 junio 2008 9 comentarios

Andy Priaulx

¡Cuanto tiempo sin ver un BMW en lo más alto de una prueba del WTCC! Esta temporada, de hecho, es la primera vez que BMW gana una carrera, y ya puestos, compensaron un poco el mal inicio de año llevándose un las dos mangas del espectacular trazado urbano de Pau, el mismo que el año pasado vio volar el 320 de Farfus.

Fue precisamente el piloto brasileño de BMW quien aprovechó a la perfección que su coche era el menos lastrado de toda la parrilla, y consiguió la pole position y la victoria en la primera manga con un dominio patente. Ahora bien, ¿quién se coló detrás de Farfus para completar el podium? Pues sí señores: dos Seat León TDI, los de Yvan Muller y Jordi Gené, que ajenos a las medidas que intentan detenerlos, lograron impresionar nuevamente.

La segunda manga se presentaba mojada, y la salida tuvo que darse tras el coche de seguridad. Andy Priaulx, que partía desde la pole al haber acabado 8º en la primera manga, aguantó esa posición hasta el final de la carrera, dando a BMW el doblete en Pau que tanta falta les hacía. Esta vez el que lograba entrar segundo no era un León, sino el Chevrolet Lacetti de Nicola Larini. Eso sí, para no fallar a la tradición, completó el podium el León TDI de Ryckard Rydell.

El líder de la general sigue siendo Gabrielle Tarquini, seguido por Yvan Muller y Rickard Rydell, todos ellos con Leones TDI. Ahora bien, el Schumi de los turismos, Andy Priaulx, ya está cuarto a 12 puntos del líder. Veremos cuál es la siguiente medida que toma la FIA para no seguir viendo manchas amarillas en el podium, porque debe estar de ellas hasta los leones…

Vía | Racingpasión

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Comentarios

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1

psI3co

Nada, nada, para la proxima carrera que obligen a los SEAT a llevar ruedas cuadradas y a que despues de cada vuelta se baje el piloto y reparta caramelos entre el publico.

03 jun 2008 18:11:41
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2

yo_mismo |

los bmw tambien han tenido ventaja en esta carrera por la traccion trasera, ya que era un circuito mui revirado y a la hora de salir de curvas cerradas tienen mejor traccion, yo creaba un equipo con evos y seguro que ninguno les supera.

03 jun 2008 19:28:29
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3

seatis

Ya se sabe cual sera la próxima medida que tomaran contra los Diesel, esto es una primicia bomba, atención chicos, tendrán que ir empujando a los BMW, como lastre definitivo, jajaja, es para reírse ya con estos de la FIA, tan difícil es prohibir correr con motores TDI, o que los demás los usen claro.

03 jun 2008 19:36:51
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4

Jazvi |

naaa naa que la proxima carrera seat corrar con motores de gasolina atmosfericos…que pasaria

yo_mismo los seat no tienen turbos…no cress que saldran mejor con mas empuje en las curvas que un atmosferico…. la mayor ventaja que tenian los bmw se la quitaron al poner la salida lanzada

03 jun 2008 19:37:52
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5

javimas03

si no les gusta a la FIA que corran TDI pues que no lo permitan
pero que no lastren al Leon hasta que parezca un &%/·" camion

03 jun 2008 20:20:29
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6

chufly |

Es que desde luego vaya con la fia… mira que restringir un motor turbo, cuando compite contra atmosféricos…
Parece que eso da =, como ya se tiene la costumbre de llamar TDI al diésel, nos olvidamos de que lleva turbo, y que obviamente por mucho que sea diésel si lleva un turbo como un armario rendirá a bajas mucho mejor que un atmosférico. Que los hubieran permitido todos turbo o todos atmosféricos, que un diésel atmosférico tiene que ser la caña ¿verdad?

03 jun 2008 20:37:30
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7

chevyman |

Está muy mal planteado el campeonato, la FIA se tiene que poner las pilas y arreglar el asunto para la temporada que viene… es una pena, por que era un campeonato muy interesante en el que alternaban las victorias y parecía que en ocasiones cualquiera podía ganar una carrera.

Es muy difícil equilibrar la balanza poniendo restricciones y distintas reglas en función de si usas mecánica diesel o gasolina, a cuanto limitas las vueltas de los TDI para contrarrestar el límite de los Gasolina, cuanto lastre pones a los TDI para que no rindan mejor a menos vueltas, y así hasta que alguien se sienta perjudicado y termine abandonando el campeonato.

Si quieres espectáculo, mecánicas y limitaciones similares, si no, ya tenemos la F1.

03 jun 2008 21:54:47
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8

vic06 |

Nada, en la siguiente carrera a lastrar a los BMW como a los Seat, ¿no?

Yo al equipo de EVOs no le veo mucho futuro, tal y como van cuando no los p*tean, los León se los pasarían por la piedra (ésta estaba a huevo).

04 jun 2008 05:19:49
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9

pablito56 |

Impresionante lo de Seat. Queréis sopa?
Los rumores apuntan a que las próximas medidas injustas de la FIA serán anclar los Seat a boxes…

04 jun 2008 08:22:50
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